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【摘要】鐵路以其交通安全和便利的優(yōu)點成為了國內(nèi)的主要交通工具之一。近幾年的時間里快速的發(fā)展，成為了國內(nèi)大眾化基礎設施之一。但隨著國內(nèi)科技技術的快速發(fā)展，對于現(xiàn)代鐵路的施工提出了新的標準要求，無論是在其設計標準方面還是在施工管理方面。針對近年來鐵路施工管理新技術中存在的問題，加快相關施工管理中存在問題的整理與分析，對我國鐵路建設質(zhì)量的提高有著至關重要的意義。

【關鍵詞】鐵路工程；施工管理；探討

在鐵路快速發(fā)展的過程中，因為沒有及時的針對出現(xiàn)的問題提出相應的方法和措施，這些情況嚴重阻礙了鐵路行業(yè)的快速發(fā)展。因此，及時地對出現(xiàn)的問題進行整理和分析。根據(jù)現(xiàn)代相關的市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢，尋找相應地解決措施，是保證其施工質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益的主要方法。

1鐵路工程施工階段管理現(xiàn)狀分析

隨著國內(nèi)技術的快速發(fā)展，國內(nèi)的管理制度也在不斷的發(fā)生變化。目前國內(nèi)存在的管理模式主要有兩種:一種是有政府參與的管理模式。這種管理模式是一個項目由國家政府負責管理，政府組織施工單位進行施工，成立項目投資小組。工程都是由國家政府親自負責管理，不管是工程的設計單位、監(jiān)工單位、還是施工單位，都是由政府自行對崗位進行設置的。而且工程的各個決定都是有政府來把握的。總之，這第一種模式下的項目工程就是政府的投資項目，所有的都是有政府來全權負責;第二種的管理模式就是有商業(yè)的承包公司承包施工的，施工的流程是由承包公司負責的，政府只是對這個工程項目的質(zhì)量和安全進行負責管理，對施工流程是不管的。這種的管理模式的一個優(yōu)點就是可以減少國家政府的在工程管理上的投資。因為這種的模式基本都是通過招標的形式來實現(xiàn)資源的最大化，減少工程管理所帶來的更高的費用和投資。

2鐵路工程施工管理階段出現(xiàn)的問題

從目前鐵路工程的施工管理階段過程可以看出，現(xiàn)在的管理模式和流程仍存在許多方面的不足，具體的可以分為以下幾個方面:

(1)管理體制不健全，因為我國在實行建設項目的過程中，項目管理的時間周期都相對的較短。對于管理過程中出現(xiàn)的問題，沒有充裕的時間進行分析和處理。從而無法從中規(guī)定一些相應的制度。這也導致了我國工程管理體制在某些方面的不足。而且，在國內(nèi)大多數(shù)的企業(yè)中，管理者為了有效的節(jié)省成本的投資，所招聘的管理人員數(shù)目是有限的。這也相應地導致了企業(yè)里面的管理人員一個人往往擔任著很多的崗位，這也相應地導致管理的混亂，降低企業(yè)管理水平。

(2)施工人員職業(yè)技術水平欠缺。在一個項目工程中，其中涉及到的問題是非常多的，因此需要技術水平高超的施工人員來進行管控。隨著這些年國內(nèi)技術飛速的發(fā)展，對于工程的管理和施工人員的專業(yè)知識要求越來越高，需要達到很精通的地步。但目前，在我們國內(nèi)是很缺乏高新技術的人才，特別是一些多元化的人才。這也在一定程度上對企業(yè)的管理造成了相應地影響。

3加強鐵路工程施工管理措施

3．1增強施工質(zhì)量意識、加強技術人才的培養(yǎng)

一個工程質(zhì)量的好壞，直接是由其工程隊的工作水平來決定的。在鐵路的施工建設中，要想有一個好的施工人員。首先要做的是，強化建設管理人員的質(zhì)量意識。只有有了這方面的意識，才會在平時的施工過程中加以注意。建筑單位可以通過培訓和學習的途徑來增強從事人員的質(zhì)量意識。其次也可以從平時的工作中去挖掘那些高素質(zhì)的人才，讓其來當整個施工人員的技術指導，從而加以監(jiān)督整個工程的質(zhì)量。最后就是企業(yè)組織鐵路工程質(zhì)量標準的活動，讓員工們了解和掌握國內(nèi)外整個鐵路工程質(zhì)量的標準，提高施工人員的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)知識。通過這些渠道和途徑來確保工程的質(zhì)量。

