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一、何謂電子商務？郵政發(fā)展電子商務具備哪些優(yōu)勢？

1、

郵政發(fā)展電子商務所具備的獨特優(yōu)勢。

中國郵政發(fā)展電子商務，有著其他部門和行業(yè)不可比擬的現實優(yōu)勢和潛在優(yōu)勢，因而更容易獲得成功。

首先是政策優(yōu)勢。中國政府歷來重視郵政事業(yè)的建設，對郵政當前面臨的形勢，更加予以關注。在22屆萬國郵政聯盟大會上，主席指出：“郵政要適應當今經濟發(fā)展和社會進步的新形勢，發(fā)揮更大的作用，必須進行體制改革和技術創(chuàng)新”，“郵政的信息傳遞、物品運送、資金流通三項基本功能，其內涵正在日益豐富和拓寬，郵政事業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景”。

其次是以信譽優(yōu)勢。中國郵政源遠流長，郵政在為國家政治和經濟建設中作出了巨大貢獻。從烽火狼煙、快馬驛站到綠色信使，千百年來，郵政信息使者的形象已深深地扎根在人們心中。新中國郵政以“人民郵電為人民”為宗旨實行普遍服務，郵政職工兢兢業(yè)業(yè)、忠于職守，被稱為綠衣使者。人民對郵政的充分信任，是對郵政事業(yè)的服務品牌和良好的信譽和肯定。

另外還有三網結合的優(yōu)勢。中國郵政具有信息傳遞、物品運遞和資金流通三大功能，相應地，三大網的有機結合是發(fā)展郵政電子商務的堅實基礎；遍布全國的實物投遞網絡為發(fā)展電子商務物流提供了實實在在的支持；郵政綠卡和儲匯計算機網絡為改變傳統(tǒng)支付方式、實現電子貨幣交易創(chuàng)造了條件；郵政綜合計算機網絡是支付全國郵政信息化的骨干網絡系統(tǒng)，該系統(tǒng)在廣域平臺上采用了先進的atm交換技術，可以實時提供數據、語音和圖像信息的傳輸。三大網覆蓋全國31個省會城市和205個地區(qū)城市，為發(fā)展電子商務提供了先進的信息交換網絡。

現在國家局把郵遞類業(yè)務作為新的業(yè)務增長點。這是郵政發(fā)展中發(fā)揮網絡效率的客觀必然，也是對發(fā)展電子商務的有力支持。只要我們充分發(fā)揮和利用好這些優(yōu)勢，我們就能在電子商務的開展中，極大地拓展郵政的業(yè)務空間，獲得郵政在生存和發(fā)展中的歷史性突破。

2、電子商務產生的背景及對郵政帶來的深刻影響。正當人們?yōu)楦咝录夹g通信手段沖擊郵政業(yè)務，而為郵政的發(fā)展前景擔憂之際，我們迎來了電子商務。自20世紀90年代，人類社會開始進入了信息時代，電子商務在科技領先、經濟發(fā)達國家中悄然興起，短短幾年，就快速發(fā)展成為滾滾而來的浪潮，呈現出席卷全球之勢。蓬勃發(fā)展的電子商務憑借其無可比擬的優(yōu)勢和不可逆轉的趨勢，極其迅速地改變著傳統(tǒng)商務活動的運作模式，已成為推動新世紀全球經濟增長的關鍵動力。對中國郵政來說，電子商務既給傳統(tǒng)的勞動密集型為主的郵政業(yè)務帶來了前所未有的沖擊，也為具有包括營業(yè)網、投遞網、運輸網和綜合計算機網在內的寵大網絡的郵政企業(yè)提供了極其難得的發(fā)展機會。

電子商務的興起，創(chuàng)造了以客戶為中心的全新商務模式，作為一種消費載體，具有低支付、低成本、低價格，用戶范圍廣、無時空限以及可以與用戶進行直接互動交流等特點為，它使傳統(tǒng)消費的中間環(huán)節(jié)消失，倉庫、貨架、店面都將虛擬化，可大大降低產銷等環(huán)節(jié)的成本和周期，不但可以從整體上提高企業(yè)的管理和服務水平，而且能夠全面改善社會公眾服務系統(tǒng)，取得良好的社會效益和經濟效益。

