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摘要：旅游業被稱為“無煙工業”。當今世界，旅游業迅猛發展，令人刮目相看。據聯合國推薦的國民經濟核算體系(SNA)進行的測算:1990年世界各國旅游業總收入為29010億美元，1993年為近35000億美元，旅游業已上升為世界上最大的產業，與此相適應，旅游業為全世界提供了許多新的就業機會。

關鍵詞：廣西與東南亞;旅游業;國民經濟

前言

據統計，旅游業每隔2.5秒就制造一份工作，目前全球直接和間接依賴旅游業的就業人數達到2.12億人。因此在許多國家和地區的經濟與社會發展中，旅游業的地位越來越重要。近年來，東南亞各國重視發展旅游業，其中東盟各國的旅游業比較發達，印支三國和緬甸的旅游業也有所發展。本文擬把廣西與東南亞的旅游業作一比較研究，探討東南亞(特別是東盟各國)發展旅游業的經驗，為廣西旅游業再上新臺階提供一點參考。

一、廣西與東南亞國家旅游業的比較分析

1.旅游資源的比較。廣西的旅游資源非常豐富,桂林至陽朔漓江風景區在世界上享有較高聲譽并吸引著大批中外游人，廣西海岸線長達1595公里，有豐富的濱海旅游資源。北海市有觀濤旅游勝地冠頭嶺，有被稱為“大小蓬萊”的潿洲島及斜陽島嶼風光，有“灘長平、沙白細、水溫凈、浪柔軟”的白虎頭長灘，有欽州市的龍門七十二涇，以70條水道環繞100多個島嶼,十分引人入勝。廣西的文物古跡眾多，有年代久遠的柳州白蓮洞、桂林甑皮巖、南寧豹子頭等古人類遺址，有壯族先民的花山崖壁畫，還有興安靈渠、桂林王城、柳州柳侯祠等古建筑。廣西的花木禽獸觀賞資源也十分豐富，廣西已鑒定的植物就達6000余種,其中銀杉、鐵杉等為世界珍稀種。已發現的獸類130多種,禽類500多種，兩犧爬行類120多種，其中屬國家保護的珍稀動物有40多種，這些是供人們科學(教學案例，試卷，課件，教案)考察、探險、避暑等綜合性旅游活動的天然場所。廣西是一個多民族地區，少數民族有壯、瑤、苗、侗、仫佬、毛難、回族等，各個少數民族都有濃郁的獨特風情和各具異彩的民族特色,各民族有獨具特色的建筑藝術、歌舞樂曲、工藝特產、風味佳肴以及斗馬、斗牛、斗雞、斗鳥等習俗活動。

為了使旅游資源得到進一步開發利用,廣西建起了5個既具特色、又相互聯系的旅游區，即突出山水自然風光和歷史(教學案例，試卷，課件，教案)文化名城特色的桂林旅游區;突出少數民族風情風俗特色的柳州旅游區;突出亞熱帶風光、邊關景觀和壯族先民文化特點的南寧旅游區;突出僑鄉、寺廟、古跡特點的桂東南旅游區;以濱海風光為特色的濱海旅游區。目前，廣西已初步形成北有桂林、南有北海向全區各地幅射延伸的旅游線路，開辟有觀光旅游、濱海旅游、度假旅游、民俗風情旅游、森林旅游、古文化旅游以及各種特殊旅游項目。

