一、家族化設計現(xiàn)狀

（一）家族化設計成為車企成熟的標志

目前，幾乎所有相對成熟、具有悠久歷史的汽車品牌都在家族化設計方面有著比較深入的研究和實踐。他們將家族化設計基因運用到不同車系、不同車型當中，成為貫穿品牌的主線。而且，不同品牌的家族前臉已經(jīng)讓人有了不同的視覺感受。例如，奔馳的“平板三叉”家族前臉讓人覺得尊貴典雅，JEEP的“七孔豎格柵”家族前臉則帶有粗獷不羈的視覺色彩，別克的“直瀑式格柵”家族前臉又會讓人感覺到其穩(wěn)健端莊的氣質(zhì)。就寶馬具體而言，其家族化臉譜中最易識別的“基因”就是“雙腎”格柵。從1933年寶馬303型汽車第一次采用“雙腎”進氣格柵以來，在寶馬70多年的發(fā)展歷程中，寶馬將這一家族設計元素一直保持了下去。“雙腎”格柵的使用，仿佛汽車在努力吸取更多空氣以增強動力，從而給人一種動感的視覺感受，這一設計令消費者過目不忘、記憶猶新。可以說，好的家族化設計儼然已經(jīng)成為汽車企業(yè)成熟的標志之一。

（二）家族化設計造就車企新貴

韓國現(xiàn)代起亞汽車集團與東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司三方于2001年在北京簽署合作協(xié)議，標志著起亞汽車正式邁上在中國的發(fā)展之路。雖然在前幾年的發(fā)展中，起亞汽車銷售額不斷提升，在中國取得了一定的成績，令人欣喜。但總體看來，占據(jù)中國汽車市場半壁江山的依舊是豐田、大眾、本田等主流品牌，起亞很難與其抗衡。而家族化設計的缺失可能是產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因之一。早期的起亞汽車整體車系風格較為混亂，其家族基因不具有統(tǒng)一性，沒有一個具有代表性的家族臉譜，從而在國人眼中成了低端車、便宜車的代名詞。而自從設計師彼得•希瑞爾擔任其設計總監(jiān)以來，他大膽想象、銳意革新，從老虎的臉譜當中獲得了設計靈感，并于2009年推出“虎嘯”式格柵設計。這一設計主要是將老虎鼻子的形態(tài)通過夸張變形，最終形成一個12變形的封閉式中網(wǎng)，中間部分向內(nèi)收縮，兩側分別向外延伸，讓人產(chǎn)生一種動感而有韌性的視覺感受。與此同時，將車燈設計在格柵上下兩根延長線之內(nèi)，并對車燈進行拉長，更能與格柵相呼應，從而展現(xiàn)虎嘯時威武勇猛的王者之氣，追求一種神似。“虎嘯”式格柵在福瑞迪一車進行首推，結果市場反響強烈，取得了出乎意料的成功。在新款福瑞迪大獲好評之后，“虎嘯”式家族前臉又先后在秀爾、IX35、K3、K2等車型上相繼加以運用，進一步獲得市場的認可。其中設計雋永大氣的K5還獲得了2011年度紅點設計大獎賽的最高獎項。自此以后，東風悅達起亞的銷售數(shù)據(jù)一路飆升，從2008年的14.1萬輛、2009年的24萬輛、2010年的34萬輛到2011年的43.3萬輛，并且其車型不斷豐富，譜系漸趨完善，復合增速遠遠高于行業(yè)平均水平。

二、家族化設計對中國汽車設計的啟示

一、汽車造型設計職業(yè)需求

筆者對汽車造型設計人才的職業(yè)能力的研究，從汽車行業(yè)近十年來造型設計職業(yè)崗位的發(fā)展入手，對“企業(yè)—部門—崗位—工作內(nèi)容”的層次進行細分，總結出汽車造型設計人才的具體職業(yè)崗位的具體工作內(nèi)容。文章中的汽車行業(yè)人才需求信息主要從三個渠道獲得：一是對合資、國企、民營、私企以及汽車設計服務等不同類別企業(yè)的調(diào)查；二是歷年來高校招聘和社會招聘的需求信息；三是網(wǎng)絡、文獻對國際上汽車企業(yè)機構構成和人員配備的介紹。

