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物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，高等院校承擔著為社會、企業(yè)培養(yǎng)物流專業(yè)人才的重大責任。在物流人才大量需求的社會背景下，數(shù)百所高等院校相繼開設了物流專業(yè)（含物流管理、物流工程兩個主要方向，其中以物流管理類為主），但是由于我國物流專業(yè)開設的時間短、群眾基礎(chǔ)薄弱、物流設施相對落后、辦學經(jīng)驗匱乏、師資力量不足等原因，我國物流專業(yè)的開設面臨很多的挑戰(zhàn)和瓶頸，集中表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）專業(yè)定位不明確；（2）人才培養(yǎng)模式不夠科學；（3）“以就業(yè)為導向”的方針貫徹不透徹；（4）就業(yè)市場調(diào)研和跟蹤工作力度不大。針對以上問題，現(xiàn)就高等職業(yè)院校物流專業(yè)的建設問題談幾個看法。

1、專業(yè)定位要準

職業(yè)教育（vocationaleducation）是指使受教育者獲得某種職業(yè)或生產(chǎn)勞動所需要的職業(yè)知識、技能和職業(yè)道德的教育。從中看出，職業(yè)教育的三大目的——知識、技能、道德，區(qū)別于素質(zhì)教育更加強調(diào)“技能教育”。專業(yè)定位，要明確幾個問題：（1）教育對象；（2）專業(yè)設置及導向；（3）人才培養(yǎng)目標；（4）就業(yè)市場前瞻。所以，在物流專業(yè)的定位上，一是要注意區(qū)分教育對象——文科類的物流專業(yè)和理工科類的物流專業(yè)。文科類的都是管理型的，理工科類的偏向于物流工程；文科類的課程主要就是海運、公路、鐵路等，而理工科類的還涉及到制圖等。二是專業(yè)設置上要凸顯特色，要依托地方經(jīng)濟特色進行區(qū)分，不能照抄照搬兄弟院校的教學模式。三是要明確職業(yè)教育培養(yǎng)的是“高素質(zhì)、高技能的應用型專門人才”，一定要與本科院校的培養(yǎng)目標區(qū)分開。四是要切實確立“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向”的教育方針。

2、課程設置

要科學隨著“物流熱”的浪潮，物流專業(yè)的開設存在“大同”“混搭”的問題。在物流專業(yè)的課程設置基本上，有的高職院校是參考本科院校后稍作修改，成為“本科院校的壓縮版”；有的高職院校是在工商管理等專業(yè)的基礎(chǔ)上加上幾門物流專業(yè)課，“混搭上陣”；有的則是“閉門造車”。所以，很多院校在物流專業(yè)的課程設置都沒有經(jīng)過一個科學的、合理的論證，造成學生技能不專、知識不全、目標模糊等現(xiàn)象。課程設置時，主要是瞄準區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。物流專業(yè)是一個復合型的學科，里面包含計劃、倉儲、運輸、采購等專業(yè)技能，課程設置時一定要根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展要求，適時調(diào)整專業(yè)的設置，真正實現(xiàn)服務當?shù)亟?jīng)濟和以就業(yè)為導向的辦學責任。其次是在課程設置時，注意“模塊化”“項目化”的專業(yè)設置，要本科教育區(qū)分開，不能貪圖“大而全”，而應該根據(jù)職業(yè)教育的需求，針對某個專業(yè)技能進行專門的培養(yǎng)和訓練，比如某個第三方物流管理軟件、某個運輸調(diào)度系統(tǒng)、某個倉儲管理系統(tǒng)等。再者就是要注意理論與實踐結(jié)合，時間比最好維持在1：1左右。據(jù)了解，目前很多高職院校的物流專業(yè)根本就沒有實訓這個環(huán)節(jié)，這是不可理解的。學以致用，只有通過不斷的實地操作（哪怕是沙盤或計算機），才能更好的將理論知識鞏固、運用。“紙上談兵”，就丟失了職業(yè)教育本身的意義。

3、以校企合作為抓手，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式

2005年，教育部辦公廳、勞動和社會保障部辦公廳、中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合了“關(guān)于開展職業(yè)院校物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓工作的通知”（教職成廳［2005］2），要求“職業(yè)院校物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓工作要落實以服務為宗旨、以就業(yè)為導向的方針，采取物流學歷教育與短期培訓相結(jié)合的辦法，著力培養(yǎng)物流實用型人才”和“建立校企合作進行物流人才培養(yǎng)培訓的機制，實行‘訂單’式培養(yǎng)等新模式”。教育部2006年16號文件也明確提出“高職院校應大力推進工學結(jié)合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式”。何謂校企合作？校企合作（School-enterprisecooperation）是大中專院校謀求自身發(fā)展、實現(xiàn)與市場接軌、大力提高育人質(zhì)量、有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)一線實用型技術(shù)人才的重要舉措。其初衷是讓學生在校所學與企業(yè)實踐有機結(jié)合，讓學校和企業(yè)的設備、技術(shù)實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，以切實提高育人的針對性和實效性，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。所以，人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化重點在于教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性。一味的灌輸理論知識，而不注重實踐能力培養(yǎng)，導致的后果將是“好像什么都懂，其實什么都不太懂”。基于這種情況，建議從以下幾個方面著手優(yōu)化：

3.1建立由企業(yè)、行業(yè)組織參與的專業(yè)教學指導委員會。充分發(fā)揮校企雙方在建立物流人才培養(yǎng)模式、優(yōu)化實訓過程等方面的作用。

3.2緊跟企業(yè)或行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，及時調(diào)整專業(yè)方向，確定培養(yǎng)培訓規(guī)格，開發(fā)、設計實施性教育和培訓方案。

3.3建立“產(chǎn)、學、研聯(lián)動機制”，以就業(yè)為導向，在人才培養(yǎng)模式上不斷優(yōu)化。

3.4切實加強“訂單”式培養(yǎng)模式的內(nèi)涵建設，在人才培養(yǎng)的細節(jié)問題上多做研究，苦下功夫。

3.5加強實訓基地基礎(chǔ)設施的投入，加強校企合作的深度建設。

4、結(jié)束語

物流人才的需求亟待物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，物流人才的培養(yǎng)急需物流專業(yè)建設的優(yōu)化。在現(xiàn)代物流業(yè)高速發(fā)展的背景下，職業(yè)院校培養(yǎng)應用型物流人才任重道遠。在國家大力倡導職業(yè)教育發(fā)展的美好前景下，在校企合作、行業(yè)引領(lǐng)、市場導向等手段的支撐下，通過精準的專業(yè)定位、科學的課程設置、先進的人才培養(yǎng)模式和強大的師資隊伍，物流專業(yè)的建設一定能夠順應社會發(fā)展規(guī)律，符合職業(yè)教育要求，培養(yǎng)出一批批符合企業(yè)和市場需求的物流人才，為我國現(xiàn)代化建設添磚加瓦。