［摘要］伴隨中國城市化進程的快速發展，人們對生活的品質有了更高的要求，而城市園林作為城市化建設的基礎設施，可以有效改善城市生態環境和滿足人們對生活質量的需求。所以需要根據當地人文和地域特色進行合理的、科學的設計。為改善當前城市內澇問題，需要在園林景觀設計過程中引入海綿城市的理念。本文以此主題來分析海綿城市理念在實際中的應用。

［關鍵詞］海綿城市；園林景觀；設計要點

1海綿城市理念應用于園林景觀設計中的現狀

由于城市化建設的不斷發展，使得水泥等硬質面積不斷的增加，城市的自排水變得比較困難，如果雨水不能及時滲漏下去，就會造成城市內澇情況，過于單一的排水系統也會加劇城市內澇情況的發生。相對于傳統園林景觀設計而言，對于綠化帶功能價值的開發還不夠全面。大部分的綠化會進行堆坡，使其高程會略高于相鄰的路面，或是在綠化與道路相連處設置高于路面的側石，從而導致道路上的雨水徑流無法通過路面直接進入綠化帶。由于這種規劃缺陷，傳統的城市園林設計缺乏雨水儲存功能和凈化功能。因此，傳統的城市園林無法完成城市建設的目標。傳統的設計方式是，路面和人行道建設結構是一種不透水路面，道牙也是傳統形式的道牙，而雨水口一般是處于路面上路緣石的位置，雨水管道設計也比較傳統老舊。一旦出現連續降雨或是驟雨的天氣，在雨水不斷增多的情況下，道路的入滲效果并不明顯，而且因洪峰流量比較大，導致雨水管網負荷較大。因此，通過加入海綿城市的設計理念，對提高園林設計的科學性，降低系統維護的難度都具有非常重要的意義。在對園林景觀設計進行規劃時，需要對區域內的雨水量進行預估，制定場地內的排水流量和路面徑流系數的相關標準，切實有效地對各種排水設施和相關的技術進行優化利用。在進行園林設計時，相關設計人員需要結合實際情況，充分完善生態調蓄設施和方法，確保合理開發利用雨洪資源。在進行城市景觀建設時，需要在綠色基礎設施下把園林植物進行組合。在一定程度上，植被和土壤作為雨水適應性強的重要因素，在園林景觀中發揮著重要的作用。因此，在進行景觀設計前，設計人員需要多角度、多方面地分析具體土壤的具體情況，并在充分了解具體情況后，采用多種方法對土壤進行改良優化來減少城市土壤中的徑流情況，補充地下水資源。這一過程，既可以合理補充地下水，也可以通過過濾吸收解決徑流污染，凈化城市地下水。

2海綿城市理念下的園林景觀設計要點

2.1雨水儲蓄系統設計。建設綠色園林是為了有效提高城市園林的吸水能力和蓄水能力，所以在進行園林設計時，相關設計人員需要高度重視雨水儲蓄系統設計的有效性和實用性。而想要實現這種目標，需要設計人員結合當前城市園林的實際情況進行雨水儲蓄系統設計，這樣才能夠設計出與園林相適應并且有效性和實用性極強的雨水儲蓄系統。從當前海綿城市建設的技術來看，工作人員可以通過設計人工湖的方式來完成雨水儲蓄系統建設的目標，通過把大量的雨水匯集到人工湖來進行雨水收集。如果條件允許，為了提高湖水的水質效果，園林設計者還可以讓工作人員在人工湖旁邊種植植物，從而使雨水通過植物得到凈化。同時，可以通過減少徑流的基礎上來實現蓄水、防洪的目標，可以建立分布式雨水管網以此來有效降低雨水管網的壓力。可以發現，在城市園林建設過程中，可以把綠色基礎設施和市政基礎設施建設有效結合起來，通過這種方式可以充分發揮景觀多樣性的特點。

【摘要】本設計通過分析國內外塑料扶手椅模具各種抽芯方式，研制內外抽芯機構，實現多部位多方向順序抽芯運動。采用模具恒溫控制技術，通過模具冷卻水通道的獨特設計實現模具冷卻均勻充分，確保成型質量，減少材料損耗、提高產品質量穩定性和生產效率、大幅度降低生產成本。

