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人口老齡化增長無障礙設計管理研究

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人口老齡化增長無障礙設計管理研究

編者按:本論文主要從無障礙設計的必要性和可行性;無障礙設計等進行講述,包括了組成完整的生活網絡系統,使老年人得到方便、快捷的社區服務、老年人的“功能限制”會導致有障礙的日常生活、無障礙設計的可行性、無障礙空間的功能性、無障礙設計應注意以下設計重點、加強照明系統設計等,具體資料請見:

論文關鍵詞:中國人口老齡化地面高差圍合空間人、車分流形式明度反差

論文摘要:人到老年,隨著身體機能的衰退,聽覺、視覺等感官功能衰退。這種機能的衰退會經常導致有障礙的日常生活。而且部分老年人會遭遇種種疾病,導致需要借助行器、助聽器等器材去完成日常生活的基本行為,而現在許多場所環境都是按“正常人”的人體尺度和行為去作為設計標準,但卻忽視了對老年人造成了不暢通的生活環境。只要我們在規劃設計初期能認真地考慮并重視,無需花費很多的精力和財力,就能夠消除給老年人帶來的不便及障礙。

隨著社會文明的進步和經濟的飛速發展,公共設施需要運用“以人為本”的設計理念去適應各種類型人群,已成為世界范圍內普遍存在并越來越受到關注的社會問題。

“21世紀前30年中,中國人口老齡化速度將是空前的,也將是世界上人口老齡化速度最快的國家之一。”北京大學社會學系教授、著名老年產業研究專家陸杰華預計。

統計資料顯示,1982年,中國65歲及以上老年人口比例只有4.91%,與1953年相比變化不大。2000年末,中國65歲及以上老年人口比例達到7%,標志著中國已經進入老年型人口國家行列。截至2008年底,我國60歲以上老年人口已達到1.5989億人,占總人口的12%。再過兩年,隨著上世紀50年代出生的人全部進入退休年齡,二戰后的“大嬰兒潮”轉變為“大退休潮”。

中國人民大學人口與發展研究中心教授、老年學研究所所長杜鵬據此預計,中國老年人口總數將進一步快速增長,中國人口老齡化即將進入快速增長期,到2014年將突破2億人,2026年超過3億人,2041年將達到4億人。

20世紀50年代末、60年代初,西方發達國家就開始注意公共設施適應老齡化這一問題,并取得了很大進展。70年代以來,日本吸取了發達國家的經驗,積極為老年人探索并提供便利的物質環境條件,提高這部分人的自立程度,使得他們的生活圈子大為擴展。

1.無障礙設計的必要性和可行性

1.1組成完整的生活網絡系統,使老年人得到方便、快捷的社區服務

人到老年,隨著身體機能的衰退,聽覺、視覺等感官功能衰退。這種機能的衰退會經常導致有障礙的日常生活。而且部分老年人會遭遇種種疾病,導致需要借助行器、助聽器等器材去完成日常生活的基本行為,而現在許多場所環境都是按“正常人”的人體尺度和行為去作為設計標準,但卻忽視了對老年人造成了不暢通的生活環境。

1.2老年人的“功能限制”會導致有障礙的日常生活

老年人在生理上,體力弱、感官衰退、反應遲鈍;在心理上,重人情、重世情、重鄉情;希望得到別人的尊重,與人交往,要求獨立自主。這些特點,決定了他們對空間環境的特殊要求。主要表現在道路通行及使用公用設施的系列環節上。

1.3無障礙設計的可行性

無障礙設計是整個設計體系中的一部分,就其本身而言并不復雜。因此,只要規劃設計人員加強無障礙意識,在規劃設計初期能認真地考慮并重視,并且在實施過程匯總細部構造的處理,無需花費很多的精力和財力,就能夠消除給老年人帶來的不便及障礙。

2.無障礙設計

2.1無障礙空間的功能性

2.1.1無障礙性

指無障礙物和危險物。這是因為老年人由于生理和心理條件的變化,自身的需求與現實的環境時常產生距離,隨之他們的行為與環境的聯系就發生了困難。也就是說,正常人可以使用的東西,對他們來說可能成為障礙。

2.1.2可識別性

隨著老年人的記憶力下降,部分老年人會出現健忘、迷路的狀況。因此,缺乏空間標識性,往往會給他們帶來方位判別、預感危險上的困難,隨之帶來行為上的障礙和不安全。為此,設計上要充分運用視覺、聽覺、觸覺的手段,給予他們以重復的提示和告知。建立空間環境的引導系統、警示系統,可幫助記憶力下降而帶來的不足。2.1.3易達性

減少生活區域內由于地面高差所帶來的過多踏步及過陡樓梯的設置,使用坡度適宜的坡道加以解決。地面高差所導致的坡度和踏步,是影響老年人安全活動的不利因素。特別是靠助行器活動者,這將是不可逾越的障礙。樓梯設計設雙側扶手。坡度應盡可能平緩,宜在35°以下。

2.1.4可交往性

在道路兩旁、景觀環境周圍、休息園中,多設置座椅,滿足老年人由于體能下降而產生的不能長久站立的問題。為了同時可以消除老年人的孤單感,應多創造一些便于交往的圍合空間、坐憩空間等,以便于相聚、聊天、娛樂和健身等活動,盡可能滿足他們由于生理和心理上的變化而對空間環境的特殊要求和偏好。

2.2無障礙設計應注意以下設計重點:

2.2.1交通路線

適當增加以水平交通為主,采取人、車分流形式。減少生活環境中的立體交通方式,這對于行動遲緩及依靠助行器的老年人來講是一種安全的保障。

2.2.2路面防滑

要減少使用卵石、片石等易產生較大摩擦力材料的使用,否則對于使用輪椅的老年人獨立運行是不利的。

2.2.3路面防絆

對于拄杖者、視障者而言,柔軟易褶皺的地面材料會產生行動障礙,應避免使用。

2.2.4采用耐扭、耐壓及綠色環保材料

老年行動不便者,常借助拐杖、輪椅行動,這會使器械對地面施加較大的壓力、扭力。這對地面材料的強度性能提出了較高的要求。為了保障老年人的身體健康,應推廣使用無毒、無味、無輻射、不燃材料。

2.2.5加強照明系統設計

老年人一般視力較差,應在原照度設計標準的基礎上,予以適度提高。同時要加強照度的均勻性,因為老年人對明暗轉換的適應能力比年青人差,過強的明度反差會造成行動不便。

隨著我國老年人口的不斷增多,無障礙設計勢必會成為城市建設的新課題。它要求在設計中應使用各種無障礙設計手法表達得更自然、更美觀。讓使用者方便使用的同時,滿足整個城市的各個角落、各個環節暢通無阻的和諧生活。但要真正創造“全民無障礙”體系,尚需社會各界共同努力。

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