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現澆鋼筋混凝土樓面板的裂縫，是目前較難克服的質量通病之一，特別是住宅工程樓面出現裂縫，往往會引起投訴、糾紛以及索賠要求等。但實踐證明，通過合理設計、施工及監理控制手段可以克服裂縫的產生。

現澆鋼筋混凝土樓面板的裂縫，是目前較難克服的質量通病之一，特別是住宅工程樓面出現裂縫，往往會引起投訴、糾紛以及索賠要求等。現結合我公司多年來大量監理實踐的經驗和教訓，以施工為主、兼顧設計和材料等方面，闡述樓面裂縫的原因及綜合防治措施。

一、商品砼的性能改善

目前已普遍采用泵送商品砼澆筑，但受激烈的市場競爭，導致各商品砼廠商以采用大粉煤灰摻量，低價位、低性能的外加劑及細度模數低、含泥量較高的中細砂作為降低價格和成本的主要競爭手段。因此建議根據成本投入比例，相應和合理地提高商品砼的市場價格(特別是用于地下室和住宅樓面工程的砼)，促使廠商轉變觀念，控制好原材料質量，選用高效優質外加劑改善和減小混凝土的收縮值。建立好控制體系嚴格控制砼的用水量(不大于180kg／m3)，不允許隨意對商品砼加水；嚴格控制摻和料的用量，對粉煤灰摻量不得超過水泥用量的15％，礦粉摻量不超過水泥用量的20％；有條件時，在砼中加入纖維等抗裂材料。另一方面承包商在訂購商品砼時，應根據工程的不同部位和性質提出對商品砼的質量要求，不能片面壓價，追求低價格、低成本而忽視了商品砼質量，導致樓面收縮裂縫增多。同時現場應逐車控制好商品砼塌落度檢測，以保證砼的成品質量。

二、施工中應采取的主要技術措施

施工中應采取的主要技術措施樓面裂縫的發生除以陽角45度斜角裂縫為主外，還有較常見的兩類：一類是預埋線管及線管集中處：另一類為施工中周轉材料較集中和較頻繁的吊裝卸料堆放區域。現從施工角度進行綜合分析，并分類采取以下幾項主要技術措施：

(一)重點加強樓面鋼筋網的有效保護措施鋼筋在樓面砼板中是受抗拉力，起著抵抗外荷載所產生的彎矩和防止砼收縮和溫差裂縫發生的雙重作用，而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。實際施工中，樓面下層的鋼筋網在受到砼墊塊及模板的依托下保護層較易正確控制。但當墊塊間距放大至1.5米時，鋼筋網的合理保護層厚度就無法保障，所以縱橫向的墊塊間跨限制在1平方米中放2塊。與此相反，樓面上層鋼筋網的有效保護，一直是施工中的一大難題。其原因：板的上層鋼筋一般較細，施工中受到人員踩踏后容易彎曲、變形、下墜，鋼筋離樓層模板的高度較大無法受到模板的依托保護；各工種交叉作業，造成施工人員眾多、行走十分頻繁，尤其砼泵管裝拆時無處落腳難免被大量踩踏，上層鋼筋網的鋼筋小馬凳設置間距過大，甚至不設(僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐)。

根據施工實踐，建議樓面雙層雙向鋼筋(包括分離式配置的負彎矩筋)必須設置鋼筋小馬凳，其橫向間跨不應大于700毫米<即每平方米不得少于2只>，特別是對于φ8一類細小鋼筋，小馬凳的間距應控制在600毫米以內(即每平方米不得少于3只)，同時采取下列綜合措施加以解決：

1、盡可能合理和科學地安排好各工種交叉作業時間，在板底鋼筋綁扎后，線管預埋應及時穿插，做到不留或少留尾巴，以減少板面鋼筋綁扎后的作業人員數量。

2、在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應搭設臨時簡易通道(或鋪設跳板)，以供施工人員通行。