【關鍵詞】一次性注塑成型;內外抽芯機構;恒溫控制;頂出系統

1前言

扶手椅是有扶手的背靠椅的統稱，背景技術塑料椅一般為一次性成型，具有加工速度快，耐雨淋、日曬，清洗方便，可以回收等特點，被廣泛應用于旅游景區、沙灘、飯店、會議室和家庭等。但現有塑料椅通常為吹塑成型，沒有扶手，存在著式樣簡單，不美觀，坐著不舒適，牢度差，使用壽命短等缺點。本設計的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種注塑成型，帶扶手，式樣美觀，各連接處強度好，牢固耐用的一次性注塑成型的新型仿木制空心腳帶扶手塑料椅。

2內外抽芯式背椅模具設計

按照產品的要求針對此產品研究設計出一套模具，從提供的背椅來看，腿呈封閉狀，在很大程度上增強了坐椅的美觀和承受力，但對模具結構的設計提高了難度，首先是抽芯結構的設計，由于腿是張開的，有一定的斜度，要求設計出朝四個不同方向的抽芯機構，因此合理的設計多方向抽芯機構，成功實現脫模是本設計的關鍵。其次是流道系統設計，冷卻系統合理設計等均影響產品質量和美觀。

物流規劃理論的研究在國際上是一個非常活躍的研究領域，但是在我國的發展還相對滯后，基本處于研究的起步階段，沒有形成科學的方法體系，不能為區域物流系統和物流園規劃提供足夠的決策支持和理論依據，導致我國物流建設過程中出現了諸多問題，比如重復建設、設施雍余、服務瓶頸等等。為了提高我國物流規劃和建設的科學性，加快區域物流系統和物流園規劃理論的研究，形成科學的、操作性強的決策方法是我國物流理論與方法研究的當務之急和重點研究方向。

在對物流系統進行規劃時，只有綜合考慮各組成部分，合理配置，才能實現物流系統的整體功效。根據物流系統各個組成部分的特點和相關性，可以將物流系統分為“基礎設施系統”、“物流作業系統”和“物流信息系統”三大部分。物流系統的基礎設施是物流系統高效運作的基本前提和條件。雖然各組成部分的功能和作用不同，但就物流系統的整體最優而言，各組成部分都具有不可或缺和相關性。物流作業系統包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送和流通加工等。其中，運輸子系統在物流過程中具有非常重要的作用，因為物品的有效移動是物流系統最基本的職能。所以區域運輸線路網絡和網絡節點（物流園、配送中心）的規劃是物流作業系統優化的基本前提和設施保障，也是本文討論的重點。

1.規劃總體框架

在研究國外物流規劃理論最新發展的基礎上，根據我國物流發展的現狀，將區域物流系統規劃分為兩大部分：區域物流網絡規劃和物流園規劃。如下圖1所示為物流規劃理論研究的內容和方法構成。

圖1物流規劃理論與關鍵技術描述體系圖

從圖1可以看出區域物流系統規劃分為網絡規劃和節點規劃兩部分，其中網絡規劃沿用傳統的運輸規劃程序（即“四階段法”）的思想，節點規劃則根據節點功能的不同劃分為：生產型配送、消費型配送和運輸轉運三類中心進行選址和規模的研究和規劃。物流園規劃主要包括物流園功能預測、物流園用地規劃、物流園交通影響分析和物流園微觀仿真評價四個部分。圖1中橢圓表示將區域物流系統及物流園規劃的理論方法用軟件工程理論進行設計，用計算機語言實現，形成實用的物流規劃設計軟件。

摘要：采煤機是煤礦生產運輸的重要工具，煤礦企業應該充分重視采煤機的技術改造，建立并完善采煤機自動化與智能化技術系統。結合技術化、智能化發展大背景，指出煤礦采煤機發展現狀，對滾筒采煤機自動割煤控制系統的構成部分及功能進行了闡釋，從監控通信技術、故障診斷技術、記憶截割控制技術和自動調高技術四方面具體介紹了采煤機自動化與智能化技術的應用，并對采煤機自動化與智能化技術未來的發展趨勢做出了展望，希望能夠為實際工作中采煤機自動化與智能化技術水平的提升提供一定的思路。