東南亞各國的旅游資源也斑斕多采。在自然旅游資源方面，東南亞國家(除了老撾這個唯一的內陸國外)都有漫長的海岸線，泰國的帕塔雅海灘，馬來西亞的波德申海灘，菲律賓的馬尼拉海灘是著名的海濱游覽地。特別是泰國的帕塔雅海灘，原是一個荒涼的漁村，由于泰國政府的積極開發，帕塔雅已成為世界有名的旅游度假中心，每年接待游客200多萬人，收入占泰國全國旅游業收入的1/5，超過10億美元。東南亞有眾多島嶼，印尼有1.3萬個島嶼，菲律賓有7000多個，許多島嶼風景如畫，名勝古跡眾多，保留著地方獨特的文化和風俗習慣，風光和民族風情交融，如巴厘島已成為印尼最負盛名的游覽勝地，到印尼的外國游客有1/4是到巴厘島旅游的。東南亞有許多奇特的火山,每年吸引著大批游客。東南亞地區的植物和動物資源十分豐富，泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓的森林覆蓋率在70%以上;東南亞植物種類達數萬種，擁有大量奇花異草，香蕉、菠蘿、木瓜、山珠、榴()等熱帶水果常年不斷;東南亞約有4萬種動物，其中大象、老虎、犀牛、巨蟒、鱷魚等珍稀動物都有分布，東盟國家利用這些豐富的動植物資源建立了許多自然保護區、動物園、植物園、水族館等，東南亞地處低緯地帶，除緬甸北部地區外，基本都屬熱帶氣候，由于全年無寒暑交替，終年都可開展旅游活動。

在人文旅游資源方面，東南亞地區擁有稱為古代東方四大矢奇跡的印度尼西亞的婆羅浮屠和柬埔寨的吳哥窟。緬甸的仰光大金塔據傳已有2500年的歷史(教學案例，試卷，課件，教案)，東南亞各國擁有眾多的古跡，如印度尼西亞的“爪哇猿人”遺址，越南的“和平文化”、“東山文化”遺址。此外，所有的東南亞國家都屬多民族國家，各民族世代相傳的習俗和民族特色增添了游人的極大興趣。如泰國各民族有多姿多彩的節日，主要有宋干節、水燈節、大象節等，還有聞名于世的古典舞和民族舞，別具一格的泰拳，以及賽象，斗雞、觀魚等等。近年來，東南亞一些國家的經濟發展迅速，它們的建設成就也吸引著許多國家的大批游人。

從以上的敘述可見，廣西與東南亞國家的旅游資源都非常豐富，雙方有著發展旅游業的良好條件，與東南亞相比、廣西的旅游資源非但不遜色，反而有著許多獨有的資源和景色。

2.旅游管理和服務質量的比較。在旅游管理和服務質量上,廣西也取得了較大的成績：1993年，廣西共有旅游管理機構68個，其中自治區旅游局1個,自治區直轄市旅游局6個，地區旅游局8個，縣(市)旅游局53個，進一步加強了行業管理，旅游系統各部門經常開展優質服務競賽、服務質量大檢查、旅游隊伍整頓等工作，不斷提高服務水平和質量，廣西開展了“94優質服務質量年”系列活動，桂林市開展了“微笑招呼、英語(教學案例，試卷，課件，教案)對話”，“講禮貌、獻禮貌”等優質服務競賽活動，使旅游行業員工的整體素質和服務水平普遍提高，在1994年全國接待來華旅游者服務質量評比中，桂林市除餐飲獲二等獎外,其余8個主要項目全獲第一。開展導游人員資格考試工作，逐步建立和健全了導游證發放和管理制度，目前桂林市擁有1支訓練有素的具有英、日、德、法、印尼、泰、老、越、俄等語種和地方語的導游接待隊伍。

東盟國家的旅游管理和服務水平很高。泰國、新加坡的許多高等級飯店都有極為方便的各類通訊設備和各種娛樂場所，酒店免費為客人訂購機票和車船票，免費接送客人;各國的大中型飯店備有各式菜肴，以滿足來自不同國家游客的需要。注重提高導游員的素質，從而提高旅游業的服務質量。如新加坡對翻譯和導游的挑選極為嚴格，除儀容端莊、整潔外，還要有熟練的外語水平和其它知識，錄用后還要經過專門訓練，再由國際導游協會進行考核，合格者才發給導游證，這些合格的導游們對工

