城市橋梁景觀設計
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摘要：國內現(xiàn)行規(guī)范對橋梁設計提出的要求是適用、經(jīng)濟、安全、美觀，這些要求基本上包含了人們關心的所有重要問題。現(xiàn)代的橋梁已不純粹以滿足功能為目的，人們對橋梁景觀的要求越來越高，橋梁巨大的跨度、強烈的形體表現(xiàn)力、超凡的尺度均對城市或大地景觀產(chǎn)生較大的影響，往往成為城市文化的聚焦及城市形象的窗口。
城市橋梁設計要重視其景觀設計。橋梁的美是環(huán)境美的一部分，良好的橋梁景觀設計能給人以美的享受。橋梁景觀設計是對橋梁及引道的布線、橋型、橋塔、橋亭、橋欄、橋燈、橋梁色彩在滿足功能、技術、經(jīng)濟的前提下進行景觀尺度、景觀生態(tài)、景觀文化及美學方面的綜合考量與組織，以最大限度地實現(xiàn)美學、歷史文化、環(huán)保、功能、技術、經(jīng)濟的統(tǒng)一。
1、橋梁景觀的技術美學特性。
橋梁景觀設計必須符合橋梁功能、技術、經(jīng)濟要求，并以此為原則對景觀構成元素進行美學調整。如橋型的美學比選，橋體結構部件的比例調整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防護涂裝在城市整體色彩中的感覺等。橋梁景觀的這種以功用與技術為重的特點即為其技術美學特性。但當景觀價值有明顯優(yōu)勢而功能得以滿足、技術也可行的情況下，有時經(jīng)濟因素還可向后靠。如風景區(qū)的橋梁或城市結構要害之橋梁等。因此橋梁景觀設計的某些關聯(lián)域在不同的環(huán)境條件下其位次會有不同。
2、橋梁設計的基本準則
（1）良好的結構方案是良好結構設計的重要前提。
在結構設計中，無論多么完美的結構計算都無法彌補經(jīng)結構構思而形成的結構方案中的不足，相反，良好的結構方案卻能夠部分彌補結構計算中的不足。由此可見結構構思的重要性。
(2)功能決定結構。
橋梁的跨越功能是橋梁最基本的功能之一，橋梁的跨越功能決定了橋梁必須有橋跨結構，而為了支承橋跨結構，必須有支承結構。橋梁要使其上的車輛或行人等安全、舒適地通過，橋梁須能承受車輛、行人等荷載，且不產(chǎn)生過大的變形而影響使用。
(3)橋梁不能為絕對的美學而景觀。
橋梁首先是解決通行功能并在技術可能與經(jīng)濟之間優(yōu)化,這是橋梁設計規(guī)范的基本要求。橋梁景觀設計是對橋梁及引道在滿足功能、技術、經(jīng)濟的前提下進行景觀尺度、景觀生態(tài)、景觀文化及美學方面的綜合考慮與優(yōu)化設計。
(4）從大處著眼，使橋梁與周圍環(huán)境相協(xié)調。
橋梁景觀設計的核心就是要與周邊環(huán)境和諧、融入自然，既顯示橋梁本身的美而又不獨善其身。要想獲得好的作品，就應從實際出發(fā)，量體裁衣，靈活、準確地運用造型法則，精心構思橋梁造型、合理安排橋梁的輪廓空間組合，既要簡單又要明確。
(5)于細微處入手，注意其附屬結構與橋梁的協(xié)調統(tǒng)一。
橋梁的主要功能是提供通行，其次是供作鑒賞。橋梁附屬結構則為橋梁主體的通行能力與景觀價值增光添彩、錦上添花。如欄桿的主要功能是保證安全，這是美感的前提和先決條件。在滿足安全、經(jīng)濟耐久、施工方便、工序簡單、便于更換的前提下，其靚麗的顏色和優(yōu)美的線性無疑會讓人眼前一亮。
3、橋梁景觀設計內容
（1）景觀本體的形式美。
