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農業企業物流成本控制對策

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農業企業物流成本控制對策

一、農業高新技術企業物流成本控制的模式

物流成本控制系統對物流成本的控制模式有很多種,但由于物流戰略實施的環境具有極大的不確定性和周期性特點,農業高新技術物流成本控制主要實施以下模式。

(一)帶補償防干擾的鎮定控制模式

該模式首先確定物流成本控制的標準,然后編制物流成本的控制程序,實施物流成本戰略計劃f包括資源配置、控制步驟與支持政策等),然后根據預定的程序來實現物流目標成本。

(二)調節偏差的反饋控制模式

該模式首先確定物流成本控制的標準,然后編制物流成本的控制程序,實施物流成本戰略計劃泡括資源配置、控制步驟與支持政策等),并根據預定的程序來實現物流成本的控制目標。該控制模式盡管沒有防干擾裝置,但設有信息反饋系統,預定的控制程序將在反饋信息的作用下自動調整。

(三)緊盯目標的隨動控制模式

該模式是在確定好物流成本控制標準后,并不預先設計好物流成本控制程序,控制系統只是緊隨著物流成本的控制目標隨機應變地決定自己的控制程序。典型的物流成本控制原理就是追捕過程,狼的行為軌跡是隨羊的奔跑軌跡隨機應變的,并沒有預先設計的控制和調整程序。以上三種物流成本控制模式并不是孤立的,而是相互聯系、相互作用,一起應用于農業高新技術企業的物流成本控制。有些物流成本項目在發生之前就可以確定其影響狀況,因此,在事前就需設定控制程序,那么就可采用帶補償防干擾的鎮定控制模式;有些物流成本項目在發生之前僅能確定部分外界影響情況,在實施過程中會有預料不到的異常情況發生,需要進行事中事后控制,成本支出的過程中發現異常情況,就利用反饋信息進行事中控制,那么就可以采取第二種控制模式;若在物流成本項目發生之前無法預計未來的影響物流成本的外部環境狀況,無法也沒有必要設定程序進行控制,在成本即將發生時根據預測的結果才隨機應變地實施控制程序,這時就可采用第三種控制模式。

二、農業高新技術企業物流成本控制的策略

(一)做好物流系統各環節日常控制工作

投資階段的物流成本控制內容主要有:合理先擇廠址,選址時應該重視物流這一因素,事先要搞好可行性研究,謀求物流成本的降低;合理設計物流系統布局,通過各種可行性論證,比較選擇多種方案,確定最佳的物流系統結構和業務流程;優化物流設備投資,即在進行設備投資時,一定要注意投資的經濟性,要研究機械化、自動化的經濟臨界點。產品設計階段的物流成本控制主要內容有:產品設計的多樣化;產品體積的小型化;產品批量的合理化;產品包裝的標準化。供應階段的成本控制從以下幾方面著手:優選供應商;運用現代化的采購管理方式,如JIT采購和供應;采購途耗的最省化供應;供銷物流交叉化。生產階段的物流成本控制主要有:通過合理布局可以減少物料迂回運輸,提高生產效率和生產過程中的物流運轉效率,降低生產物流成本;合理安排生產進度,減少農產品庫存。銷售階段的物流成本控制主要有:通過延長備貨時間,增加運輸量來減少物流總成本;以銷售計劃為基礎,通過一定的渠道把一定量的貨物送達到指定地點;實行差別化管理,根據商品流轉快慢和銷售對象規模的大小,把保管場所與配送方法區別開來。廢棄階段的物流成本控制應避免廢棄物流,嚴格監督生產過程,提高農業高新技術企業的產品質量。

(二)實施農業高新技術企業物流成本綜合控制措施

農業高新技術企業物流成本的綜合控制,包括了事前、事中和事后對物流成本進行預測、計劃、計算、分析、反饋、決策等全過程的系統控制,以達到預期目標。對于事前控制,我們可以采用物流作業成本控制法從物流作業的角度來降低物流成本。物流成本事前控制主要涉及物流系統的設計,如物流配送中心的建設,物流設施、設備的配備,物流作業過程改進控制、物流信息系統投資控制等。據統計,物流成本中有60%至80%在物流系統設計階段就已經確定了,因此,物流成本事前控制直接影響到成本的高低。事中控制是對物流活動過程中成本的形成和偏離成本目標的差異及其原因及時揭示,并采取措施加以改進,保證物流成本的實現。這一階段的成本控制主要是針對物流的一個或某些局部環節的支出所采取的策略和控制,以達到預期的物流成本目標。在事后控制中,農業高新技術企業首先應當建立獎懲和反饋體系,將企業完成目標后的獎懲條件制度化。然后進行成本考核,成本考核是企業對各項物流作業績效進行考核,對物流成本控制實際完成情況進行總結和評價。

(三)聯合優化物流成本控制策略組合,降低物流成本

管理者應從系統全局的角度考慮各物流成本的綜合控制。在對企業物流成本進行控制時我們必須采取聯合優化的戰略,既要重視物流成本的局部控制更要重視其綜合控制,采用計算機功能軟件使整個物流系統化,協調好各要素之間的矛盾,把局部成本控制措施與綜合成本控制措施有機地結合起來,組成一個聯合優化的整體,促使企業物流成本趨向最小化。

(四)正確把握物流服務與物流成本之間的效益背反關系

企業物流是農業高新技術企業整體經濟活動的一部分,必須服從農業高新技術企業總體經濟目標的要求,例如,在運輸、配送等物流環節成本控制方案實施時,必須滿足企業生產和客戶需求的及時性等方面的需求,在對農業高新技術企業物流成本進行控制時必須從系統的角度考慮降低物流成本與提高服務水平之間的關系。在高水平服務和低服務成本之間存在著一種“效益背反”關系,即兩個事物不相容的關系。高水平、高標準的服務要求有大量的庫存、足夠的運費和充分的倉容,這勢必產生較高的服務成本;而低的服務成本所要求的是少量的庫存、低廉的運費和較少的倉容,這又必然會減少服務項目、降低服務水平和標準。因此,在農業高新技術物流成本控制中,既不能片面強調服務水平,不計成本、不考慮經濟效益,也不能單純地追求成本而忽視服務需要。由于顧客對企業的服務要求也越來越多樣化,如果企業的決策者還不盡快轉變觀念,勢必會在激烈的競爭中遭到淘汰。“以顧客為中心”的營銷理念已成為營銷的重要準則,物流也不例外,在物流服務與物流成本之間,應該肯定物流服務是第一位的。物流工作的第一使命就是使服務達到一定水平,而以盡可能低的物流成本達到這種服務水平則是物流工作的第二使命。因此,我們必須要明確物流成本控制目標是以成本為核心,按最低成本的要求,使整個物流系統化,它強調的是調整各要素之間的矛盾,把它們有機地結合起來,在提供讓顧客滿意的服務的同時使物流總成本最小。

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