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上行發(fā)射部分

現(xiàn)場直播節(jié)目經(jīng)過切換臺后的數(shù)字或模擬視音頻信號進入TANDBERGE5714中進行編碼和調(diào)制。碼流速率在區(qū)間1.5Mbps~50Mbps可調(diào)，編碼調(diào)制器能夠?qū)崟r將輸入的視音頻信號進行4：2：0MP@ML或MPEG-24：2：2P@ML編碼為DVBASI碼流，同時還內(nèi)置測試圖發(fā)生器（測試音和彩條），每次開播前沒有信號源可用時，現(xiàn)場人員也可與機房總控調(diào)度聯(lián)系，判斷整個鏈路是否通暢。此次設(shè)計配置有2臺E5714，能夠?qū)崿F(xiàn)自動或手動主備倒換。

來自E5714編碼調(diào)制器的L波段信號被送入行波管高功放XicomXTU-200K的內(nèi)置變頻器中，上變頻器能夠?qū)⒅蓄lL波段信號變頻到Ku波段（13.75~14.5GHz）上指定的頻率14314.5MHz，這款變頻器也是央視直播珠峰攀登時使用的。高功放能夠?qū)⑤斎氲纳漕l信號進行功率放大，直到發(fā)射功率達到可以維持整個衛(wèi)星鏈路正常工作。為了對安裝在車頂?shù)氖彝庑透吖Ψ胚M行控制和監(jiān)測，系統(tǒng)中還配置了一臺高功放控制單元XicomXTC-114D高功放控制單元，它可以對高功放進行全面控制，實時控制和監(jiān)看高功放的發(fā)射功率等參數(shù)。

高功放自動倒換開關(guān)輸出的射頻信號通過波導(dǎo)進入車載天線發(fā)射上星。整個車載天線系統(tǒng)由天饋系統(tǒng)、天線伺服系統(tǒng)、天線控制系統(tǒng)組成。該天線是Advent公司專門為車載式衛(wèi)星地面站設(shè)計的1.5米Ku天線，抗風(fēng)能力強，ACU4100天線控制器帶有GPS定位功能，能自動計算衛(wèi)星指向參數(shù)。可以實時顯示天線角度等參數(shù)，對天線的極化角、方位角、俯仰角進行精確控制，車內(nèi)與車外天線的連接只有L波段信號連接，非常便于安裝與維護。AdventNewSwift150MA天饋系統(tǒng)為單片反射面，超輕型碳纖維車載天線，天線采用兩端口線極化饋源，發(fā)射增益高達45.3dBi。

下行接收部分

來自天線微弱的信號如需傳輸?shù)叫l(wèi)星接收機等接收設(shè)備，首先需要通過Norsat公司的低噪聲放大器（LNB）進行變頻、放大，成為頻率穩(wěn)定度和增益都很高的信號，增益：55-70dB，LNB的輸出的L波段信號進入1臺英國Global公司的1：4功分器輸出的4路完全相同的信號，分別送入射頻跳線排中和衛(wèi)星接收機中。系統(tǒng)中配置了TANDBERG數(shù)字衛(wèi)星接收機TT1260，接收下行12564.5Mhz的Ku波段信號，同時連接1臺LCD監(jiān)視器用于監(jiān)看本車的上行衛(wèi)星信號。

視頻部分

所有外來視頻信號由I/O接口板進入車內(nèi)，通過視頻隔離器進行雜波隔離處理后再進入系統(tǒng)，2臺攝像機通過無線LINK微波進入系統(tǒng)，根據(jù)臺內(nèi)設(shè)備的情況，VTR的輸入輸出都通過接口板進入系統(tǒng)。系統(tǒng)中配視頻跳線排用于系統(tǒng)中視頻信號的故障排查和提供最簡捷的應(yīng)急方案。系統(tǒng)中切換臺采用INDIGO，支持對從非平衡模擬音頻到AES/EBU數(shù)字音頻信號的混合和跟蹤處理。同時滿足多通道數(shù)字視頻、模擬視頻和音頻信號的控制。切換臺的輸入信號配置如下：4路外來視頻（SDI\CVBS）；2路無線攝像機視頻（SDI）；1路VTR視頻（SDI\CVBS）。切換臺的輸出信號如下：兩路PGMSDI分別送往編碼調(diào)制器和VTR的輸入；兩路PGMCVBS分別送往編碼調(diào)制器和PGM監(jiān)看；一路PRV送往PRV監(jiān)看；兩路SDIAUX和一路CVBSAUX根據(jù)需要設(shè)置為PGM等信號輸出到接口板。本系統(tǒng)中的VTR既可以當(dāng)錄機使用也可以當(dāng)放機使用，改變跳線就可以實現(xiàn)，應(yīng)用靈活。通過1臺LCD實現(xiàn)衛(wèi)星信號回看，對信號的最終效果提供了直觀的檢測手段。考慮系統(tǒng)的擴展與級聯(lián)問題，根據(jù)切換臺的特性系統(tǒng)對外提供2路視頻信號，一路同步信號。

