前言:在撰寫汽車質(zhì)量論文的過程中,我們可以學(xué)習(xí)和借鑒他人的優(yōu)秀作品,小編整理了5篇優(yōu)秀范文,希望能夠?yàn)槟膶懽魈峁﹨⒖己徒梃b。
1采用雙師型教師進(jìn)行一體化課程教學(xué)
我們以前在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)是這樣安排的:將教學(xué)中的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造理論和汽車發(fā)動機(jī)維修操作部分內(nèi)容,分別派給兩位老師,由他們分別負(fù)責(zé)這兩部分的教學(xué)。理論老師主要講授汽車發(fā)動機(jī)各部分的組成結(jié)構(gòu)和原理;實(shí)踐老師主要講授拆裝和常見故障及排除,如何在實(shí)踐、操作的過程中運(yùn)用什么樣的基礎(chǔ)知識。但問題出現(xiàn)了:第一,兩教師之間無法達(dá)到最佳的配合、協(xié)調(diào)。每位教師對課程的理解均有不同,教學(xué)的具體情況也不同,j教學(xué)進(jìn)度將很難保持一致性,有時(shí)候?qū)嵺`老師講到的知識缺乏配套的理論,因?yàn)槔碚摻處熯€沒上到這一課......第二,制定教學(xué)計(jì)劃時(shí),兩位教師共同切入點(diǎn)很難協(xié)調(diào)。因此我認(rèn)為在實(shí)際教學(xué)過程中將理論與實(shí)際結(jié)合起來,即同一門課程的理論與實(shí)踐知識——即與教學(xué)、課程相關(guān)的所有授課內(nèi)容均由一位教師擔(dān)任才是真正意義的一體化會教學(xué)。這位教師根據(jù)教學(xué)計(jì)劃,準(zhǔn)備教學(xué)課題,對課題中所需要的理論、如何安排實(shí)操、用什么教學(xué)方法進(jìn)行選擇,并及時(shí)根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件的改變加以調(diào)整,以達(dá)到最佳的教學(xué)效果。例如為了保證實(shí)操的順利進(jìn)行可以先根據(jù)需要進(jìn)行理論知識的準(zhǔn)備,學(xué)習(xí)相關(guān)構(gòu)造、原理,然后在實(shí)習(xí)操作過程對照實(shí)物認(rèn)識,最后再進(jìn)行拆裝、排故障練習(xí),這樣理論、實(shí)操的自然有效結(jié)合、融會貫通悄然實(shí)現(xiàn)。另外,根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況,教師靈活掌握講什么理論、什么時(shí)候?qū)嵅?,哪些理論需要加?qiáng),學(xué)、用、練相結(jié)合。整個(gè)教學(xué)過程就顯得十分流暢。
2確實(shí)有效的把專業(yè)理論知識融于實(shí)踐操作技能
為使我校汽車制造與檢修專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和規(guī)格符合凸顯職業(yè)教育的針對性、實(shí)踐性和先進(jìn)性,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的質(zhì)量與用人單位的崗位需求“零距離”對接,通過對調(diào)研汽車制造企業(yè)、銷售或服務(wù)企業(yè),把握整個(gè)行業(yè)、企業(yè)的崗位人才需求及職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量的現(xiàn)狀,制定合理有效的培養(yǎng)目標(biāo)。一體化教學(xué)應(yīng)根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)確定課程,而課程又必須以各種操作技能為表現(xiàn)形式。汽車制造與檢修專業(yè)中職培養(yǎng)目標(biāo)定位于“培養(yǎng)初、中級技能型人才”,需要強(qiáng)化學(xué)生的綜合實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng),使學(xué)生真正擁有穩(wěn)定的職業(yè)理想、扎實(shí)的專業(yè)知識、嫻熟的操作技能、良好的綜合素質(zhì),能在汽車行業(yè)一線從事生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)、經(jīng)營管理等工作,為其成長為初、中級汽車制造與檢修專業(yè)技能型人才奠定堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。什么操作技能需要必備什么相關(guān)的理論知識?這就需要組織有關(guān)企業(yè)專家?guī)椭M(jìn)行課程的開發(fā)。企業(yè)進(jìn)學(xué)校,教師進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐,雙向交流融合可以使課程根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)增強(qiáng)對企業(yè)的適應(yīng)性。這就需要組織有關(guān)企業(yè)技能專家進(jìn)行課題的開發(fā),將相關(guān)理論知識有效融于每個(gè)課題。
