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摘要：近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展以及人民生活水平的提升，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的關(guān)鍵紐帶，城市道路工程得以快速發(fā)展，其質(zhì)量的高度很大程度上影響著人民的生產(chǎn)生活的順利開展。故而對(duì)其施工技術(shù)的優(yōu)化及管理有效性的控制尤其重要。而在城市道路的建設(shè)過程中，路面的施工質(zhì)量安全在很大程度上決定著整體工程的高質(zhì)量竣工。基于此，本文將著重分析探討城市道路路面施工的通病以及其有效防治措施，希望能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：路面；施工通??；治理策略

1城市道路路面施工的通病

1.1瀝青混合料拌和方面在城市道路工程路面的施工中，針對(duì)瀝青混合料的拌合工作，要保證其符合有關(guān)配比以及溫度的要求。比如石料的加熱溫度應(yīng)該在185～190℃；改性瀝青的存儲(chǔ)溫度維持在155～160℃；AC型改性瀝青混合料的出場(chǎng)溫度則保持在175～185℃。然而在現(xiàn)階段的城市道路工程路面施工過程中往往存在對(duì)瀝青混合料拌和的不科學(xué)性，不能很好的滿足拌合時(shí)間及溫度。1.2瀝青混合料的運(yùn)輸城市道路工程的路面施工質(zhì)量離不開瀝青混合料的輸送。由于對(duì)瀝青混合料溫度的嚴(yán)格控制，需要選擇合適的方法來完成瀝青混合料的運(yùn)輸。在實(shí)際施工中，由于運(yùn)輸不當(dāng)，瀝青混合料對(duì)溫度有著嚴(yán)重的影響，造成路面難以壓實(shí)。由于混合料分批運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，致使道路施工難以開展。1.3攤鋪瀝青混凝土方面當(dāng)鋪設(shè)城市道路工程路面瀝青混凝土?xí)r，由于工作不按標(biāo)高調(diào)整，攤鋪速度不均勻，路面出現(xiàn)。當(dāng)瀝青混合料的間歇現(xiàn)象出現(xiàn)不同的材料時(shí)，沒有從地面調(diào)整螺桿高度，路面不平。部分施工人員認(rèn)為在攤鋪隔離處不需要處理，不去相應(yīng)的填充料。1.4瀝青混凝土碾壓瀝青混凝土路面攤鋪機(jī)械，開放交通后出現(xiàn)的波動(dòng)，鼓包等平整度差的現(xiàn)象，一個(gè)不當(dāng)?shù)脑颍阂皇菨L動(dòng)滾動(dòng)時(shí)，油的溫度太高，二是滾動(dòng)的速度太快，造成油推滾障礙引起的粗糙度降低。碾壓工藝直接關(guān)系到路面的質(zhì)量。施工人員為了節(jié)省，即每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一樣的，同樣的碾壓在路面上，軋制程序都不需要由規(guī)范控制。

2城市道路路面施工的通病防治措施

2.1瀝青路面施工準(zhǔn)備工作對(duì)于城市道路路面工程的施工控制，首先要做好瀝青路面的施工準(zhǔn)備階段，要在施工前期制定較為完善的施工準(zhǔn)備工作，為保證施工的順利開展。與此同時(shí)，對(duì)于城市道路路面的施工材料要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其施工控制，做好對(duì)施工材料供應(yīng)廠商的調(diào)研分析，保證施工材料采購渠道的正規(guī)化，與此同時(shí)，要要求施工材料的廠家有一定良好的信譽(yù)。而有關(guān)的施工技術(shù)人員更要做好對(duì)城市道路路面施工材料的抽樣檢查，切實(shí)保證施工材料滿足有關(guān)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，在施工材料的運(yùn)輸工作中，要做好對(duì)其控制管理，控制好奇溫度。