3．2加強質(zhì)量管理

加強鐵路工程在施工過程中的管理，在施工過程中，采取一些加強監(jiān)督管理的手段，來保證整個鐵路工程質(zhì)量達到國家標準。所謂的工程施工階段就是將理論變成實踐的過程，也就是將設計師們設計出來的圖紙轉(zhuǎn)化為實際工程施工的過程。在這個過程中要嚴格遵循工程設計圖紙中的規(guī)定，做到如果這一工序不符合施工的標準，絕不開始下一道工序的要求。從整個施工的過程中加強質(zhì)量的管理，全面保證整個工程的質(zhì)量。加強質(zhì)量的管理，可以通過以下幾個方面來實施:首先就是先加強施工人員的安全意識和工程質(zhì)量意識，制定整個工程施工質(zhì)量的工作規(guī)劃。

其次加以監(jiān)督和管理，從工程材料進場驗收到施工階段的各道工序，實行全過程的管理和檢查。可以通過建立以施工人員自檢為基礎，以骨干檢查為主導的相互結(jié)合的檢查制度來實現(xiàn)整個工程的施工管理。再次就是嚴格管理整個工程施工進度，絕不盲目的加快施工的進度。做到各個階段質(zhì)量嚴格符合國家的標準，不符合標準的工程要進行返工重新開始施工。最后就是認真落實各項工程管理的規(guī)章制度，決不允許出現(xiàn)違章操作、材料不合格等問題。總之，要做到工程質(zhì)量管理，就要認真實施工程內(nèi)部監(jiān)督制度和檢查制度和總結(jié)制度。對于工程出現(xiàn)的問題進行及時的反饋、記錄，不斷地加以改進和發(fā)展，提高管理水平。工程質(zhì)量管理是整個工程施工的關鍵所在，所以要加強整個工程的施工管理來有效控制工程的質(zhì)量。

3．3控制鐵路工程施工過程中的進度管理

在鐵路工程實施的過程中，整個工程進度都是已經(jīng)制定好了。可以通過工程進度的管理，來保證整個工程的質(zhì)量。所謂的工作進度管理，就是將工程的各階段的工作內(nèi)容所需要花費的時間進行一個合理地安排和編制，將該計劃在一定的時間階段實現(xiàn)。在實施工程過程中，檢查工程實施進度是否嚴格按照標準，對于一些有偏差的工序需要進行相應地分析，找到其問題的關鍵所在，制定相關補救措施。可以通過不斷地修改原來的施工組織計劃，來尋找到一個合理的施工進度，保證整個工程的正常完工。要制定一個合理的工程進度，需要考慮很多因素。

首先要考慮的這個工程工序的特點和一些關鍵的工序，是否因為這些工序的存在而影響了整個工程進度。需要根據(jù)這些相應的工序來安排總體的施工計劃。其次還需要考慮的是整個施工人員的工作水平，因為一個工程完成程度最直接的因素就是施工人員的工作水平。一個好的施工人員可以相應地加快工作進程，因此，對于施工人員技術的考查，也是非常關鍵的。最后還需要考慮的工程的施工環(huán)境，一個惡劣的環(huán)境也是相應地會影響一個工程的進度。所以，施工進度的制定必須根據(jù)工程施工能力、經(jīng)驗、環(huán)境等因素綜合的考慮。分部分項工程施工環(huán)節(jié)和施工要求來確定施工的工期，不斷地對已經(jīng)擬定好的施工進度進行不斷地完善，制定出一個最佳的施工進程。

4結(jié)語

鐵路作為我們經(jīng)常使用的交通工具之一，在我們?nèi)粘５纳钪姓紦?jù)著很重要的地位。所以，鐵路工程的施工階段是非常關鍵的，要加強對一個工程的施工管理的重視，采取有效地措施對其進行優(yōu)化，提高管理水平，為工程順利的竣工奠定良好的基礎。

作者：董國勇 單位：中鐵三局集團北京國際分公司