一、卓越工程師培養體系與內容

(一)“加強基礎、突出特色”

構建特色突出的創新人才培養體系我校交通裝備制造類專業涵括了交通裝備的設計、制造、維護與運用。經過多年的探索與實踐，我校建立了具有特色的人才培養目標與培養體系，形成了以交通裝備為特色的機械類人才培養格局。為保證培養計劃的有效落實，培養目標、培養體系建設的教學研究成果在教學中的作用能充分發揮，在制定卓越人才培養計劃時突出適用性、科學性、創新性，注重能力培養，構建以能力培養為核心的“理論、實踐、創新”三位一體的人才培養方案。新的人才培養體系細化了人才培養過程中通識教育、學科基礎、專業基礎及專業教育4個模塊，其學分分配呈金字塔格局，實踐及創新教育貫穿整個人才培養的全過程。實行多學科加特色的學科建設體系。在整個培養方案制定過程中，采取行業市場評估、用人單位共同參與的人才培養合作機制。根據工程建設的現實需要，按照“2．5+1．5”的模式，分理論和實踐兩個環節，突出交通裝備特色，圍繞“交通裝備施工與維護技能”“交通裝備設計制造技能”“交通裝備檢測與自動控制技能”和三個課程群建立健全理論和實踐教學體系。

(二)“理順教學內容、整合教學資源”

構建交通裝備的創新人才培養課程體系統籌兼顧教學內容的系統性、先進性、科學性與創新性，合理構建公共基礎、專業基礎、專業方向三級理論知識平臺和實踐教學、課外活動二級實踐教學平臺，建立前后銜接、循序漸進、層次分明的專業教學體系。理論知識平臺由公共基礎平臺、專業基礎平臺和專業方向平臺組成，實踐教學平臺由實踐教學方案和課外科技活動方案組成，構建知識、能力、素質協調發展的三維教學體系。以實際工程為背景，以工程技術為主線，構建了合理的專業課程群;借助國家級、市級、校級精品課程的示范和輻射作用，帶動整個課程體系的建設;與設計、研發、運用、工程建設等相關企業建立密切合作伙伴關系，針對單位需求和市場變化及時調整相關課程與教學內容，實現教學內容與工程背景相結合、課內教學與課外科技活動相結合。

(三)加強教學研究，強化精品課程建設

一、基地建設必要性

加強實訓基地基礎能力建設，改善實習實訓條件，提高技術技能人才培養質量擁有功能強大、設施齊全、服務于人才培養全過程、具有真實企業化育人環境的生產性實訓基地，是衡量共享實訓基地辦學條件的重要依據之一

1.發揮區位優勢

將實訓基地打造成裝備制造業的教學中心基于實訓基地建成于大同市城區的區位優勢，基于職教集團校的發展規模，多年的教學實踐積累了豐富的辦學經驗，在我市建立共享實訓基地，可惠及四方。以建成后的基地為平臺，將會對大同市裝備制造產業工人、下崗再就業人員、部隊轉業人員進行技能培訓，促進地方經濟發展。

2.挖掘大同裝備制造業特色產業

形成品牌產業研發中心大同市裝備制造產業園區于2009年規劃建設,是大同市為實現“經濟強市”而規劃建設的工業園區之一。位于山西省大同市御東新區云州街兩側，交通便利、設施配套、環境優美。園區分為重型汽車及配套區、汽車整裝車及配套區、食品制造區、煤機制造區、新材料區、新能源區、綜合配套服務區、倉儲物流區等8個區，配套設施齊全。被山西省確定為“產業轉型園”、“新型工業化產業示范基地”，也是大同市實現“經濟強市”和“轉型跨越”的重要載體。共享基地要堅持“三貼近”（基地貼近園區、教學貼近產業、教師貼近車間）的辦學思想，鼓勵教師結合產業發展生產需要開展科研活動。基地的建設將針對大同裝備制造基地的特點，挖掘特色產業，開發特色品牌，加大科研成果的轉化。

一、沈陽市裝備制造業服務化發展現狀

目前，國內對產出服務化的分析還沒有形成一個完整的框架，所以本文從企業的角度來分析沈陽市裝備制造業產出服務化的現狀。沈陽市裝備制造業企業不提高服務水平，顧客在采購產品時獲得相應的產品安裝調試服務和產品的操作培訓，使產品的使用得到保證，對產品品定期維護和檢查，保障了產品的正常運行。目前，沈陽市裝備制造業的一些龍頭企業服務化水平較高，已經有向服務轉型的跡象。作為機床行業的領頭企業，沈陽機床已經明確向服務轉型的戰略意圖，從“工業制造商”向“工業服務商”轉型。東軟集團正在逐步轉型成為綜合性行業解決方案提供商。2013年公司解決方案業務占總營收比重已經超過60%。軟件和系統集成業務未來還將穩定增長，預計2017年收入將突破100億元。