3、加強教育和管理，使全體操作人員充分重視保護板面負筋的正確位置。行走時，應自覺沿鋼筋小馬凳支撐點通行，不得隨意踩踏中間部位鋼筋。

4、安排足夠數量的鋼筋工(一般應不少于3～4人)在砼澆筑前及澆筑中及時進行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最易發生處(四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間外)應重點檢查和修復。5、砼工在澆筑時對裂縫的易發生部位和負彎矩筋受力最大區域，應鋪設臨時性活動跳板，擴大接觸面，分散應力，盡力避免上層鋼筋受到重新踩踏變形。(二)預埋線管處的裂縫防治預埋線管，特別是多根線管的集中處容易導致裂縫。當預埋線管直徑較大，開間寬度較大，且線管的敷設走向重合時，很容易發生樓面裂縫。因此對于較粗的管線或多根線管的集中處須加強。根據我公司的經驗，建議增設的抗裂短鋼筋采用φ6—φ8，間距<100。

(三)材料吊卸區域的樓面裂縫防治目前在主體結構施工過程中，普遍存在質量與工期的矛盾。一般主體結構的樓層施工速度平均為5-7天左右一層，最快時甚至不足5天一層。因此當樓層砼澆筑完畢后不足24小時的養護時問，就忙著鋼筋、鋼管、模板等材料吊運施工，這就給大開間部位的房間雪上加霜。在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成，就難于閉合，形成永久性裂縫，這種情況在高層住宅主體快速施工時較常見。對這類裂縫的綜合防治措施如下：

1、主體結構的施工速度不能強求過快，樓層澆筑完后的必要養護必須獲得保證(一般不宜≤24小時)；主體結構階段的樓層施工速度宜控制在6～7天一層為宜。

2、科學安排樓層施工作業計劃，在樓層砼澆筑完畢的24小時后，可做一些測量、定位、彈線等準備工作，最多只允許暗柱鋼筋焊接工作，不允許吊裝大宗材料，避免沖擊負載。砼終凝后可先分批安排運少量暗柱和剪力墻鋼筋進行綁扎活動，做到輕卸、輕放，以控制和減少沖擊振動力。第3天方可開始吊裝鋼管等大宗材料以及從事樓層墻板和樓面的模板正常支模施工。

3、模板安裝時，吊運或傳遞上來的材料應盡量分散就位，不得過多地集中堆放，以減少樓面集中荷重。

4、對計劃中的臨時大開間材料吊裝堆放區域部位(一般約40平方米左右)的模板支撐架設前，應預先考慮采用加密立桿(立桿的縱、橫向間距均不宜大于800毫米)和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度、減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，并應在該區域的新筑砼表面鋪設舊木模板以保護和擴散外力，防止裂縫的發生。

(四)對樓面砼的養護砼的保混養護對其強度增漲和各類性能的提高十分重要，特別是早期的養護可避免表面脫水減少砼初期伸縮裂縫發生。施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的養護，并建議采用噴養護液進行養護。

三、對裂縫的彌補處理措施

對裂縫的彌補處理采取上述綜合性防治措施后，由于各種原因仍可能有少量樓面裂縫發生。當這些樓面裂縫發生后，應在樓地面和天棚粉刷前預先作好妥善的裂縫處理工作，然后再進行裝修。根據我公司的經驗，住宅樓地面上部的粉刷找平層較厚，可通過在找平層中增設鋼絲網或抗裂短鋼進行加強：樓板底則粉刷層較薄，且通常無吊頂遮蓋，更易暴露裂縫，影響美觀而引起投訴，建議采用復合增強纖維等材料對裂縫作粘貼加強處理(當遇到裂縫較寬、受力較大等特殊情況時采用碳纖維粘貼加強)。復合增強纖維的粘貼寬度以350～400毫米為宜，既能達到良好的抗拉裂補強作用，又不影響粉刷和裝飾效果，是目前較理想的裂縫彌補措施。

結束語

雖然混凝土結構樓板出現裂縫的現象較為普遍，但實踐證明，通過合理設計、施工及監理控制手段可以克服裂縫的產生。