作十分認真，對游客熱情、禮貌、周到,得到游客的好評。在旅游服務方面，泰國做得特別出色，硬件服務很健全，交通、通訊、酒店、飲食業都供過于求，軟件服務也周到、配套，“顧客至上”、“游客第一”是每個服務單位的宗旨，因此泰國被稱為“微笑的國家”。

3.旅游設施的比較。經過10多年的大力發展,廣西的旅游接待設施已具較大規模。到1993年底止，廣西有旅游涉外飯店67家，其中四星級飯店4家,三星級16家，二星級3家，一星級5家，旅游交通也有了很大的改善：北海機場建成并投入使用，先后開迎了北海至廣州、深圳、北京、上海、桂林、香港等空中航線，南寧機場擴建完工;鐵路交通更為方便，開通了桂林至廣州的旅游專列和南寧至廣州的特快列車;修通了南寧至北海的二級公路，公路運輸四通八達;水上運輸有梧州直通香港客輪;又開通了北海至?？凇⒃侥系暮Ｉ虾骄€;旅游通訊進一步現代化;廣西各地市縣基本實現國內外直撥電話以及全區開通無線移動電話和尋呼服務。

東盟各國有著便利的交通設施。泰國首都的廊曼機場已發展成為東南亞最大的航空港之一,其航線通往世界32個國家和地區，平均每星期有888架飛機抵達廊曼機場，旅客流量達8500萬人。新加坡地處東南亞國際航空中心，新加坡樟宜機場是國際一流水平的機場，1991年進出樟宜機場的乘客達1630萬人次。新加坡航空公司和樟宜機場從1987年以來一直分別蟬聯亞太旅游協會頒發的最佳航空公司獎和最佳機場獎。泰國、新加坡、馬來西亞的陸路交通也比較發達，三國之間有陸路相通，三國境內公路縱橫交錯、四通八達，公路質量屬一流。鐵路方面，馬來西亞鐵路發展較早，目前鐵路網覆蓋整個西馬，且已全部實現電氣化，鐵路線南可直通新加坡，北與泰國鐵路系統聯線。馬來西亞優良的交通系統已被世界銀行定為交通發達的A級國家，在通訊設施方面，泰國的、通訊網絡遍及全國,任何府份都可使用IDD國際直線電話,手提移動電話已很普遍。東盟國家大力興建旅游賓館和飯店，泰國客房數由1962年的9028間增至1990年的16.8萬間,1994今年又增至23萬間，多數為3—4星級;截至1992年，馬來西亞有客房5.6萬問;至1991年，印尼星級飯店已達432家;目前新加坡有客房2.4萬間。

越南、老撾、柬埔寨、緬甸的旅游設施比較落后，60-70年代,這4國或處于戰亂，或受政治(教學案例，試卷，課件，教案)、經濟危機的影響，旅游業未能走上發展軌道，80年代中后期以來，越南、老撾、緬甸實行改革開放政策，各國政府開始重視旅游業的發展，積極鼓勵外商對旅游業進行投資以改善旅游基礎設施。據緬甸旅游部統計，截至1994年年中旅游業外商直接投資額累計約達6億美元。老撾首都萬象和全國各省已有數十家外商獨資或合資的飯店和賓館;經過幾年的努力，越南目前共有1928家可供旅游者住宿的設施，其中包括674家國有飯店和旅館、312家私人旅店，總計客房3.6萬間，其中1.7萬間客房可為外賓服務。越南、老撾的交通設施也有一定改善，已初具接待和對外運送旅客的能力。1992—1994年這3年中,越南航空公司新開辟了6條國內外航線。老撾也開辟有萬象—曼谷、萬象—河內等多條國際航線，全國大部分省、縣通了公路。跨越湄公河的萬象至廊開大橋已在1994年建成。