二、郵政如何采取積極有效的辦法和措施開展電子商務？

郵政作為信息產業(yè)的服務部門，要以敢于競爭的市場經濟觀念，在信息社會占據一定的市場。為此，郵政企業(yè)應積極備戰(zhàn)“電子商務”。充分利用郵政的自身優(yōu)勢，使郵政現有資源創(chuàng)造更大的效益，使進入網絡社會的郵政不掉隊、不落伍。筆者認為，應著手以下幾個方面的工作，以迎接“電子商務”時代的到來。

一是與開辦電子商務的商家聯合。郵政要積極參與到電子商務的潮流中，必須與開辦電子商務的商家聯合。商家提供商品信息，郵政企業(yè)作為服務者，就是要利用商家的信息資源，發(fā)揮我們的資金結算方式和運輸方式的優(yōu)勢，實現商品的網絡銷售。事實上，北京、上海、南京等地都已有一些商場，把自己商品銷售活動插搬上了互聯網，對開辦電子商務進行了有益的探索。就郵政企業(yè)來講，目前還沒有與商家聯網，但我們應采取措施。首先，占領資金結算市場，使郵政儲蓄的終端設備（如pos機）走進商場，為電子商務提供資金結算方式；其次是利用我們的郵運、投遞網，為消費者提供送貨上門服務，為商場減輕運輸壓力，以此來為參戰(zhàn)“電子商務”奠定基礎。

二是與社會上的計算機網絡公司聯合。由于郵政企業(yè)在網絡建設上的時間短，還沒開成一定的規(guī)模，所以“借雞下蛋”是一種很好的方式。當前，電信網、廣電網、新浪網等一些社會上的網絡公司，以及國外在我國注冊經營的ibm計算機網絡，都具備了一定的網各規(guī)模，郵政企業(yè)雖比不上他們，但我們要善于利用他們的優(yōu)勢，走聯合發(fā)展的道路。這樣，既可減輕郵政初期建網的壓力，又可以實現計算機網各資源共共享，還可以在合作的過程中，學習他們先進的技術和網絡管理經驗。

三是加快郵政綜合計算機網的建設

。自我網絡發(fā)展能力的提高是郵政參于電子商務的后盾。中國郵政正在建設中綜合計算機網，是郵政擴大服務功能，提高市場競爭力，順應社會發(fā)展趨勢的產物。所以，郵政的綜合計算機網建設，要舍得投入、加快進程，那樣才有競爭力。同時要將綜合計算機網的“電子商務”功能開發(fā)出來，這樣才能夠隨時根據消費者網上提出的購物需求，為消費者服務。

開展郵政電子商務，有別于目前市場上炒作的電子商務概念，它是基于市場的需求，以市場要求和中國特點出發(fā)建設的具有中國郵政特色的電子商務；它既包含現實條件下初級的電子商務，也包含理想條件下完善的電子商務。發(fā)展郵政電子商務，就是為客戶提供更好的服務，結合郵政服務及業(yè)務特點建設自己的客戶服務中心，為郵政發(fā)展創(chuàng)造更好的商機，豐富和拓寬郵政的信息傳遞、物品運送、資金流通三項基本功能。

為順利地進入電子商務領域，從長遠角度來看，郵政企業(yè)要營造一個氛圍—讓社會逐漸了解、接受郵政新業(yè)務。首先，要以現有的部分業(yè)務為載體，逐步引導消費過渡，實施“穩(wěn)定現有客戶，吸引新客戶”的業(yè)務策略。其次，要通過現有業(yè)務來完善自己的信息域。借助廣告商函的用戶數據庫，對用戶所推銷的產品進行歸類歸檔，完善商品信息數據庫，為上互聯網并與商業(yè)信息網連接做準備。最后，要以郵購為現實的推銷手段。郵政電子商務相比，效率較低，方式不靈活，但商品與貨幣交換是通過郵政局來完成的。因此，郵政局要把這些商家與消費者服務好，以便“電子商務”成為時尚時，郵政企業(yè)能繼續(xù)擁有穩(wěn)定而廣泛的客戶群。