二、沈陽市裝備制造業制造服務化模式目標和框架

1.沈陽市裝備制造業制造服務化模式目標。本文建立制造服務化模式的目標是改變沈陽市裝備制造業傳統的產業發展模式，使服務成為產業發展的新動力，通過實施制造服務化模式，提高產業的服務化水平，使企業完成服務轉型，為客戶提供產品和服務，增加企業的收益，提高沈陽市裝備制造業的競爭力，推動沈陽市經濟發展。

2.沈陽市裝備制造業制造服務化模式框架。沈陽市的裝備制造業制造服務化模式主要有兩部分構成，即政府引導，產業支撐。政府引導是制造服務化模式的外部客觀條件，所謂的政府引導，即政府積極引導裝備制造業向制造服務化發展，為服務化發展提供環境保障；產業支撐是必要條件，生產性服務業為裝備制造業提供內部服務支撐，使服務嵌入裝備制造業的各個環節。兩者從外部和內部共同推動裝備制造業服務化發展，缺一不可，同時兩者互相促進，即政府鼓勵生產性服務業支持裝備制造業服務化發展，生產性服務業支撐裝備制造業服務化，使政府產業政策得以落實。

三、沈陽市裝備制造業制造服務化模式建立

一、企業資金籌措的概述

(一)企業籌資的特點企業籌資是指企業根據自身的經營狀況和資金結構調整的需要，通過一定的渠道和方式來快速獲得有效資金的一種經濟行為。按資金籌集的原因來看，其動機主要包括擴張性動機、調整型動機和混合型動機。所謂擴張性籌資，是指企業以擴大企業經營規模或者增強自身對外需求的一種籌資方式，這種籌資方式，對于實力強、發展前景好的企業比較實用。調整性動機是指為了對企業自身的資金成本結構得到調節和優化而進行資金籌措一種籌資方式。混合性投資，是將上兩種投資的融會貫通，即以擴大企業生產經營規模和調整內部資金結構為目的籌資方式。

(二)企業籌資的方式企業籌資的方式主要包括:股票、債券、銀行借貸、商業信用等。發行股票是企業通過股票的形式向大眾進行資金的籌集，這種資金籌集方式能夠使企業加快資金周轉速度，快速的獲得資金支持，從而達到資金結構優化、生產資金充盈的目的。但是股票形式籌集資金，對企業的要求比較高，風險也比較大，操作時需謹慎。債券是一種有價證券，企業可以向社會發出帶有利息的借款憑證。銀行借貸是指企業向銀行進行資金轉借的一種行為。銀行借貸需要企業滿足一定的標準，支付一定的利息，這種資金籌集方式能夠很快的受到資金。

二、海工裝備制造企業資金籌集的必要性

(一)生產經營的需要海工裝備制造企業主要從事大型的海洋工程裝備的制造，像半潛式鉆井平臺、深水鉆井平臺、FPSO(生產儲油平臺)等大型設備，是典型的“資金密集、勞動密集、技術密集”的三密企業。海工制造企業具有生產周期長、資金投入量大、回報期長等特點，另外海工裝備制造受政策環境的影響也比較大，這些因素都決定了其健康的運營和發展必須要有充足的資金作為支持。海洋工程設備制造是一種技術密集型和資金密集型企業，除了普通的設備和材料外，其生產建設還需要尖端的技術、先進的設備進以及高級專業性人才，這三種因素是海工裝備制造企業比不可少的，但又是十分昂貴的。所以，在引進新技術、新設備、專業人才的時候，大量的資金又將被支出

(二)擴大生產規模的需要近年來我國國家政府對海洋工程設備產業的發展十分重視，在《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中明確的提出了將海工裝備制造納入重點培育和發展的戰略型新興產業，可以說，海工準備制造企業春天到來了，企業如果能夠把握住這一契機，在政府的政策支持下實現快速發展和擴張，那么等待它的將是一個非常美好的未來。很多的經濟體都嗅到了這一商機，致使大量的海工裝備生產企業不斷涌現，致使海工裝備制造行業的競爭也越來越激烈了，企業想要實現規模的突破和擴張，必須要有大量的資金作為支撐。首先，我國的海洋工業裝備制造技術較為落后，企業想要在競爭中脫穎而出，必須要引進先進的生產技術和設備，以實現產品質量的提高，性能優化以及生產效率的提高，這就需要企業投入大量的資金來研究或者引進新技術，從而提高其競爭力。其次，海洋工業企業想要實現生產經營擴張，必須要增加其廠房建設、工人的招募以及大量機械設備和原料的采購，顯然，這又將是一筆巨大的投資，而這樣一筆巨大的投資，僅僅靠企業自身所擁有的資金是不夠的，這就需要企業進行資金的籌集，為企業擴大生產規模而提供資金支持。