2.2加強(qiáng)施工材料的控制城市道路路面施工質(zhì)量控制工作中，對(duì)于施工材料的質(zhì)量控制非常重要，其管理質(zhì)量的高低將直接影響到城市道路路面的質(zhì)量安全，所以必須加強(qiáng)城市道路路面施工材料的質(zhì)量控制。首先要強(qiáng)化城市道路路面施工材料的質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)一些不合規(guī)定的施工材料拒絕其進(jìn)入施工場(chǎng)地，并且要進(jìn)步優(yōu)化城市道路工程施工材料的檢驗(yàn)方法以及過程。其實(shí)要做好市政城市道路工程施工材料的保存與供給，保證城市道路施工工藝過程的順利開展，保證整體工程質(zhì)量安全。

2.3注重施工設(shè)備的質(zhì)量控制在城市道路工程的建設(shè)發(fā)展中，會(huì)用到很多的施工機(jī)械設(shè)備，所以施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量安全將直接影響到城市道路工程施工質(zhì)量。所以在以后的實(shí)際工作中，為保證其施工管理及質(zhì)量管理的有效性就必須要做好對(duì)施工設(shè)備的管理。要做好設(shè)備的采購，強(qiáng)化其日常管理以及維修保養(yǎng)，在使用過程中避免其出現(xiàn)故障。

2.4加強(qiáng)人員培訓(xùn)對(duì)于城市道路工程的施工管理，還要做好對(duì)人員的管理培訓(xùn)。可以定期的對(duì)城市道路工程施工技術(shù)以及管理人員進(jìn)行有關(guān)理論知識(shí)以及專業(yè)技術(shù)水平的培訓(xùn)，組織經(jīng)驗(yàn)豐富并且技術(shù)水平較高的施工技術(shù)人員開展技術(shù)交通講座，講解自身的經(jīng)驗(yàn)以及施工技術(shù)知識(shí)，積極組織人員做好技術(shù)交流等等工作。

2.5選擇先進(jìn)的施工技術(shù)近年來我國科學(xué)技術(shù)水平得到了很快的發(fā)展，這在很大程度上促進(jìn)了我國交通技術(shù)水平的提升以及新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，但是和一些發(fā)達(dá)國家相比較而言，我國的城市道路工程先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀依舊存在很多弊端。所以為保證城市道路工程的質(zhì)量安全，促進(jìn)其更好更快發(fā)展，就要在實(shí)際工作中進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)，強(qiáng)化對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，將他國的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)階段的施工過程中并且要結(jié)合自身的工程實(shí)際做好其有效應(yīng)用，最終保證整體城市道路工程的質(zhì)量安全，促進(jìn)其更好更快發(fā)展。

2.6注重施工過程控制（1）在城市道路工程的路面施工過程中，首先就是要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作。在進(jìn)行混凝土的澆筑之前，就得要將施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位的清理，特別是在施工現(xiàn)場(chǎng)之中的部分雜物及水等等，要及時(shí)的進(jìn)行清理，以免影響到后續(xù)的施工。（2）其次，在混凝土澆筑之前，要進(jìn)行一一的熟悉，從而為后續(xù)的澆筑環(huán)節(jié)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。再者各個(gè)不同的澆筑部位就得要應(yīng)用不用的澆筑方式。在市政道路工程工程項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)施工的時(shí)候，各個(gè)施工位置應(yīng)用澆筑的方式則也是不同的，像是在地基施工的時(shí)候，就得要利用混凝土材料的澆筑與混凝土材料的澆筑進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，值得注意的是在澆筑的過程之中很有可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，那么及得要及時(shí)的分析原因并制定出來行之有效的措施來處理。最后保證澆筑過程之中的均勻密實(shí)。在市政道路工程工程施工過程之中混凝土材料的澆筑來進(jìn)行分析，還得要保障其的密實(shí)性及均勻性，在最大限度之上來預(yù)防出現(xiàn)澆筑出現(xiàn)間隔的情況。為了可以有效的提高澆筑的效果，那么就得要嚴(yán)格的控制混凝土的搗實(shí)，保障混凝土在成型之后的密實(shí)性。（3）對(duì)于城市道路瀝青路面的施工，要在做好路面基層施工工作之后，嚴(yán)格的根據(jù)有關(guān)規(guī)定實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路透層以及粘層和封層等的鋪設(shè)，并優(yōu)化然混合料的攤鋪工作。需要特別注意的是在混合料攤鋪工作的開展之前，要做好對(duì)城市道路工作的施工放樣工作，控制好鋼支柱的縱向間距，利用緊拉器拉緊鋼線，并檢查立柱、橫坡度及厚度。并且對(duì)于攤鋪機(jī)的攤鋪速度要保持其均勻性，避免攤鋪機(jī)的起步過猛，或者他們攤鋪機(jī)的中途剎車，避免對(duì)城市道路施工過程的中斷。與此同時(shí)，有關(guān)施工人員要做好對(duì)城市道路成品料配比以及實(shí)際瀝青含量的監(jiān)視，對(duì)施工過程中存在的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并有效進(jìn)行處理。并且對(duì)于城市道路瀝青路面的攤鋪工作要保證其攤鋪機(jī)熨平板的寬度符合有關(guān)規(guī)定要求，而且底面要做到平整性，連接堅(jiān)固，盡可能的左右要做到對(duì)稱。