其一，汽車行業(yè)造型設計人才的需求企業(yè)。隨著汽車保有量的迅速增長，市場對汽車個性化產(chǎn)品和服務的需求，為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的發(fā)展機遇，整車企業(yè)、設計研發(fā)企業(yè)、零部件制造企業(yè)，甚至汽車資訊企業(yè)都需要造型設計人員的參與。筆者通過調(diào)查了解到，以下類型企業(yè)需要聘用汽車造型設計人才：汽車整車開發(fā)及生產(chǎn)、汽車零部件開發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)、汽車設計服務企業(yè)、汽車銷售企業(yè)等。

其二，汽車行業(yè)造型設計人才的需求崗位和工作內(nèi)容。在所有企業(yè)中，汽車整車企業(yè)的設計開發(fā)環(huán)節(jié)最完整，因此文章以整車企業(yè)為研究對象，分析其部門設置和人員分布。雖然各個汽車企業(yè)的造型部門在結構和組織上有一定的差別，但其對產(chǎn)品策劃和工程開發(fā)所起到的作用是相同的。文章提出了一個虛擬的具有普遍意義的汽車造型設計部門的基本構架和人員組織。零部件開發(fā)企業(yè)的造型設計人員，承擔了與整車企業(yè)造型創(chuàng)意部門人員類似的職責，兩者在人才能力需求上比較相似。下面將對不同類型企業(yè)的造型設計具體崗位的工作內(nèi)容進行總結：整車開發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)、汽車設計服務企業(yè)與設計造型設計的部門、崗位及工作內(nèi)容如下：

一是汽車產(chǎn)品策劃部門，崗位：汽車產(chǎn)品開發(fā)前期研究及開發(fā)策劃人員（偏向造型策劃）。工作內(nèi)容：包括汽車品市場需求調(diào)研、流行趨勢調(diào)研、競爭品牌及車型調(diào)研、品牌前瞻性的研究、市場定位、產(chǎn)品概念的提出等，并具備與設計管理和造型設計以及技術部門的溝通能力。二是設計管理部門，崗位：設計管理人員。工作內(nèi)容：負責汽車造型設計統(tǒng)籌管理、時間節(jié)點控制、情報管理以及設計人員人事、設備及物品的管理，并與相關部門進行溝通。三是造型創(chuàng)意部門，崗位：車身造型設計師、汽車內(nèi)飾造型設計師。工作內(nèi)容：理解汽車產(chǎn)品定位，以草圖和效果圖的形式，分別負責車身或內(nèi)飾設計項目的造型創(chuàng)意，并與油泥模型師和數(shù)字模型師進行一定程度的溝通，在設計時須考慮空氣動力學和人機工程學等問題，并與相關部門進行溝通。四是色彩紋理設計部門，崗位：色彩紋理設計師。工作內(nèi)容：應具有獨立的色彩紋理創(chuàng)意的能力，明確產(chǎn)品的整體思路，具有對材質(zhì)、花紋、色卡的管理能力，以及與其他部門的溝通能力。五是數(shù)字模型部門，崗位：Casc表面制作設計師。工作內(nèi)容：對工程和造型創(chuàng)意有深刻的認識，通過正向C面三維建模，準確地表現(xiàn)設計意圖，并與相關部門進行溝通。A-CLASS表面制作設計師，工作內(nèi)容：通過逆向A面三維建模，實現(xiàn)模具基礎，并與相關部門進行溝通。六是實體模型部門，崗位：油泥模型師。工作內(nèi)容：透徹地理解造型設計師的設計創(chuàng)意，具有強大的三維模型塑造能力，并向數(shù)字模型師傳達分面方式。七是設計試制部門，崗位：設計試制工作人員。工作內(nèi)容：負責樣車設計制作、內(nèi)飾仿真件以及部分表面零部件的制作，并與相關部門進行溝通。汽車零部件開發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)與設計造型設計的部門、崗位及工作內(nèi)容如下：造型創(chuàng)意部門，崗位：汽車座椅、儀表盤輪轂、數(shù)字設備、進氣隔柵、車身保險杠、方向盤、車燈造型設計師。工作內(nèi)容：主要從事具體零部件的造型創(chuàng)新，須熟悉不同車型的造型特點，并能在零部件創(chuàng)新設計中把握其與整車的關系。由于零部件企業(yè)的部門設置沒有整車企業(yè)龐大，往往要求造型設計師向上兼顧產(chǎn)品策劃能力，向下兼顧工程協(xié)調(diào)能力。汽車后市場與設計造型設計的部門、崗位及工作內(nèi)容如下：一是汽車造型改裝部門，崗位：改裝造型設計師。工作內(nèi)容：從事汽車車身造型的局部改裝造型創(chuàng)新設計，如轎車翼子板改裝設計、貨車車頭擾流罩加裝等，須熟悉不同車型的造型特點，并能在局部的改裝中實現(xiàn)特定的改裝功能，以及能與工程合作，保證改裝后汽車性能。二是汽車車身及內(nèi)飾美容部門，崗位：汽車美容設計師。工作內(nèi)容：從事汽車車身貼花、貼膜裝飾，汽車內(nèi)飾的軟裝改造、內(nèi)飾裝飾品的選配等工作。

