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摘要：產(chǎn)教融合是目前多數(shù)高校培養(yǎng)高素質(zhì)人才的主要手段。以產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式為基礎(chǔ)，能夠有效開展校企合作，形成產(chǎn)教三維融合的培養(yǎng)模式，讓校企資源更好地融合在一起，最終實現(xiàn)三方共贏。本文主要就高校物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式進行研究。

關(guān)鍵詞：高校物流；物流管理專業(yè)；產(chǎn)教融合；培養(yǎng)模式

國務(wù)院辦公廳早就了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》。其規(guī)定內(nèi)部也指出了人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)培養(yǎng)的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和水平內(nèi)容。可以看出，產(chǎn)教融合模式下質(zhì)量、水平和結(jié)構(gòu)還存在著諸多問題。只有有效地深化產(chǎn)教融合模式，才能夠更好地符合人力資源供給側(cè)改革的迫切要求。最終才能夠在擴大就業(yè)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級。本文將產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式融入高校物流管理專業(yè)內(nèi)部的信息進行分析。

一、產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式概述

產(chǎn)教融合模式指的是學(xué)院根據(jù)所設(shè)的專業(yè)來將產(chǎn)業(yè)和教學(xué)有效地結(jié)合在一起，并通過相互支持和相互促進來將學(xué)校辦成一體化的教育模式。如果將產(chǎn)教融合的模式融入經(jīng)營的過程中，自然就能夠形成渾然一體的辦學(xué)模式。產(chǎn)教融合的模式可以將產(chǎn)業(yè)與教育有效地融合在一起。在發(fā)展的過程中，以院校為前提來培養(yǎng)高質(zhì)量的人才。在“產(chǎn)教融合”的模式下，企業(yè)和院校會為了各自的發(fā)展而整合相關(guān)的資源。多數(shù)產(chǎn)業(yè)和教育內(nèi)部的優(yōu)勢資源能夠?qū)崿F(xiàn)共享和融合，影響產(chǎn)教融合的成效。可以看出，產(chǎn)業(yè)和教育的優(yōu)勢是相互地融合在一起，這是實現(xiàn)產(chǎn)教融合發(fā)展的基礎(chǔ)性的條件。在實際進行產(chǎn)教融合的過程中，專業(yè)人員可以從目標(biāo)、資源和組織三個方面來構(gòu)建良好的人才培養(yǎng)模式。多數(shù)的目標(biāo)更可以有效地融合在一起。組織融合也是產(chǎn)教融合模式下培養(yǎng)人才的創(chuàng)新路徑。

二、產(chǎn)教融合實訓(xùn)平臺建設(shè)背景

從我國制造與服務(wù)的協(xié)同發(fā)展要求來看，只有有效地推動商業(yè)模式更好地向前發(fā)展，才能夠讓生產(chǎn)型制造向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。在實際發(fā)展過程中，供應(yīng)鏈服務(wù)內(nèi)部存在很多的矛盾，需要在短時間內(nèi)將生產(chǎn)服務(wù)和科技服務(wù)有效地結(jié)合在一起。只有讓專業(yè)人士具有全供應(yīng)鏈的思維，才能讓更多的人了解制造企業(yè)運作和生產(chǎn)的模式。在《關(guān)于大力推進大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)若干具體意見》的內(nèi)容中指出：更多的學(xué)生需要成為“雙創(chuàng)”內(nèi)部的主流群體。并讓更多的學(xué)生在學(xué)校內(nèi)部進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，這樣才能夠更好地實現(xiàn)成功。可以說，產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式能夠讓高校物流管理發(fā)揮更好的作用。