同時，應加強對電子商務市場、業(yè)務、標準、規(guī)范、法規(guī)的研究，利用有效的信息資源，結合呼叫中心后臺的數據，利用數據挖掘技術為領導決策和增值業(yè)務提供科學的依據。郵政電子商務的建設和經營行為要統(tǒng)一規(guī)范。

當然，電子商務的技術性很強，因此儲備網絡技術人才也很重要。信息社會的發(fā)展經常是跳躍式的網絡組織管理、網絡維護、網絡安全等問題，都需要有網絡技術人才做支撐。將來的商業(yè)競爭，在一定意義上講是網絡的競爭，而網絡的競爭實質則是人才競爭。所以，郵政企業(yè)要參與電子商務，還必須儲備人才，以人為本，建立支郵政商務的人才隊伍。

三、大力發(fā)展郵政物流業(yè)，創(chuàng)造“郵政電子商務”新品牌。

電子商務的發(fā)展需要強大的現代化物流體系作為支撐。因為當信息流和資金流通過網絡實現后，如何在最短的時間內，以最小的成本把商品或服務傳遞到目標客戶手中，是衡量一個企業(yè)核心競爭力的重要指標，也是企業(yè)在電子商務時代謀求生存發(fā)展的基本條件。物流之所以是電子商務全過程的核心環(huán)節(jié)，原因有以下幾點：其一，物流是信息流和資金流最終實現的根本保證，沒有商品或服務的轉移，信息流和資金流也無法真正實現。其二，物流是體現電子商務優(yōu)勢的重要條件，因為電子商務的主要優(yōu)勢是增加貿易機會、降低業(yè)務成本和提高經營效率等，沒有高效、暢通及低成本的物流支撐，電子商務的優(yōu)越性無從談起。其三，物流配送效率是客戶評價電子商務滿意程度的重要指標，沒有真正讓客戶滿意的物流服務，電子商務就無法為客戶創(chuàng)造應有價值。其四，電子商務物流問題的解決也是提高我國企業(yè)的際競爭力，適應經濟全球化發(fā)展的迫切需要。

毫無疑問，中國郵政在開展物流配送服務，推進中國電子商務發(fā)展進程方面，既擔當著極其重要的社會責任，又具有得天獨厚競爭優(yōu)勢，如果能及時把握這個十分的歷史機遇，必須將為中國郵政創(chuàng)造顯著的經濟效益和社會效益。當然，中國加入wto后，物流市場的競爭將越來越激烈，目前中國郵政還面臨著許多實際問題，要盡快適應物流業(yè)的發(fā)展，做好以下幾項工作就顯得尤為重要。

1、整合現有資源，組建物流配送服務網絡中。

中國郵政在從事物流配送方面有十分豐富的經驗，特別是包裹投遞、特快專遞等業(yè)務已贏得了很大的市場份額，但隨著市場環(huán)境的不斷變化，這些業(yè)務正受到越來越大的沖擊。開展電子商務物流服務是一項創(chuàng)性極強的業(yè)務，決不是傳流投遞業(yè)務的翻版，首先必須整合現有的各種資源，組建完善的物流服務網絡，這個網絡包括兩個部分；一是物流實體網絡，主要是指物流組織機構、物流設施、交通工具、交通本樞紐等在地理位置上的合理布局而形成的網絡；二是物流信息網絡，主要指物流組織機構、生產廠家、商業(yè)企業(yè)通過因特網等手段把各物流參與方連接而成的共享信息網。只有通過完善的信息網絡，才能實現運輸工具的調配，物流活動的合理安排，以及在途貨物的實時查詢等功能。因此說，兩者是相輔想成的，缺一不可的。中國郵政現已基本具備完善的物流實體網絡，但在物流信息網絡建設上還有很大差距，必須充分利用郵政綜合計算機網的優(yōu)勢，盡快使信息網絡與物理網絡相適應。

