工作過程導向下的汽車電子論文
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學生職業(yè)能力培養(yǎng)是高職教育的主要任務(wù),而職業(yè)能力是由具體的工作過程、工作要求得到的。所以，職業(yè)教育的出發(fā)點和落腳點應(yīng)該歸結(jié)于工作過程。根據(jù)法國不來梅大學技術(shù)與教育研究所勞耐爾教授為首的職業(yè)教育學專家的研究，所謂工作過程是“在企業(yè)里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序”“,是一個綜合的、時刻處于運動狀態(tài)但結(jié)構(gòu)相對固定的系統(tǒng)”。所以，工作過程的意義在于“一個職業(yè)之所以能夠成為一個職業(yè),是因為它具有特殊的工作過程,即在工作的方式、內(nèi)容、方法、組織以及工具的歷史發(fā)展方面有它自身的獨到之處”。目前，基于工作過程導向的課程開發(fā)，在學習領(lǐng)域課程的設(shè)計有三個顯著特征：
1.構(gòu)建理論是其教育理論基礎(chǔ)。從學習理論和教學論的觀點看，職業(yè)教育的教學過程呈現(xiàn)針對職業(yè)行動領(lǐng)域?qū)嵤┱w學習的特點。
2.行動導向是其教學實施原則。20世紀90年代初開始在德國已延續(xù)十多年的討論及實踐證明，無論是從教學論的理論層面，還是從教學實踐的操作層面，行動導向的教學都被認為是將專業(yè)學科體系與職業(yè)行動體系實施集成化的教學方案。3.職業(yè)學校是其設(shè)計主體。對于職業(yè)教育中工作過程導向的課程設(shè)計主體問題,職業(yè)教育體系發(fā)達的德國早在1990年代初就已經(jīng)形成一致意見，即職業(yè)學校承擔著對“雙元制”的另一元———企業(yè)具體的工作情境實施“教學論校正”的任務(wù)。
二、基于工作過程導向的汽車電子技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置研究
1.高職院校汽車電子技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置體系現(xiàn)狀眾所周知，對傳統(tǒng)學科知識體系結(jié)構(gòu)的繼承依然是目前高職院校中汽車電子技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置體系現(xiàn)狀。雖然近幾年不少高職院校也在理論實踐一體化課程體系、案例化課程體系等方面作了一些改革與探索；但是，從根本上來說都沒有擺脫傳統(tǒng)學科知識體系的影響。課程設(shè)置依然是強調(diào)知識的系統(tǒng)性與完整性；課程的內(nèi)容依然是強調(diào)知識的推理性和邏輯性；實驗實訓內(nèi)容仍然是以驗證性和簡單重復性為主。從多年職業(yè)教育的教學結(jié)果來看，按照這種傳統(tǒng)課程體系培養(yǎng)出來的汽車電子技術(shù)專業(yè)的學生已經(jīng)達不到目前市場用人的人才標準。所以，為改變這種現(xiàn)狀，基于工作過程導向的課程體系設(shè)置是大勢所趨。
2.研究目標解構(gòu)原有的基于知識儲備的學科體系架構(gòu)課程，重構(gòu)基于知識應(yīng)用的行動體系架構(gòu)課程，凝練工作過程要素，在現(xiàn)實的職業(yè)資格基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學生普適的職業(yè)資格，為未來的職業(yè)資格奠定基礎(chǔ)，提升學生的“職業(yè)競爭力”。
3.擬解決的關(guān)鍵問題（1）改變學科體系不能直接給學生提供獲得與現(xiàn)實社會要求相適應(yīng)的弊端，培養(yǎng)學生普適的職業(yè)資格，為未來的職業(yè)資格奠定基礎(chǔ)，提升學生的綜合職業(yè)能力。（2）改變教師只“傳授知識”的陳舊觀念。要求教師以培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力為核心，充分發(fā)揮自身的創(chuàng)造力，以能力培養(yǎng)為核心選擇教學內(nèi)容,設(shè)計教學過程,為學生創(chuàng)設(shè)能充分發(fā)揮其潛能的學習情景。（3）提升教師課程開發(fā)及教學設(shè)計能力，加快其知識更新速度。（4）解決典型工作的載體(產(chǎn)品或項目或服務(wù))和這些典型工作任務(wù)按照什么樣的順序來進行序化的問題，形成合理的課程結(jié)構(gòu)。（5）解決與工作結(jié)合的工學結(jié)合課程怎么教的問題———行動導向的教學方法（企業(yè)工作方法，教學論）、實踐經(jīng)歷、教學經(jīng)歷。