這是歷來就受各方面關注的領域，如橋梁、引道的水平及豎向線形的美學設計；橋型的美學比選；各種結構部件的比例調整；相關的橋塔或橋頭堡或橋亭或收費站的建筑設計等。（2）橋梁及引道的景觀設計。
這是隨人們對生態(tài)環(huán)境日益關注而新出現(xiàn)的內容，如橋梁及引道的軟、硬質景觀設計；橋梁整體色彩設計；橋梁選址與環(huán)境景觀尺度的和諧與調整；護坡工程的美學與環(huán)保；橋梁建設與水體環(huán)境景觀的復原；橋梁夜景觀設計等。
(3)觀景系統(tǒng)。
該系統(tǒng)又可分成觀橋系統(tǒng)與橋面觀景系統(tǒng)，其內容根據(jù)橋梁的重要性或有取舍。如觀橋系統(tǒng)的布點及視線分析；人橋親和的觀賞處及流線設計；橋面觀景的流線及視線分析等。
4、橋梁景觀設計方法步驟
首先便是橋梁景觀的規(guī)劃，其次才是景觀的深化設計。橋梁景觀規(guī)劃應對景觀環(huán)境進行分析提出橋址設想；對橋梁區(qū)位進行分析提出橋梁的景觀定位；并根據(jù)景觀定位進行景觀空間布局；此外還有配套建筑的規(guī)劃及橋梁夜景觀的分區(qū)與分級等。橋梁景觀規(guī)劃目的是對景觀有統(tǒng)一部署，以更好地反映橋梁的特性。橋梁景觀規(guī)劃應與橋梁可行性研究報告同步，待可研通過有關部門評審后再作景觀深化設計。
5、橋梁景觀設計現(xiàn)狀及問題
(1)橋梁景觀設計存在一些誤區(qū)。其一是橋梁景觀"包裝"式設計方法。在社會或橋梁設計界有這么一種傳統(tǒng)認識，即橋梁設計就是結構設計，景觀設計僅僅是對橋梁設計后的包裝。這種將橋梁設計與橋梁景觀設計脫節(jié)的做法是一種誤區(qū)。橋梁景觀設計要早期介入，建筑師應在橋位的勘測階段便介入到設計工作中，并對橋梁、調治構造物、引道路堤、引道線型進行綜合思量使之成為有機整體。另外建筑師還應對橋位方案從政治、經(jīng)濟、技術、環(huán)保上進行多方面比較，從景觀高度提出橋型設想，或對結構專業(yè)提出的橋型方案進行景觀論證，以便作為決策或方案深化的依據(jù)。
另一種橋梁景觀設計的誤區(qū)便是"偽橋型"現(xiàn)象。有些部門盲目追求"時代風尚"，將梁板結構的橋附加上懸索拱，使橋梁外觀感覺與橋梁實際結構完全不符。這種情況若出現(xiàn)在建成后的橋梁景觀更新中情有可愿，然而有些橋梁設計者為迎合社會風尚，使"偽橋型"變成一種設計。這種違背橋梁設計基本原則的設計方法是橋梁景觀設計上的另一種誤區(qū)。
(2)由于我國橋梁設計以功用為主導的傳統(tǒng)，專業(yè)設計部門中建筑師擁有量的不足，建筑師在其中并未發(fā)揮出應有作用，使橋梁景觀設計工作的開展受到制約，也使橋梁景觀設計工作跟不上社會的要求。
（3）設計思路狹窄，模仿較多，自主創(chuàng)新設計意識較弱。有時設計周期過短，為了趕時間，就要生搬硬套，很少進行創(chuàng)新和論證。
結束語：
以往的橋梁設計側重于結構、經(jīng)濟與交通功能方面的優(yōu)化分析，而現(xiàn)代越來越多的有識之士將橋梁的環(huán)境景觀提高到一新的認識高度，如橋兩側的引道及橋頭綠地的景觀生態(tài)、橋梁工程與城市或大地景觀尺度的和諧、橋梁工程對水體生態(tài)的保護等。在設計中，我們應最大限度的保護生態(tài)，應以環(huán)境美、景觀協(xié)調、速度快、質量好，來創(chuàng)建生態(tài)工程。
參考文獻:
[1]《橋梁美學》,樊凡著,人民交通出版社,1987。
[2]《橋梁工程》，姚玲森主編，人民交通出版社，1994。
[3]《公路橋涵設計規(guī)范JTJ021-89》，交通部部標準，1989。
