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摘要:隨著城市化進程加快，城市巨大的交通運輸荷載給城市規模拓展方面帶來很多壓力和限制，大力發展城市軌道交通行業是目前城市發展的主旋律之一。地鐵是城市軌道交通行業的重中之重，由于地鐵的先期投入資金量巨大，地鐵項目的運營成本很高，在地鐵運營的過程中不會很快取得收益。因而，地鐵是一種需要高額投資的城市軌道交通項目工程，想要獲得收益，就要努力探尋其經濟效益增值的方法。

關鍵詞:城市軌道交通行業;經濟效益增值;方法探討

0引言

地鐵是現代城市快速發展的標志，高速運行的地鐵線給城市居民的生活和工作帶來了極大的便利，也在很大程度上緩解了城市地面交通的巨大壓力。但是由于地鐵的投資資金需求量大并且后期的運營成本很高，全世界范圍內的地鐵工程項目基本都處于虧損狀態。因而，就地鐵而言，最關鍵的問題就是尋找經濟效益的增值方法。本文就城市軌道交通行業的經濟效益綜合評價作了簡要分析，重點研究了城市軌道交通行業經濟效益增值的方法和途徑。

1城市軌道交通行業經濟效益綜合評價

關于城市軌道交通行業經濟效益的綜合評價，是一個較為綜合的概念，需要多方面的數據以及指標的體現。所謂經濟效益，就是可以在成本的投資環節，最大限度地節約勞動力和使用資金，達到最大化經濟效益的目的。經濟效益的評價種類有多個，包括單項評價與綜合評價、靜態評價與動態評價等。城市軌道交通行業經濟效益綜合評價標準的制定，就是為了可以準確評價對象的經濟效益水平，對于各個單項指標的貢獻份額，從而尋找到獲得最佳效益的項目和工程，加大投資力度，以追求利益最大化目標的實現。以下就城市軌道交通行業經濟效益綜合評價原則與要求作簡要論述。

1．1目的性

首先，我們制定城市軌道交通行業經濟效益評價方法的目的就是實現經濟效益的最大化和經濟效果的最優化，即目的性原則。在設置城市軌道交通經濟效益綜合評價的方法的時候，還應考慮到一些特殊情況，例如貨幣的時間價值、或者用影子價格來進行價格的計算。當然，城市軌道交通行業的發展是牽涉眾多的一個社會性項目，在進行經濟效益考量的時候，不僅要以單純的經濟效益為基礎，還應該重點考慮社會效益以及環境影響因素。

1．2科學性

城市軌道交通行業經濟效益綜合評價的基本原則中自然不能缺少科學性原則，眾所周知，一切工作的基點都是科學合理，因而在進行城市軌道交通行業經濟效益綜合評價時，必須使用科學的評價方法，例如指標體系的建立、采用同度量化的方法、采用合成方法等。

1．3簡易性

針對城市軌道交通行業經濟效益的評價方法，在保證科學合理的前提下，盡可能簡化方法流程和步驟。不是越復雜的方法，才能得出越準確的結果。繁雜的步驟過程中，本身就存在一步步累計錯誤的風險和可能。我們在對城市軌道交通工具行業經濟效益進行綜合評價的過程中，要盡量爭取評價方法的簡單實用、易于操作。

1．4可比性

針對任何事物的評價及認定，都需要一個參考事物的對照和比較，正所謂沒有比較就沒有差距，這樣可以增加判斷的可信度和說服力。對于城市軌道交通行業經濟效益的綜合評價而言，也不例外。所謂對象的可比性，也就是說在對城市軌道交通行業經濟效益作綜合評價的時候，要注意各專項與類似的專項效果進行比較，查看效果程度提高的多少，作出動態的比較作用。

2城市軌道交通行業經濟效益增值的方法

隨著科技的進步與發展，社會各行業的經營理念在發生著顯著變化，市場經濟導向下，社會經濟的發展更多地依賴于市場，而市場的發展更多地受人本思想的主導。因而，在發展城市軌道交通行業經濟效益增值業務的時候，首先要進行整體思路上的轉變，從原本傳統的一切以經濟效益為根本的觀念，向綠色、環保和人文思想看齊。城市軌道交通行業經濟效益增值的源泉，其實來自與對城市軌道沿線土地的開發和增收，來自于城市軌道交通的網絡化發展，只有滿足消費者的消費需求才能真正給城市軌道交通行業的經濟效益帶來增值的效果。

