高速公路管理論文
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一是建立高速公路科學(xué)管理體制。高速公路事業(yè)要發(fā)展，必須要有一套科學(xué)的管理體制，從有利于公路事業(yè)發(fā)展，調(diào)動各方面積極性出發(fā)，實現(xiàn)集中統(tǒng)一管理，建立科學(xué)的管理體制。一方面，要改變當(dāng)前的分塊管理模式。實現(xiàn)與各省高速公路管理體制的接軌問題。要統(tǒng)一當(dāng)前各不相同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)收費(fèi)，使之規(guī)范化與科學(xué)化。另一方面，要引入競爭機(jī)制，理順管理體系，繼而制定出適合我國國情且有利于高速公路發(fā)展的管理體制。
二是推行專業(yè)化管理。與一般公路管理相比，高速公路對管理人員的要求更高，提高我國高速公路管理水平和管理人員素質(zhì)是關(guān)鍵。在當(dāng)前管理模式下，僅靠內(nèi)部的教育與在職培訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。要逐步在高速公路管理中推行專業(yè)化管理，實現(xiàn)財產(chǎn)經(jīng)營權(quán)與處置權(quán)的有條件轉(zhuǎn)移。用專業(yè)管理的模式與思想，不斷提高高速公路技術(shù)人才與管理人才的素質(zhì)提升，繼而提升高速公路養(yǎng)護(hù)水平，使高速公路在我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮更重要的作用。
三是提高高速公路信息化水平。高速公路信息化水平，是提高高速公路管理水平的助力。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，眾多有利于提升管理水平的軟硬件不斷出現(xiàn)，特別是一些針對高速公路管理而開發(fā)的管理系統(tǒng)，更是實現(xiàn)了高速公路從建到管，從人到事，從日常管理到應(yīng)急管理的全套管理手段，不僅極大地提高了高速公路的管理水平，而且使我們能夠在人手不多的情況下，實現(xiàn)高速公路全程的實時科學(xué)管理。要在當(dāng)前已有的信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，充分考慮新時期高速公路管理的特點(diǎn)，以提升管理水平，豐富管理手段，提高員工效率為目標(biāo)，建立適合我國高速公路發(fā)展的信息化管理系統(tǒng)。
四是制定高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及制度執(zhí)行審計。之所以開展審計工作，其意義是為了發(fā)現(xiàn)工作中的胡亂收費(fèi)以及不開具票據(jù)的現(xiàn)象，進(jìn)而結(jié)合問題研究應(yīng)對方法。在具體的工作中可以使用兩種措施來開展審計工作。第一，抽查審計。也就是說審計工作者和相關(guān)的工作人員在不提前告知的前提下，在高速路的各出口處不定期的抽查來往的車輛，查看收取的費(fèi)用是不是合理的。有沒有不開具發(fā)票的情況，有沒有看在人情關(guān)系的面子上而少收費(fèi)或是不收費(fèi)的現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)不合理的現(xiàn)象必須對相關(guān)工作者進(jìn)行嚴(yán)肅的處罰。第二，實時審計。即開通高速路群眾監(jiān)督熱線或在高速公路網(wǎng)站上開設(shè)高速路收費(fèi)投訴專欄，通過群眾匿名投訴的方式實現(xiàn)對高速路收費(fèi)活動的實時審計，及時發(fā)現(xiàn)和糾正不規(guī)范的收費(fèi)行為。
2結(jié)束語
眾所周知，我們國家當(dāng)前正處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵階段，在這個時期中高速路發(fā)揮的意義正日漸顯著。所以，必須做好管控工作。高速路的管控機(jī)構(gòu)要使用合理的方法，積極的應(yīng)對當(dāng)前存在的問題和不利現(xiàn)象，要確保思維清楚，切實的提升工作者的工作能力和本身的素養(yǎng)，進(jìn)而提升總的管控能力，盡最大努力發(fā)揮出高速路在經(jīng)濟(jì)中的巨大作用。
作者：姜相國單位：遼寧省高速公路管理局朝陽管理處
