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摘要針對第三方物流的特點，介紹了web方式下的第三方物流信息系統設計的總體結構、主要功能模塊及系統開發技術。

關鍵詞第三方物流ASPB/S模式

隨著現代企業生產經營方式的變革和市場外部條件的變化，”第三方物流”(3PL,ThirdPartyLogisitics)逐漸成為物流業目前主要的發展趨勢。第三方物流，是指一種由與貨物有關的發貨和收貨人之外的專業企業，即第三方物流企業，來承擔物流活動的物流形態，承擔貨主企業部分或全部物流活動。物流中包含的信息既包括伴隨物流活動而產生的信息，也包括在物流以外發生的但對物流活動具有影響的信息。為了使得物流系統中各環之間能夠相互銜接和高效運轉，經濟合理地組織送貨、降低庫存、有效的客戶響應等，需要物流系統能夠迅速、及時地傳遞和處理物流信息。因此，構建穩定性好、功能性強、易操作易維護的第三方物流管理信息系統尤其重要。

1第三方物流管理信息系統分析

1.1系統特點

現代物流已經形成以計算機技術與物流技術為核心的，實現了數據的快速、準確傳遞，提高了倉儲管理、裝卸搬運、采購定貨、配送運輸、定單處理的自動化，使得訂裝、運輸、流通、加工實現一體化。企業可以方便地利用網絡和信息技術與物流企業進行交流和協作，并進行實時響應。第三方物流管理信息系統是第三方物流企業和大型制造企業進行現代物流業務電子化管理和操作的平臺和系統，具有下特征：

（1）高開放性。基于INTERNET技術，無時間空間限制；客戶端采用瀏覽器，無須分發，將系統維護工作量降到最低。

（2）高適應性。可通過XML/EDI、WEB、E-MAIL、FAX、手機等多種溝通的渠道與第三方以及客戶交換信息。

（3）高集成性。系統集成了運輸系統、、GPS系統、倉儲管理系統、以及其他貿易網站連接，形成流暢的供應鏈管理。

（4）高智能化。在供應鏈管理中要對自動倉庫、GPS系統、條形碼識別等進行發送指令及實時監控。1.2系統設計目標

通過本系統，客戶可以網上下達運輸指令、倉庫作業指令、配送指令，可以查詢運價、庫存報告、帳單統計，可以跟蹤貨物狀態等；物流公司可以審核客戶的各種指令，對陸、海、空、多式聯運委托進行任務分發和業務操作，下達指令給運輸和倉儲聯盟企業，全程跟蹤貨物狀態，統計每票貨業務費用，管理物流公司與客戶、聯盟企業往來帳目；聯盟企業可以查詢指令及與物流公司的往來帳目等。

2系統設計方案

2．1系統結構

在一般的物流系統中，物流活動產生的需求信息和反饋信息，一般都是隨著物流的傳遞而逐級傳遞的。當物流系統中各環節之間不能直接相連時，信息傳遞就會出現延遲，從而導致物流系統反應速度的降低，一但某個環節出現問題時就有可能造成整個物流系統信息的堵塞。因此，系統采用總線型物流系統的結構，總線型結構的需求信息和反饋信息是總線式傳遞的，任何企業和其它節點都可以自由訪問和處理擁有相應權限的信息，如圖1所示。

圖1總線型物流系統結構（略）

利用Intranet/Internet技術，可以實現總線型物流系統的物流結構，供應商、制造商、分銷商、客戶、商務網站和第三方物流企業通過自身的服務器進行信息的和接收，實現物流系統信息的在線實時共享。

2．2系統開發模式及技術

系統選用MicrosoftWindows2000Server、WindwosNT作為網絡服務器;選用Windows2000自帶的IIS作為Web服務器;數據庫采用：SQLServer2000;計算機語言采用Java、VB、Vbscript、Javascript、ASP技術等作為主要開發技術。