3培養(yǎng)雙師型教師
從以上兩點(diǎn)來看,對專業(yè)教師的要求就更高了——不但要教師必須具備專業(yè)理論知識,還要熟悉提高操作技能,并且能將兩者很好的結(jié)合,使一體化教學(xué)正常實(shí)施。我校雙師型教師培養(yǎng)措施如下:(1)學(xué)歷提升積極鼓勵其在職攻學(xué)位。在學(xué)歷、學(xué)位培訓(xùn)上,學(xué)習(xí)費(fèi)用根據(jù)相關(guān)規(guī)定予以報(bào)銷,并適當(dāng)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)任務(wù),在學(xué)習(xí)時(shí)間上給予保證。(2)專業(yè)培訓(xùn)培養(yǎng)對象一年內(nèi)參加一次以上的市教委舉辦的雙師型教師培訓(xùn)、教材培訓(xùn)、專業(yè)技能培訓(xùn),培訓(xùn)時(shí)間一個(gè)月以上,以提高其專業(yè)理論水平和專業(yè)操作技能;(3)行業(yè)聯(lián)系能力培養(yǎng)對象兩年內(nèi)到與我校校企合作的多家單位頂崗實(shí)習(xí)累積時(shí)間半年以上。(4)專業(yè)教學(xué)和教研教改水平方面(1)熟悉本專業(yè)的不同發(fā)展方向擔(dān)任本專業(yè)課程教學(xué)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo);(2)各培養(yǎng)對象每學(xué)期要上教改研究課1節(jié)以上,聽課20節(jié);(3)各培養(yǎng)對象要積極開展教研教改論文的撰寫,每學(xué)年至少有1篇論文在學(xué)校論文評比中獲獎,每年有1篇論文在市級正規(guī)學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表。(4)各培養(yǎng)對象要積極參與或指導(dǎo)各類大賽一項(xiàng)及以上。(5)各培養(yǎng)對象要積極參與示范校建設(shè),承擔(dān)并完成相關(guān)工作任務(wù)。通過培養(yǎng),使雙師型教師達(dá)到既有扎實(shí)的理論基礎(chǔ),又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的操作技能;既了解本專業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢,又具有運(yùn)用新知識、新工藝有效開展教學(xué)及教研能力,為培養(yǎng)中級技能型人才服務(wù)。對教師的培養(yǎng)需要計(jì)劃性,延續(xù)性,有效性,同樣社會要求學(xué)校用三年時(shí)間培養(yǎng)數(shù)個(gè)各方面俱全的技能人才,時(shí)間方面也不充分。那么在實(shí)行一體化模式前提我們的教學(xué)理念一定要清晰:首先的人才培養(yǎng)必須是科學(xué)精神與人文精神相統(tǒng)一,最終的目的就是培養(yǎng)就是中國21世紀(jì)緊缺創(chuàng)新人才!
一、創(chuàng)新類題目選題方法
1.創(chuàng)新類題目選題總原則畢業(yè)設(shè)計(jì)選題小組或指導(dǎo)教師在具體擬定創(chuàng)新類畢業(yè)設(shè)計(jì)題目時(shí),如何以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或目標(biāo)去選題也是值得討論的問題。就地方高校目前現(xiàn)狀而言,大部分教師分別畢業(yè)于不同的高校,學(xué)緣結(jié)構(gòu)存在差異,職稱學(xué)歷不一,對創(chuàng)新的理解不同。在此情況下就需要有個(gè)統(tǒng)一的選題標(biāo)準(zhǔn)或者說目標(biāo),以保證題目的統(tǒng)一性及有效性,即規(guī)定統(tǒng)一的選題總原則。提出的統(tǒng)一選題目標(biāo)在實(shí)際運(yùn)用中首先要可操作性強(qiáng),而且可以給選題組或指導(dǎo)教師以較大的自主空間。本??飘厴I(yè)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,通過努力完成畢業(yè)設(shè)計(jì),并應(yīng)用畢業(yè)設(shè)計(jì)成果在學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表專業(yè)學(xué)術(shù)論文或申請專利,可以充分反映畢業(yè)生對專業(yè)知識的理解、運(yùn)用及創(chuàng)新能力。如果學(xué)生完成了畢業(yè)設(shè)計(jì),又能夠撰寫學(xué)術(shù)論文公開發(fā)表或申請到實(shí)用新型專利,則可認(rèn)為學(xué)生在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中有創(chuàng)新行為。因此,創(chuàng)新類畢業(yè)設(shè)計(jì)題目選題總原則目標(biāo)是:發(fā)表學(xué)術(shù)論文(小論文)為目標(biāo)的題目;以申請實(shí)用新型專利為目標(biāo)的題目。
