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摘要：在我國城市化進度不斷加快的影響下，促進了我國市政道路橋梁工程施工技術的發展。但是隨著我國汽車數量的不斷增加，市政道路橋梁的壓力越來越大，所以，對市政道路橋梁工程的施工質量越發重視。即便如此，很多市政道路橋梁工程中仍會發生一些病害，影響到市政道路橋梁的使用安全，威脅到了人們的出行安全。所以，對市政道路橋梁工程中的常見病害以及施工處理技術進行分析和討論，有利于提高市政道路橋梁工程的使用安全和使用質量。基于此，本文以市政道路橋梁工程的常見病害和施工處理技術為研究對象，在分析了市政道路橋梁工程常見病害的基礎上，提出了一些施工處理技術，希望可以為我國市政道路橋梁工程的發展提供一些有效的參考。

關鍵詞：市政道路；橋梁工程；常見病害；施工處理；技術

市政道路橋梁的質量對城市的發展有著很大的影響，但是，在一些市政道路橋梁建設的過程中，總會出現一些問題，這些問題不僅影響到了道路橋梁的使用壽命，同時還影響到了城市居民們的安全，影響到了我國市政道路橋梁工程的長遠發展。為了解決這一問題，提高市政道路橋梁的使用壽命，市政道路橋梁施工人員需要對道路橋梁中的一些常見性病害進行分析，找出病害施工處理技術，修復病害，為城市居民的正常出行提供安全的道路橋梁保障，促進市政道路橋梁工程的發展。

1市政道路橋梁工程的常見病害

1.1市政道路橋梁工程中的裂縫病害

市政道路橋梁后期的運營過程中，一種最為常見的工程病害就是裂縫。裂縫的發生主要是因為混凝土材料的抗拉性比較弱，在道路和橋梁中間產生了裂縫。另外，受到張力的影響，道路和橋梁中會出現各種不同類型的裂縫病害，如安全性裂縫，異常裂縫、后天裂縫、先天裂縫、彎曲裂縫、結構性裂縫、二次裂縫、非結構性裂縫等，如圖1所示。在對道路橋梁上的裂縫進行處理之前，先要分析清楚裂縫的種類，之后，采取針對性的處理技術來進行裂縫的修補。一般情況下，市政道路橋梁工程中的路面主要是瀝青路面，受到天氣和周圍環境的影響比較大，從而造成裂縫問題。例如，在溫差變化比較大的影響下，瀝青的溫度穩定性無法保障，在發生溫縮反映后，公路路面的結構就會發生變形的情況，延伸到路面層，路面就會出現裂縫的問題。

1.2市政道路橋梁工程中的鋼筋腐蝕病害

鋼筋腐蝕病害也是我國市政道路橋梁工程中一種常見性的病害。在市政道路橋梁工程中鋼筋是使用頻率比較高的一種材料，主要是因為鋼筋的穩定性比較強，但是隨著使用年限的增長，受到自然環境等多種因素的影響，鋼筋會被侵蝕出現生銹腐蝕的情況，甚至在氧氣的影響下，鋼筋還會和氧氣發生化學反應，鋼筋表面出現氧化物，造成鋼筋周圍的混凝土結構出現松動的問題，導致道路橋梁開裂。在這種情況的影響下，市政道路橋梁的有效橫截面面積就會遭到很大的減小，橋梁的承載能力會大大的降低，影響到市政道路橋梁的質量和使用壽命。

1.3市政道路橋梁工程中的地基不均勻沉降病害

地基不均勻沉降也是市政道路橋梁中的一種常見性病害，導致地基沉降不均勻的主要原因包括了以下兩點：第一，施工人員在進行施工的過程中，并沒有對地基進行有效的加固處理，同時沒有對施工現場的地質進行詳細的勘查，在進行施工時沒有采取科學有效的施工技術和措施，從而造成地基的不穩定；第二，受到市政道路橋梁周圍其他工程施工的影響比較大。例如，地基施工周圍出現了大面積的深挖施工作業，將會直接影響到市政道路橋梁工程地基的穩定性，導致市政道路橋梁工程地基不均勻沉降病害的發生。