整個管理信息系統采用三層B/S體系結構。系統的客戶端只需要一個瀏覽器即可。相關人員通過覽器來查詢、增加、修改、刪除數據，對信息進行管理。三層的B/S結構是從兩層的B/S結構改進而來的。在兩層的B/S應用程序開發領域，微軟公司的IIS/ASP以其強大的功能，良好的擴展能力，及與其它微軟產品的一致性，迅速地流行起來。它能夠快速開發出看上去非常專業的應用Web應用程序。但是，ASP有一個天生的缺點，就是ASP代碼和HTML代碼是混在一起的，當程序邏輯足夠復雜時，.asp源文件非常長；而且，無論客戶提出用戶界面的改變，還是商業邏輯的改變，都需要對.asp文件進行改動，而商業邏輯的改變，很可能需要改動很多文件。

三層結構劃分為用戶界面層，商業邏輯層，數據庫層（如圖2所示）。用戶界面層負責處理用戶的輸入和向用戶的輸出，但并不負責解釋其含義，這一層通常用前端工具(VB，VC，ASP等)開發;商業邏輯層是上下兩層的紐帶，它建立實際的數據庫連接，根據用戶的請求生成SQL語句檢索或更新數據庫，并把結果返回給客戶端，這一層通常以動態鏈接庫的形式存在并注冊到服務器的注冊簿(Registry)中，它與客戶端通訊的接口符合某一特定的組件標準(如COM，CORBA)，可以用任何支持這種標準的工具開發;數據庫層負責實際的數據存儲和檢索。有了這樣的結構，上面的問題迎刃而解。

數據庫是管理信息系統的核心內容。ASP對數據庫的連接有ODBC和OLEDB兩種連接方式，ODBC對于SQL的存取使用了C語言接口，而OLEDB則是為COM（ComponentObjectModel）而設計的。ASP采用OLEDB將會比ODBC的存取效率更高。因此，本系統采用與OLEDB連接方式。

圖2ASP應用三層結構（略）

3系統軟件設計

3.1系統總體功能結構

對于物流企業，則是更多地突出作為物流系統中運輸與倉儲這兩個最主要的功能環節在管理信息系統中的地位。系統分交易中心、調度中心、倉儲中心、運輸中心、貨托中心、結算中心、財務統計中心、客戶管理中心8個模塊。

3.2系統主要功能概要

①交易中心：交易中心產生配送定單，送達至調度中心以進行整個配送過程；

②調度中心：是配送系統的中心機構，是發送指令的單位，控制著倉儲中心、運輸中心以及貨托中心的各項工作的運行。其調度管理包括有：通知倉儲中心進行配貨、核算運輸費用、通知運輸中心送貨等。

③倉儲中心：倉儲中心包括有貨源管理、庫存管理和包裝貨物。負責配送中心的貨物庫存與發送的管理。

④運輸中心：負責接受調度中心的運輸指令，按照跟蹤號的配送地址進行送貨，還包括對運輸中心自身資源（如車隊與駕駛員）的管理。

⑤貨托中心：負責除公路運輸外的其它運輸方式的委托運輸。

⑥、結算中心：負責各項費用的網上結算。結算中心設有以下功能：企業開戶、更新密碼、忘記密碼、存款、取款、合同結帳、配送結算、貨托結算、明細帳查詢和余額查詢。

⑦、財務統計中心：對配送企業的所有財務帳目進行統計與查詢。包含財務帳統計、配送費統計與倉庫保管/費的統計。

⑧、客戶管理中心：對配送企業的所有客戶進行統計與管理。

4結束語

利用三層B/S體系結構，用ASP、JAVA開發語言及數據庫技術開發基于Web的物流管理信息系統，能適應各種平臺，系統界面友好，操作方便，運行穩定，安全可靠。

參考文獻：

[1]覃征等.網絡企業管理[M].西安交通大學出版社,2001

[2]顏佑啟.物流系統規劃[M].湖南大學出版社.2004

[3]安志元陳剛.基于Web的倉儲管理系統的設計與實現[j].計算機教育,2004.21370-72