2.以發(fā)表學(xué)術(shù)論文為目標(biāo)類題目的選題方法單純發(fā)表學(xué)術(shù)論文(小論文)為目標(biāo)的選題方法需要選題小組或選題教師做一定的基礎(chǔ)性工作,經(jīng)過筆者及組成的課題小組研究并實(shí)踐,認(rèn)為文獻(xiàn)法選題是最可行的一種方法。選題小組教師需要有選擇性地查閱大量文獻(xiàn),圍繞專業(yè)背景甚至本專業(yè)特定刊物擬出畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。目前國內(nèi)期刊種類繁多,為了能充分保證選題的質(zhì)量,并且保證完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo),查閱文獻(xiàn)時(shí),應(yīng)以中文核心期刊刊物為主,輔助一些大學(xué)學(xué)報(bào)或者中國科技核心期刊,并從中篩選出可以作為普通高校本??频漠厴I(yè)設(shè)計(jì)選題參考。對篩選出來的參考題目進(jìn)行初步研究,通過適當(dāng)修改完成題目的擬定。這類題目在保證實(shí)踐成果的同時(shí)應(yīng)具有一定理論深度,最終可以實(shí)現(xiàn)在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的同時(shí)完成1篇學(xué)術(shù)論文并公開發(fā)表。
3.以申請實(shí)用新型專利為目標(biāo)類題目的選題方法獲得國家發(fā)明專利對普通本??茖W(xué)生來說難度很大,但是獲得實(shí)用新型專利是很有可能的。攀枝花學(xué)院交通與汽車工程學(xué)院(筆者所在學(xué)院)學(xué)生鄧清國目前已獲27項(xiàng)專利,其他許多學(xué)生在校期間也有獲得專利的經(jīng)歷,證明普通本??粕蔷邆湎鄳?yīng)能力的,此種選題思路是可行的。此類題目可從實(shí)際生活經(jīng)驗(yàn)、觀察及分析得來,以解決日常生活或?qū)W習(xí)中小問題為核心選擇題目,也可結(jié)合學(xué)生所在學(xué)院實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中需開發(fā)的簡單儀器設(shè)備選擇題目,當(dāng)然進(jìn)行選題時(shí)也要充分考慮學(xué)生的專業(yè)背景。例如,生活中可能會用到的家用小型粉碎機(jī)設(shè)計(jì)、汽車實(shí)驗(yàn)室用的發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)架等。此類畢業(yè)設(shè)計(jì)題目完成后,有可能為人們的生活提供一種便利,或者為實(shí)驗(yàn)室增添自制設(shè)備,減少實(shí)驗(yàn)室建設(shè)開支。學(xué)生本身根據(jù)實(shí)際情況申請專利,在為母校贏得榮譽(yù)的同時(shí),也為其就業(yè)或升學(xué)提供有力的支撐,實(shí)現(xiàn)雙贏。
4.論文專利相交叉的工程實(shí)際變形類題目根據(jù)企業(yè)和生產(chǎn)實(shí)踐需求選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,這類題目最終成果可以用來或申請專利。在這里,有一個(gè)問題需要深入探討,既然題目是來源于生產(chǎn)實(shí)踐,那么在確定題目時(shí),應(yīng)選擇實(shí)際工程問題的變形還是選擇企業(yè)需解決的一個(gè)工程實(shí)例呢?國內(nèi)一些學(xué)者提出為避免“假題真做”,盡量與企業(yè)合作,找工程實(shí)例來做。但是在具體實(shí)施過程中,卻碰到了兩種困難:企業(yè)不愿意和高校合作或者認(rèn)為普通的本專科生不具備承擔(dān)相應(yīng)設(shè)計(jì)任務(wù)的能力,導(dǎo)致工作難以推動;因時(shí)間有限,即使學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)情況較好,教師也付出了很大的心血,畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量較實(shí)際應(yīng)用還是有一定差距,需要花長時(shí)間修改,并做進(jìn)一步驗(yàn)證后方能采用。因此,來源于工程實(shí)際的變形類題目成了選擇目標(biāo),可以保證此類題目完全來源于企業(yè)生產(chǎn)需求,同時(shí)經(jīng)過指導(dǎo)教師的改良,學(xué)生通過努力可以完成比較完整的設(shè)計(jì)題目,從而保證了畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。
