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電子商務(wù)物流配送問題

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電子商務(wù)物流配送問題

一、電子商務(wù)物流配送概述

電子商務(wù)的物流配送,就是指配送企業(yè)利用當(dāng)前最為先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化硬件、軟件設(shè)備,以及先進(jìn)的管理方法,根據(jù)社會需求和廣大客戶的要求,對貨物進(jìn)行分類、編配、整理、分揀等整理工作,必須在規(guī)定時間內(nèi),將貨物送到指定地點,使廣大客戶及時收到自己在網(wǎng)上訂購的商品。基于電子商務(wù)下的物流配送,應(yīng)該隨著時代的發(fā)展,達(dá)到現(xiàn)代化要求。所以,當(dāng)前環(huán)境下的物流配送與傳統(tǒng)物流配送相比,具有信息化、自動化、現(xiàn)代化、社會化、智能化、合理化等特點,送達(dá)速度有效提高,使物流企業(yè)大量降低庫存,企業(yè)資金得到了充分利用,有效提高了物流配送效率,大量降低了物流成本,使社會需求大量提升,促進(jìn)了社會的發(fā)展,提高了整個社會的經(jīng)濟(jì)效益,有利于我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流配送存在的問題

2.1重視程度不足

研究政府與物流業(yè)的關(guān)系,可以發(fā)現(xiàn)物流業(yè)涉及社會中的多個方面,如基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)施、行業(yè)政策、投資融資、國家稅收、運輸標(biāo)準(zhǔn)等,在運行中需要多個國家部門同時對其進(jìn)行管理。但在實際運行中,國家職能部門沒有全面認(rèn)識物流的特點與發(fā)展?fàn)顩r,缺乏一致的協(xié)調(diào)思想。不少企業(yè)認(rèn)為,物流實際上就是運輸,沒有認(rèn)識到現(xiàn)代化物流的特征。在社會發(fā)展中,人們過多重視電子商務(wù),但卻沒有認(rèn)識到物流配送的重要性,導(dǎo)致物流配送不能與快速發(fā)展的時代相適應(yīng),處于相對滯后階段,與電子商務(wù)不能協(xié)調(diào)發(fā)展,對電子商務(wù)本身具有較大的限制作用。

2.2相關(guān)政策法規(guī)有待完善

當(dāng)前,我國范圍內(nèi)的物流配送,還處于不同地區(qū)分別管理的狀態(tài),不同地區(qū)之間沒有統(tǒng)一的物流管理體制,因此不能實現(xiàn)有效協(xié)調(diào)與合作,對電子商務(wù)物流配送的發(fā)展非常不利。因為物流系統(tǒng)不能實現(xiàn)一體化發(fā)展,導(dǎo)致電子商務(wù)本身的眾多優(yōu)勢不能有效發(fā)揮,如不受空間限制優(yōu)勢、快捷交易優(yōu)勢等。另外,國家還沒有制訂關(guān)于物流配送的一些制度,如財稅制度、社會保障制度、市場準(zhǔn)入制度、糾紛處理制度等,由于缺乏完善的法律法規(guī),也使電子商務(wù)物流的發(fā)展受到了制約。

2.3管理程度亟待提高

對于電子商務(wù)企業(yè)而言,要想獲得快速發(fā)展,只能有效結(jié)合電子化、集成化管理模式,有效連接供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié),才能滿足不同顧客的個性化需求,使電子商務(wù)物流得到迅速發(fā)展。當(dāng)前,分析集成化問題,我國企業(yè)的集成化供應(yīng)鏈管理還在理論研究當(dāng)中,缺乏實際運用經(jīng)驗。分析企業(yè)物流的信息化情況,由于我國物流業(yè)剛剛起步,還沒有應(yīng)用各種物流的先進(jìn)設(shè)備,如GPS全球定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)以及EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、自動識別技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等,這些現(xiàn)象對電子商務(wù)的發(fā)展非常不利。

2.4專業(yè)技術(shù)人才短缺

當(dāng)前,電子商務(wù)物流配送在我國還處于起步階段,從業(yè)人員基本上都是從傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展而來,還不具備電子商務(wù)時代要求的高技能人才,現(xiàn)有人才缺乏必要的商務(wù)知識與操作經(jīng)驗,而高技能人才在企業(yè)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。關(guān)于物流配送人才的教育,我國還沒有建立有關(guān)教育部門,缺乏完善的物流教育體系和人才培訓(xùn)體系,因此,當(dāng)前我國大量缺乏專業(yè)物流人才。