關鍵詞：煤礦；采煤機；智能化；自動化

若想保證中國巨大的煤炭需求量，就需要不斷地更新與改造煤礦生產運輸設備。采煤機作為重要的開采機器，其自動化與智能化系統的構建對于提升煤炭開采量、規范煤炭開采流程以及保障采礦工人的人身安全起著重要的作用。現如今，許多煤礦企業已經認識到采煤機具備的自動化與智能化功能的重要性，但應用的機型范圍還不夠廣泛，技術方面還需要繼續完善。因此，本文以采煤機的自動化與智能化技術為主要的研究內容，希望能夠引起更多煤礦企業的重視，促使其投入更多的人力與物力去進行采煤機技術改造，實現采煤機的高度自動化與智能化。

1采煤機發展現狀

由于中國對煤炭資源有著較高的需求量，煤礦企業不斷地研發與更新開采機電設備，試圖通過設備技術的更新實現煤炭資源的高開采率和高利用率。采煤機作為煤炭生產運輸的重要工具，也應順應信息技術的潮流逐漸向自動化、智能化、流程化、多樣化方向發展。目前前景較為廣闊、自動化水平較高的采煤機類型是滾筒采煤機，滾筒可放置在截割電動機的水平或垂直方向，進而提升運輸速率。煤礦企業還需要積極推進采煤機的升級改造，提升其自動化、智能化水平。

2滾筒采煤機自動割煤控制系統的設計

物流規劃理論的研究在國際上是一個非常活躍的研究領域，但是在我國的發展還相對滯后，基本處于研究的起步階段，沒有形成科學的方法體系，不能為區域物流系統和物流園規劃提供足夠的決策支持和理論依據，導致我國物流建設過程中出現了諸多問題，比如重復建設、設施雍余、服務瓶頸等等。為了提高我國物流規劃和建設的科學性，加快區域物流系統和物流園規劃理論的研究，形成科學的、操作性強的決策方法是我國物流理論與方法研究的當務之急和重點研究方向。

在對物流系統進行規劃時，只有綜合考慮各組成部分，合理配置，才能實現物流系統的整體功效。根據物流系統各個組成部分的特點和相關性，可以將物流系統分為“基礎設施系統”、“物流作業系統”和“物流信息系統”三大部分。物流系統的基礎設施是物流系統高效運作的基本前提和條件。雖然各組成部分的功能和作用不同，但就物流系統的整體最優而言，各組成部分都具有不可或缺和相關性。物流作業系統包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送和流通加工等。其中，運輸子系統在物流過程中具有非常重要的作用，因為物品的有效移動是物流系統最基本的職能。所以區域運輸線路網絡和網絡節點（物流園、配送中心）的規劃是物流作業系統優化的基本前提和設施保障，也是本文討論的重點。

1.規劃總體框架

在研究國外物流規劃理論最新發展的基礎上，根據我國物流發展的現狀，將區域物流系統規劃分為兩大部分：區域物流網絡規劃和物流園規劃。如下圖1所示為物流規劃理論研究的內容和方法構成。

圖1物流規劃理論與關鍵技術描述體系圖

從圖1可以看出區域物流系統規劃分為網絡規劃和節點規劃兩部分，其中網絡規劃沿用傳統的運輸規劃程序（即“四階段法”）的思想，節點規劃則根據節點功能的不同劃分為：生產型配送、消費型配送和運輸轉運三類中心進行選址和規模的研究和規劃。物流園規劃主要包括物流園功能預測、物流園用地規劃、物流園交通影響分析和物流園微觀仿真評價四個部分。圖1中橢圓表示將區域物流系統及物流園規劃的理論方法用軟件工程理論進行設計，用計算機語言實現，形成實用的物流規劃設計軟件。