音頻部分

在系統(tǒng)設(shè)計中預(yù)留了2路模擬音頻（左右聲道）通道。所有外來音頻信號由I/O接口板進入車內(nèi)，通過音頻隔離器進行雜波隔離處理后進入系統(tǒng)。系統(tǒng)中的INDIGO切換臺作為系統(tǒng)中音頻信號的調(diào)度和處理。切換臺的音頻輸入信號如下：2路外來音頻；四路無線攝像機音源；兩路VTR模擬聲輸入。切換臺的音頻輸出信號如下：一組輸出通過獨立式無源單通道線路分配器送往編碼調(diào)制器；一組輸出通過獨立式無源單通道線路分配器送往接口板；一組輸出送往音箱進行監(jiān)聽；衛(wèi)星接收機音頻信號通過監(jiān)視器進行監(jiān)聽。

監(jiān)視系統(tǒng)組成

外來信號監(jiān)視：通過配置8臺LCD監(jiān)視器來監(jiān)看監(jiān)聽視音頻。

L波段信號的監(jiān)視：調(diào)制器輸出的L波段信號直接接入到射頻跳線排中，可以利用頻譜儀直接監(jiān)看頻譜。接收機TT1260的L波段輸入接口能夠?qū)斎氲腖波段信號直接進行解調(diào)解碼，輸出SDI數(shù)字視頻和數(shù)字音頻信號來監(jiān)看、監(jiān)聽。

ASI信號的監(jiān)視：衛(wèi)星接收機的ASI輸入接口可以直接對編碼調(diào)制器E5714輸出的DVBASI碼流進行解碼，輸出SDI數(shù)字視頻和數(shù)字音頻信號來監(jiān)看、監(jiān)聽。

發(fā)射上星的信號的監(jiān)視：為了實時掌握衛(wèi)星車上行傳輸?shù)膱D像質(zhì)量，需要在車內(nèi)接收衛(wèi)星信號。衛(wèi)星天線接收下來的信號通過LNB變頻放大，然后通過1：4L波段功分器分配后，1路送往射頻跳線排，利用頻譜儀監(jiān)看頻譜，1路分別送往TT1260監(jiān)看監(jiān)聽圖像和聲音。

其他組成部分

時鐘部分：車內(nèi)配有青島廣科所的TVZ3100時鐘系統(tǒng)，通過GPS為微波車提供準確的時間，在每次直播開始前，衛(wèi)星車與播控系統(tǒng)聯(lián)系進行人工核對時間。同步部分：本系統(tǒng)通過INDIGO切換臺產(chǎn)生同步信號，并且相應(yīng)接口配置在同步信號的輸入輸出，以便在級聯(lián)時使用。通話部分：衛(wèi)星車配備1主站+8單耳包+4耳塞，供直播車上的編導(dǎo)與現(xiàn)場攝像員、編導(dǎo)及出鏡記者同時進行實時雙工通話；無線終端配備頭戴式耳機嘴邊式話筒或耳掛式耳機領(lǐng)夾式話筒附件；出于成本考慮，衛(wèi)星車和臺內(nèi)通話并沒有建設(shè)全雙工無線基站，而是使用移動、聯(lián)通、電信三部手機確保通話暢通。車尾接口板部分：車身尾部有一個2U接口板和一個1U接口板，2U接口板連接多路視頻和音頻信號，1U接口板連接衛(wèi)星接收機和供電輸入。供電部分：受車身體積的限制，車輛并沒有配置大功率發(fā)電機，要求供電系統(tǒng)可以利用220V市電，另外配置了一臺山特UPS可以連續(xù)供電2個小時，應(yīng)對一般突發(fā)報道時間足夠。

隨著大慶電視臺節(jié)目的調(diào)整、改版和百湖頻道的開播，該直播車發(fā)揮了很大的作用。應(yīng)用在重大新聞事件、民生新聞、都市新聞、都市生活等欄目的現(xiàn)場直播，甚至應(yīng)用于小型節(jié)目的直播。《市民議事廳》、《絕對現(xiàn)場》、《天氣預(yù)報》、《今晚到我家》等多個欄目常態(tài)化直播，滿足了觀眾的視聽愿望，推動了廣播電視行業(yè)的技術(shù)進步，具有重要的社會意義，對促進文化繁榮期到了一定的作用。

本文作者：劉嘉本文單位：大慶電視臺網(wǎng)絡(luò)部