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摘要：選取游客到訪率、動態度等指標，對山西省入境和國內游客的分布格局進行了分析.根據2006—2015年的時間序列數據和近3年的截面數據，對該省的旅游發展過程與周邊4個省區進行了分析比較.結果表明：山西省國內游客分布比較均勻，入境游客在經濟發達的地級市分布較多；雖然國內客流量和入境客流量都呈現上升趨勢，但在5個省區中仍處于落后地位.據此認為，要把山西省打造成旅游強省，一是要利用資源優勢，創建一批具有特色的旅游名縣、名村；二是要完善交通體系，縮短旅途時間；三是要開展區域間跨省區合作，拓展本省的旅游市場.

關鍵詞：山西省；旅游；發展；比較；對策

山西省位于黃土高原的東部，省內地形復雜，地貌種類繁多，這些自然文明、歷史古跡等要素共同構成了山西獨一無二的旅游資源.但是與其擁有的旅游資源優勢不匹配的是其旅游業績［1］.山西省的旅游市場發展，尤其是入境旅游市場發展水平一直處于全國入境旅游發展排名的中下游行列.近期該省提出要做好煤與非煤兩篇大文章，其中非煤產業中重點強調的第一大產業便是要大力發展文化旅游業.因此，在這樣的大環境下，深入剖析山西省近10年的旅游發展變化并與其相鄰的4個省區進行比較具有重要的現實和理論意義.

1山西省旅游業發展態勢分析

2015年，山西省旅游業憑借本省旅游資源的優勢和全國“旅游熱”的機遇，整體上呈現出平穩的發展態勢，旅游接待量和旅游總收入都實現了新突破，成為山西省轉型發展的一個亮點.2015年，山西省接待的國內旅游人數達到3.6億人次，同比增長20.2%；全省商業住宿設施接待入境過夜游客59.4萬人次，同比增長5.1%；2015年的旅游總收入為3447.5億元，同比增長21.21%.

1.1國內旅游市場分析從2006—2015年山西省接待的國內旅游人數以及國內旅游收入可知（圖1、圖2），山西省國內旅游市場［2-4］一直保持快速增長的趨勢.從國內游客人數來看，2006—2015年全省接待國內游客數量一直保持快速增長趨勢.2015年，山西省的國內旅游者人數達到3.6億人次，同比增長20.2%.由圖1可知，自2006年以來，國內旅游者人數持續增加，但增長率呈現波動.2008年增長率最低，這與當時國內的大環境有關，因這一年1月份南方發生了大面積冰雪災害，5月份的汶川地震，以及當時國際上金融危機的大背景，都成為影響居民出游的因素.2009年起旅游人數開始回升，在2012年達到最高，這是因為高速公路實行的節假日小型客車免費政策刺激了人們的出游動機［5］.隨后，游客增長率又出現下滑趨勢，但仍高于前幾年，說明山西省的國內旅游市場逐步走向成熟.從旅游收入來看，由于國內游客不斷增加，所以旅游收入也呈現出了快速增長態勢.2015年，山西省國內旅游總收入達到3428.9億元，同比增長21.2%.由圖2可知，旅游收入增長率與國內游客增長率一樣呈現出波動，2009年增長率最低，說明雖然2009年旅游人數有所增加，但是游客的消費能力還沒有恢復.旅游收入與旅游人數密切相關，因此旅游收入增長率也在2012年達到了最高峰.

1.2國內游客時空分布研究從時間角度出發，用到訪率分析山西省近10年的旅游發展變化.國內游客到訪率指的是某一地級市接待的國內旅游者數量與同年全省接待的國內旅游者總人數的比值，它可以用來表示接待的國內旅游者數量的年際變化［6］.由近10年山西省國內游客到訪率的年際變化（圖3）可知，太原和大同的國內游客到訪率呈現出明顯的下降趨勢；晉中和呂梁總體呈現上升趨勢；運城、晉城和臨汾呈現出上下波動的態勢；其余各市則保持在相對穩定的水平.其中，2006年太原的國內游客到訪率高達20.26%，優勢地位顯著，雖然整體呈現下降趨勢，但接待國內旅游者基數比較大，平均到訪率仍達16.4%.晉中從2011年起國內游客到訪率陡然上升，在2015年甚至趕超太原躍居第一位.從2012年起，各地市國內游客到訪率的差距不斷減小，說明在國家發展全域旅游的大環境下，山西省國內游客在各地市的分布越來越均勻，各地市之間的差異在逐漸縮小.從空間角度出發，本文主要選取了旅游區位熵［7］這一指標來分析比較山西省旅游發展的空間結構差異.旅游區位熵反映的是這一區域專業化水平的高低以及這一地區在一定范疇內的旅游地位和作用.計算公式為i=RDP/TDP.i越大，表示這一地區旅游發展的越好.由表1可知，晉中、忻州和陽泉的區位熵始終大于1，表明它們的旅游發展水平相對來說優于其他地區.太原作為省會城市，旅游發展具有一定的優勢，但是近10年呈現出了明顯的下降趨勢，并在2015年跌到了最低點，為0.78.從近10年各地市旅游區位熵差距的變化來看，山西省國內旅游市場的結構差異正在逐漸減小，各地市的旅游發展開始競爭，呈現出相對穩定的發展局面。