三、解決對策

3.1發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用

為了促進(jìn)電子商務(wù)物流配送體系的發(fā)展,國家政府部門要給予一定的政策支持與資金支持。第一,關(guān)于我國當(dāng)前物流企業(yè)過于分散的現(xiàn)狀,政府部門可以利用本身管理職能,對全國物流企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理,也可以建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制,政府部門負(fù)責(zé)組織與協(xié)調(diào)工作。第二,在政策制訂方面,政府要不斷加大建設(shè)力度,進(jìn)一步規(guī)范物流企業(yè)的行為,使物流企業(yè)確定自身發(fā)展目標(biāo),政府要發(fā)揮主導(dǎo)作用,要求企業(yè)不斷加大對物流業(yè)的投資力度,對物流發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行統(tǒng)一管理,爭取物流基礎(chǔ)設(shè)施做到科學(xué)布局,改變當(dāng)前物流業(yè)分布不合理的現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上,建立物流實體網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提高。第三,為了保證交通暢通和信息的及時交流,政府要投入大量資金,大力發(fā)展公路、鐵路、航空、水運、信息網(wǎng)絡(luò)等方面的建設(shè),達(dá)到覆蓋全社會的目的和形式,努力創(chuàng)建適合電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)配送快速發(fā)展的社會環(huán)境。第四,應(yīng)用最新技術(shù),大力加強(qiáng)我國物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷擴(kuò)大融資渠道,吸引社會各界對物流行業(yè)的投資,同時,國家應(yīng)該加大物流企業(yè)的投資力度,針對當(dāng)前的物流設(shè)施建設(shè),提高低息或貼息貸款。

3.2建立相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化體系

國家政府部門要重視物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的建設(shè),一方面,做好各種標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)工作,如計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等;另一方面,做好標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組織工作,針對當(dāng)前物流企業(yè)的各種標(biāo)準(zhǔn),要做好深入研究與廣泛學(xué)習(xí)工作,與當(dāng)時發(fā)展不相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要及時淘汰,大力發(fā)展通用性強(qiáng)的物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)。

3.3培育專業(yè)人才

要想促進(jìn)電子商務(wù)物流配送行業(yè)的大力發(fā)展,關(guān)鍵因素還是物流人才因素,只有擁有綜合素質(zhì)的物流人才,才能有效推動物流配送行業(yè)的發(fā)展。為了與時展相適應(yīng),企業(yè)一定要培養(yǎng)物流專業(yè)人才,不但需要高水平的理論研究人才,而且需要既懂理論又懂實務(wù)的專門人才,需要精通IT技術(shù)和電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人,需要電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的復(fù)合型人才。

3.4建立物流服務(wù)體系

隨著商品市場的不斷發(fā)展,對配送的要求也會越來越高,大批量和少批次的物流配送會逐步淘汰,而代之以小批量和多批次的物流配送活動,提供個性化和多樣化服務(wù),才能有效占據(jù)大量的市場份額,電子商務(wù)時代物流活動的主要工作就是配送。所以,眾多的物流活動必須以組織配送為中心,制訂靈活的市場制度。物流企業(yè)的所有人員都應(yīng)為配送服務(wù),對于物流企業(yè)而言,當(dāng)前的任務(wù)已不再只局限于送貨,而且應(yīng)該與電子商務(wù)公司搞好合作,需要做好售后服務(wù)工作,不斷增加服務(wù)項目。當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)購物中,存在送貨時間長、貨源短缺的現(xiàn)象,電子商務(wù)公司為了提供更好的服務(wù),要促進(jìn)顧客和供貨商的交流與溝通。這種工作模式,不但可以為用戶節(jié)約費用,而且可以為用戶節(jié)約時間,會提高人們網(wǎng)上購物的積極性,只有做到這些,才能與電子商務(wù)同步,在市場中占據(jù)有利地位。

3.5制訂物流配送方案

電子商務(wù)的大力發(fā)展,必須依靠一套完善、合理的物流配送方案,需要做好下面這些工作。第一,準(zhǔn)確確定銷售區(qū)域,對于電子商務(wù)經(jīng)營者而言,要依據(jù)不同消費者的收入狀況、個人需求、地理分布等條件,準(zhǔn)確確定銷售區(qū)域,對不同的銷售區(qū)域運用不同的物流服務(wù)政策。第二,認(rèn)真選擇銷售品種。商品銷售商經(jīng)營的商品種類越多、進(jìn)貨渠道越復(fù)雜、商品批次越多、批量越小,帶給物流的難度就越大,經(jīng)營成本也會越高。為了積累批量較大的商品,大量減少物流運行成本,則要求銷售商認(rèn)真選擇銷售品種,選擇對自己發(fā)展最為有利的商品。

四、結(jié)語

總之,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,促進(jìn)了物流配送的大范圍推廣,物流配送獲得了發(fā)展契機(jī),將會為國家不斷增加經(jīng)濟(jì)收入。物流配送在電子商務(wù)中具有非常重要的地位,可以促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。在這種發(fā)展形勢下,物流配送企業(yè)要勇于發(fā)展,搶抓機(jī)遇,努力向物流活動靠攏,創(chuàng)建第三方物流,加速我國電子商務(wù)的發(fā)展。

作者:單碩單位:大連理工大學(xué)

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