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1設計情況

隧道位于半徑10000m的曲線上，8‰的下坡。隧道全長采用Ⅴ級圍巖加強襯砌，拱部小導管超前注漿，小導管長4m，環向間距0．4m，縱向間距2．4m，初期支護采用Ⅰ20b型鋼鋼架。洞身DK378＋380－DK378＋643下穿甘家溝泥石流淺埋段，拱墻設φ50鋼花管系統注漿，漿液采用水泥－水玻璃雙液漿。洞內采用直徑φ89大管棚超前支護，管棚長10m，環向間距0．4m，管棚內設鋼筋籠，灌注水泥砂漿充填密實，管棚間設超前小導管預支護。其中DK378＋436～DK378＋460段拱頂180°范圍設置管棚直徑為Φ108，環向間距為30cm；管棚間的超前小導管間距為30cm，小導管為Φ50mm×5mm；小導管注漿采用水泥－水玻璃雙液漿。預留變形量為30cm。鋼架為I20b，鋼架間距50cm，拱墻噴混凝土厚度30cm。洞內徑向注漿管長度為3m，環向間距為150cm，縱向間距為150cm，全環注水泥－水玻璃雙液漿。設計采用了地表注漿加固圍巖，注漿范圍以隧道邊墻凈空外左（上游）8m和右（下游）5m范圍內地表注漿加固，加固高度為隧道拱部以上5m至邊墻底部。隧道橫斷面設計。為防止地表水下滲，在溝心部位設計有地表鋪砌。

2地質條件分析及施工方案的確定

甘家溝石流溝的特點是泥石流堆積體厚度遠遠大于隧道洞室的高度，整個隧道完全從堆積體內部穿過，地面線就是河床形狀，兩側比較寬闊平坦，中心有一小河溝，平時有少量水流，汛期有較大洪水。隧道最淺埋深僅有15m的，其他地段埋深30～40m，隧道底部以下仍有較厚深度的堆積層，受古老河床的形狀影響，隧底下部堆積層的厚度深淺不等，基底承載力不等，靠近古河床中心地段承載力最低，泥石流堆積體內富含地下水，滲透系數1．34m／d。對于隧道工程來說，泥石流堆積體由粒徑不同的圓礫土、角礫土和千枚巖以及部分夾雜砂質飽水黃土組成，由于形成時間很短，結構松散，密實性差不具有穩定性。其孔隙率大，飽含水，且具有地下流動性，整體承載能力較低，不能滿足隧道工程需要。必須對洞室周圍進行加固處理，重造圍巖，對基底一定深度進行加固，以滿足隧道工程的需要。根據以上分析，決定在開挖之前首先應采取地表注漿技術，對DK378＋380－DK378＋643段進行注漿加固，形成帷幕，有地下水地段采用水泥水玻璃雙液漿，無水地段采用單液漿，注漿目的為改良地層性質，重造圍巖。其次，開挖前再次進行洞內注漿，增強和提高圍巖強度。按照三臺階施工方法，進行開挖，嚴格控制每部臺階長度，及早封閉仰拱。仰拱底部采用樹根樁加固技術，進行基底加固，改良底部圍巖性質，提高基底的承載能力。施工中引進TSP超前地質預報技術，對前方圍巖情況進行預測。

作者：吳廣明單位：中交二公局蘭渝項目經理部