1.3入境旅游市場分析受國際經濟環境的影響，山西省入境旅游市場［8-9］仍然處于低迷狀態.根據2014年國家旅游局入境旅游抽樣調查結果顯示.山西省入境過夜游客人均每天花費175.24美元，與全國的人均水平相比，下降17.4%.在全省的11個地級市中，太原和晉中對入境游客吸引力更大，游客平均停留時間都在2d以上，說明入境游客在目的地的選擇上比較傾向于經濟較發達的城市.由于數據來源《山西省統計年鑒》從2014年起海外旅游的相關指標都采用了新口徑，與之前的統計不一致，因此本文沒有把近兩年入境游客以及外匯收入的相關數據列入圖4中系統分析.從山西省接待的入境旅游者人數來看（圖4），雖然近年來入境游客總人數呈現出上升趨勢，但是增長率呈現出了上下波動的態勢.2009年入境游客增長率跌入第一個低谷區，主要是受金融危機的影響，因為山西省的一些主要客源市場正好是重災區，例如我國的港澳臺地區、日本等；2010年開始入境游客增長率逐漸回升，但2013年再次出現大幅下降，這與全球經濟不景氣以及與周邊國家的沖突等國內旅游環境有很大關系［5］.由圖5可知，旅游外匯收入增長率呈現出明顯下降的趨勢，但是仍然明顯高于入境游客的增長率，說明國外旅游者在山西省的綜合消費相對較高.

1.4入境游客時空分布研究與研究山西省國內游客時間分布的方法相同，本文選取了入境游客到訪率這一指標來研究山西省入境游客的時間分布［10-14］.由圖6可知，2013年以前，各地市入境游客的到訪率相對穩定，由于太原是省會城市，具有交通便利、經濟發展較快等優勢，因此一直居于首位，具有明顯優勢地位.2014年，各地市都出現了大的變化，除太原和晉中入境游客的到訪率呈現出大幅增長趨勢之外，其余各市都出現了不同程度的下降.究其原因，一方面可能與受國內旅游大環境影響，入境游客有經濟擇富的傾向有關，主要表現在經濟發達的地級市入境游客相對較多；另一方面，也因晉中市本身對旅游的重視有關，例如，該市連續幾年舉辦平遙國際攝影節、以政府為主導大力宣傳推進晉商文化旅游等.用入境動態度對山西省接待的入境游客進行空間分析［16］.入境游客動態度是用來研究某一地區在一定時間段內接待的入境旅游者人數變化情況的指標，計算公式：D=（Nb-Na）/Na×1/n×100%，式中：D表示2006—2013年山西省地級市的入境游客動態度；Na、Nb分別表示2006年與2013年山西省地級市接待的入境游客人數；n表示年數［6］.從入境游客的動態度來看（表2），全省的入境游客動態度為34.08%，臨汾、長治、晉城、朔州、呂梁、陽泉的動態度都比它高，說明這6個地級市的旅游競爭力和旅游吸引力有所提高，特別是陽泉市的提升幅度最明顯，動態度達到了197.5%.全省11個地級市，除去大同和忻州以外，各市的動態度都大于30%，表明山西省大部分地級市的入境旅游競爭力都呈現增強的趨勢.

2山西與其周圍鄰省旅游發展的比較

從時間、空間角度對山西省旅游發展的分析可知，山西省國內旅游市場持續高速增長，入境旅游市場企穩回升.為了可以進一步了解山西旅游業發展與其他省份相比存在哪些不足之處，本文選取了山西周邊的4個省區，先從接待客流量和旅游收入方面對各省的發展狀況進行比較，然后從旅游資源吸引力、社會經濟條件以及交通區位3個方面出發，進行橫向對比分析［17］.

2.1國內旅游發展比較河北、河南、陜西、內蒙古自治區在地理位置上都與山西接壤，地理地貌特征以及歷史文化背景都比較相似，因此它們的旅游業發展情況具有一定的可比性，表3列出了這五個省區近3年來的旅游成果.山西省的國內客流量一直位列第四，僅居內蒙古之上.雖然這與河南、河北兩省人口較多有關，但與常住人口相近的陜西相比，顯然是落后的.山西省的國內旅游收入一直居于第二，僅在人口大省河南之后［18-19］，這說明山西的旅游產品較能刺激游客消費.