二、畢業(yè)設(shè)計(jì)選題時(shí)應(yīng)規(guī)避的問題
在學(xué)校依托工業(yè)辦學(xué),走產(chǎn)學(xué)合作道路,主動為上海經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù),培養(yǎng)應(yīng)用型人才的辦學(xué)總方針的指導(dǎo)下,進(jìn)一步明確了學(xué)院自身辦學(xué)的主導(dǎo)思想,即緊跟國家《汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃》和《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,走與上海汽車工業(yè)緊密結(jié)合,共同發(fā)展的道路,為上海汽車工業(yè)的大發(fā)展培養(yǎng)出更多具有較強(qiáng)解決實(shí)際問題能力的高等工科人才。在教育理念上,進(jìn)一步強(qiáng)化辦學(xué)質(zhì)量意識。確立教學(xué)工作的主體地位,充分利用汽車工程實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施和汽車中心檢測站在上海市汽車檢測行業(yè)的突出地位,適時(shí)提出并推動上海市大學(xué)生職業(yè)技能考試機(jī)制,強(qiáng)化自身的辦學(xué)特色,確立我院在上海高校汽車運(yùn)用專業(yè)中的突出地位和形象。積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)合作教育的辦學(xué)模式,在已有汽車運(yùn)用專業(yè)成功試點(diǎn)產(chǎn)學(xué)合作教育的基礎(chǔ)上,我院決定從今年起所有專業(yè)加以推廣,擴(kuò)大產(chǎn)學(xué)合作教育培養(yǎng)模式的總體效果,讓更多的學(xué)生能夠接觸社會、增強(qiáng)實(shí)踐動手能力,在培養(yǎng)創(chuàng)新能力的辦學(xué)模式中受益。
一、讓重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)成為促進(jìn)專業(yè)建設(shè)的催化劑
在新專業(yè)建設(shè)上,學(xué)院注重內(nèi)外延雙向平衡發(fā)展,注重在學(xué)?,F(xiàn)有辦學(xué)力量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)學(xué)科交叉。為了滿足上海市汽車銷售市場對高級汽車營銷人才不斷高漲的需求,配合學(xué)校以新的面貌進(jìn)人松江校區(qū),學(xué)院將教師結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與學(xué)校營銷管理專業(yè)辦學(xué)能力相結(jié)合。在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,適時(shí)提出.了申辦新的“汽車營銷”本科專業(yè),并已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。在管理學(xué)院的全力幫助下,學(xué)院為此精心制定了具有交叉學(xué)科特色的培養(yǎng)計(jì)劃,為新專業(yè)的順利開辦提供了有力的保證。與此同時(shí),為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和教育國際化發(fā)展的需要,根據(jù)市教委滬高[2002〕40號文件大力推進(jìn)中外合作辦學(xué)指示精神,我院與美國勞倫斯大學(xué)合作,開辦了“汽車工程”和“汽車運(yùn)用工程”兩個(gè)本科專業(yè)。它對于我們引進(jìn)、消化和吸收國外高等教育先進(jìn)的辦學(xué)理念,借鑒經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的大學(xué)•生培養(yǎng)模式,在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段和教學(xué)管理等方面全面提升辦學(xué)水平,促進(jìn)我院教學(xué)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、國際化和信息化,均具有深遠(yuǎn)的意義。中外合作辦學(xué)的成功將極大地促進(jìn)學(xué)院教師外語水平的提高,從而推動專業(yè)外語教學(xué)和雙語教學(xué)的開展。重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)使學(xué)院的科研條件日益改善,廣大教師參與科研的積極性逐年提高,歷年來科研指標(biāo)完成情況和在各類專業(yè)雜志上數(shù)逐年遞增,教師鉆研提高業(yè)務(wù)的氛圍已經(jīng)逐漸形成。他們通過自身的科研實(shí)踐,將所了解的本學(xué)科前沿動態(tài)信息和在科研過程中的創(chuàng)新意識融人課堂教學(xué)。積極推進(jìn)課程的平臺建設(shè),提倡鼓勵相同課程在教學(xué)內(nèi)容和考核方式上的統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)教考分離。加強(qiáng)對畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的過程監(jiān)控,編制制定了《汽車學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)管理辦法》,從選題開始直至成績評定,力求實(shí)現(xiàn)全方位教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控。