2市政道路橋梁工程的常見病害施工處理技術

2.1裂縫病害處理技術

在對市政道路橋梁路面裂縫病害進行處治的過程中，可以根據裂縫病害的實際情況采用以下幾種處治技術：第一，如果裂縫病害的寬度小于3mm的話，可以在裂縫的位置采用補膠進行涂抹，在涂抹之后要嚴格的控制水分滲透問題，避免水分滲透到公路內部。第二，如果瀝青路面裂縫的寬度在3~5mm之間的話，可以借助于壓縮空氣的處治方式，需要先對瀝青路面裂縫中的雜質進行清理，之后，在裂縫處的位置灌注一些熱的瀝青或者是改良性瀝青，直到裂縫被填滿。另外，還可以使用開槽機，把瀝青和砂礫的混合物質灌注到裂縫中，在進行灌注的時候要注意灌注的速度，保障材料全部灌注到裂縫內部，最后，用烙鐵在裂縫表面位置進行封口處理，涂抹一層防水性的材料；第三，如果裂縫的寬度超過了5mm，那么就需要在裂縫的兩端位置開鑿出5cm寬的槽口，之后，向下挖出10cm寬、6cm深的小坑，然后對裂縫和小坑周圍的雜質進行清理，把稀釋后的瀝青灌注進去，之后進行粘油層的涂抹，保障灌注的瀝青和原來瀝青路面結構之間形成很好的黏結性，實現對裂縫的填補。

2.2鋼筋銹蝕問題的處理技術

如果鋼筋裸露在外部，沒有混凝土的保護作用，受自然環境的影響會比較大，出現氧化和銹蝕的情況，對鋼筋的硬度和韌性產生很大的不良影響。所以，在進行市政道路橋梁施工的過程中，施工人員需要重視對混凝土質量的控制，保障混凝土施工的質量，為鋼筋提供良好的保護效果。例如，在施工時，可以在不影響施工進度和施工質量的情況下，適當增加混凝土施工的厚度，為鋼筋提供堅固的保護作用。另外，還可以在混凝土的表面上分別涂抹覆蓋層、封閉層、砂漿層來進行混凝土表面的保護。此外，還可以對混凝土的材料配比來進行科學的調整，完善混凝土的密度，在混凝土攪拌的過程中添加一些煤灰粉或者是礦渣等材料，提高混凝土的滲透性。最后，在進行混凝土施工的過程中，施工操作人員要嚴格的按照施工的步驟來進行施工，避免出現混凝土裂縫問題的發生。在混凝土施工的過程中，需要確保混凝土的穩定性，避免鋼筋銹蝕問題的發生，提高市政道路橋梁工程的施工質量。

2.3地基不均勻沉降問題的處理技術

可以采用深層攪拌的方式來穩固橋頭的軟基，借助于深層攪拌機械、漿料、水泥固化劑等來進行加固處理。在進行加固處理的過程中，要先用攪拌機的葉片進行攪拌，確保空氣、水分等物理化學反應被清除，保障橋頭軟土地基可以形成優良的復合地基，提高橋頭軟土地基承載力，避免不均勻沉降問題的發生，提高道路橋梁邊坡的穩定性。

3結語

隨著我國交通運輸業的發展，以及人們生活質量的提升，私家車的數量越來越多，對市政道理橋梁工程的要求越來越高。但是，受到多種不良因素的影響，道路橋梁使用過程中經常發生一些病害，影響到市政道路橋梁的使用壽命，以及人們出行的安全。所以，為了保障人們出行的安全，施工人員需要對市政道路橋梁工程中的一些常見性病害進行分析，采取科學有效的處理技術，保障市政道路橋梁的使用壽命和安全。

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作者:馬建生 張威 陳旭東 張培培 單位:中建七局安裝工程有限公司