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摘要:現如今隨著社會發展需求的越來越高和市場競爭的日趨激烈，物流企業發展已經走入白熱化階段。眾多物流企業在市場經濟體制較為完善的大環境下只有通過價格競爭來獲取市場立足優勢，滿足客戶需求。因此在這種競爭機制下，成本控制就成為企業間競爭的主要制高點。本文希望從物流企業的供應鏈視角來看待他們在經營總成本方面的控制策略，分別從事前、事中、事后三個階段來總結經驗，希望對物流企業未來的有效建設有所幫助。

關鍵詞:成本控制物流企業供應鏈運營流程

一、物流企業的運營流程與成本構成

(一)運營流程

按照傳統第三方物流企業運營流程來說，它的具體內容應該包括了物流籌劃、研發、數據互換、信息管理服務報告、貨物運輸、海關、倉儲管理、咨詢項目等一系列專屬業務。

(二)成本構成

國家標準GB/T20523-2006《企業物流成本構成與計算》為企業所定制的物流成本核算統一標準，讓企業的物流成本具有了可比性，這非常有利于促進企業物流管理水平的全面提高。國家標準將物流成本主要分為兩部分：從顯性成本核算體系中予以分離的兩種物流成本——顯性成本和隱性成本。對企業而言，顯性物流成本要按照企業的會計制度標準即要求來進行常規化的成本核算，并同時根據企業經營的實際狀況來選擇期中同步登記相關物流成本輔助賬戶，最后基于賬外核算部分實現對物流成本資料的獲取。在項目期末再對成本費用類科目進行歸納整理，并從中分離出有效物流成本。相比較而言，隱性物流成本則表示存貨占用自由資金所產生的機會成本，它會在期末根據有關存貨統計資料進行物流成本計算，然后分離物流成本。由于隱性成本不涉及企業會計核算體系變化，所以在國家標準體系下，成本構成也是我國企業會計制度的有效補充。它實現了企業物流成本管理由定性決策向定量分析的巨大跨越，對我國的現代物流企業管理與宏觀經濟政策實施都非常有利。在發達國家，物流企業已經成為市場化競爭的主流行業，一方面是因為社會對物流企業的高度需求，一方面也因為該行業所具備的鮮明特征。它的成本構成內容主要包括了關系契約、個性服務、功能服務、系統管理、物流產品管理等等。考慮到物流成本是由于企業履行客戶訂單或在簽訂合同過程中所付出的支出，所以基于供應鏈的物流企業成本就就此形成。

二、控制成本的有效途徑

作業成本法，即ABC成本法，它的根本思路為：成本對象消耗作業，作業消耗資源。作業成本法把直接成本和間接成本作為產品消耗作業的成本，同等予以對待。在物流成本控制中采納作業成本法，可拓寬成本的計算范圍，計算出來的物流成本也更準確真實。作業是成本計算的核心和基本對象，物流的總成本是全部作業的成本總和，是實際耗用企業資源成本的總結。落實物流成本的控制，可采納作業成本法的分析控制。同時，還需拓展物流成本的概念，庫存支出的存貨應能占用資金利息。針對于創新的某些產品，應能衡量潛在性的過時風險。資金周轉要加快速率，物流成本也應涵蓋著庫存占有的資金利息成本。在現今狀態下，企業控制物流成本可采納的途徑包含了如下：

(一)作業成本法在事前成本控制運用

作業成本法依照的計算基礎即為物流耗費的作業成本，這種方法采納了集成管理及作業會計的計算方法。針對于事前的物流成本控制，作業成本法可以回避不平衡的間接經費分配，也克服了信息失真的潛在隱患及威脅。在這種基礎上，企業日常經營即可獲取客觀的物流財務信息。針對于事前控制，作業成本法妥善調配了總體的間接物流成本，成本計算設定的對象為作業，并非單一的某類產品。計算間接費用時，也衡量了多樣的成本動因及多樣標準。這樣做，兼顧了各類技術要素表現出來的成本控制影響，從總體上提升了成本運算的精準性。當物流企業實施物流成本控制與分解后，要根據各個部門的實施狀況及反應作出下一步的規劃與判斷，為此要求物流企業能夠具備較靈活、成熟且因勢利導的成本控制能力。作業成本的設定其原則是要保證企業對物流成本與利潤控制的雙贏，所以它的設定是具備一定范圍的。當作業成本設定以后，就要對整個供應鏈流程及設定目標成本進行基于時間約束環境下的有效分解。其主要原則是要根據不同客戶、不同時間來實施有規劃的分解過程。在作業成本分解過程中，控制過程對其影響最大，分解成本與控制成本二者呈現隨時變化的正相關關系。物流企業會在這一過程中采用作業成本法來對供應鏈中的所有作業活動進行監控，最終實現對成本資源庫中資源消耗量、作業消耗量的相關計算，并適當分析其差異，再尋找差異原因解決問題。與之相應，客戶滿意度也會隨之變化，當客戶滿意度最高時，也代表了成本控制達到最佳，如此持續下去就能促成物流企業與其他相關企業之間的互助共贏，使雙方都能持續穩定合作發展，也更有利于物流企業內部的績效考核。

