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摘要：以城市軌道交通工程初步設計概算數量要求現狀為背景，針對工程數量要求簡化版、統一版、組合版（模塊化）的三種情形開展分析研究及優缺點對照，得出在軌道交通工程初步設計階段，概算工程數量表格要求的標準化結論，以供地鐵建設參與者們借鑒。

關鍵詞：軌道交通；概算；工程數量；表格

1研究背景

隨著我國國民經濟的快速發展，城市化進程不斷加快，城市軌道交通的建設對于緩解城市交通壓力的作用日益明顯。截至目前，我國城市軌道交通工程運營總里程約為3300km，運營車站約為2044座，與地鐵結緣的城市已達36個，一些二三線城市也積極準備上馬城市軌道交通建設。伴隨城市軌道交通項目的大批展開，給現有工程設計人員和概算人員帶來空前的壓力。如何在短時間內高效保質保量的完成城軌設計工作，是設計人員需要面對的新課題。標準化的意義就是對重復性的事物和概念，通過制訂、和實施標準達到統一，以獲得最佳秩序和效益。城市軌道交通工程估算、概算標準化設計，是以獲得工程經濟專業最佳生產經營秩序和經濟效益為目標，對工經專業從事的概算范圍內的重復性工作和概念，制定企業專業內部的標準，以及貫徹實施相關的國家、行業、地方標準等為主要內容的過程。工程數量要求是概算標準化設計的重要組成部分，是工程概算的基礎，是概算人員與工程設計人員對接的窗口。但是目前對于工程數量要求標準的研究，卻鮮有人開展。通過對工程數量要求標準化研究，達到改進工作方法、簡化重復性工作，促進技術合作的目的。希望可以省去大量前期準備的時間和精力，幫助工經專業人員在工作中找到一條捷徑。本文僅對初步設計概算中工程數量表格的形式要求，做標準化研究。

2研究過程

工程數量表格形式，影響了設計人員數量計算的工作效率。不同的表格形式，適用于不同的工作情況，要超前規劃，靈活應對，合理分清工程需求，適用不同的表格形式，以期達到預想的效果。目前業界沒有就初步設計概算工程數量表格這種基礎性工作的梳理和研究，依據作者工作經驗的積累和總結，及對不同項目資料的梳理，本文就以下經常遇到的幾種表格形式依次探討分析：

2.1簡化版

簡化版工程數量表格，就是滿足概算基本功能，即滿足所有項目概算的共同需求的基本數量表格。附帶一些條件，可以使基本功能得到充分發揮。

2.2統一版

統一版是為了消除由于不必要的多樣化而造成的混亂，為數量建立共同遵循的秩序，博采眾長，取長補短，合成一種新的更好的形式，以代替原來不同形式的版本。目前的城市軌道交通項目中，以采用預算定額[1]為主，少數地區采用概算定額（如北京市[2]）。如果地方定額中沒有軌道、通信、信號、接觸網（軌）等工程，可采用建設部的《城市軌道交通工程預算定額》或《城市軌道交通工程概算定額》，按地方市政或安裝工程取費；或者采用鐵路定額，套用鐵路定額取費。就目前的城軌定額來看，全國城市軌道交通項目各自采用的定額情況都不一樣，與不同定額相應匹配的數量要求也不一致。所以如果要編制一套可以通用于全國所有城軌項目的概算工程數量要求表格，就需要針對全國的定額情況進行詳細研究，深入分析不同數量在全國定額水平的情況，綜合涵蓋全國現有城軌定額的特點，才能整理出一套適用于全國城軌項目的工程數量要求的通用表格。顯而易見，這樣總結出來的表格，無疑是繁冗而復雜的，讓人眼花繚亂，若要在一個項目中把表格里的數量全部算出來，肯定增加了算量人員的工作量，造成了不必要的麻煩。這樣的成果不是消除了不必要的多樣化，而是增加了額外的工作量，而且項目特點體現不明顯；不是化繁為簡，而是畫蛇添足，讓設計人員在繁雜的表格中，找尋本工程定額所需要的工程數量，本末倒置。因此就目前的全國軌道交通工程概算定額的特點，不適宜編制一套統一的，可以通用于全國軌道交通概算編制的工程數量要求表格。

2.3組合版（即模塊化）

組合版的理論基礎：組合版是建立在系統的分解與組合的理論基礎上，把一個具有某種功能的產品看做是一個系統，這個系統又是可以分解的，可以分解為若干功能單元。由于某些功能單元，不僅具備特定的功能，而且與其它系統的某些功能單元可以通用，互換，于是這類功能單元，便可分離出來，以標準單元或通用單元的形式獨立存在，這就是分解。為了滿足一定的要求，把若干個事先準備的標準單元、通用單元和個別的專用單元按照新系統的要求有機地結合起來，組成一個具有新功能的新系統，這就是組合。組合化的過程，既包括分解也包括組合，是分解與組合的統一。工經專業完成獨立的、不同的模塊數量表格，比如地下連續墻、鉆孔灌注樁、水泥土攪拌樁、旋噴樁、混凝土支撐、鋼管撐等等，由設計人員針對項目的具體設計情況，有針對的選擇相應的模塊數量表格進行組合，合理搭接，完成提量的工作。即一個單位工程中，以上幾種量均僅出現一次。這樣做切實能提高了工經專業設計人員的工作效率，但其缺點也顯而易見，可能會把處于不同部位和功能，但是采用模塊相同的數量，累加在一起。這樣在編制單位工程概算時，無法將不同功能數量區分開，造成單體指標不合理，如果漏項，也不容易察覺。比如：同樣是旋噴樁，放在鉆孔樁圍護里是止水的功能，但是放在地基加固里就是加固土體的功能。解決方案：工經人員積極了解設計方案，加強與工程設計人員溝通，超前謀劃，主動配合，發現問題及時提醒，就可以避免這種情況發生。組合版靈活多樣，在局部也體現出了微觀的通用化特點，比如地連墻的數量表格，在使用同一定額的地區的城軌項目中，車站圍護、區間圍護中都可以通用。

3研究結論

本文通過對概算數量要求標準化的研究，在不同工作背景下的適用情況，梳理不同的表格形式，希望達到簡化生產工作、提高生產效率和文件質量，促進技術合作的目的。以期減少設計差錯、縮短設計時間、提高設計效率、便于文件管理。可見，以簡化版為基礎，構成便于組合的模塊化數據表格，針對工程項目特點，提供組合后的簡化版工程數量標準表格，是簡化重復性工作，達到高效、快捷的完成工程數量編制及工程概算的有效方法。

參考文獻

[1]津建筑[2012]1142號文頒發的2012年《天津市市政工程預算基價》.

[2]北京市建委2006年京建市【2006】197號文頒發的《北京市建設工程概算定額》.

作者：劉穎 單位：鐵道第三勘察設計院集團有限公司