二、以科研和教學(xué)建設(shè)成果推動課程建設(shè)快速發(fā)展
近幾年來,學(xué)院教師在課程建設(shè)方面的積極性不斷提高,參與學(xué)校課程建設(shè)項(xiàng)目的人數(shù)逐年增加,已經(jīng)取得了一些令人矚目的成果,如“汽車構(gòu)造”和“UG基礎(chǔ)”兩門課程已成為校級一類課程。2000年以來已經(jīng)有《現(xiàn)代汽車維修》、《現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》、《現(xiàn)代車用發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)》、《UG基礎(chǔ)》、《UG自由形狀特征建模培訓(xùn)教程》、《現(xiàn)代汽車制造工藝》和《汽車綜合性能檢測》等8本教材公開發(fā)行。另有《現(xiàn)代汽車底盤構(gòu)造》、《現(xiàn)代汽車電控技術(shù)》和《現(xiàn)代汽車檢測與維修))3本教材已付印,即將正式出版。此外,尚有3本教材和1本參編專著正在編寫之中。目前仍有上海市教委和學(xué)校各類教學(xué)專項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目中的8項(xiàng)正在進(jìn)行之中,它們將為學(xué)院教學(xué)手段現(xiàn)代化提供有利的保證。近年來我院在各級專業(yè)雜志上共發(fā)表教學(xué)研究類論文14篇。根據(jù)教育部和學(xué)校盡量使用獲得省部級以上獎勵的教材、盡量使用近三年出版教材的規(guī)定要求,目前學(xué)院近三年出版教材的采用率已達(dá)到37.5%。可以相信,通過學(xué)院努力和教學(xué)專項(xiàng)建設(shè)的促進(jìn),采用近三年出版教材和多媒體教學(xué)手段的課程會繼續(xù)得到明顯改善。
三、狠抓實(shí)驗(yàn)室建設(shè)牢固確立專業(yè)特色地位
一、畢業(yè)設(shè)計(jì)
目前存在的主要問題我院機(jī)械類專業(yè)含機(jī)電、機(jī)械、數(shù)控、模具、汽車等相關(guān)專業(yè)。目前,畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在的主要問題有以下幾種:
1.關(guān)注點(diǎn)不一樣,學(xué)校和學(xué)生意見分歧由于教育行政部門每年都要對畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))進(jìn)行抽檢評優(yōu),所以學(xué)校很緊張,萬一結(jié)果不好,影響學(xué)校的聲譽(yù)。但現(xiàn)狀是,機(jī)械類專業(yè)絕大多數(shù)學(xué)生從第5學(xué)期中后期開始進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),而且大部分從事的是機(jī)床操作和產(chǎn)品檢驗(yàn)、包裝等工種,沒有太多的技術(shù)含量,與“設(shè)計(jì)”無緣。少部分學(xué)生在產(chǎn)品銷售崗位實(shí)習(xí),還有部分在售后服務(wù)崗位實(shí)習(xí),與“設(shè)計(jì)”關(guān)系都不大,學(xué)生看不到畢業(yè)設(shè)計(jì)對他們將來的工作有多大作用,他們更關(guān)注的是就業(yè)。因此,沒有太大的動力去認(rèn)真地搞畢業(yè)設(shè)計(jì)。由于學(xué)校對老師有要求,老師本意當(dāng)然想認(rèn)真地指導(dǎo)學(xué)生,可是學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)階段,不能與老師經(jīng)常見面,有的根本見不了面,只能通過電話、網(wǎng)絡(luò)溝通,學(xué)生上網(wǎng)不便,郵件也說不清楚,老師只能過一段時(shí)間督促一下,指導(dǎo)效果大打折扣。
