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1創建符合企業的物流管理模式才能滿足企業降本增效的需要

1.1配送物流管理

鋼鐵企業銷售市場如從地域劃分，周邊市場為效益最佳市場，配送物流管理尤為重要。第一，從規范車源入手，一方面與大型的汽運物流有限公司合作，另一方面通過簽訂長期運輸合作協議形成自己的配送車隊；第二，將配送信息通過電子公示板公布，實現了配送工作的公平性、公正性和有效性，加快配送速度和減低配送費用；第三銜接好裝、運、卸各環節，加速車輛周轉。這樣既實現了顧客的配送需要，解決了少數量、多規格的需求滿足，減低了配送費用，最重要的是提升了產品市場綜合競爭力，提高了產品銷售價格和市場占有率。

1.2鐵路運輸物流管理

西林鋼鐵集團為黑龍江省鐵路運輸大戶，日承認車量近兩百車，鐵路運輸物流的管理影響企業產品銷售的實現。第一，通過有效的外部溝通，確保車輛承認率。第二，采取措施降低運輸相關費用。如原60噸車皮鋼材只可裝載55噸，通過加固草檔的應用，現可裝載60噸，提高滿載率，大幅降低了單噸運輸成本。以發貨至昆明東為例，單噸降低運輸費用50元；如用草支墊代替草把，單噸降低運輸費用2元；如在確保安全的前提下，減少“安全鎖”的用量，單噸降低運輸費用0.3元。第三，加強內部管理，降本增效。合理運用獎罰手段，提高副產品水渣裝載準確性，減少反勾率，降低企業內部裝運成本；回收草檔、草把、草支墊，廢物利用，降低鐵路運輸輔助材料消耗；加強裝車調度和設備更新，提高作業效率、設備使用率、庫房利用率，增加裝載車數和發運數量，提升企業綜合效益；通過鐵路運輸物流管理，運輸量大幅增加，滿足了企業產能增加后對運力的要求。

1.3海運物流管理

海運與其他運輸方式比，具備的優勢為：一運輸能力大，一條船裝載量在萬噸以上；二運輸成本低，海運成本基本上是鐵路運輸的40%。西林鋼鐵集團有限公司在海運物流管理上，走出了一條適合自己的道路，為實現企業降本增效做出了貢獻。

第一，實行海運招標，減低海運費用。隨著西林鋼鐵集團產能的提升，海運量大幅度增加，仍保持原有的海運渠道已經滿足不了運輸需要，需找新的海運合作伙伴，減低海運費用勢在必行。通過與國內各大型海運公司建立聯系，吸引其參加西林鋼鐵集團組織的海運招標。通過招標工作，各投標單位背對報價，低價中標，海運費用大幅降低，同時也發掘出各航線最具有優勢的海運公司，本次招標工作的開展共與9家海運公司簽訂了長期的海運合作協議，大幅度地降低了海運費用。

第二，細算賬，選擇到目的港口的最佳路徑。首先將丹東港、鲅魚圈港、大連港選定為始發港口，再將各目的港標明，由投標單位填報海運費用，將鐵路運費、港口費用和海運費用綜合換算，測評出到目的港口運輸成本最低的最佳路徑。如發往上海漁輪廠碼頭，雖然大連港海運費用最低，但是鐵路運費成本高，綜合成本遠遠高于丹東港始發成本，最后確定丹東港做為始發港口。

第三，與始發港口直接簽訂合作合同，降低港口費用。利用吞吐量優勢，與各港口直接簽訂港口儲運合同，一是確保了產品的倉儲安全；二是大幅降低了港口費用。

第四，自行申報海運保險，降低保險成本。海運保險原由海運公司投保，單噸保費在2元。通過調查研究，采取了海運保險自行申報的方式，先后與多家保險公司聯系洽談，最后選擇了保率最低的保險公司合作，將單噸保費降低至0.9元。

第五，做好陸海聯運銜接工作，減低貨物周轉時間。合理地調度鐵路運輸和海運的銜接，力爭順暢；與海運公司約定到目的港日期并約定延期賠償條款，基本上做到了船等貨的局面，促進了貨物的運輸周期，減少了港口庫存，最大限度盤活資金。

西林鋼鐵集團通過強化物流管理，有效地降低了物流成本，通過物流促進資金流。實現了降低物流成本，提高產品的市場競爭力；保障了產品銷售渠道暢通；規范出廠物流，全面提高企業投入、產出的總體運營效率，減低庫存、盤活資金；增強企業的市場反應速度，提升企業的市場競爭力；樹立了企業良好的物流形象。使物流真正成為企業的第三利潤源。

2實現企業降本增效需要物流管理的發展趨勢

第一，物流管理的主導思想。以用戶滿意為目標，提高物流管理服務水平；以戰略直供和物流配送為基礎，減少物流環節，提高物流效率；以實現企業降本增效為核心，減低物流費用，加速產品周轉，降低庫存盤活資金；以提升產品競爭力為原則，組織好產品物流。

第二，建立信息化平臺，提高物流的快速反應能力。營銷的競爭在于速度，速度則取決于流程。在競爭激烈的市場環境下，誰的物流信息暢達、反應快，誰的發展空間就大，競爭優勢就突出。因此，鋼鐵企業一要加強物流系統的信息化建設，將信息流、資金流、物流三流合一，通過搭建一體化的銷售信息化管理平臺，提高管控的能力和效率；二要建設信息化營銷隊伍，強化對營銷人員的信息化培訓，提高快速反應能力，為用戶提供增值服務；三要建設信息化的物流服務管理中心，為用戶提供全方位的服務并有效處理好客戶關系。通過發展鋼材現代物流、電子商務等新的流通方式，用信息化帶動流通的現代化，最大限度地滿足用戶需求，降低流通成本，提高流通效率，從而穩定企業生產，獲得產品競爭優勢。

第三，創新物流管理模式，實現鋼鐵企業與客戶“雙贏”。在當期競爭激烈的市場環境下，如何通過物流促進鋼鐵企業與下游客戶建立戰略合作，是應對今后鋼鐵產品市場競爭的最佳辦法。一是產品倉儲市場前置，縮短物流時間；二是加強配送服務，滿足顧客的特殊要求；三是延伸加工增值物流體系，實現產品增值，減少顧客支出；四是提升物流管理標準化和信息化。

鋼鐵企業競爭已經到了“白熱化”狀態，隨著產品同質同價化日漸明顯，原有的降本挖潛、優化銷售已經滿足不了企業對降本增效的需求，物流管理已經成為企業降低成本、創造利潤、提高經濟效益的新途徑。只有抓好物流管理工作，使物流真正成為鋼鐵企業的第三利潤源泉，才能為鋼鐵企業創造更多的經濟效益。

作者：楊占清于洋單位：西林鋼鐵集團有限公司