1在國家層面上對于土木工程中的工程造價的宏觀調控及動態監管影響

工程造價的因素很多，工程施工中的方方面面都有可能影響到項目的工程造價，但是直接影響到工程造價的因素就是施工企業的施工承包價格。施工企業的施工承包價格在整個土木工程的施工費用中占有很大比例，同時也關系到土木工程施工企業的切身利益。因此國家，很重視施工企業的施工承包價格問題。我國現有的市場環境為社會主義市場。在我國現行市場環境的體制下，土木工程建設中的施工承包價格通常是通過國家組織的統一招投標活動來完成的。在招投標的解釋中，施工企業的施工價格原則上就是施工企業的中標價格。在招投標的階段，建設單位要根據國家和當地政府規定的定額、費率、解釋、單價、工程量等要求進行編制，在自身企業的工程預算基礎上，對施工企業的承包價格進行宏觀調控。

2要通過積極參與市場競爭行為，來保障土木工程項目的投標工作

隨著我國改革開放的逐漸深入，我國的市場結構已經由原來的計劃經濟逐漸轉變成了現在的市場經濟。在市場經濟中，積極的尋找潛在市場基礎，做好招投標的工作。現在的工程市場屬于買方市場，土木工程施工單位現在處在一個相對劣勢的地位。所以，土木工程的施工企業想要發展，就只有積極投身市場競爭中去，發揮企業自身優勢，做好工程項目的招投標工作。做好招投標工作，施工企業要做好如下工作準備：

（1）要針對工程特點，建立一套有競爭力的投標團隊；

（2）招標團隊要研讀標書，根據標書的要求，積極響應標書，編制一個高質量的投標書；

摘要：公路是國民經濟的重要命脈,公路建設又是國家最主要的基礎產業之一。工程造價管理是公路工程建設科學管理的重要組成部分。合理確定和有效管理公路建設造價,合理使用人力、物力、財力對做好公路工程建設管理,提高經濟效益具有極其重要的意義。

關鍵詞：公路工程施工招投標造價管理

一、什么是工程造價管理

是運用科學、技術原理和方法,在統一目標、各負其責的原則下,為確保建設工程的經濟效益和有關各方的經濟權益而對建設工程造價及建安工程價格所進行的全過程、全方位的,符合政策和客觀規律的全部業務行為和組織活動。

二、公路工程招投標過程中的造價管理

我國的公路建設,在學習、引進國外先進的工程管理模式的基礎上,結合我國國情,不斷探索我國公路工程管理體制的新路子,推行了工程招投標制度,工程監理制度,公路建設部門采用競爭性招標的方式在施工企業中選擇最優者來承包建設,在降低工程造價、保證工程質量方面和工期等方面取得較好的效果,獲得了最好的經濟效益,這也是我國公路建設和管理逐步轉向社會主義經濟的軌道,按商品經濟法則進行,造價管理工作在施工招投標中的具體應用。

論文關鍵詞：建筑施工工程造價成本控制降低成本

論文摘要：在國際經濟危機下嚴峻形勢下，作為建筑工程造價人員，要加強施工管理，科學組織施工，嚴格控制工程造價，分部編制預算對降低工程成本有指導的意義，關鍵在于搞好事前計劃，事中控制，事后分析，并要做好竣工結算工作。

在國際經濟危機的嚴峻形勢下，企業生存有了壓力，如何控制建設工程預、結算工作是當前重中之重，其中工程預算是確保預算投資規模約束在可行性研究、概算投資規模以內的準繩，工程結算則是衡量工程實施過程是否受控的直接指標和辦理財務決算的依據。以下是這些天我根據自身工作性質學結的幾點體會：

一、加強施工管理，科學組織施工，嚴格控制工程造價

目前施工階段的問題：⑴施工單位建筑工程造價的控制目標制定不合理，缺乏科學性和先進性；⑵材料價格管理方法落后，材料采購、儲存量計算不科學，不能很好地掌握采購時機，由于建筑市場目前還比較混亂，材料采購價格失真，也使占建安工程成本60％～70％的材料費難以控制。⑶在施工組織方面，多數施工企業還一直沿用老辦法，現有的人、財、物沒能得到合理配置與利用，造成大量浪費，從而導致工程造價提高。⑷施工單位從自身利益出發，通過設計變更，增加工程量或追求較高利潤。

根據這些通病，我們應該做到以下幾點：