2.2入境旅游發展比較由表3可知，2012年山西省的入境游客數量在這5省區中處于中等水平，但是后兩年排名下降至末位.由于山西省入境游客數量相對較少，故入境旅游的創匯能力不足.山西省的旅游外匯收入2012年和2013年在這5省中排名第三，到2014年外匯收入為280.73萬美元跌至最后.

2.3旅游資源吸引力的比較旅游資源是旅游目的地對游客的核心吸引力，本文選用各省A級景點數以及旅游資源豐度［17］來進行比較分析，其中5A級景點權重為2，4A級景點權重為1.表4中的數據均來源于2015年《中國旅游統計年鑒》.從表4可知，山西省5A級景點較多，但4A級以下景點較少，因此A級景點總數在五省區中最少.山西省高級別旅游資源豐度為69，僅高于內蒙古自治區.山西省本身是旅游資源大省，素有“中國古代藝術博物館”的美稱.與其他鄰省相比，山西省4A級以下景點較少，還有很多旅游資源未被開發，知名度不高，沒有達到吸引游客的目的，資源本身具有的文化價值沒有轉化為商業價值.因此，要加強對低級景點的建設，充分發揮山西旅游資源豐富的優勢.

2.4社會經濟條件和交通區位的比較據2015年人口抽樣調查，年末該省常住人口3664萬，為5省區中的第四位.生產總值為12802.6億元，在5省區中最少，說明山西省的經濟發展水平有很大的上升空間.2015年山西省城鎮居民人均可支配收入為25828元，農村居民人均可支配收入為9454元，處于第四位，與第五位的省區差距并不大，說明該省人民生活水平并不富足，可支配收入較少，導致本省居民出游相對較少，也是國內客流量不足的原因之一.山西省地處中國內陸腹地，境內的交通網絡體系發達.截至2015年，山西公路客運量為2.21億人，鐵路客運量為0.74億人，與國內客流量排名一致，航空客運量為1088.8萬人，在5省區中處于落后狀態.由于空間距離等因素，入境游客通常選擇飛機作為交通工具，因此，發展好航空客運與入境客流量的多少有很大關系（表5）.

3結論與建議

3.1結論本文首先從時間和空間角度對山西省的國內游客和入境游客進行了分析［16］.從時間角度來看，山西省的國內客流量和入境客流量都呈現出了較快的發展趨勢.從空間角度來看，山西省國內游客逐漸呈現均勻分布，說明省內各地市國內旅游發展的差距在減小；山西省入境游客在經濟發達的地級市分布較多.除此之外，各地級市的入境動態度表明，大部分地級市的入境旅游競爭力在明顯增強.其次，把山西省和相鄰的4個省區進行比較發現：山西省的高級別景點和社會經濟條件在這5省區中都處于下游，省內接待客流量相對較少，但是旅游收入較高，說明山西省旅游較好的刺激了旅游者的消費.3.2建議1）合理利用山西旅游資源豐富的優勢，創建一些具有特色的旅游名縣、名村，建設旅游強省.創建旅游名縣、名村和全域旅游、鄉村旅游的發展理念是一致的.具體實施過程要注意4個方面的問題：景區景點的建設，山西省4A級以下景點較少，所以要加強對旅游資源的開發，創建一批新的景區景點；注意旅游公共服務設施的建設，例如廁所革命；注意宣傳力度，在國內外游客中知名度的大小是直接影響接待客流量的多少的重要因素；注意對旅游市場秩序以及旅游從業人員的管理，提高游客對旅游目的地的滿意度.2）完善交通體系建設.便捷的交通是旅游順利進行的重要保障，山西省的旅游景區空間分布比較分散，便利的交通可以縮短旅途時間，減少舟車勞頓.分析表明，山西省在航空、鐵路和公路客運量方面都落后于其他省區.因此，要加強機場以及高鐵的建設、優化高速公路，開通旅游直達車，使全省的交通體系更加完善.3）開展區域間跨省區的合作［20］，與陜西、河南等周邊省建立旅游合作發展機制，從產品開發、市場拓展到宣傳營銷多個方面加強溝通合作，這樣不僅可以減少競爭摩擦還可以拓展本省的市場空間.跨省區旅游合作，可以使旅途的景點串珠成線，滿足游客的多種需求.

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作者：劉亮嬌1，張輝2 單位：1.陜西師范大學旅游與環境學院；2.北京交通大學旅游系