2．1與沿線土地一體化開發

隨著現今全國范圍內大中型城市的城市化進程加快，交通運輸壓力接踵而至，地鐵作為一種綠色高效的運輸工具應運而生。地鐵的產生不僅極大緩解了城市地面交通的壓力，還給城市居民的出行帶來了極大的便利。另外，地鐵沿線以及地鐵站附近客流量的增大，給地鐵附近商家帶來了潛在商機。地鐵線的設立，會使地鐵站附近的土地迅速升值，地鐵沿線一些區域的商業用地價值急速上升，這些都是軌道交通的增值效益。因而，城市軌道交通行業的建設，要與沿線土地的開發和利用有機結合起來，利用土地增值費用的一部分進行地鐵日常運營經費補貼，巧妙地將房地產的增值效益進行軌道交通的內部化，一定程度上減輕了地鐵運營及維護的資金壓力。具體的內部還原措施可以借助政策的支持，進行較廣范圍的內部還原，例如進行土地開發、拍賣土地使用權或者進行合作開發等。

2．2與信息產業結合

現代地鐵高速發展，人們在享受快速交通的同時，對地鐵的其他綜合性服務項目也有所期待。為了滿足廣大乘客的候車、乘車需求，各大城市的地鐵運營商都紛紛在地鐵各車站的站臺或者列車車廂內，設置PIDS顯示屏，也就是乘客信息顯示系統顯示屏，這樣就可以保證乘客在候車或者乘車時間內，了解地鐵各號線的到發車時間、乘車須知以及服務事項注明。并且為了幫助乘客打發候車或者乘車時的無聊時光，在PIDS顯示屏上播報一些時事新聞熱點、股票信息、賽事直播、天氣預報或者娛樂消息等，極大豐富了地鐵線路的服務項目，在為乘客帶來便利的同時，也給地鐵運營公司的增值項目帶來了很大的收益。在各大城市，城市軌道交通行業的運營量巨大，并且經常乘坐地鐵的人群絕大多數都是青年人或者中年人，這類人群是推動城市經濟發展的中流砥柱，具有較大的消費潛力和能力。因而，地鐵列車廣告顯示屏的業務應運而生。在原有的地鐵墻壁上、列車車廂墻壁上，都可以挖掘出地鐵廣告的空間。無處不在的地鐵廣告不僅可以給乘客帶來乘車或者候車中的樂趣，也給地鐵運營的增值項目帶來極大的收益，緩解地鐵運營的成本壓力。

2．3與商業結合

由于載客量巨大，城市軌道交通行業的空間占量較大，不僅滿足了承載運輸的要求，還給地鐵帶來了巨大的商機。巧妙合理地運用地鐵地下空間，拓展商業用途，不僅不會給地鐵的治安管理帶來麻煩，反而會成為城市地下軌道交通行業的增值產業，給地鐵項目的運營和維護減輕經濟壓力。特別的，地鐵地下空間店鋪的管理者或者營業員，對地鐵地下空間的布局及功能分區較為了解，還可以幫助不了解地形的乘客找到乘車位置及方向。在城市軌道交通范圍設立商業區域，不僅給地鐵帶來了巨大的經濟效益的增值，還可以解決乘客的消費需求，帶動周邊產業發展，增加社會的就業率，有助于社會的和諧穩定。對于地鐵地下空間的使用，有多種經營模式，諸如建成一系列商鋪，匯集各類時尚服飾、日商百貨等，或者開設電影院、餐廳及酒吧，可以滿足乘客的日常需求，在繁忙的工作之余有個暫時休憩的地方。但是應該注意的是，地鐵地下空間畢竟有限，要合理安排商業區域，不能占用保障地鐵正常營運的空間。

3結語

城市軌道交通行業的發展帶動了城市現代化的進程，而城市現代化進程的加快又提高了城市軌道交通行業的運營管理水平，在地鐵日益發揮重要交通運輸作用的今天，由于地鐵的投資運營成本巨大，為了減少或者避免國內地鐵運營的虧損，需要尋求各種可以為地鐵帶來經濟效益增值的方法。

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作者：孔垂玢 單位：鄭州市軌道交通有限公司