二、汽車造型設計人才的職業(yè)能力

【摘要】

在本文中，根據(jù)汽車電子工作中的相關經(jīng)驗和實踐分析，對電子電氣架構設計系統(tǒng)需求以及電子電氣架構設計措施進行分析，保證為其提出有效的參考意見。因此，在本文中，對汽車電子電氣架構設計進行了分析，并為其提出有效的優(yōu)化措施，以供相關人員參考。

【關鍵詞】

汽車；電子電氣；架構設計；優(yōu)化措施

1汽車電子電氣架構系統(tǒng)的需求

對于汽車來說，電子電氣架構的設計需要遵循科學、合理的設計原則，能夠在總體上降低汽車的20%重量，也能在實際上降低生產(chǎn)成本的30%。因此，對汽車的電子電氣架構進行設計，將發(fā)揮十分重要的意義。為了對電子電氣架構進行合理設計，保證工作實施的更科學，要基于電子電氣結構的實際條件，明確其需求因素，為其建立整體平臺，保證在該基礎條件下，能夠實現(xiàn)電子電氣系統(tǒng)的完善發(fā)展。在該過程中，對存在的需求條件進行研究。在該工作執(zhí)行期間，才能實現(xiàn)管理工作在工程中的優(yōu)化分析。基于需求因素的研究，設計人員在工作執(zhí)行期間還需要根據(jù)功能性、非功能性條件的研究，實現(xiàn)合理的分析與研究工作。在主要分析工作中，主要對電子電氣架構系統(tǒng)的需求方面進行闡述和思考。

摘要：在汽車發(fā)展經(jīng)歷的一百二十年里，其造型藝術中的美學風格隨著社會的進步，經(jīng)濟技術的發(fā)展，也時時處于發(fā)展演化之中。該文通過對各個時期的汽車進行對比分析，總結得出了汽車從產(chǎn)生到現(xiàn)在所經(jīng)歷的七大階段性美學風格。

關鍵詞：汽車；形式；造型藝術；美學風格

1.汽車的產(chǎn)生

卡爾·奔馳[Karl·Benz]（1884—1929）——現(xiàn)代汽車工業(yè)先驅之一，人稱“汽車之父”。1885年10月，他設計制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車；1886年1月26日,他又取得汽車發(fā)明的專利權，德國人便把1886年稱為汽車誕生年，從此汽車作為一種工業(yè)產(chǎn)品正式登上了歷史舞臺。

2.汽車的發(fā)展階段劃分

根據(jù)汽車形式與功能的演變過程以及不同的設計美學風格，可將汽車的發(fā)展大致劃分為七個時期：

當前，社會環(huán)境與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一是人們追求的主要方向，其不斷充盈了人們的生活世界，同時也豐富了人們的精神世界，使人們對于物質(zhì)與精神的要求都有所提高。在眾多滿足人們物質(zhì)需求的人為產(chǎn)物之中，雖然不算必需品，卻是人們生活越來越難以脫離的物質(zhì)科技——汽車逐漸走入了人們的視野。其外觀設計如體現(xiàn)不出其審美價值，很大程度上將失去消費者青睞，影響企業(yè)的利潤。因此，了解消費者心理，探尋其消費追求中對審美藝術的追求，采用繪畫構圖手段，對汽車外觀設計進行包裝與設計，是當前汽車生產(chǎn)企業(yè)重點的市場營銷手段。