(二)作業成本法在事中成本控制中的運用

在事中成本控制中，主要包括了訂單處理成本和運輸成本兩方面，對這兩方面的控制要達到統一控制、統一管理。首先要建立嚴謹的系統成本監控體系，對企業內部物流運輸所造成的超額支出差異進行分析，并采取相應對策。然后通過凈資產投資報酬率與成本利潤率來對企業財務效果進行衡量，使成本利潤能夠明確反映出物流企業總成本與毛利潤之間所存在的線性關系，研究企業成本利潤率的變化是否會影響到企業自身的總成本狀況。根據上述計算推理來權衡收益，并做到對企業支出的有效控制。對于事中的物流成本控制，作業成本法設定了成本驅動因素。在作業成本法中，物流企業直接成本的發生根源即為多樣要素驅動下的作業成本。從核算程序來看，核算物流成本可分成如下步驟：首先，要確定主導的物流作業。詳細劃分間接費用相關的各步驟作業，設定作業中心；其次，資源成本應被妥善調配于各流程的物流作業，依照耗費的真實成本來妥善調配作業成本。作業成本最后將會被分配給各個產品，依照作業動因來做出這種分配。在匯總步驟中，還需匯總直接材料成本、人工成本及分配至產品的總成本，這種基礎上計算可得總體的物流成本。此外，物流企業與需求企業之間是呈現上下游紐帶關系的，所以在實施訂單處理過程中也應該利用信息化技術來提高訂單處理速度，并以信息共享的形式縮短時間成本，建立基于供應鏈節點企業與所發送產品信息之間的共享，提高物流企業的服務速率，進而增加訂單數量，創造更大收益。訂單處理成本控制也是物流企業在供應鏈事中控制中的首個環節，它在滿足客戶需求的前提下接受來自客戶的訂單，并在與客戶完成基于信息技術渠道的溝通以后保留客戶物流信息，完成訂單建立。在處理訂單的過程中主要包括了貨物訂單接受、貨物發送、客戶收貨這3大主要步驟。在處理訂單過程中絕對不能使其被處理的時間過長，因為這樣就有可能提高存貨的成本，使訂單收益下降。所以應該考慮基于供應鏈的訂單處理流程。物流企業要想提高運輸成本控制效率，就必須制定有針對性的運輸規劃，并了解可能影響運輸成本的相關因素。在現代物流企業中倡導快速響應型物流運作模式，這種模式就迎合了物流距離與物流成本之間的控制關系。同時，這種模式也消除了物流運輸中需求的不確定性影響，使得物流安全庫存量正在不斷向小批量貨物運輸方向轉換。所以在基于時間和距離所產生的運輸成本控制過程中，物流企業的管理層也在將企業自身的訂單逐漸向小批量方向轉變，實現對運輸成本的合理有效控制，同時這也是為了避免物流延誤現象的出現。

(三)作業成本法在事后成本控制中的運用

事后成本控制針對于物流企業，是尤為必要的。相比于常規方法，作業成本法設定了更多的運算對象，后續在核算成本時也設定了更復雜的較多步驟。最近幾年，企業提升了根本的生產水準，與之相伴的客戶需要也呈現出多樣化。作業成本核算還需兼顧多步驟的物流作業，計算得出耗費的精準資源。事后成本核算應當整合效益及成本，依照真實的企業成本結構予以考察。作業成本法應能提升企業的綜合物流收益，有序管理成本。基于作業成本的物流企業在成本控制時會進行財務績效考核，它所考核的不僅僅是物流企業成本，也考慮其他績效指標，例如企業整體實現價值的最大化目標。作業成本法可以精確物流成本信息，改善了經營過程，也為資源決策及物流定價組合決策提供完善的信息，因而多數企業都采納了這一方法。實施作業成本法，改善原有的物流會計系統，增強了物流企業的競爭力。物流企業的每一個經營運作動作都應該圍繞供應鏈客戶來完成，滿足他們所有的物流服務需求，并保持與供應鏈中所有成員之間的良好合作關系。物流企業應該設計并采用輔助客戶評價的投訴率監測系統，并定期觀測企業的滿意率與投訴率變化，從客戶接受服務后的反饋信息來對企業自身的運營質量進行量化，分析客戶不滿意投訴的原因所在，并快速采取相應對策，明確要在保證服務質量的基礎上才能有效控制企業總成本。

三、結束語

進入21世紀以后，我國物流企業已經進入高速發展期，逐漸形成了供應鏈物流一體化的經營模式。這也在告訴物流企業，應該將自身成本控制與供應鏈上的各個節點企業緊密聯系起來，形成合理有效的合作、互惠互利關系，只有這樣我國物流企業才能避免起步較晚，受跨國物流企業市場競爭等不利因素，在保證高水平服務質量的基礎上，提升物流企業在國內市場的份額和競爭力，實現對企業總成本有效控制的良性發展循環。

參考文獻:

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[3]朱鐵松.供應鏈視角下的物流企業成本控制機制探究及實踐[J].物流工程與管理,2014(9):42-43

作者：馬曉東 單位：東風捷富凱武漢物流有限公司