前言：本站為你精心整理了城市隧道工程地下防水施工技術研究范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要:隨著我國經濟的快速發展，城市化進程的速度不斷加快，城市建設也十分迅速，城市的規模不斷的擴大、城市人口越來越密集，城市地下空間的開發和利用引起了人們的高度重視，得到快速發展，現在我國隧道發展十分迅速，以地下鐵道為代表的城市地下施工技術，具有快速、安全、低能耗、小污染等優勢，但是我國隧道以及地下工程的建設還存在很多額不足，由于城市地下的施工技術是由多種學科控制的的復雜的系統工程，所以地下工程由于造價高、施工周期長、風險大等因素嚴重制約著其快速發展，尤其是城市隧道工程地下防水施工技術還不是十分完善，這就需要我們不斷的重視和分析。

關鍵詞:城市；隧道；工程；地下；防水；施工技術

1防水技術的定義

防水技術是城市地下工程領域中的關鍵技術，其主要關系到工程的施工、運營狀況、使用功能及使用壽命等，而且與人民的生產生活有很大的關系，國民經濟可持續發展戰略對環境保護特別是水資源保護提出更高的要求，而且我國已經制定相關的防水工程技術規范和標準，我國的隧道及地下工程防水可以分為構造防水和材料防水兩種，可以分為水密型防水、泄水型防水和混合型防水，對于城市地下工程的防水技術還應該堅持防、排、截、堵相結合，因地制宜，進行綜合治理。

2城市隧道工程地下防水中存在的問題

市政工程隧道在施工的前后都會受到地下水的影響，尤其是建成以后的隧道，更是被西下水包圍著，對于地下水是無孔不入的，如果水壓很大，防水工程質量不好，地下水就會通道深入或流人隧道內部，對隧道的穩定性和安全性造成很大威脅，比如說遼寧省的八盤嶺隧道，建成以后不長時間，隧道內就出現了大量的滲漏，由于季節的變化使得隧道出現反復的凍融，造成襯砌結構開裂，為了讓結構不受太大的破壞，防止隧道大量滲漏，導致隧道不得不提前進行維修，在原有的襯砌內部復襯一層混凝土，雖然這種方法可以暫時的解決這一問題，但是隧道的斷面減少了，限界受侵，影響可車輛的行駛，我國現在的市政工程隧道有很多都存在著不同程度的滲漏問題，滲漏的部位是不確定的，這就要進行大量的研究，并根據大量的經驗進行隧道復合襯砌防水層施工技術研究。

3防水方案比較及施工工藝

3.1防水層方案的比較

在進行復合式襯砌時，設置防水層是現在我國內市政工程隧道防水技術的核心，防水材料有防水板和緩沖墊層，并且可以通過國產防水板性能、價格等的考慮，乙烯-醋酸乙烯共聚物防水卷材具有很好的力學性能、耐溫度特性及工程特性。根據防水板的固定方法不同，分為有釘鋪設和無釘鋪設，根據防水板拼接方法不同，可以分為冷粘和熱焊法，由于無釘鋪設可以保證防水板的完整性，對于雙縫熱焊對接縫的質量檢測是十分重要的。對于防水板無釘鋪設工藝雖然很好，但是需要不斷的改進，其中降低塑料墊片的熔點很重要，塑料墊片和防水板所用的材料是相同的，在對防水板進行固定時，電烙鐵在防水板表面進行加熱，所以通過對加熱防水板和墊片，先進行融化的是防水板，然后墊片才會融化，然后通過加壓使防水板和墊片進行融合，在施工過程中，為了可以讓墊片融化，防水板就會出現過熱的情況，嚴重的影響了局部強度，甚至會被撕裂，如果墊片的熔點比防水板低，在加熱的過程中，防水板和墊片表面溫度不同，但是如果同時進入熔融狀態，就可以有效的保證焊接的質量。冷粘法相對于熱焊法來說比較簡單，現在的防水層施工常使用的方法也就這兩種，在實際的施工過程中就可以看出來，熱焊法焊縫的質量較高，而冷粘法的補丁質量比較高，而且冷粘法施工是比較方便的、速度快，所以在實際的施工過程中可以將兩種粘結法進行結合，在接縫時要用熱焊法，而進行打補丁的時候就用冷粘法。