2.7常見質(zhì)量問題處理（1）實(shí)體表面蜂窩處理。要嚴(yán)格的根據(jù)具體施工的要求嚴(yán)格的控制道路工程混凝土的施工厚度，切實(shí)保證混凝土的澆筑振搗施工都滿足有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。在通常的市政道路工程工程的施工建設(shè)工作中，一般每一層的混凝土都設(shè)置在30cm上。再做好混凝土的拌合工作中后要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行澆筑施工，要保證對(duì)于混凝土的澆筑傾落高度不能過高，以避免離析現(xiàn)象的出現(xiàn)；還要切實(shí)保證好市政道路工程混凝土的澆筑時(shí)間；在整個(gè)混凝土的澆筑過程中要做好及時(shí)的檢查，對(duì)于發(fā)生的問題要做好及時(shí)的分析處理，以此切實(shí)的保證好市政道路工程工程現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量安全，最終在整體上保證市政道路工程工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。（2）為了更好的保證城市道路工程的裂縫問題，就要在實(shí)際施工過程中，首先要合理性模板的使用，保證施工模板之間不存在縫隙，還要在制作過程中強(qiáng)化對(duì)施工裂縫的控制。切實(shí)強(qiáng)化施工技術(shù)要點(diǎn)以及施工過程管理，于此同時(shí)要強(qiáng)化對(duì)混凝土后期保養(yǎng)，切實(shí)控制好混凝土的濕度，避免施工過程中出現(xiàn)混凝土的離析現(xiàn)象。但是如果在城市道路工程的施工過程中，如果已經(jīng)出現(xiàn)了混凝土的裂縫現(xiàn)象，可以使用石子砂漿對(duì)縫隙及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)，同時(shí)如果縫隙過深，還需要選用高標(biāo)號(hào)的水泥漿倒入縫隙，并采取壓漿手段，才能保證完整的修補(bǔ)縫隙，以此保證城市道路工程質(zhì)量安全。

3結(jié)束語

總而言之，現(xiàn)階段我國城市道路工程的建設(shè)發(fā)展雖然取得了很大的成績(jī)但是依舊存在較多問題待解決，尤其是路基路面的施工中，經(jīng)常會(huì)存在很多的質(zhì)量通病，這在很大程度上影響著整體城市道路工程的質(zhì)量安全，更在一定程度上會(huì)對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成一定的影響。對(duì)此，本文建議施工團(tuán)隊(duì)以及施工人員能夠加強(qiáng)重視，采取控制措施避免這些通病的發(fā)生，從而提高我國城市道路工程的質(zhì)量安全，提升城市道路工程的使用期限和性能，促進(jìn)我國城市化建設(shè)的更好更快發(fā)展。

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作者：張仲宏 單位：濟(jì)南市歷城區(qū)公路管理局