工程監(jiān)理在公路建設(shè)中作用探究
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摘要：以某公路工程項(xiàng)目實(shí)例為依托，對(duì)監(jiān)理在該工程建設(shè)中的作用進(jìn)行論述，包括明確監(jiān)理工作范圍、設(shè)置監(jiān)理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)理作用、進(jìn)度控制中監(jiān)理的作用等內(nèi)容。研究表明，為確保公路工程能夠按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，必須充分發(fā)揮監(jiān)理在質(zhì)量和進(jìn)度控制中的作用。同時(shí)，需要監(jiān)理人員了解并掌握相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)，從而為工程質(zhì)量和進(jìn)度提供保障。
關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量監(jiān)理；進(jìn)度控制
1工程概況
某公路工程全長(zhǎng)3.997km，公路沿線以山區(qū)為主。由于該公路修建的時(shí)間較長(zhǎng)，加之受到車輛荷載的長(zhǎng)期作用，使得公路中出現(xiàn)一些病害，對(duì)車輛的安全行駛造成影響。為解決這一問題，決定對(duì)該公路進(jìn)行大修，主要的施工內(nèi)容如下：對(duì)各種病害進(jìn)行有效處理，對(duì)路面進(jìn)行加鋪，對(duì)現(xiàn)有的排水系統(tǒng)及附屬工程進(jìn)行完善。由于工程中涉及的內(nèi)容較多，為確保工程能夠按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，要求監(jiān)理充分發(fā)揮自身的作用。
2.1明確監(jiān)理工作范圍。在公路工程建設(shè)中，為使監(jiān)理的作用得以充分發(fā)揮，應(yīng)對(duì)監(jiān)理的具體工作范圍加以明確。本工程中，按照委托協(xié)議書的規(guī)定，監(jiān)理主要負(fù)責(zé)對(duì)施工階段進(jìn)行監(jiān)理，做好質(zhì)量、進(jìn)度等方面的控制工作，監(jiān)督承包人履行施工合同[1]。可將監(jiān)理工作目標(biāo)細(xì)分為工程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制等幾方面。
2.2設(shè)置監(jiān)理機(jī)構(gòu)。為確保監(jiān)理工作的順利開展，依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016）的規(guī)定要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，采用一級(jí)管理模式，設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室，總監(jiān)理工程師主要負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)理部的日常工作進(jìn)行管理，并向監(jiān)理單位定期匯報(bào)工作，對(duì)監(jiān)理合同的實(shí)施負(fù)全責(zé)。其他監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下各司其職，為工程的有序開展提供保障。所有的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，應(yīng)對(duì)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙等加以了解和掌握，以便對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理和控制，工程中的重點(diǎn)工序和關(guān)鍵部位應(yīng)實(shí)行旁站式監(jiān)理。監(jiān)理人員每天要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋，認(rèn)真完成監(jiān)理工程師安排的工作[2]。
2.3質(zhì)量監(jiān)理中的作用。在本工程中，監(jiān)理的工作重點(diǎn)是質(zhì)量控制，為使監(jiān)理在質(zhì)量控制中的作用得以充分發(fā)揮，監(jiān)理人員應(yīng)按照規(guī)范要求，遵循質(zhì)量第一的原則，采用科學(xué)合理、切實(shí)可行的方法，開展相關(guān)工作。2.3.1準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)。在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)合同文件進(jìn)行熟悉，了解并掌握工程中的質(zhì)量控制難點(diǎn)和重點(diǎn)，并參與設(shè)計(jì)交底，對(duì)承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，針對(duì)其中存在的缺陷和不足，要求承包人進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，可將審批重點(diǎn)放在如下幾個(gè)方面：施工組織設(shè)計(jì)、施工方法、技術(shù)措施是否合理；采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否與合同規(guī)定相符；使用的新材料、新工藝和新設(shè)備是否有證明材料；進(jìn)度計(jì)劃是否滿足合同要求等。同時(shí)，監(jiān)理人員還應(yīng)對(duì)材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，看質(zhì)量、性能是否符合施工要求，并對(duì)承包人的開工條件進(jìn)行核查，確認(rèn)具備開工條件后，應(yīng)召開工地會(huì)議并簽發(fā)開工令[3]。2.3.2施工階段的質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)。（1）病害處理。在本工程中，對(duì)路面病害進(jìn)行處理前，監(jiān)理人員應(yīng)與業(yè)主、承包人一起到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)病害情況進(jìn)行查看，對(duì)需要處理的位置和數(shù)量進(jìn)行如實(shí)記錄，依據(jù)病害種類確定相應(yīng)的處理方案，要求承包人按處理方案進(jìn)行施工，監(jiān)理人員則應(yīng)全程進(jìn)行跟蹤檢查，確保病害處理與技術(shù)規(guī)范的規(guī)定相符[4]。為減輕對(duì)交通通行的影響，路面病害處理應(yīng)盡可能在當(dāng)天完成。（2）路面銑刨。為確保新路面的鋪筑厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需要對(duì)原路面進(jìn)行銑刨。由于銑刨作業(yè)的噪聲較大，并且容易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，會(huì)對(duì)正常的交通通行造成影響，所以監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)銑刨過程進(jìn)行質(zhì)量控制。