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一、一體化的通信工程項(xiàng)目管理組織模式的設(shè)計(jì)實(shí)施

1.1一體化項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)劃

原有的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃的進(jìn)行主要是收集來自各個專家人士的年度規(guī)劃信息，對其進(jìn)行實(shí)施落實(shí)。而一體化的項(xiàng)目管理模式的規(guī)劃主要是指在相關(guān)任務(wù)書制定下達(dá)后，建設(shè)企業(yè)通過借助管理單位的幫助對整個任務(wù)書進(jìn)行分解處理，對整個網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃實(shí)行科學(xué)全面的監(jiān)管。組織各負(fù)責(zé)人員對月、年計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)全面的制定。一體化的管理模式能夠幫助將各專業(yè)計(jì)劃進(jìn)行集中統(tǒng)一，為建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施提供全面保障。與此同時，在前期規(guī)劃之中，各專業(yè)及合作人員均參與進(jìn)來，使得各個體對于整個工程的結(jié)構(gòu)脈絡(luò)的認(rèn)識了解更為全面，各個體對自身的重要性及職責(zé)任務(wù)更為明確，能夠有效提升工程實(shí)施效率及質(zhì)量。

1.2一體化項(xiàng)目的實(shí)施

落實(shí)傳統(tǒng)意義上的項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施計(jì)劃主要是將其自身具體狀況作為依據(jù)制定，由相關(guān)管理人員對各專業(yè)之間的事務(wù)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。將一體化管理模式進(jìn)行對比分析發(fā)現(xiàn)，一體化的管理模式應(yīng)用中，工程建設(shè)計(jì)劃由各部門及合作單位共同制定，而工程相關(guān)日常事務(wù)的處理也由管理部門實(shí)行內(nèi)部協(xié)調(diào)。整個工作流程得以簡化優(yōu)化，專業(yè)部門彼此之間的協(xié)調(diào)效率得以有效提升。一體化的管理模式，其應(yīng)用的主要作用為：為各工程專業(yè)部門制定出統(tǒng)一化的工程規(guī)劃及施工建設(shè)目標(biāo)，使得建設(shè)潛能得以激發(fā)及實(shí)現(xiàn)最大化的發(fā)揮。與此同時，一體化管理模式中的各類制度規(guī)范，如工程例會及巡檢等，能夠?qū)φ麄€通信項(xiàng)目的建設(shè)狀況進(jìn)行科學(xué)全面的監(jiān)管，促進(jìn)保障工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

1.3信息反饋及改進(jìn)完善

在一體化項(xiàng)目管理中，各種管理制度均進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，從而使得整個一體化體系也得以科學(xué)的健全完善。在管理模式中，巡檢主要是指由工程總負(fù)責(zé)人組織安排人員進(jìn)行工程巡檢，對其建設(shè)施工進(jìn)度、投資成本、施工質(zhì)量等多方面工作進(jìn)行巡檢管理，從而有效確保整個工程建設(shè)的順利進(jìn)行。各工作的巡檢頻率為：工程進(jìn)度巡檢每周一次；投資質(zhì)量巡檢每月一次。另外，在工程例會中，組織各管理區(qū)域負(fù)責(zé)人對各負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、存在問題具體狀況進(jìn)行匯報(bào)，對其原因進(jìn)行分研究，并制定出有針對性的解決辦法。

二、一體化的通信工程項(xiàng)目管理組織模式的應(yīng)用建議

2.1加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，提升管理效率

在一體化管理模式的實(shí)施中，各個監(jiān)理部門需加強(qiáng)彼此之間的協(xié)調(diào)溝通。如果出現(xiàn)一些細(xì)微的矛盾沖突問題，則應(yīng)及時運(yùn)用一個耐心、認(rèn)真的態(tài)度予以解決。在傳統(tǒng)的監(jiān)理工作中，各單位之間存在問題的協(xié)調(diào)處理通常是交由建設(shè)管理人員解決。而當(dāng)實(shí)施了一體化管理模式后，各個區(qū)域、項(xiàng)目的總控制人員便需承擔(dān)起監(jiān)理部門的協(xié)調(diào)責(zé)任。具體表現(xiàn)在于各區(qū)域、項(xiàng)目的無線設(shè)備管理負(fù)責(zé)人員需對自身負(fù)責(zé)范圍內(nèi)容的事務(wù)協(xié)調(diào)工作進(jìn)行負(fù)責(zé)承擔(dān)。如果在一個區(qū)域中，存在多個監(jiān)理部門各自負(fù)責(zé)不同專業(yè)事務(wù)的情況，就需從其中選出一家建立單位進(jìn)行總控，其它監(jiān)理部門對其予以幫助支持。

2.2應(yīng)用設(shè)計(jì)支撐系統(tǒng)，健全完善管理體系

所謂一體化設(shè)計(jì)支撐系統(tǒng)主要是指建設(shè)、建立、設(shè)計(jì)單位通過此軟件平臺，對相關(guān)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸、反饋及決策的制定實(shí)施。此支撐系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用對于一體化設(shè)計(jì)項(xiàng)目具有極為重要的意義。支撐系統(tǒng)的主要建設(shè)目的是通過大量信息數(shù)據(jù)的傳輸幫助各單位的負(fù)責(zé)人對整個工程建設(shè)狀況全面掌握了解。此時便需要進(jìn)行各單位負(fù)責(zé)人信息傳輸載體的建立，此承載體可以為項(xiàng)目控制表單。控制表單的建立使得無論是建設(shè)、監(jiān)理還是設(shè)計(jì)部門都可以對整個項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，處于哪個環(huán)節(jié)清楚了解，對工程建設(shè)進(jìn)行全面跟蹤。與此同時，監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位也可將工程建設(shè)進(jìn)度作為依據(jù)，對下一步的施工工作進(jìn)行提前安排，在第一時間對工程進(jìn)行管理。

三、結(jié)語

現(xiàn)今通信工程在進(jìn)行中，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)越發(fā)細(xì)致化，對于相關(guān)管理模式的要求也在逐漸提高，專業(yè)性極強(qiáng)。原先運(yùn)用的一些監(jiān)管、激勵措施在運(yùn)用中取得了一定的成效，但是其持續(xù)性較差，無法獲取長久成效，一體化項(xiàng)目管理應(yīng)運(yùn)而生。對此種管理模式的規(guī)劃實(shí)施及需注意問題進(jìn)行分析研究，能夠進(jìn)一步幫助增強(qiáng)其應(yīng)用效果，全面保障通信工程建設(shè)施工的順利進(jìn)行，為此行業(yè)的良好發(fā)展提供幫助。

作者：胡紅彧單位：鐵通工程建設(shè)有限公司江西分公司