三、物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式構(gòu)建要素

（一）目標(biāo)融合

物流管理專業(yè)是諸多學(xué)校內(nèi)部的應(yīng)用型專業(yè)。在經(jīng)過了超過十年的摸索之后，也就最終形成了產(chǎn)教三維融合人才培養(yǎng)模式。專業(yè)人員可以在利益共贏的前提下建立長效的合作機制，這樣才能夠?qū)⒛繕?biāo)更好地融合在一起。目前，物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建要素包括如下幾點內(nèi)容：目前，多數(shù)城市內(nèi)部聚集了大量的物流企業(yè)。多數(shù)物流企業(yè)內(nèi)部人員的流動性較強。不僅新員工的數(shù)量較多，而且很多招聘企業(yè)浪費大量的資源都未能招聘到合適的員工。因此，只有發(fā)揮產(chǎn)教融合模式的優(yōu)勢才能夠更好地完成招聘任務(wù)，企業(yè)也才能夠更好地實現(xiàn)招攬高素質(zhì)人才。諸多高校內(nèi)部的物流管理專業(yè)都需要培養(yǎng)出具有正確職業(yè)觀、發(fā)展觀的人才。這些人才不僅要掌握最專業(yè)的知識體系，還需要在發(fā)展的過程中形成專業(yè)的思維。諸多高校內(nèi)部的人員也一直都在通過探索校企合作的模式來更好地培養(yǎng)人才。高校內(nèi)部的本科生也可以借助產(chǎn)教融合的模式來更好地了解行業(yè)和熟悉企業(yè)，最終再在提升學(xué)生的畢業(yè)層次之后更好地進行發(fā)展。

（二）資源融合

企業(yè)需要在發(fā)展的過程中將各類生產(chǎn)設(shè)施、員工資源、崗位資源和運營資源更好地融合在一起，并嵌入學(xué)校教學(xué)的過程中。多數(shù)高校都可以提供真實的教學(xué)場景和教學(xué)案例，并在之后為學(xué)生提供實習(xí)的崗位和導(dǎo)師。當(dāng)物流管理專業(yè)內(nèi)部的教師資源、學(xué)生資源和場地資源都融合在一起之后，就能使企業(yè)生產(chǎn)和招聘的過程變得更加順利。當(dāng)所有的資源都融合在一起之后，自然就能夠形成新的課堂教學(xué)課程。校企資源融合為培養(yǎng)人才的基礎(chǔ)，資源的融合程度將會決定產(chǎn)教融合的成效，只有通過嵌入各類融合方式才能夠更好地發(fā)揮資源優(yōu)勢，最終讓資源更好地發(fā)揮作用。

（三）組織融合

組織融合為產(chǎn)教融合教學(xué)體系的重要保障。目前，各大高校的物流管理專業(yè)都和諸多企業(yè)融合在一起，并設(shè)計出具有特色的培養(yǎng)方案。目前，諸多教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法都更好地結(jié)合在了一起，以便在之后培養(yǎng)出更高層次的人才。目前，諸多高校內(nèi)部的物流管理專業(yè)已經(jīng)和順豐蘇云、郵政速遞和其他物流企業(yè)建立了專業(yè)的航運班次。

四、高校物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)的策略

（一）整合優(yōu)質(zhì)資源，完善產(chǎn)教研融合機制

學(xué)院可以先引入行業(yè)內(nèi)部的研究資源，再在“產(chǎn)教研融合機制”的模式下讓企業(yè)更好地進行生產(chǎn)。學(xué)校更需要根據(jù)企業(yè)實際運行的情況來更新和完善專業(yè)群內(nèi)部的內(nèi)容，并根據(jù)內(nèi)容制定科學(xué)的工作計劃。在完成上述工作之后，更需要根據(jù)行業(yè)的形式來研究智能技術(shù)和物流設(shè)備。當(dāng)所有的企業(yè)都擁有課題轉(zhuǎn)化權(quán)之后，就能將最新的技術(shù)都運用于項目內(nèi)部。

（二）借助“產(chǎn)教研”的模式來搭建高水準的綜合平臺

可以在高校內(nèi)部建立滿足物流人才培養(yǎng)的實習(xí)實踐中心，在之后才能夠建成專業(yè)的實習(xí)實踐中心。在實際建設(shè)的過程中，專業(yè)人員需要建立具有一定品牌效應(yīng)的供應(yīng)鏈一體化體系。類似智能物流技術(shù)研究中心和職業(yè)認證技術(shù)中心都能夠發(fā)揮更好的作用。當(dāng)打造好真正的創(chuàng)業(yè)孵化中心之后，各個階段的內(nèi)容才能有效地融合在一起。這樣一個綜合服務(wù)平臺也就能在第一時間提升學(xué)生的素質(zhì)和教師的能力。在這之后才能夠為開發(fā)智能物流設(shè)備提供強有力的支持。

