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【內容摘要】空乘專業是近年來在地方高校建設和發展的新興專業，并先后培養出了數量可觀的優秀空乘人才。為了使這一良好的發展勢頭得到鞏固和延續，需要對當下專業建設和發展中存在的問題進行深入審視，并思考和探索解決問題的方式和路徑，最終實現專業的可持續發展。

【關鍵詞】空乘專業;地方高校;可持續發展

一、地方高校空乘專業建設和發展存在的問題

近年來，全國各地的地方高校都根據時展和社會需要，紛紛開設了空乘專業，成為了我國空乘人才培養的主陣地。從目前來看，已經形成了較為科學的人才培養體系，正源源不斷輸送著優秀的空乘人才。但是在肯定成績的同時也要深刻認識到，受到多方面的制約和影響，專業建設和發展無論是內部還是外部，都還面臨著多項嚴峻的問題。從內部來看，雖然專業培養體系已經基本構建完畢，但是還存在著很多實際問題。在師資建設方面，雙師型教師的所占比例較低，而采用學校教師管理，外聘教師授課的模式后，則又產生了管理理念、標準不統一的情況。在教學實踐方面，因航空模擬倉等教學設施投入成本較高，所以多數學校都采用了租用企業設備的形式，這種時間滯后和地點變化使理論和實踐在很大程度上被割裂，影響了學生實踐能力的培養。在學生就業方面，因空乘專業畢業生的就業范圍相對固定，且學生還要在入職前進行專項培訓，所以有不少企業對畢業生的素質和能力并不認可，在很大程度上造成了就業困難。從外部來看，則主要是不同地方高校空乘專業均缺乏自身的特色，培養出來的人才都是同質化的，也從客觀上共同形成了激烈的競爭。加之校企合作機制仍然有諸多不完善之處，導致了畢業生難以獲得社會和企業的充分認可。以上所列舉的內部和外部存在的問題，已經成為了專業建設和發展的瓶頸，丞需得到破解，開辟出新的發展空間。

二、地方高校空乘專業可持續發展的路徑

(一)緊跟行業發展，深化校企合作。行業發展是專業建設重要的風向標。行業需要何種類型的人才，專業建設就要作出及時的適應性調整，才能保證人才的學有所長和學以致用。具體來說，需要從以下幾個方面入手。1．革新教學模式。空乘專業自身的特點，決定了其不能照搬一般專業所采用的“講述式”教學模式，而是要始終強調理論與實踐的緊密結合。具體實現方式也是多樣化的，除了常見的專門拿出一個學期或學年進行實習外，還可以通過現代學徒制、訂單式培養制等形式來實現。現代學徒制是指來自于企業的兼職教師與學生形成師徒關系，對學生的專業學習和成長全程負責，并將企業的信息及時傳遞給學生。訂單式培養則是學校和企業在對行業發展趨勢和市場需求的精準研判下，共同進行人才培養，并簽訂就業協議，以最大限度的保證學生的所學即所用，所學即所需。2．滲透企業文化。在校園內全面滲透企業文化，將是解決畢業和就業矛盾及問題的重要突破口，營造出良好和濃郁的氛圍，將可以獲得潛移默化，潤物無聲的效果。第一，在硬件方面，除了必需的實訓場所、器材的購買和布置外，還可以通過展板、標語等形式，對空乘形象、文化等進行展示，盡可能營造出真實的情境，給學生以身臨其境之感。第二，在軟件方面，則要注重服務意識的培養。現實中，多數地方高校都將教學重點放在了技能訓練方面，在很大程度上忽視了服務意識的提升，這對于學生的全面發展來說是極為不利的，所以要通過企業文化、價值理念的引入，逐漸培養學生的服務意識和敬業精神。3．建立合作機制。當下，地方高校空乘專業與企業之間還是以簡單合作為主，未能形成長期、穩定的合作機制，遠未達到理想狀態。對此需要雙方真正坐下來，以百分百的誠意進行溝通，在明確了雙方的意愿后，則要以制度或協議的方式對校企合作進行管理，明確雙方的職責和義務，并制定出雙方均認可的考評體系，真正形成一套校企穩定和長久的合作機制。

