同志，男，年出生，人，年在市汽運集團公司參加工作，現為市汽車運輸集團公司客車司機。先后榮獲“2014年度先進個人”、“勞動競賽優秀駕駛員”、“安全行車二百萬公里先進駕駛員”等多項榮譽稱號，并在2011年省公安廳交管局、羊城交通臺與騰訊網聯合開展的“省我身邊的好司機”評比活動中脫穎而出，名列前三名。

同志作為一名普通的客運司機，20多年來，他牢記黨的宗旨，全心全意為人民服務，始終保持堅定的理想信念，在平凡的工作崗位上作出了不平凡的業績。他以昂揚的精神狀態，創造性地開展客運服務工作，取得了累計安全行車里程達260多萬公里最佳成績，他情系群眾，無怨無悔，充分體現了一名基層職工的高度政治覺悟和一名優秀客運工作者的高尚情操。學習他的先進事跡，對于鼓舞和激勵各出資企業和市國資委機關廣大黨員干部深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，全面落實科學發展觀，推進國企改革，加強國資監管，進一步促進黨員純潔性教育活動、構建和諧＊＊具有十分重要的意義。

向同志學習，就是要學習同志對黨忠誠、情系群眾、鉆研業務的高尚情操。從多年的工作實踐，使他見證了我國客運行業的艱辛發展歷程。從此，他堅定科技興企、技術報國的理想信念，把發展客運事業作為畢生追求。勤奮學習，一有空就閱讀汽車維修技術書籍，收集和翻看車輛使用說明書，以掌握車輛的技術性能。發現小問題就自己解決，有大問題就及時報修。他始終堅持“以人為本’’理念，把群眾的安全放在首位，把群眾滿意作為工作的重要標準。把對黨和祖國的無限熱愛，把自己的人生追求與企業需要、國家需要緊密結合起來，始終保持良好的精神狀態，在促進市管企業做優做強，又好又快發展的進程中建功立業。

向同志學習，就是要學習同志敬業愛崗，無私奉獻，立崗建功的愛企精神。是一個把滿腔熱情都奉獻給客運事業的人，為了這一事業，24年來他不知犧牲了多少與家人共度節假日、享受天倫之樂的美好時光。每逢春節、中秋節等重大節假日、黃金周，正是道路客運最繁忙的時候，而每逢節假日，哪里運輸任務緊，就到哪里支援。24年來，他沒有休過一個完整的長假，和家人吃團年飯的機會更是屈指可數。只要公司一聲召喚，他立刻奔赴工作崗位，從來沒有一絲怨言。

向同志學習，就是要學習同志堅定信仰黨的理論，忠于理想、矢志不渝的精神。出資企業和市國資委機關全體黨員干部和職工要像同志那樣，堅持以黨的理論為指導，堅定正確的理想信念，保持共產黨員的先進性和純潔性，全面落實科學發展觀，在企業改革發展穩定和國資監管工作中當先鋒、作表率，以實際行動迎接黨的十八大勝利召開。

向同志學習，就是要學習同志他愛黨愛國，不辱使命，奮發有為的精神。出資企業和市國資委機關全體黨員干部要像他那樣，對黨的事業懷有高度的責任感，牢記黨和人民的委托和肩負的歷史責任，在各自的崗位上努力學習、實踐、宣傳黨的理論，用黨的理論凝聚人心、鼓舞斗志，團結和帶領廣大職工群眾在各項工作中不斷創造新的業績。

沒有驚天動地的業績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！

沒有振聾發聵的豪言壯語，有的是10多年如一日的真誠奉獻！

*，這位是我們增城分公司派潭線的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內！沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認識他的人都知道，他，為人爽快，開車技術過硬，而且責任心特別強，對乘客服務態度好，熱心幫助人。李司機的信念里默默奉獻是生活的全部。俗話說：“在家千日好，出門一時難。”出門在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最愿意做的事情。他車上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對乘車困難的老弱病殘，他總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過李司機車的旅客，都喜歡再坐他的車。

有一次，一位老奶奶從鄉下到城里看望女兒，帶了很多鄉下特產，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內吐得一塌糊涂，連李司機身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機卻說“不要緊”，車到增城站，李司機又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛摩托車，他再三囑咐摩托車司機一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動得不知說什么才好，她久久拉住李司機的手，連聲說：“真是太感謝你了，這位司機師傅人真好！”