（三）立足產(chǎn)業(yè)鏈，搭建智能物流職業(yè)虛擬仿真中心

可以從以下三個方面著手搭建智能物流職業(yè)虛擬仿真中心。第一，將各大資源都集合在一起建立實訓(xùn)室。并借助“教育云+端”的形式來打造一體化的技術(shù)體驗中心。這樣，整個物流企業(yè)內(nèi)部的學(xué)生自然就能夠先了解物流技術(shù)發(fā)展的趨勢，之后再有效地分析物流技術(shù)。第二，運用基礎(chǔ)的底層仿真技術(shù)來更好地優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。多數(shù)物流企業(yè)內(nèi)部的配送中心、控制網(wǎng)點和有關(guān)的區(qū)域能夠更好地集中在一起，從而讓決策仿真優(yōu)化的過程能夠順利進行。這樣一方面能夠滿足平臺課程建設(shè)的教學(xué)需要，另外一方面則可以提升學(xué)生物流規(guī)劃實踐能力。第三，關(guān)鍵時刻可以將實驗室有效地結(jié)合在一起，并在之后承擔(dān)國際物流的任務(wù)。最終一方面能夠展示不同供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，另外一方面還能夠有效地鍛煉學(xué)生的操作能力和實施能力[5]。

（四）以“1+X”證書制度為抓手，推動物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合

2019年1月24日，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》。其中提出“從2019年開始，在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動‘學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書’制度試點（以下稱1+X證書制度試點）工作”的具體工作目標(biāo)。“1+X”證書制度旨在深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革，通過借鑒國際職業(yè)教育培訓(xùn)普遍做法，制訂工作方案和具體管理辦法，鼓勵職業(yè)院校學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的同時，積極取得多類職業(yè)技能等級證書，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。第一批啟動試點的有物流管理、建筑信息模型（BIM）、Web前端開發(fā)、老年照護、汽車運用與維修、智能汽車等6個職業(yè)技能等級證書。將“1+X”證書制度作為職業(yè)教育的培養(yǎng)模式和評價制度，意味著辦學(xué)方式是產(chǎn)教融合、校企合作，學(xué)校積極利用企業(yè)等外部力量“雙元”協(xié)同育人，促進職業(yè)院校評價向社會開放，也增強職業(yè)院校評價的社會影響力，將教育性與社會性的結(jié)合提升至新高度。職業(yè)院校要最大限度地與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求相吻合，行業(yè)企業(yè)主動參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂、資源建設(shè)、人才考核、評價與反饋等。物流管理職業(yè)技能等級證書（以下簡稱“物流管理1+X證書”）由北京中物聯(lián)物流采購培訓(xùn)中心頒發(fā)。證書標(biāo)準由全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會、北京中物聯(lián)物流采購培訓(xùn)中心、大型物流企業(yè)和高校共同制定而成。高校物流管理專業(yè)應(yīng)該積極與北京中物聯(lián)物流采購培訓(xùn)中心對接，在這個過程中便可實現(xiàn)方案共商、信息互通、教師互融、共同育人、合作就業(yè)、共同發(fā)展的目標(biāo)，也有利于人才結(jié)構(gòu)與專業(yè)結(jié)構(gòu)、行業(yè)標(biāo)準與課程標(biāo)準、行業(yè)活動與專業(yè)教學(xué)實踐活動間的互動融通。教師在進行證書培訓(xùn)的過程中，不僅豐富了專業(yè)知識，同時通過不斷積累行業(yè)知識，技術(shù)技能將實現(xiàn)不斷提升。對于學(xué)生，在校期間參加“1+X”證書培訓(xùn)與考證，不僅獲得扎實的專業(yè)知識，同時提高了相應(yīng)的技術(shù)技能水平，為步入行業(yè)、企業(yè)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

五、結(jié)語

本文從“產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式”入手，分析物流管理專業(yè)融合模式，提出“整合資源，完善產(chǎn)教研模式”、借助“產(chǎn)教研”模式搭建高水準的綜合平臺、搭建智能化的虛擬仿真中心和推行“1+X”證書制度等高校物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)的策略。

參考文獻:

[1]孫善學(xué).對1+X證書制度的幾點認識[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2019（7）.

作者:陶振暉 單位:蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院