與東盟國家相比，廣西的旅游交通還不夠發達，桂林市仍存在交通不便的狀況。桂林市每年接待中外游客近800萬人次,但現有鐵路交通條件遠遠不能滿足實際需要;在航空交通方面：據統計，桂林接待的入境游客，有近80%是通過空中橋梁進來和出去的，不算港澳臺同胞，入境的外國游客則95%以上是乘飛機進出桂林的，但目前除可以從香港直飛桂林外，外國并無直飛桂林的航線，大大影響了客源。

4.旅游接待人數和旅游收入。廣西山水風光秀麗，民族風情古樸濃郁,旅游資源十分豐富。黨的十一屆三中全會以來，廣西旅游業發展較快,現已初具規模，成為非貿易創匯的重要渠道和對外開放的“窗口”。

隨著旅游業的發展，全區旅游接待人數和外匯收入大幅度增長。1978—1991年，廣西接待海外旅游者累計達435.23萬人(其中1991年約50萬人),年均增長33.06%，旅游收入累計近20億元外匯人民幣，其中1991年達4.15億元,比1978年增長47.5倍。1992年又接待海外旅游者59.96萬人，1993年為51.92萬人，國際旅游外匯收入5.05億元外匯券。

桂林和北海是廣西重要的旅游城市。桂林從1973年開始對外開放，經過10多年的發展,已發展成為國內和國際的一個旅游熱點，每年都吸引著大批中外游客，1973年桂林只接待入境旅游者977人，到1992年接待入境旅游者達51萬多人,成為我國第一個接待入境旅游者超過本市人口的城市。北海擁有發展旅游業的天然條件，近幾年發展速度較快，1988年到北海旅游的人尚不足30萬，到1990年便上升到70萬,1991年劇增為120萬，1992年為150萬，1993年又共接待中外游客200萬人，營業收入近億元，開創了該市旅游業的一個新紀元。

東南亞國家中，以東盟國家的旅游業較為發達，1980—1990年，東盟國家接待的國際游客從680萬增至2100多萬，旅游收入從31.8億美元增加到14O多億美元;1994年，東盟又接待國際游客2580萬人次，旅游總收入為213億美元,其中泰國1990年接待外國游客589萬人次，旅游外匯收入達48億美元;1994年游客突破60萬大關,達625萬人次，創歷史(教學案例，試卷，課件，教案)最高紀錄，外匯收入達60億美元。新加坡1990年外國游客達530萬人，旅游業創匯42億美元，1994年又接待外國游客688萬人，旅游業創匯為60億美元。馬來西亞1990年共吸引游客700萬人，賺取外匯15.3億美元，1994年又接待外國觀光者720萬人,旅游總收入為23億美元。印尼旅游業經過多年發展，目前已具相當規模，吸引外國游客數逐年上升：1985年吸引外國游客為74.9萬人;1990年為210萬人次旅游收入18.6億美元;1991年吸引外國游客250萬人，創匯24億美元;1994年到印尼觀光的外國游客400萬人次，創匯達46億美元，旅游業已成為印尼國民經濟的重要支柱。菲律賓自1992年拉莫斯總統上臺以來，政局逐步走向穩定，經濟逐漸擺脫多年的困境，走上增長的軌道，1994年旅游業表現良好，吸引外國游客160萬人，旅游業總收入為26億美元。

印支三國和緬甸的旅游業總的來說還比較落后，但值得注意的是越南的旅游業近年來在國民經濟各部門中異軍突起，發展迅速。1986年越南才接待外國游客2萬人，旅游收入為1500萬美元;到1990年，外國游客增加到25萬人，旅游創匯2900萬美元;1994年到越南旅游的外國游客迅速增加到102萬人，外匯收入達2.1億美元。

從以上的對比分析可看出，近年來，廣西和東南亞的旅游業得到了較快的發展,但東盟各國和越南接待的外國游客數逐年上升，而廣西由于各種因素的影響，國際游客數量增長不夠顯著，1988年廣西接待海外旅游者51萬人，1990年為51.83萬人，1991年為49.47萬人，1993年為51.92萬人，增長幅度不大。可見廣西旅游資源極其豐富的優勢尚未得到充分發揮。