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摘要：和國內(nèi)相同，發(fā)達國家交通安全問題的解決也經(jīng)歷了一個逐步發(fā)展的過程。歐美等國家從上世紀中葉開始，經(jīng)濟獲得高速發(fā)展，交通環(huán)境嚴重惡化，經(jīng)過政府的有效干預后，降低了交通事故出現(xiàn)的頻率。作者在文章中首先分析了影響道路交通安全的主要因素，然后對比了國內(nèi)外道路交通安全管理措施，最后研究了道路交通安全管理措施，以期進一步提升國內(nèi)道路交通安全管理水平和質(zhì)量。

關鍵詞：道路交通；安全管理；措施

進入新世紀后，國內(nèi)經(jīng)濟獲得快速發(fā)展，交通行業(yè)不斷繁榮，國內(nèi)汽車數(shù)量猛增，但是，國內(nèi)每天都會出現(xiàn)多起交通事故，小則人員受傷，大則車毀人亡，給社會帶來沉重的災難，因此我們必須做好道路交通安全管理工作，在文章中作者對其進行深入的分析和研究，以期進一步提升國內(nèi)道路交通安全管理水平和質(zhì)量。

1道路交通安全的影響因素

1.1人為因素

就世界范圍內(nèi)的道路交通安全而言，其中最重要的一個因素便是人，人的出行便帶來了交通需求。在國內(nèi)由于人為原因造成的安全事故占整個交通事故的很大部分，其中最顯著的表現(xiàn)便是駕駛員不科學的駕駛。人們的生活質(zhì)量越來越好，轎車走進千家萬戶，駕駛員的質(zhì)量參差不齊，新的駕駛員缺乏駕駛經(jīng)驗，在駕駛的過程中，會由于各種情況導致交通事故。

1.2車輛因素

車輛是道路交通中重要的組成部分，在交通事故中扮演著重要的角色。如今，國內(nèi)車輛在不斷變多，給交通道路增加了負擔，嚴重影響行車安全。不僅如此，車輛的質(zhì)量和交通事故的出現(xiàn)也有直接的聯(lián)系，事實上有很多不符合標準的車輛在公路上行駛，一些出租車司機為了多掙錢不及時修理車輛，導致其存在一定的安全隱患。

1.3外界環(huán)境因素

在交通體系中，除了車輛和人為兩個因素外，外界也嚴重影響交通安全。如當?shù)氐臍夂颉h(huán)境、道路的路況、天氣等，遇到雨雪天氣，道路濕滑，車輛很容易打滑；大霧天氣，能見度有限，極易發(fā)生車輛追尾情況等。

2國內(nèi)外道路交通安全管理措施比較研究

2.1我國道路交通法規(guī)建設方面的差距表現(xiàn)

和發(fā)達國家相比，國內(nèi)道路交通法規(guī)建設的差距主要體現(xiàn)在以下幾方面：其一，缺乏完備的法規(guī)體系，國內(nèi)現(xiàn)有的交通法規(guī)局限于和道路直接相關的安全，覆蓋面較小，和道路交通有間接聯(lián)系的內(nèi)容沒有涉及；其二，國內(nèi)現(xiàn)行的道路交通法規(guī)由國家統(tǒng)一頒布的較少，大都是部委、省級等層面的法規(guī)。層次低、效力有限；其三，一些道路交通法規(guī)過于簡單，執(zhí)法者由越權的嫌疑。

2.2我國道路交通安全宣傳教育深廣度方面差距表現(xiàn)

和國外相比，國內(nèi)道路安全的宣傳力度有待強化，主要表現(xiàn)在以下幾方面：其一，全民廣泛參與的交通社會化交通安全交易體系尚未形成，教育覆蓋面較窄，主要教育、培訓機動車駕駛員以及和道路交通安全的相關人員，大城市會對中小學生進行教育；其二，教育、宣傳方式單一，主要形式為駕駛員培訓班、民警進課堂等；其三，教育、宣傳的效果有限，主要原因為：缺乏相關經(jīng)費；安全教育內(nèi)容缺乏廣度和深度；缺乏趣味性；吸引力不足。

