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一手機(jī)支付

1概述

近年來，隨著手機(jī)支付技術(shù)越來越成熟，手機(jī)支付的便捷性越來越被人們認(rèn)可，手機(jī)成為一種新的票卡介質(zhì)。利用手機(jī)或手機(jī)內(nèi)的SIM卡，模擬成軌道交通既有的傳統(tǒng)儲值卡或金融卡，手機(jī)支付成為在地鐵乘車甚至周邊商圈的一種支付新手段。

2模式

比較手機(jī)支付發(fā)展至今，nfc技術(shù)和軌道交通讀寫器頻率一致，適應(yīng)性最強(qiáng)，在實(shí)際應(yīng)用中用戶更容易接受，因此，NFC技術(shù)已經(jīng)開始成為手機(jī)支付的主流技術(shù)。

3NFC技術(shù)

NFC(NearFieldCommunication)近場通信技術(shù)，是一種短距高頻的無線電技術(shù)，在156MHz頻率運(yùn)行于20cm距離內(nèi)。由于NFC采取了獨(dú)特的信號衰減技術(shù)，具有距離近、帶寬高、能耗低、安全性較高等特點(diǎn)。NFC手機(jī)集成了NFC模塊，可以實(shí)現(xiàn)乘客持手機(jī)輕輕一刷，無須輸入密碼，即刻完成進(jìn)出站交易。NFC手機(jī)有3種應(yīng)用模式，分別是卡模式、NFC模式或者點(diǎn)對點(diǎn)模式、讀卡器模式。將NFC手機(jī)設(shè)置為卡模式，通過下載APP軟件，就可以模擬地鐵儲值卡。以前人們出門需要攜帶乘車卡、手機(jī)，現(xiàn)在只需要攜帶一款NFC手機(jī)，就能滿足出行的需求。

二手機(jī)支付(NFC)的實(shí)現(xiàn)方案

由于軌道交通自動售檢票系統(tǒng)是一個(gè)線網(wǎng)化運(yùn)行的、成熟的系統(tǒng)，手機(jī)支付這種新興外來的技術(shù)如果想成功地在自動售檢票系統(tǒng)應(yīng)用，必須要與自動售檢票系統(tǒng)檢票機(jī)內(nèi)的讀寫器相適應(yīng)。手機(jī)支付的不同方案，對讀寫器的要求不同。方案一NFC手機(jī)模擬地鐵儲值票M1卡，在地鐵或運(yùn)營商網(wǎng)點(diǎn)發(fā)卡或充值，不能用手機(jī)查詢交易記錄和余額。這種方案對地鐵讀寫器要求最低，地鐵既有的讀寫器就可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付。只要NFC手機(jī)按照地鐵技術(shù)規(guī)范設(shè)置票卡結(jié)構(gòu)，對讀寫器而言，NFC手機(jī)和普通的M1儲值卡就沒有任何區(qū)別。因此，地鐵讀寫器不需做任何改造。由于NFC手機(jī)在地鐵或運(yùn)營商網(wǎng)點(diǎn)充值，地鐵只和運(yùn)營商有合作關(guān)系，需和運(yùn)營商進(jìn)行商務(wù)談判，協(xié)商發(fā)卡方、沉淀資金和手續(xù)費(fèi)等問題。NFC手機(jī)模擬的是M1卡，由于M1卡加密算法是保密的，因此，手機(jī)APP無法模擬M1卡加密算法，也就無法讀取卡片的交易記錄和余額。與傳統(tǒng)地鐵儲值票相比，本方案帶來的便利性是乘客可以少帶一張地鐵卡，只需攜帶手機(jī)出門。方案二NFC手機(jī)模擬地鐵儲值票CPU卡，在地鐵或運(yùn)營商網(wǎng)點(diǎn)發(fā)卡或充值，能用手機(jī)查詢交易記錄。相比方案一能體現(xiàn)NFC手機(jī)票的優(yōu)越性，實(shí)現(xiàn)了票卡的可視性，乘客可以隨時(shí)在手機(jī)上查詢票卡的余額和交易明細(xì)。但是，這種方案對地鐵讀寫器的要求也相對較高，要求讀寫器能讀寫CPU票卡。目前既有地鐵線路，除非特殊要求，原來一般是不能處理CPU卡的，只能處理Ultralight卡和M1卡，所以需要對讀寫器軟件進(jìn)行升級，使其能處理CPU卡。此外，對整個(gè)AFC系統(tǒng)，如SC、LC、ACC軟件也要做相應(yīng)的調(diào)整，但不涉及硬件的改動。方案三NFC手機(jī)模擬地鐵儲值票CPU卡，能在線空中發(fā)卡、充值，能用手機(jī)查詢交易記錄。這種方案是最徹底的NFC手機(jī)支付方案，能完全體現(xiàn)NFC手機(jī)支付的優(yōu)越性，既實(shí)現(xiàn)了票卡的可視性，乘客可以隨時(shí)在手機(jī)上查詢票卡的余額和交易明細(xì)，又可以通過下載APP，實(shí)現(xiàn)空中發(fā)卡和充值，而不需要去營業(yè)點(diǎn)辦理。如果使用這種方案，乘客接受NFC手機(jī)支付的意愿更大，實(shí)施更容易推動，但對地鐵讀寫器的要求也最高。空中充值是指將銀行卡的電子現(xiàn)金向手機(jī)票圈存，因此涉及銀行等金融機(jī)構(gòu)，要求地鐵讀寫器滿足中國人民銀行于2013年2月頒布的PBOC0標(biāo)準(zhǔn)且通過中國人民銀行授權(quán)的銀行卡檢測中心的相關(guān)認(rèn)證。PBOC0標(biāo)準(zhǔn)對分段分時(shí)領(lǐng)域計(jì)費(fèi)（地鐵）的復(fù)合應(yīng)用消費(fèi)交易流程進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定；PBOC0標(biāo)準(zhǔn)要求的非對稱加密算法更加復(fù)雜，如果不提高讀寫器的運(yùn)算能力，乘客的通行速度將會很慢，不能被地鐵所接受。因此，PBOC0標(biāo)準(zhǔn)不僅對地鐵讀寫器軟件有詳細(xì)要求，對讀寫器的硬件（如計(jì)算能力等）也提出了更高的要求。因此，由于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營、無障礙換乘的特點(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)本方案，地鐵既有線的讀寫器需更換為符合PBOC0標(biāo)準(zhǔn)的讀寫器，地鐵新線招標(biāo)時(shí)需明確要求讀寫器符合PBOC0標(biāo)準(zhǔn)且通過銀行卡檢測中心的相關(guān)認(rèn)證。

三結(jié)語

綜上所述，三種方案手機(jī)支付的程度不同，對地鐵讀寫器的要求也不同，地鐵可根據(jù)各自讀寫器情況和接受改造程度的不同，選擇不同的手機(jī)支付方案。需要注意的是，不論哪種方案，本文主要討論的是手機(jī)支付實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案。如果要實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付大規(guī)模應(yīng)用，本著商務(wù)先行的原則，還需要與通信運(yùn)營商、銀行等單位就發(fā)卡方、沉淀資金和手續(xù)費(fèi)等問題進(jìn)行商務(wù)談判。

作者：孫虹單位：，天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司