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摘要：本文從各行業的設備和機械產品、零件的生產、加工、檢驗的實際出發，論述區分標準件和非標準件的實際意義，以及在“常用件與標準件”概念的教學中如何理論聯系實際、拓寬學生的視野、活躍課堂氣氛、提高教學效果的方法關鍵詞：標準件和非標準件區分意義實際運用教學效果《機械制圖》是一門實用性和實踐性較強的專業基礎課，它在基礎課和專業課之間起著承上起下的作用。而“常用件與標準件”是《機械制圖》課程中的重要內容之一，也是學生必須學習和掌握的內容之一。在該部分內容的理論教學過程中，所涉及到的有關知識面甚廣，與機器維修、機械原理與機械零件、機械零件加工工藝、企業管理、全國各行業發展的現狀等有關知識密不可分。因此，要提高該部分內容的教學效果，就必須加強其與其他各門課程及有關知識的聯系，必須更加注重理論知識的應用性、實踐性以及學生分析問題、解決問題的能力培養。具體而言，如何使學生理解常用件與標準件的概念、活躍課堂氣氛？對教學效果影響較大。為此，可以采用下述方法來提高教學效果。一、闡述常用件和標準件的定義根據字面定義，常用件是指機器中經常用到（被廣泛使用）的零件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承、彈簧、齒輪等等；標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化，并由專業廠生產的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。例如，齒輪并非是標準件，而是常用件，即齒輪是一種非標準的零件。對此，學生會產生疑問：齒輪怎么會不是標準件呢？在此應注意標準件的定義，只有結構“完全”標準化的零件才是標準件。一個齒輪由輪齒圈（有輪齒部分）和輪體（除輪齒以外齒輪中心部分）兩部分組成，通常輪齒圈部分結構已經標準化，而輪體部分沒有標準化，比如齒輪的厚度、輪體中心與軸相配的孔的直徑大小以及輪體部分上的凸臺、孔、槽等結構的有無和大小并沒有標準化，因此，齒輪并非是結構已經完全標準化的零件，即齒輪不是標準件，而是常用件，是一種非標準的零件。二、闡述區分標準件和非標準件的實際意義在“常用件與標準件”概念部分的學習、復習、考試中，僅從字面上來理解常用件和標準件的概念，就只有幾句話，非常簡單，學生非常容易記憶，也能回答出作業或試卷中的有關問題。但是，學生對區分標準件和非標準件的意義，沒有提升到能夠結合實際并予以運用的深度，許多學生對常用件和標準件的概念僅停留在文字表面上，因此感到所學“常用件”和“標準件”的概念枯燥泛味，通常授課時教師也基本上是一筆帶過，教學效果并不理想。如果教學中能夠結合實際應用并舉例說明，則可引導學生積極思考并回答問題，增加師生之間的互動，活躍課堂氣氛，提高教學效果。在此，應闡明區分標準件和非標準件的實際意義，那就是：凡是標準件均可在市場上類似于標準件商店、五金商店、建材商店中能夠購買得到；而非標準件一般在市場上是購買不到的。并且，區分標準件和非標準件的實際意義，對機械產品、零件的生產、加工，有著非常密切的關系。三、舉例說明機器維修中委托加工零件時將會出現的問題在機器維修中，如果機器上損壞的是某個標準件，則可在市場上重新購買一個予以更換；如果機器上損壞的不是標準件而是某個非標準件，則一般無法在市場上通過購買一個新的零件予以更換。在此，有些學生曾經修理過機器并有一定的實踐經驗，經思考會產生疑問：好象在汽車維修中，無論汽車上哪一個零（部）件損壞，均可購買得到并可予以更換（當然也包括汽車上的非標準件）？對此問題，應正確加以引導、說明，以拓寬學生的視野，將所學內容引深到結合實際運用的深度。其實，汽車行業是一個比較特殊的行業，目前在我國發展得較快，而且全國各個汽車生產制造企業效益均較好。那么，為什么汽車維修時汽車上任何一個零（部）件損壞均可購買得到并可予以更換？其原因就在于全國各個汽車生產制造企業都是由自己出資在全國各地（甚至是在國外）設立了自己品牌汽車的售后服務點（如維修站、修理廠、零配件商店等等）。而目前我國許多其他行業，如機械、輕工、化工、紡織等行業中大部分企業效益均不太理想，不可能像類似于汽車行業一樣，自己出資在全國各地設立自己生產的機械產品、設備的售后服務點。之所以說機器中的某個非標準件如果損壞一般在市場上無法購買得到，是泛指各個行業的機械產品、設備中的非標準件。