4.根據(jù)汽車電子類企業(yè)工作過程確定職業(yè)能力汽車電子類企業(yè)的工作過程是高職院校畢業(yè)生從事的各個具體工作崗位，也是汽車電子企業(yè)必定設(shè)置的工作環(huán)節(jié)。每個崗位的所要求的職業(yè)能力是不相同的，我們把這些工作崗位所需求的職業(yè)能力羅列出來，并進行科學歸納，就是高職院校畢業(yè)生的專業(yè)培養(yǎng)目標，經(jīng)過研究我們把各個崗位所需要的職業(yè)能力列為以下幾個面：（1）汽車及其各系統(tǒng)的操作能夠操作和使用汽車各系統(tǒng)；正確指導客戶操作車輛各控制系統(tǒng)，并予以解釋說明。（2）汽車電器及輔助電子系統(tǒng)的測量與檢查正確使用常用電器部件的檢測儀器儀表及對電器部件和系統(tǒng)進行測量、檢查、評價，并能夠正確記錄檢查結(jié)果。（3）電器零件、組件及系統(tǒng)的拆裝和維護能夠根據(jù)維修手冊進行電器零件、組件和系統(tǒng)的連接、安裝和調(diào)試等。（4）汽車和各系統(tǒng)電氣故障的檢測與診斷能夠?qū)ζ囯姎庀到y(tǒng)的各種故障進行檢查、診斷、維修和調(diào)整。（5）汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理（6）汽車電子產(chǎn)品檢測與鑒定（7）汽車電子產(chǎn)品維修5.根據(jù)職業(yè)能力分析確定課程設(shè)置體系根據(jù)職業(yè)能力確定學習領(lǐng)域的內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的學科知識體系課程結(jié)構(gòu)，然后進行重組，進而設(shè)定一個個能涵蓋學習內(nèi)容的學習情境。（1）汽車電子基礎(chǔ)能力課程機械基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)，電工實訓等課程。（2）汽車電子核心能力課程汽車電子控制基礎(chǔ)、汽車網(wǎng)絡(luò)與電路分析、汽車電子產(chǎn)品檢測與鑒定、汽車多媒體應(yīng)用、汽車綜合性能檢測、汽車電氣與輔助電子技術(shù)及檢修、汽車發(fā)動機技術(shù)及檢修、汽車底盤技術(shù)及檢修。（3）汽車電子技術(shù)服務(wù)支持綜合職業(yè)素質(zhì)汽車電子產(chǎn)品工藝和維修基礎(chǔ)、汽車電工電子制作實訓、汽車電子技術(shù)、專業(yè)技能實訓、崗前綜合技能訓練、頂崗實習。在課程教學實施過程中按照學習情境的順序來組織教學，在學習情境內(nèi)部按照工作過程的環(huán)節(jié)組織教學。一個學習情境的設(shè)置按照人的認知能力的特點結(jié)合工作過程的實際構(gòu)建，達到正在學習的和正在練習的目標高度統(tǒng)一，知識的拓展和能力的發(fā)展相吻合。
三、研究的意義
綜上可知，基于工作過程導向課程設(shè)置的研究具有重要的意義和必要性。在目前的高職專業(yè)課程設(shè)置中，常出現(xiàn)課程多而不專，全而不精的現(xiàn)象，在課程內(nèi)容上也缺少與職業(yè)實踐直接相關(guān)聯(lián)的崗位技能知識，導致學生所學與所用之間脫節(jié)。高職畢業(yè)生因不適應(yīng)具體的崗位要求而被眾多企業(yè)拒之門外，必須再次培訓才能上崗。為深層次適應(yīng)企業(yè)和社會的用人需求，高職教育要以學生就業(yè)為推動力，才能培養(yǎng)出高級技能型人才。教育改革與發(fā)展的主旋律是以課程設(shè)置為切入點，直接針對崗位設(shè)置課程，調(diào)整課程內(nèi)容，形成與職業(yè)崗位相關(guān)聯(lián)的課程體系。立足于崗位設(shè)置課程，實現(xiàn)課程與崗位的“零縫隙”對接，以增強學生對崗位的實踐與適應(yīng)能力，避免課程設(shè)置與就業(yè)崗位錯位，從而深度解決我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌時期的人才供需矛盾。另外汽車電子技術(shù)專業(yè)是我院的特色專業(yè)，而在我院高等職業(yè)教育模式下，更應(yīng)賦予新的知識和技術(shù)、充分體現(xiàn)高職教育特色。本專業(yè)的課程設(shè)置、開發(fā)以及課程的調(diào)整必須體現(xiàn)本行業(yè)的職業(yè)需求，基于本行業(yè)的工作過程。因此，高職教育下的汽車電子技術(shù)專業(yè)基于工作過程的課程開發(fā)是亟待研究和探討的課題。
作者：郝志廷單位：安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學院