(二)對接行業標準，完善課程體系。課程體系決定著“教什么”和“學什么”，是專業建設的核心。對于空乘專業來說，應該始終以行業標準作為課程體系建設和完善的金標準，才能培養出適應崗位需要的人才。1．廣泛調研，公正評價。地方高校要在廣泛調研的基礎上，結合崗位實際需要，認真聽取用人單位的意見，就課程內容、類型、實施方式等予以明確，并留出調整和豐富的空間。同時在課程考核階段，可以適當引入行業標準，形成教師和行業專家組成的綜合評價主體，保證評價的公共和公正，并起到相應的診斷、導向和激勵作用。2．加大投入，建設優秀課程資源庫。為保證課程體系的穩定和與時俱進，應該在數字化技術的幫助下，盡快建設空乘專業課程資源庫，一是便于線上教學的開展。二是可以與周邊兄弟高校共建共享，在很大程度上節約多方面的成本。三是可以根據行業發展需要，對現有課程進行及時和靈活的調整，保證課程的針對性和實效性。3．形成特色專業課程。無論是從學生就業來看，還是專業的可持續發展來看，都要有一門或多門特色課程，作為專業的招牌和名片。當下，多數地方高校的課程設置基本都是相同的，在特色挖掘和呈現方面還較為落后。下一步中，則要結合自身辦學實際條件和辦學綜合環境，開發出特色課程，最終達到和而不同的培養效果。4．加大實踐課程比重。實踐性是空乘專業的核心屬性，要從根本上改變當下重理論而輕實踐的現狀，在加大實踐課程比例的同時，鼓勵學生全面參與到各類實踐活動中，讓學生獲得對行業最全面、最真實的了解，這對于他們的就業是大有裨益的，可以在此基礎上開辟出更為廣闊的個人發展空間。

(三)廣開各類渠道，加快師資建設。教師是整個教學活動的引領者，其專業能力和綜合素質，對人才培養質量具有決定性影響。從當下的實際來看，多數校內教師的行業經驗和技能相對有限，外聘企業教師又會受到多方面的限制和影響，難以在教學中充分發揮，所以全面加強師資建設勢在必行。1．聘請行業人才進學校。學校要充分認識到行業技能和經驗的重要性，主動面向社會和企業聘請專業技術人才、高級技能人才等進入學校，將行業最真實的情況告訴學生，將行業最需要的技能傳授給學生。與此同時，要明確這些教師的責任、權利和義務，掃清各類障礙，力爭給他們提供充分的發揮空間。比如在教學計劃的制定中，學校要盡可能地減少干預，而是提供多方面的支持。2．加大對校內教師的專業培訓力度。邀請行業人才進入學校，僅能緩解一時之需要。要想從根本上解決師資問題，還是要加大對校內教師的培養力度，將其培養為雙師型師資人才。一方面，學校要針對校內教師開展專項培訓，既可以邀請行業一線人才進入學校開展，也可以委派教師前往企業頂崗實習。這種培訓并不是走過程，走形式，而是要輔以嚴格的考評措施。當下，很多學校都要求教師要考取相應的職業資格證書，就是一項行之有效的措施，可以給教師一定的壓力，讓他們全身心地投入到技能學習中來。另一方面，學校要鼓勵教師開展各種類型的自學活動，并在財力物力、職業發展等方面提供充分的支持，讓教師感受到學校支持的態度，并盡快成長為集教學、科研、實踐與一身的復合型人才。

(四)加強就業指導，幫助學生就業。自空乘專業開辦之初，就業就一直是一個核心命題。諸多學生之所以選擇該專業，也是出于該專業有著較為明朗的就業前景和穩定的就業機會。但是從當下的實際來看，空乘專業的就業情況并不樂觀，與學生、家長的預期有著較大的差距。雖然造成這種情況的原因是多方面的，但是也凸顯出了學校和學生在就業指導和意識方面的不足。下一步中，則需要從以下方面予以加強和完善。學校除了通過課程體系調整、師資建設外，還要與企業建立更加密切的聯系，通過訂單式培養、聯合培養等方式，保證學生就業。一是職業認同和生涯規劃模塊。學校和教師要逐漸引導學生意識到，作為一名合格的空乘人才，不僅要具有吃苦耐勞的精神，還要具備高度的責任心和主動服務意識等。現實中，因為很多學生不了解具體的行業要求，所以工作后感到與自己的預想差別很大，繼而產生失望和悲觀情緒。所以要讓學生提前了解相應的行業要求，避免此類情況的發生。二是就業信息和就業技巧模塊。學校要廣開門路，向學生提供盡可能多的就業信息，供學生進行選擇，同時教給學生相應的就業技能，如個人簡歷的撰寫、應聘時的儀表形象、言談舉止等，為他們走上工作崗位做好充分的準備。

三、結語

綜上所述，近年來，地方高校空乘專業的辦學成績是有目共睹的，為航空事業的發展提供了重要的人才支持。為了避免“其興也浡焉，其亡也忽焉”情況的發生，則需要冷靜下來，對當下專業建設和發展中存在的問題進行深層次的審視，不僅要治標，更要治本，在解決問題的同時從長遠角度進行思考和探索，使專業建設和發展始終與時俱進，方能保證培養出來的空乘人才學有所長和學以致用，而專業本身也由此獲得了源源不斷的生命力，真正實現了可持續發展。

【參考文獻】

［1］龔燕飛．高職空中乘務專業基于“1+X”的人才培養模式探索與實踐［J］．產業科技創新，2020，10

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［3］王杭．高校空中乘務專業發展的瓶頸與對策［J］．新疆職業大學學報，2014，1

作者：王瑩 單位：濱州學院乘務學院