四、說明區分標準件和非標準件的意義在實際中的運用那么，在機器維修中，對于機器上某個非標準件的損壞問題應當怎樣解決呢？解決問題的方法主要有二種。其一，可以到該機器原生產廠家去購買或訂購，但是采用該方法將會帶來一些問題，如果原機器生產廠家在外地，則須到該外地去購買或訂購，如果原機器生產廠家在某外國，則須到該外國去購買或訂購，這種方法不僅成本高而且所花費時間較長，實踐中一般不宜大量采用。另外一種方法，也是實踐中經常采用的一種方法，就是將已經損壞的非標準件測繪成零件圖樣，就近委托某一機械生產廠家進行生產、加工。五、闡述非標準件在實際生產中責任的認定方法針對上述中的第二種方法，學生會產生疑問：就近委托某一機械生產廠家進行生產、加工某一非標準的零件，能否不測繪成零件圖樣而直接將已經損壞的非標準件交給機械生產廠家并要求廠家按照該零件重新生產、加工一個新的零件呢？答案是否定的。我們知道，工程圖樣是表達和交流技術思想的重要工具，零件圖是工程圖樣中的一種，是機械產品生產、制造中非常重要的技術文件之一，是零件生產、加工、檢驗的依據。零件生產、加工出來以后，是否是合格品，唯一的依據就是看其各項內容是否符合零件圖樣。客戶與生產廠家往往會在零件質量問題上發生糾紛，而解決糾紛的方法和依據就是根據零件的圖樣作為判定是非的標準。如果沒有將已經損壞的非標準的零件測繪成零件圖樣，而直接將該零件實物就近交給并委托某個機械生產廠家生產、加工，通常生產廠家是不愿承接加工委托的。就算生產廠家已經接受委托，零件加工出來后，沒有發生質量問題則已，若發生質量問題糾紛，則雙方均有推卸責任的理由。比如，客戶會提出質問：我方委托你方加工零件，之所以交給你方零件實物，就是要求你方按照實物加工一個合格的能夠使用的零件，現在該新加工出來的零件不能使用，屬于加工質量問題，應由你方承擔質量責任；而生產廠家一方也可以找出推卸責任的理由：你方委托我方按照零件實物重新加工一個新的零件，因為原來該零件已經使用多年并且已經嚴重磨損不能使用（或已經報廢），我方根據你方的要求，按照該零件所重新加工出的一個新零件，當然和原來的零件一樣，不能使用是正常的，不屬于加工質量問題，該責任應當由零件實物的提供方即你方承擔。這樣，將會出現“公說公有理，婆說婆有理”的局面，沒有一個判定是非的依據，而且也不利于實際問題的解決。為此，在機器維修中，機器上某個非標準的零件損壞，如果在市場上無法買到而需要委托機械生產廠家生產、加工該零件時，必須將該零件測繪成零件圖樣，才能委托生產廠家來生產、加工。否則沒有零件圖生產廠家通常是不予以承接生產、加工零件的。有了零件圖，即有了零件生產、加工、檢驗的標準和依據，零件生產、加工出來以后，一旦委托加工的零件質量出現問題而不能正常使用，造成雙方糾紛，則可依據零件圖來認定責任。如果造成該零件不能正常使用的原因是零件的某項內容不符合零件圖樣，則可認定零件質量問題是生產廠家造成的，應由生產廠家承擔質量責任；如果該零件雖然不能正常使用，但是該零件各項內容均符合零件圖中的內容，則零件質量出現問題的責任屬于零件圖樣的提供者，即應由客戶方自己承擔責任。六、結合生產實踐授課、提高教學效果的思考通過上述結合生產實踐的方法，授課中將書本上的理論知識與零件實際的生產、加工過程以及有關機械企業生產管理知識和目前我國各個行業發展的現狀溶為一體，闡述區分標準件和非標準件的意義，以及實際中可能出現的問題及其解決問題的方法，能夠引導學生不斷深入地思考、提出問題、分析問題、解決問題，并且能夠拓寬學生的視野，將“常用件與標準件”的概念的理解引深到結合實際運用的深度，使學生明白今天在課堂上所學的知識與將來在實際工作中的知識運用有著密切的聯系，而不是為了學習而學習、為了考試而學習，同時也能夠增加師生之間的互動，活躍課堂氣氛，獲得良好的教學效果。此外，在教學中采用結合生產實踐的方法授課，也能在一定程度上縮短理論與實際的差距，避免理論與實際的脫節。參考文獻：1、何銘新、錢可強．機械制圖．2004年2、陳長生、霍振生．機械基礎．2003年