多年來，李司機自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐李司機開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢等物品，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。

乘客是客人，李司機總是以禮相待。有一次，李司機的車上來了一個醉漢，乘務員多次向醉漢催買車票，但醉漢不理不睬，李司機看見了這情況后，勸說醉漢說：我們公司規定，不買票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話罵李司機。當時車內有好些乘客要打抱不平，李司機連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當回事。”醉漢見李司機不但不怪責他，還為他說好話，心里感到很內疚，感動得當眾認了錯，并主動向乘務員購了車票。李司機就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。李司機駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與旅客發生過一次乘務糾紛。

同志是___露天煤礦采礦部排土機司機長，優秀共產黨員、平莊煤業（集團）公司勞動模范。多年來，工作中不畏艱難，拼勁十足。在他的帶領下，排土機機組取得了令人矚目的成績：排土機排棄量連年持續提高，從1998年的年排棄量200多萬立方米，到2004年600多萬立方米。單機月份排棄量從開始的20多萬立方米到*年的90多萬立方米，創歷史最高記錄。尤其是*年11月份的冬季剝離會戰中，兩臺機組共排棄土方量達180多萬立方米。

___露天煤礦連續工藝系統投入生產后，排土機作為連續工藝的最后一個環節，擔負著兩臺輪斗挖掘機和破碎站的剝離物排棄工作。在生產過程中，各種各樣的難題接踵而來，張勝強帶領他的四十多個工友，沉著應戰，逐步解決了設備的各個難題：一是排土機各條膠帶運行速度快，尤其是2b膠帶運行坡度大，物料帶不上去，這些問題嚴重阻礙著排土機的工作效率。張勝強通過觀察和分析：只有改變驅動滾筒直經，才能使膠帶速度降下來，并通過增加摩擦系數多帶物料。張勝強把自己的想法匯報給礦有關領導，并得到了領導的認可和支持，1號排土機的2b滾筒直經改變后，膠帶速度由5.8m/s降為5.0m/s，滯料問題得到了改善，提高了工作效率。二是在排土機的設備損耗中，尤以皮帶損耗為重。張勝強仔細觀察設備運轉情況，發現了問題：物料中以河石和泥沙為主，當回程膠帶沾滿物料后，經過清掃器的膠塊時，大體積的河石被清掉而河沙裹著泥土卻塞在膠塊上，張勝強反復琢磨后決定在清掃器前加一組一字梳型輥，把膠帶提升二公分，這樣便擋去了大體積河石沾連，也就是這二公分的差距，使皮帶磨損大大降低，皮帶從以前二個多月更換一條增加到三個月甚至是四個月更換一條，僅此一項每年就為企業節約達百萬元。

張勝強從設備自身挖潛力，加寬膠帶，改變膠帶支架結構，經過細致的測算和對支架結構的反復測量，覺得這個方案可行，加班加點，按期完成了2號排土機2b膠帶加寬改造任務，在改造后設備運行期間，2號排土機由原來的1200m3/小時增加到了1900m3/小時，提高設備使用效率近30％，受到了礦領導的一致好評。*年，___露天煤礦決定延長冬季作業時間，要求各機組做好冬季運行準備工作，張勝強根據幾年來的經驗和細致分析，決定把弧形擋料板改為直板擋料，這樣在物料還沒有凍實前就被自身重量壓滑到膠帶上，即使凍上，也便于清理，經過冬季運轉后，效果非常理想，為*年11月份剝離會戰取得歷史最好成績做出了貢獻。

在排土機上，張勝強是個多面手，樣樣活都能干，他本身是司機，但他還強于電，通于鉗，懂潤滑，就是電焊活他也拿過來就能干。因此，他在機上安排布置工作有板有眼，在行，在理，人人服氣。在張勝強的帶動下，排土機上的職工們都煉就出幾手好活計。目前，他們正朝著一崗多能特種兵班組的目標邁進。

他不但活計干得好，在管理方面也十分出色。一是包機管理合格，二是質量標準化達標，三是設備上的文明生產、環境衛生也搞得好，為了給工友們創造一個良好的工作環境。他利用工余時間改造了機上的取暖設備，安裝了電風扇，制作了各類工具箱。當人們走上排土機時就感到一派整潔、舒心、井然有序的氣象，大家從心眼兒里都說，張勝強確實是好樣的。

