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0引言

隨著國民經濟迅速發展，對電力需求急劇攀升，每年新建、改造的電力線路跨越電氣化鐵路數量也大幅度增加，以太原鐵路局管內為例，每年有80條左右電力線需要跨越電氣化鐵路，但因施工單位技術力量良莠不齊，施工方案不完備和施工過程不細致等，存在一些安全隱患。為將各類安全隱患消滅在施工前期，本文以跨越地形復雜、電壓等級較高的霍州電廠500kV送出工程施工為例入手，分析施工中的難點和安全關鍵環節，探討相應的解決辦法和安全卡控措施。

1工程概況

霍州電廠500kV送出工程G37-G38檔跨越南同蒲鐵路540km+617m處。G37-G38檔距為1016m，其中G37塔型為ZBC4，呼稱高為48m；G38塔型為ZBCK，呼稱高為72m。鐵路中心線對較近桿塔G37的距離為450m。兩邊導線間距30m。跨越處交叉角為55°14′。跨越現場如圖1所示。

2施工程序

施工程序如圖2所示，跨越架如圖3所示。

3施工難點及安全關鍵

3.1施工難點（1）跨越架傾覆。由于跨越架搭設不牢固，在惡劣天氣下容易傾覆在鐵路線路上。（2）過線“跑線”。在進行電力線過線過程中，由于牽引張力過小導致線索過于松弛或封網寬度不夠，容易發生“跑線”事故。（3）過線“斷線”。在進行電力線過線過程中，由于牽引張力過大或線索卡滯，導致線索容易發生“斷線”事故。

3.2施工安全關鍵施工安全關鍵列于表1。

4解決辦法及卡控措施

4.1針對跨越架傾覆（1）跨越架的搭設位置必須與地形相適應，并由技術人員計算和測工使用經緯儀進行準確定位，復查取中。（2）嚴格按照施工規范進行架體搭設。確保跨越架封頂繩（網）與被跨越電氣化鐵路接觸網最高點大于3m。（3）地錨坑的坑深應符合規定，地錨鋼絲繩和迪尼瑪繩聯結應使用U型環，不得彎曲使用迪尼瑪繩。兩跨越架外側用拉線穩固，防止向內傾斜。（4）跨越架要保證有值班人員24小時看護，防止意外事件而導致的跨越架傾覆事故。

4.2針對過線“跑線”（1）加強對張力架線所用器具的用前、用中檢查，重點是：旋轉聯接器、抗彎聯接器、蛇皮套、導引繩接頭、卡線器、掛線地錨埋設等。蛇皮套、旋轉器、抗彎聯接器、卡線器在使用前要進行額定張力檢驗，在確保達到安全標準后方可使用，以保證跨越施工安全和質量。（2）在本流程段的張力放線過程中，要求牽張場地、跨越位置間的通訊聯絡迅速、簡潔、明了。（3）導線、光纜放線后，每根線的前、后各設一道錨固裝置。所有掛線臨錨時均應采取可靠措施進行雙保險，防止發生意外。（4）現場布置中，掛線用滑車盡量靠近掛線孔，以減少掛線時的過牽引量。（5）導線、光纜線在附件作業時應采取后備保護措施。進行附件作業時，相鄰桿塔嚴禁在同一相導（地）線進行附件作業。

4.3針對過線“斷線”（1）跨越架架頂在導引繩和導線通過的部位，必須綁扎木質架桿或橡膠襯墊進行保護。（2）絕緣循環繩在穿過滑車正式牽引作業前，應逐段仔細進行外觀檢查，以防在人力穿越運行線路上方橫向擺渡過程中被運行線路導線磨損。（3）為防止落線對導線、光纜的損壞，需進行二道防護。（4）在過線時，牽引機、張力機操作人員及過線監控人員必須聯系暢通，一旦發生卡滯等情況，必須及時停止過線，檢查處理后方可繼續進行放線。

4.4針對高處墜落（1）高空人員必須進行體檢及考試，經考試合格并由公司安監部審核，主管領導批準后，方可進行高空作業。（2）在作業前需檢查工具、器具的完好性，不得使用有缺陷的工具、器具。高空作業人員必須系好安全帶。安全帶必須拴在牢固的構架上，不得低掛高用，施工過程中應隨時檢查安全帶是否拴牢。（3）高空作業人員在轉移位置時，不得失去保護，手扶的構件必須牢固。（4）登塔作業時，必須檢查腳釘連接是否牢固可靠。（5）高空人員作業所用工具和材料應放在專用工具袋內或用繩索綁牢，任何材料、工具、器具不得浮擱在鐵塔或導線上。

4.5針對物體打擊及機械傷害（1）凡無生產廠家、許可證編號、生產日期及國家鑒定合格證書的安全防護用品、用具，嚴禁采購和使用。（2）安全防護用品、用具不得接觸高溫、明火、化學腐蝕物及尖銳物體；不得移作他用。（3）安全防護用品、用具應設專人管理，定期進行檢驗、試驗。（4）起吊施工時，施工人員不得在垂直下方作業。

4.6針對觸電及其他傷害（1）跨越用絕緣繩網，使用前要逐個進行完好檢查，并用5000伏兆歐表進行測試，其兩極間距為2厘米，絕緣電阻不得小于700兆歐。（2）人力展放絕緣繩通過被跨越電力線上空時，牽引一側應通過前方的放線滑車后再進行展放作業。（3）最終拆除跨越裝置時，拉網繩和承網繩仍需利用循環繩收回。不得從兩頭拋下，防止繩子纏繞被跨越物。（4）放線期間，牽張機機體應接地，牽張機工作人員應站在干燥的絕緣板上操作。跨越檔兩端桿塔的導線、光纜放線滑車需做接地處理。（5）掛線前，在地面應將絕緣子串兩端用多股鋁線短接。（6）施工期間，施工人員要注意任何情況下工具、器具與帶電運行電氣化鐵路設備的安全距離不得小于2米。