監(jiān)理人員應(yīng)與施工單位一起，對(duì)原路面的銑刨范圍及厚度進(jìn)行測(cè)量、核實(shí)、記錄，同時(shí)，還應(yīng)對(duì)銑刨作業(yè)的時(shí)間進(jìn)行合理設(shè)定，降低銑刨施工的影響程度。此外監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)銑刨進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制，并對(duì)銑刨后的基面進(jìn)行質(zhì)檢驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。（3）基層與面層。監(jiān)理人員可將基層的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在強(qiáng)度、平整度和高程上，并對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，應(yīng)對(duì)廠家提供的配比進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證；對(duì)面層可將質(zhì)量控制重點(diǎn)放在瀝青混凝土的配合比及壓實(shí)度上[5]。（4）廠拌熱再生瀝青混凝土。工程采用廠拌熱再生瀝青混凝土，監(jiān)理人員可從原材料和現(xiàn)場(chǎng)施工等環(huán)節(jié)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制，具體做法如下：監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，實(shí)行材料報(bào)驗(yàn)制，并在得到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后，方可在施工中使用。當(dāng)拌制混合料的原材料到場(chǎng)后，供應(yīng)商應(yīng)提供相關(guān)的質(zhì)檢報(bào)告，由監(jiān)理人員進(jìn)行抽檢，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可使用。（5）冷再生瀝青混合料。本工程施工中引入瀝青冷再生新材料和新工藝，除了能使工程質(zhì)量得到進(jìn)一步提升外，還能實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的目標(biāo)。質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：監(jiān)理人員應(yīng)依據(jù)冷再生技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求開展施工管理，對(duì)翻動(dòng)深度、水泥用量和壓實(shí)度進(jìn)行控制，壓實(shí)過程中不得間歇，或在次日補(bǔ)壓；加強(qiáng)混合料養(yǎng)生管理，對(duì)交通開放時(shí)間進(jìn)行控制，確保養(yǎng)生時(shí)間達(dá)到規(guī)定要求。（6）路緣石砌筑。在該工序中，監(jiān)理人員可將控制重點(diǎn)放在石料的材質(zhì)、尺寸、外觀及砌筑質(zhì)量等幾個(gè)方面，具體做法如下：對(duì)施工中使用的路緣石尺寸和材質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看是否與現(xiàn)況一致，基礎(chǔ)應(yīng)與路基同時(shí)進(jìn)行填挖和碾壓，按照平面和高程進(jìn)行開槽、找平，并在夯實(shí)之后對(duì)路緣石進(jìn)行砌筑。在路緣石砌筑前，應(yīng)使用水泥砂漿對(duì)墊層進(jìn)行找平，虛厚應(yīng)不低于2.0cm，用水泥砂漿進(jìn)行灌縫。為確保路緣石的穩(wěn)定性，可使用混凝土在路緣石的后背澆筑三角支撐，使用石灰土進(jìn)行回填夯實(shí)。監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)回填寬度進(jìn)行控制，保證不低于50cm，壓實(shí)度不小于90%[6]。
2.4進(jìn)度控制中監(jiān)理的作用
2.4.1進(jìn)度審批。按照合同要求，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審批，并在計(jì)劃實(shí)施階段進(jìn)行進(jìn)度核查，對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃之間存在的偏差進(jìn)行分析并找出原因，從而制定措施進(jìn)行處理，確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。總監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的月進(jìn)度、階段進(jìn)度和總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審批，并由駐地監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)對(duì)分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審批[7]。2.4.2進(jìn)度檢查。為對(duì)工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況加以了解，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督檢查，全面收集與施工相關(guān)的信息，從而掌握進(jìn)度情況，以便對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制，確保工程在限定的期限內(nèi)完工。監(jiān)理工程師可采取跟蹤檢查的方式，對(duì)當(dāng)日工程量的完成情況進(jìn)行檢查，看是否與進(jìn)度計(jì)劃相符，并由統(tǒng)計(jì)人員負(fù)責(zé)對(duì)每日進(jìn)度檢查進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以報(bào)表的形式將統(tǒng)計(jì)結(jié)果報(bào)送項(xiàng)目管理部；周進(jìn)度計(jì)劃的檢查可由專項(xiàng)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，針對(duì)存在的進(jìn)度差提出有效建議[8]；如果是承包人的原因造成進(jìn)度延誤，且拒絕接受監(jiān)理工程師加快進(jìn)度的指令，則監(jiān)理有權(quán)對(duì)承包人進(jìn)行書面警告，并向業(yè)主提交書面報(bào)告，依據(jù)合同條款對(duì)承包人進(jìn)行處罰。
3結(jié)論
綜上所述，公路工程建設(shè)是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，工期緊且質(zhì)量要求高。為確保公路工程能夠按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，必須充分發(fā)揮監(jiān)理在質(zhì)量和進(jìn)度控制中的作用。同時(shí)，需要監(jiān)理人員了解并掌握相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)，并能夠在實(shí)際工程中進(jìn)行合理運(yùn)用，從而為工程質(zhì)量和進(jìn)度提供保障。
作者:李偉 單位:石家莊銳遠(yuǎn)項(xiàng)目管理有限公司