在工作中，他不但能夠帶領職工打硬仗、攻難關，生活上他還處處積極主動地關心和幫助工友們。司機小董的妻子患重病，家里經濟十分拮據，張勝強就帶頭捐款資助，解決工友的燃眉之急；每逢工友遇到病、傷，在家養病期間張勝強都抽時間一次次登門探望，帶去組織的關心，帶去工友們的問候。排土機上的工友們無論誰有大事小情，都愿找張勝強商量，因為張哥是個辦實事的人，是個熱心腸的人。許多年來，張勝強用他那腳踏實地的工作影響著排土機上的工友們，用他的真情實意關愛和感染著他的工友們。因此他在工作上能一呼百應，能夠使排土機的工友們團結一心，眾志成城。

從事司機工作以來,始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責;始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了渤海鄉政府的“門面”和“窗口”形象.

1.念好“安全經”，確保安全行車。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在閑暇時間，認真消化有關安全規定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。

精心維護，愛車如愛自己的眼睛。空閑的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。

3。用心工作，做誠信渤海人。作為我鄉政府的司機，作為我鄉對外服務的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。召之即來，堅持任務即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態，因此他都能堅持365天微笑服務。

公司全員事跡材料

在實業公司鴻運管業公司，提起安全員馬曙光，職工們習慣地稱他為“馬安全”，這是因為，他在主管安全的副經理梁貴福的支持下，抓安全有自己的一套“安全經”。那就是“逢會講安全，現場抓安全，行車保安全”。

實業公司鴻運管業公司，是以生產螺旋焊鋼管的生產加工型企業。職工上班看到的是鋼管，操作的是鋼管，運出的還是鋼管。原創：一切都和鋼鐵打交道，影響安全的因素較多。作為一名專職安全員，他在管業公司領導的支持下，嚴格執行物資集團、實業公司和管業公司的安全管理規章規定，加強安全生產的全過程的管理和監督，不斷提高管業公司的安全生產工作水平。

逢會講安全。無論是公司的生產會，還是車間的班前會，他都要對安全工作進行講評。從上一天的生產工作中出現的有關安全的現象，到當天的生產中應當注意的安全事項，講得都非常仔細。特別是對職工當中出現的習慣性違章現象，他是發現一次，肯定逢會就講，講得你直到徹底糾正為止。職工們背后里稱他為“婆婆嘴”。而他卻認為，要在安全工作中，人人都有一張“婆婆嘴”，做到警鐘長鳴，就可以避免不該發生的違章現象和安全事故。

現場抓安全。在現場的安全管理上，在公司領導的大力支持下，對車間的安全生產硬件設施舍得投入，做到配置齊全、到位。大到滅火器材，小到消防鍬和防火砂，一應俱全。有人說天車的鋼絲繩，雖然到了使用期限，可也沒發現有問題，換了太浪費。原創：可公司領導卻不這樣認為，鋼絲繩看起來沒有問題，可是到了使用期限，它的承載能力就要顯著下降，每天它要吊幾十噸的鋼管，萬一它突然斷了，后果可是用錢難以計算的。副經理梁貴福同志明確告訴他，天車的鋼絲繩，到了使用期限，必須更換。他就把三臺天車每天的工作時間和每天的生產工作量結合起來，測算鋼絲繩的使用時間，到期堅決更換，徹底解決這個管業公司的最大的安全隱患。他還在領導的支持下，把車間內的安全標語和安全警句、各種設備的操作崗位的安全操作規程和安全注意事項，全部按照標準重新更換一遍。使車間的安全管理工作制度化、規范化、標準化。同時配合領導積極宣傳“安全生產月”精神、文件，組織安全措施的應急演練，制作“安全生產月”的宣傳條幅，加大“安全生產月”的宣傳力度，從而不斷提高管業公司的生產現場安全管理水平。

行車保安全。鴻運管業公司由于生產的需要，有各種小型車輛6臺，卻只有經理的一臺車配備專職司機，其余的5臺車都是兼職司機，就連他本人也兼職職工通勤車的司機工作。為了保證行車安全，他會同主管安全的公司領導，定期組織司機學習交通安全的法律法規，相互交流安全行車經驗。在車輛的管理上，嚴格執行車輛定點停放制度，車輛安全性能的定期檢查保養制度。他還組織司機向上級安全主管部門做出安全行車承諾，有效地保證了交通安全。