2.3我國對交通違章行業(yè)處罰方面的差距表現(xiàn)

和國外發(fā)達國家懲處交通違章行為相比，國內(nèi)的主要差距表現(xiàn)在以下幾點：其一，懲罰力度不足，尤其是沒有加大力度懲處重大交通違章行為的直接責任人，導致懲處的威懾力不足；其二，現(xiàn)有的條款彈性較大，執(zhí)法者在執(zhí)法過程中權力過大，出現(xiàn)嚴重的濫罰現(xiàn)象；其三，某些區(qū)域執(zhí)法者有明顯的以罰代管的思想和行為。

2.4我國道路交通事故緊急救援方面的差距

因為國內(nèi)道路交通事故緊急救援工作起步較晚不管是建設的緊急救援體系還是救援隊伍、裝備水平、資金保障等各方面，和西方發(fā)達國家相比存在一定的差距。

3道路交通安全管理措施研究

3.1做好交通安全教育工作

要想提升城市道路交通安全管理的水平和質(zhì)量，強化安全教育工作力度勢在必行，保障機動車駕駛員、行人等具有較強的安全意識，能夠遵守交通規(guī)定。在教育的過程中要改變傳統(tǒng)教育教學的方式，使用群眾喜聞樂見的形式提升教學的趣味性，以便于更好地吸引群眾，提升學習的效果，達到教育的目的。不僅如此，對學生的安全教育我們要給予重視，民警定時進課堂，教師定時的組織學生參加交通安全知識競賽等，強化學生的安全知識體系和安全意識，保障學生能夠重視交通安全并遵守交通法規(guī)。

3.2提高車輛的性能

車輛作為交通道路體系中的主要組成部分，讓人們的出行更加便利。在影響車輛道路安全的眾多因素中，車輛因素占有重要的地位，汽車系統(tǒng)故障、失靈等是導致道路交通安全事故的主要原因，如，剎車故障、制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題等，所以，我們要進一步提升汽車的各方性能，對汽車定期的檢測和保養(yǎng)，保障汽車在良好的性能下運行，交通警察加大檢查力度，嚴禁改裝車上路行駛，以維護廣大人民群眾的安全。

3.3完善交通安全設施

對保障道路行車安全而言，完善的交通設施具有重要的意義，因此，我們要強化管理建通標示、監(jiān)控設備、信號燈等，設置并維護減速帶、防護欄等，保障車輛以及道路行人可以嚴格遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生不必要的交通事故。作為交通安全管理部門應該積極更新相關設備，隨著信息技術的普及，很多現(xiàn)代化的信息技術在交通安全管理領域有所使用，如GPS，設立電子信息數(shù)據(jù)庫，對車輛的駕駛、行駛情況全方位的監(jiān)控，記錄違規(guī)車輛數(shù)據(jù)并錄入信息書數(shù)據(jù)庫中。同時，作為執(zhí)法人員，應該進一步提升自身素質(zhì)，提高執(zhí)法技能，具有為人民服務的思想，以便于交通安全管理工作能夠高質(zhì)量的開展，全方位地提升交通安全管理水平。

4結束語

從上文的論述中我們可以看出，和外國發(fā)達國家相比國內(nèi)交通道路安全管理中存在一定的問題，在道路交通安全宣傳、法規(guī)建設等上存在客觀的差距。所以我們對此要有清醒的認識并正視，然后進行深入的研究，弄清楚存在差距的原因，然后以行之有效的方式去解決，唯有如此，國內(nèi)道路交通建設質(zhì)量才能進一步提升，才能保障車輛和行人的安全。同時，作為駕駛員和行人，為了他人和自己的安全健康我們要自覺遵守交通法規(guī)。

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作者：陳輝 單位：甘肅省交通科學研究院有限公司