一、基于繪畫構圖的汽車外觀設計定義

所謂汽車外觀設計，其嚴格意義上來說是工業(yè)品外觀設計中的一環(huán)，其是工業(yè)生產(chǎn)廠商結合科技與流行藝術元素，最終確定的商品外形。目前，統(tǒng)一的外觀設計定義在各國之間并未形系統(tǒng)的體系，其中美國對其的定義包括了產(chǎn)品裝飾與新穎性的表現(xiàn)；而日本則具體到形狀圖案、色調(diào)組合等更為細節(jié)的部分；在此方面，歐盟定義與其異曲同工，從輪廓到質(zhì)地、從色彩到圖案等均囊括在外觀設計之中。由此可見，汽車外觀設計是對汽車外在形象與輪廓，圖案與色彩方面均有要求的設計定義，而其根據(jù)不同人的不同需求、不同國家的不同文化，在價值取向上、審美定義上則有著天差地別的差異。其中以繪畫構圖方面進行分析可以發(fā)現(xiàn)，色彩、形態(tài)、圖案等一系列外形設計，構成了汽車外觀設計的主要課題，部分生產(chǎn)者會借此來區(qū)分自身車型與企業(yè)與他人之間的差異，甚至形成獨有的企業(yè)文化與品牌形象，從而達到特立獨行與引導消費者審美水平的建設。可以說，汽車外形設計在某種程度上體現(xiàn)了當代人們的審美價值，因此為求汽車外觀設計貼合當代人群的審美思想，并且有意識地引導消費者審美需求，爭取將自身品牌汽車外觀設計深入消費者身心，并且打造符合自身品牌形象的審美藝術體系。

二、基于繪畫構圖的汽車外觀設計特點

探討汽車外觀設計在繪畫構圖方面的審美藝術之前，首先就汽車外觀設計的主要特點進行總結，借由相應特點，探尋出汽車外觀設計的主要側重點，將可使繪畫構圖更好地融入到汽車外觀設計之中，保證汽車外觀設計的審美高度。汽車外觀設計是立足于汽車外觀之上的設計，因此其設計載體主要為汽車，這類汽車包括了商用車、客用車與私家車三種。由此汽車外觀設計重要的特點之一，便是不可脫離以上三種用車，確保其能借由三種車外形為載體，設計出符合大眾審美的優(yōu)秀作品。另外，基于繪畫構圖的汽車外觀設計是借由圖形、色彩、造型之間相搭配與融合，從而達到其效果新穎、顏色繽紛、吸引消費者的目的。因此在設計過程中，設計的藝術性與貼合當代審美價值顯得尤為重要，同時要結合本身企業(yè)的形象，確保企業(yè)文化與品牌文化的無形滲透，從而確保整個設計在消費者群體中形成淺顯概念，引導消費者選擇消費。當然，汽車外觀設計作為商品外觀設計，其也應注重本身的科學性與實用性，不能單純圖新穎而將不切實際的設計理念推到臨床生產(chǎn)之上，這樣不但不利于整個企業(yè)的品牌塑造，還大大增加了資金成本浪費及相關的安全隱患產(chǎn)生。因此基于繪畫構圖的汽車外觀設計在注重其新穎性的同時，應結合實際的科學性，確保整個高新科技產(chǎn)物可以服務于消費者群體，才能樹立其藝術價值與科學價值齊發(fā)展的基本特點。綜合以上敘述可以看出，基于繪畫構圖的汽車外觀設計作為高新技術的外形支撐，其對汽車自身的形象塑造要求具有主體支撐固定、藝術搭配合格、外形設計科學化等三點主要特點。因此，就此展開繪畫構圖應用汽車外掛設計所能帶來的藝術審美價值，將建立在科學外形設計的重要基礎之上。

三、基于繪畫構圖的汽車外觀設計藝術審美