3.2防水層施工工藝

對于防水層來說是由EVA防水板和土工布墊層組成，鋪設的時候，要先進行鋪設土工布在初期支護的噴射混凝土，然后再使用射釘或鑿孔下塑料管，并加入與防水板材料相同的墊片，將塑料脹管固定在噴射混凝土上，當以上工作完成以后，就可以鋪設防水板了，為了可以不損傷防水板，采用電熱傳導的方式，就要使用特制的壓焊器，把擋水板固定在塑料墊片上。

3.3防水板接縫焊接

在隧道中使用的大面積防水板是由防水板進行拼接一起的，接縫焊接的嚴密性是隧道防水的關鍵工作，我國現在普遍使用的國產的自動爬行熱合機，這一機器由微型直流電機驅動，經變速箱降到二定轉速以后，傳遞帶動主輪，但是需要熱合的防水板夾持在木契和膠帶之間，防水板熔融狀態時，由膠帶傳動進行壓合，使防水板之間牢固的融為一體。在使用熱合機進行焊接防水板的時候，兩層防水板搭接為0.1m，焊縫要求為0.01m中間的空腔是用于檢查焊縫嚴密性的。

3.4防水層施工工藝

由于噴射混凝土基面比較粗糙、表面不平整，對鋪設防水層的質量有很大的影響，所以在防水層鋪設前應對噴射混凝土基面進行處理，要對噴射混凝土平整度進行基面處理，基面不能有鋼筋、表面不能有過于突出的物體，如果有的話要進行處理，以防止防水層被扎破，對于底板基面要求其平整，不可以有明顯的起伏，在施工時防水層的基面不能有明顯的水漬，如果有的話就要進行封堵或者引排，使用土布墊層施工時，鋪設的方法就是在隧道拱頂縱中心線，使土工布墊層橫向中心線與噴射混凝土上的縱向中心線相重合，并且從拱頂部開始向兩側下垂鋪設。

3.5防水層破損的檢查與修補

由于焊接的接縫是雙焊縫，利用中間的空腔進行充氣檢查，主要的檢查方法就是由注射針和壓力表進行連接，使用打氣筒進行充氣，當充氣以后空腔就會鼓起來，當壓力到一定程度以后要停止進行充氣，如果壓力表一分鐘內不降低，就說明焊接的效果很好，如果有漏氣的地方，就應使用肥皂水快速查找漏氣之處，然后進行補焊。在防水層進行施工時，有時可能會發生防水層破損現象，防水層被破壞以后，就要進行標記，然后再對破損處修補，但是對修補有一定的規定要求，修補的面積不能過小，對破壞的地方進行修補時應不小于7cm，對于補丁需要是圓形的，不可以是其他形狀。

4結束語

隨著我國城市化的快速發展，地下隧道工程發展也十分的迅速，但是塔具有高投入、勞動強度大、施工環境惡劣，有的危險程度很大，現在的城市隧道施工技術正在向著好的方向發展，由城市建設向地下索取空間是城市可持續發展的必經之路，所以要不斷的學習和掌握現代的地下工程施工技術，有利于提高施工速度和施工的質量，以確保施工安全及具有較高的經濟效益。

參考文獻

[1]嚴國仙.緊鄰高架樁基平行長距離盾構掘進微擾動施工技術[A].施工機械化新技術交流會論文集(第十一輯)[C].2010.

[2]陳學東,周喜武,吳玲玲.極限平衡法和有限元邊坡穩定分析法在盾構隧道穿秦淮河堤防工程中的研究與應用[J].江蘇水利,2011,6.

[3]陳文通,游健龍,陳福勝.何泰源,陳聰海.超高壓地下電纜潛盾隧道新技術之應用實例[A].第九屆海峽兩岸隧道與地下工程學術及技術研討會論文集[C],2010年.

作者:柳海榮 單位:中國建筑第七工程局有限公司