一、大型鐵路裝備制造企業對采購存在的問題所采取的措施

（一）嚴把供應商新增關

首先調查物資、零部件和委外產品供方的產品質量水平、生產能力、交貨期、價格以及信譽等情況進行初選并提出推薦名單；然后根據物資、零部件和委外產品的重要程度決定選用一種或多種評價方式的組合及評價準則，對推薦供方提供產品的能力進行評價；最終根據評價結果及選擇評價供方準則，確定物資、零部件和委外產品的合格供方。一般來講，QSY公司采用以下四種方法來了解供應商是否具備這些能力：（1）根據其產品在鐵路行業使用的歷史質量狀況、產品實現的持續能力（產品生產能力、交付能力、過程能力等）、服務（及時性、合理性、技術證件的提供、質量問題的處置響應、顧客要求的滿足等）、價格和管理體系建立的情況資料，考慮選擇供應商。（2）對供應商提供的樣品進行首件評審來選擇供應商。（3）對供應商的能力進行現場審核來評價選擇供應商。（4）根據是否取得有關的認證機構的產品或體系的認證來選擇供應商。具體做法如下：一是對供應商進行調查。QSY公司對既有或新增供方的調查稱為供應商注冊，通常供應商應滿足一定條件才允許注冊，即和諧型機車零部件生產型A、B類供方的注冊資金應達到500萬元及以上人民幣，并通過國家認可的第三方質量管理體系的認證；其它生產型A、B類供方的注冊資金應達到300萬元及以上人民幣，并通過國家認可的第三方質量管理體系的認證；商貿型A、B類供方的注冊資金應達到200萬元及以上人民幣；C類供方的注冊資金應達到100萬元及以上人民幣。二是對供應商質量管理體系審核。QSY公司基于“和諧型機車零部件供應商資質認證評審細則”對供應商進行質量管理體系審核。主要審核的內容包括：法律法規、知識產權保護、財務、管理和組織、環境、安全和衛生、可靠性,可用性,可維修性,安全性、報價和項目、設計、采購、生產制造過程、不合格品控制、檢驗及實驗控制、培訓、售后服務、物流管理等15方面的內容。三是對供應商的首件評審。經過供應商的調查、供應商體系審查、供應商首件評審后，符合QSY公司質量要求的即為備選供應商。但是供應商的選擇除了考慮質量要求外，還要考慮價格、信用、管理水平、客戶指定、特殊認證要求等因素。另外，同一采購物資的供應商數目應根據產品的重要程度和供應商的可靠程度而定。一般可以保持2-3家，以保證供應的可靠性并形成競爭，有利于產品質量的持續改進和提高。

（二）認真開展供應商業績評價供方業績評價

每1年組織一次，每年的第一季度為供方業績評價的工作時間，對供方上年度的供應業績進行評估。供方的業績評價主要包括供方管理體系、實物質量、售后服務、產品價格、物料供應情況等方面，業績評價分為輸入和輸出兩個階段。輸入階段：評價前應首先收集評價的依據如供方管理體系認證（質量管理體系、EHS管理體系等）、產品價格、物料供應及供方問題點（現場審核、專項檢查、質量問題反饋等）整改與驗證等情況；AB類物料入廠檢驗不合格的信息及在公司內組裝或試驗的質量情況，C類物料入廠檢驗不合格的信息，公司外供方產品的質量信息；售后服務的相關信息。輸出階段：評價后會輸出合格供方清單并向供方通報評價結果，根據供方的業績評價結果，將供方劃分為I、II、III和IV共四個等級，劃分標準是：I級≥95分，95分＞II級＞80分，80分≥III級≥70分，IV級＜70分。II級及以上供方均為良好級供方，但進入I級的供方才有可能獲得公司“優秀供方”榮譽的資格，III級供方為合格級供方，IV級供方為不合格供方。評定為III級的供方通報業績評價結果的同時，要求供方提出業績改善的措施，并進行驗證。對評價為不合格的供方，當需恢復合格供方資格時需重新認證。

（三）加強對供應商的動態管理