2、再造郵政物流業(yè)務流程，提高物流配送效率。

傳統(tǒng)的包裹業(yè)務和特快專遞業(yè)務由于寄件人較為分散，收件人的地理位置也很規(guī)律，因此，在物流路線設計、物流效率的提高等方面都有較大的困難。在開展電子商務的物流服務時，商品的發(fā)貨地較為集中，收貨人也可按地理位置進行分類，有必要對傳流的物流運作流程進行重組，可行的業(yè)務流程應是：各廠商通過與郵政物流總部的信息交互，把需要配送的貨物直接轉運到各配送中心，再由各配送吣向客戶投遞。這樣既可以節(jié)省運力，降低物流成本，還可以大大提高物流效率。

3、降低物流資費標準，提高物流服務水平。

開展電子商務的商家選擇物流服務提供方時，物流資費水平是一個十分重要的因素。目前郵政提供的配送資費不盡合理，比如外地讀者從北京當當書店、上海書城網上書店購書，一本十幾元的書卻要支付四、五元的郵費，而且配送周期至少在一星期以上；如果改由ems送貨，費用幾乎難以想象。電子商務因為減少了中間環(huán)節(jié)而可使消費者得到更多的實惠，如果價格優(yōu)勢被物流吞噬了，那么，電子商務的吸引力和生命力都將不復存在。

要降低物流成本，中國郵政還是大有潛力可挖的。一方面可通過吸引下崗職工進入配送隊伍，另一方面可采用低成本的交通工具。這些都已有成功的經驗，比如，不少城市的牛奶公司聘用下崗職工為送奶工，每瓶牛奶從公司送到用戶的家門口費用只有幾分錢，并且都能夠按時送到；在交通工具方面，上海正廣和采用的是人力三輪車，英國“和路雪”在為冷飲攤點配貨時使用的是帶冷凍箱的自行車，甚至美國的亞馬遜公司在送貨時還用到自行車，因此，利用自行車等低成本的交通工具是降低配送成本的重要途徑。

在提高服務水平方面，中國郵政也有許多事情要做，比如通過計算機的網絡實現客戶關系管理，為用戶建立各種數據庫，方便商家和用戶與物流部門溝通；延長服務時間，使客戶在下班后還能享受到郵政的服務；建立客戶服務中心，方便客戶查詢；為用戶配置各種郵箱，保證客戶的商品及時、安全地送到用戶手中等等。

4、堅持“先試點、后推廣”的發(fā)展步驟。

中國郵政在發(fā)展電子商務物流服務時，應選擇大城市為試點，在大聲調取得經驗后再逐步向中小型城市推開，在條件成熟時再向縣城以及農村地區(qū)普及。在試點城市的配送網絡基本建成后，應主動與已開展電子商務業(yè)務的、有影響的企業(yè)合作，為他們提供全天候、門到門、低價格的物流配送服務，讓商家和用戶都能感受到郵政的物流配送是高水平的、高效率的和價格合理的服務。

目前，我們也欣喜的看到，廣州郵政等郵政局已經根據消費者用郵需求“高、多、全”等特點，大力發(fā)展郵政銷售業(yè)、送遞業(yè)和物流服務業(yè)，這對企業(yè)今后進入電子商務意義深遠。

綜合上所述，郵政企業(yè)發(fā)展電子商務勢在必行，獨具優(yōu)勢，前景十分廣闊。我們應緊緊抓住電子商務的歷史性機遇，發(fā)揮郵政的優(yōu)勢，突出郵政的特點，創(chuàng)出“郵政電子商務”這一中國郵政新型品牌。在國內外激烈市場競爭中，實現中國郵政在21世紀的騰飛，并為推動我國電子商務的發(fā)展做出應有的貢獻！我們相信，經過全體郵政人不懈的努力，中國郵政二次創(chuàng)業(yè)的春天將會離我們越來越近。

摘要：郵政參與電子商務是適應信息社會、網絡社會的必由之路，勢在必行。郵政具有得天獨厚的競爭優(yōu)勢，只要充分發(fā)揮和利用郵政的自身優(yōu)勢，就能在電子商務的開展中，極大地拓展郵政業(yè)務空間，獲得郵政生存和發(fā)展中的歷史性突破