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【內容摘要】隨著我國經濟發展進入新常態，高速公路建設對經濟發展的拉動作用越來越受到重視。本文首先總結了河北省高速公路建設的進程，然后分析了高速公路的建設對經濟、金融、工業、農業等各方面的拉動作用。

【關鍵詞】高速公路;經濟發展;拉動作用

“要想富，先修路”，千百年來，百姓用通俗易懂的話概括了路對于經濟的推動作用，1984年，我國建成了上海－嘉定的第一條滬嘉高速公路。截至2015年年底，全國高速公路通車總里程突破12萬公里，逐漸形成了國家高速公路網絡骨架。河北省第一條真正自己設計、自己建設的高速公路是于1989年建成的京津唐高速公路，而后的十多年來，河北省交通運輸廳及各地市做業主投資建設了幾十條高速公路，截至2015年底，河北省高速公路通車總里程超過6，000公里，達到6，333公里，位列廣東省之后排居全國第二名。“五縱六橫七條線”高速公路主骨架初步形成，各區市與省會、京津兩大都市間全部實現了高速公路貫通，基本實現縣縣通高速公路，98%以上的縣城30分鐘內可以上高速公路。高速公路是重大基礎設施，其建設對繁榮經濟、拉動內需、刺激沿線工商業、帶動餐飲、金融、旅游業、運輸業都起到很大的推動作用。

一、高速公路對沿線地方經濟發展的推動作用

(一)沿線村民百姓獲得征地拆遷費的利用。

修建高速公路需占用耕種的田地、地上附著的樹木、養殖場、壓覆的礦產資源都會根據地理位置、數目進行相應的賠償，這就會使沿線村民或者百姓獲得一筆可觀的資金補償款，富裕起來的百姓有了資本金，有的進行房產消費，有的進行小型商業的經營投資，促進了高速沿線地域的再消費、再投資。

(二)工程修建中各種原材料的購買。

修建高速公路對各種相關原材料的需求是巨大的，修建路基、路面需要大量的水泥、土方、砂石、瀝青;為了高速公路行車安全需要采購防撞護欄、隔離柵、反光板等安全設施;為了駕駛舒適美觀，同時為了水土保持，穩固地基，高速公路需采購綠化苗木，對高速公路中間隔離帶和高速護欄外兩側建筑控制區內進行綠化、美化;修建服務區、收費站所用的房建設施，需采購建筑、裝修材料;隧道里需要安裝的消防設施、照明燈具，全程監控需要采購的攝像、監控、機電設施，自動收費系統需要采購的機電設備、ETC設備，以及各種通行卡、票據等，所有這些需求都將帶動相關原材料供給的水泥廠、瀝青廠、鋼廠、苗木基地、石子廠、沙廠、房屋建筑材料廠等工業企業獲得豐厚收益。

(三)修建中可以提供巨大的就業用工機會。

沿線龐大的工程隊伍，給沿線村民、百姓帶來了巨大的就業機會和就業便利，可以不用出遠門去打工，在附近工作，工人在衣食住行方面的消費，以及工人的收入將直接刺激沿線餐飲業、商店、房屋建筑等行業的繁榮。

二、高速公路對沿線地區金融業發展的有力拉動

根據高速公路線路走向，大量的工程建設資金為了存取方便，高速公路管理單位都會選擇高速沿線就近的銀行開戶辦理相關存取、轉賬等業務。這對提高當地銀行的存款業務額，提高當地資金總量，增加信貸收入，銀行對資金管理為增值轉而進行再投資，對當地經濟的信貸支持力度加大，都起到很大支撐作用。

三、高速公路能促進沿線工業的發展

飛速發展的高速公路事業，使高速公路呈網格化發展，高速公路里程逐漸增長，密度逐漸加大，原來有因為山區、水路阻隔的兩個城市需要幾天路程，現在最短的幾個小時就能到達，便利的交通密切了各沿線城市間的聯絡，有的地區有產業特色的工業能夠通過便利的交通，加大與外地的聯絡從而促進工業的產出與銷售，另外投資環境的改善，也能夠吸引到更多的投資商到山區或原來交通閉塞的地域進行投資建廠，一些城市里環保要求高的企業也可以在邊遠地區落戶。另外通過建設高速公路的連接線，可以加強本地各類工業園區能夠直通高速，這樣物流成本就大大節省下來，產業結構得到了優化升級，促進了當地各種工業企業能夠享受便利的同時，帶動了當地工業經濟的增長。受益于高速公路，偏遠的交通閉塞地區豐富的農業資源、礦產資源便可以被逐漸開發利用。原來深山里豐富的野生資源因為運不出去，大量浪費在山里，山下壓覆著大量的鐵礦、金礦、銅礦等礦產資源因為交通不暢運不出去，或者不被人勘測出來，便捷的交通改變了這樣的狀況，高速公路的建成使一些落后地區開采出來的礦石可以遠銷國外，同時高速公路也為沿線地區的技術與人力資源提供了交流合作的快車道，大大提高沿線地區整體工業科技水平，從而促進沿線及周邊地區的經濟發展。

四、高速公路對農業發展的拉動作用

高速公路縮短了農副產品的運輸時間，增加了農產品銷售的數量，擴大了農產品銷售的地域，原來因為交通閉塞，水果、蔬菜等農產品不好儲存，往往滯銷或者爛在樹上或地里，而便利的交通改變了這一切，兩個相隔很遠的城市幾個小時就能夠到達，大大提高了農作物的相同收成的收益率。另外，因為運輸便利也擴大了沿線農產品的種植面積，有的通過規模經濟達到增收的目的。而高速公路管理部門也加大了對農業物流運輸的政策扶持，通過開通綠色通道，使新鮮果蔬、家畜等農副產品能夠在保持最新鮮狀態下運輸到目的地，而且不超載的集裝箱綠通貨物免收或減免通行費，秋收時，高速還為聯合收割機等農用物資跨地域搶收作業時，開設專道，最大限度保證秋收與糧食安全。這些都為農業經濟的發展注入了推動力。綜上所述，高速公路的建設對經濟的拉動作用是相當明顯的，高速公路作為國民經濟的重大基礎設施，其建設既可以拉動經濟的增長，也可以促進沿線地區工商業、農業、運輸業、金融經濟等相關產業的發展和繁榮。最近，河北省響應國家提出京津冀協調發展的號召，提出經濟率先突破的同時，交通要先行，作為交通先鋒的高速公路一馬當先做到率先突破，以昂揚的姿態對拉動整個河北經濟作出貢獻。

【參考文獻】

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［4］楊志文．淺析高速公路建設對經濟的拉動作用［J］．中國科技投資，2013，7

作者：李秀珍 單位：河北省高速公路管理局