2.畢業(yè)設(shè)計(jì)所需信息和資料難以搜集,影響進(jìn)度畢業(yè)設(shè)計(jì)階段,學(xué)生都在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),企業(yè)沒有專門的提供給學(xué)生的圖書館、機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)、實(shí)驗(yàn)室等畢業(yè)設(shè)計(jì)所必須的基本條件。學(xué)生對相關(guān)專業(yè)資料的搜集、分析、利用等能力相對較弱,這些資源的缺乏令學(xué)生在選題、開題和具體實(shí)施階段顯得無從下手,只能胡亂參照往年或網(wǎng)上資料相關(guān)題目。例如,機(jī)械類專業(yè)學(xué)生中期檢查交上來的題目大多是軸類、箱體類、圓盤類零件的加工工藝及數(shù)控編程、各種零件的模具設(shè)計(jì)、各種普通機(jī)床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造、電梯和機(jī)械手、水位、各種生產(chǎn)線等的PLC控制、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備的故障診斷與維修等等,題目有的大而空,有的是課程設(shè)計(jì)內(nèi)容,有的是教材上的實(shí)例。學(xué)生撰寫論文時(shí)參考教材或網(wǎng)絡(luò)公開資料過多,沒有什么數(shù)據(jù)支撐,也沒有什么自己的觀點(diǎn)和實(shí)際作品,談不上論文的質(zhì)量及學(xué)生水平的提高。
3.學(xué)生方面的原因江蘇省這幾年的高職招生,有提前單招,有注冊入學(xué),還有中職對口單招,最后,通過真正參加高考錄取的考生,所占比例已經(jīng)較少了。即使是這些學(xué)生,錄取的分?jǐn)?shù)也很低。而且,江蘇省錄取的總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過了報(bào)考學(xué)生總數(shù),基本上只要想上學(xué),都能上。所以招進(jìn)來的學(xué)生的知識基礎(chǔ)較差,學(xué)習(xí)興趣不高,水平和能力又參差不齊。畢業(yè)設(shè)計(jì)和頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間重疊,絕大部分學(xué)生是自己通過人才市場選擇的實(shí)習(xí)企業(yè),崗位要求學(xué)生和正式用工一樣的工作時(shí)間和強(qiáng)度,學(xué)生每天上8小時(shí)甚至12小時(shí)的班,有的企業(yè)兩班倒,有的三班倒,沒有精力再去搞畢業(yè)設(shè)計(jì)。另一方面,在學(xué)校的前兩年,也沒有好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識,造成很多學(xué)生不知道畢業(yè)設(shè)計(jì)要做什么,怎么做。老師給學(xué)生的課題,學(xué)生做不了,學(xué)生自己定的題目,又很不恰當(dāng)。勉強(qiáng)寫出的論文不規(guī)范,文字欠通順,表述設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)方案邏輯性不強(qiáng),質(zhì)量很低,有的直接抄襲論文或干脆購買,沒有起到培養(yǎng)綜合能力和科研水平的目的。
4.指導(dǎo)老師方面的原因由于學(xué)生多而專業(yè)教師少,教師的指導(dǎo)工作量過大,一般平均每位專業(yè)教師要承擔(dān)十多個(gè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo),學(xué)生遠(yuǎn)在四處各地,老師無法對學(xué)生進(jìn)行細(xì)致、系統(tǒng)和及時(shí)的指導(dǎo)和檢查。而且本身又有繁重的教學(xué)工作,老師的精力跟不上。另外,各個(gè)學(xué)校重點(diǎn)關(guān)注的是招生就業(yè),使得老師可能不太重視畢業(yè)設(shè)計(jì)工作,不愿多花時(shí)間與精力。從教師本身來看,高職院校的年輕教師很多是剛從學(xué)校畢業(yè)的,沒有實(shí)踐環(huán)節(jié),只能照本宣科;年長教師,沒有知識更新的再教育環(huán)節(jié),對新技術(shù)不太了解。老師自己實(shí)踐水平不高,給學(xué)生的選題,為回避實(shí)踐環(huán)節(jié),很多選擇了與工程實(shí)際相脫離的綜述類題目或計(jì)算機(jī)仿真題目。這些都使畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)工作難度增大,難以保證質(zhì)量。
隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展,電力系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行,電力數(shù)字新基建成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問題,對于電力行業(yè)的整體架構(gòu)影響深遠(yuǎn),對于能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起到重要作用。區(qū)塊鏈技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無疑是電力數(shù)字新基建的兩大關(guān)鍵支撐技術(shù)。區(qū)塊鏈技術(shù)有助于協(xié)調(diào)能源市場中諸多參與方的利益,通過智能合約等機(jī)制促進(jìn)信息和價(jià)值可信交換,構(gòu)建區(qū)域可信協(xié)同綜合能源網(wǎng)絡(luò),以應(yīng)對近年來電力系統(tǒng)中電動汽車、分布式儲能裝置、分布式微電網(wǎng)、新能源發(fā)電大量并網(wǎng)對于傳統(tǒng)電網(wǎng)商業(yè)模式的挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分依靠現(xiàn)代信息技術(shù)、先進(jìn)通信技術(shù),建設(shè)電力互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)相關(guān)的新業(yè)態(tài),包括新能源、智能制造、智能家居、智慧城市等新業(yè)務(wù),最終構(gòu)建萬物互聯(lián)、人機(jī)交互的電力物聯(lián)網(wǎng)。
為展示區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電力行業(yè)中的研究進(jìn)展,促進(jìn)行業(yè)技術(shù)交流與發(fā)展,《電力工程技術(shù)》編輯部開設(shè)了“電力數(shù)字新基建中區(qū)塊鏈及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用”專題,本人有幸受邀擔(dān)任專題主編。專題收到大量具備理論創(chuàng)新與工程指導(dǎo)性的優(yōu)質(zhì)稿件,經(jīng)同行評議、專家評定,最終選出5篇論文組成專題。在區(qū)塊鏈技術(shù)方面,東南大學(xué)陳妍希等針對規(guī)?;妱悠囋诔潆娊灰讜r(shí)安全性低、自主性差的問題,提出了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電動汽車充電交易模型,在“多賣方-多買方”的電力市場競爭機(jī)制下,利用區(qū)塊鏈技術(shù)去中心化、安全性高等特點(diǎn)還原電力商品屬性,開放用戶協(xié)商定價(jià)的權(quán)利;南京工程學(xué)院李大偉等分析了電力物聯(lián)網(wǎng)終端跨域認(rèn)證需求和面臨的問題,介紹了區(qū)塊鏈跨鏈技術(shù)中的側(cè)鏈技術(shù)及實(shí)現(xiàn)機(jī)理,并將其引入到電力物聯(lián)網(wǎng)跨域認(rèn)證方案中,提出一種基于側(cè)鏈技術(shù)的電力物聯(lián)網(wǎng)跨域認(rèn)證方案,在配電自動化應(yīng)用場景中進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面,河海大學(xué)胡悅等針對LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中終端節(jié)點(diǎn)移動造成信號錯(cuò)誤傳播以及高能耗問題,在混合譯碼放大轉(zhuǎn)發(fā)(HDAF)方式下,提出了一種基于LoRa網(wǎng)關(guān)的無線中繼優(yōu)化算法方案;南瑞繼保公司程立等針對電能質(zhì)量終端的設(shè)計(jì)缺陷,提出基于信息安全的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方案,在訪問授權(quán)、審計(jì)記錄、數(shù)據(jù)完整及防篡改性、網(wǎng)絡(luò)攻擊、備份與恢復(fù)以及源碼安全等方面給出了解決措施,提升了終端本體的信息安全強(qiáng)度;國網(wǎng)江蘇電科院張潼等基于負(fù)荷工作時(shí)功率、電流等特征差異,建立負(fù)荷特征指紋庫,提出非侵入式低壓負(fù)荷構(gòu)成辨識方法和由下至上的臺區(qū)負(fù)荷需求響應(yīng)能力在線聚合監(jiān)測方法,實(shí)現(xiàn)臺區(qū)負(fù)荷資源參與需求響應(yīng)能力的評估。
本專題旨在展示電力數(shù)字新基建背景下區(qū)塊鏈及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最新研究進(jìn)展,由于專題論文數(shù)量限制以及發(fā)表時(shí)間的安排,很多有價(jià)值的論文未能在專題中收錄,希望能夠得到所有作者和廣大讀者的理解。
在此感謝有關(guān)專家學(xué)者對本專題的大力支持,感謝《電力工程技術(shù)》編輯部為本專題的策劃、組織和出版所做的大量而細(xì)致的工作,最后衷心希望本專題能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者提供交流的平臺,為電力數(shù)字新基建關(guān)鍵技術(shù)的研究與發(fā)展提供有益的參考。
作者:邱雪松 單位:北京郵電大學(xué)
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