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【摘要】在道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)施工中預(yù)制梁施工的質(zhì)量與管理是最重要的一部分，承建單位和相關(guān)監(jiān)管部門要做到對預(yù)制梁施工建設(shè)的細(xì)致審查和管理，從而才能保障整個道路橋梁項(xiàng)目工程的質(zhì)量，減少不必要的事故造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡。本文對預(yù)制梁有關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)及其管理工作給予分析和研究，針對施工相關(guān)的問題給出合理的措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；工程施工；預(yù)制梁；施工管理

由于我國人民群眾日益增長的物質(zhì)需求，國家相關(guān)部門大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為相關(guān)政策扶持的道路橋梁項(xiàng)目獲得前所未有的支持和建設(shè)力度，預(yù)制梁在道路橋梁項(xiàng)目工程建設(shè)中的施工管理顯得十分重要，其場地和過程管理以及關(guān)鍵施工技術(shù)決定整個項(xiàng)目工程質(zhì)量的好壞，為預(yù)制梁的良好建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

1先進(jìn)的預(yù)制梁建設(shè)管理

1.1預(yù)制梁的建設(shè)現(xiàn)場布置

預(yù)制梁的建造現(xiàn)場布置主要有以下幾點(diǎn)需要注意：首先，仔細(xì)認(rèn)真的規(guī)劃預(yù)制梁地基位置計算，給予預(yù)制梁底座施工時具有多種施工參數(shù)以及多樣的預(yù)制梁施工方法。制造建設(shè)預(yù)制梁底座既要有足夠的負(fù)載能力、抗變形能力、機(jī)械強(qiáng)度、抗老化磨損等能力，才可以保障預(yù)制梁工程建設(shè)的質(zhì)量不會降低。其次，必須在預(yù)制梁動工建設(shè)前全面檢查預(yù)制梁的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合技術(shù)要求，施工建設(shè)時預(yù)制梁左右兩端以及底部的實(shí)際情況必須嚴(yán)格符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對不同使用位置的預(yù)制梁也要有優(yōu)秀的適應(yīng)能力，在預(yù)制梁生產(chǎn)制造時應(yīng)預(yù)留拉桿空洞滿足底座的穩(wěn)定可靠性。然后，預(yù)制梁安裝施工現(xiàn)場的建設(shè)環(huán)境應(yīng)滿足要求，例如供配電、輔助機(jī)械設(shè)備等，進(jìn)行性能和可靠性檢查。最后，防止出現(xiàn)預(yù)制梁建設(shè)施工現(xiàn)場出現(xiàn)滲水、漏水的情況，承建單位應(yīng)做好排水管道鋪設(shè)和相應(yīng)的防水措施，對管道外壁進(jìn)行水泥鋪裹，進(jìn)而滿足其正常使用[1]。

1.2預(yù)制梁建設(shè)方式

預(yù)制梁的鋪設(shè)方式由具體的道路橋梁項(xiàng)目決定。一般來說，主要由先后張法預(yù)應(yīng)力和常規(guī)三種預(yù)制梁施工建設(shè)方式。首先，將預(yù)應(yīng)力鋼筋放置于預(yù)制梁底座上，并采用張拉設(shè)備，即先張法預(yù)應(yīng)力；然后建筑人員在張拉流程完成后進(jìn)行混凝土澆灌并按規(guī)定保存，將預(yù)應(yīng)力鋼筋強(qiáng)度符合道路橋梁項(xiàng)目的要求；其次，先將預(yù)應(yīng)力鋼筋放置在預(yù)制梁底座上施工，然后在道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)制梁鋼筋的張拉，即后張法預(yù)應(yīng)力。常規(guī)預(yù)制梁建設(shè)是等待設(shè)計規(guī)劃完成后將預(yù)制梁按規(guī)定保存和部分改造，從而滿足道路橋梁項(xiàng)目的需求。不論建設(shè)單位采用哪種預(yù)制梁生產(chǎn)方式都需要嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程中的質(zhì)量，從而保障道路橋梁項(xiàng)目的安全、可靠、穩(wěn)定，使生產(chǎn)的預(yù)制梁與需要配合的道路橋梁更加穩(wěn)定的配合。

1.3提升預(yù)制梁質(zhì)量的措施

施工建設(shè)隊(duì)伍和施工管理是預(yù)制梁建設(shè)質(zhì)量的前提。首先，在施工建設(shè)隊(duì)伍上預(yù)制梁制造生產(chǎn)的基層人員必須有豐富的預(yù)制梁生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)帶領(lǐng)操作，在減少生產(chǎn)加工失誤率的同時也能處理突發(fā)狀況，還能運(yùn)用自己豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)指揮管理基層施工人員，讓整個預(yù)制梁項(xiàng)目施工現(xiàn)場、場地選擇、生產(chǎn)、保養(yǎng)和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的可能減少到最小。然后，在預(yù)制梁施工建設(shè)管理方向生產(chǎn)施工單位應(yīng)嚴(yán)格對預(yù)制梁的制造進(jìn)行檢查，必須符合道路橋梁項(xiàng)目的政策規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工預(yù)制梁建設(shè)生產(chǎn)過程的每個環(huán)節(jié)，既保證質(zhì)量也保證生產(chǎn)效率，遇到生產(chǎn)技術(shù)上的問題應(yīng)及時請教相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士，不可應(yīng)付差事，造成工程施工周期延誤或者留下安全隱患。

2道路橋梁項(xiàng)目預(yù)制梁施工管理

2.1預(yù)制梁模板管理

預(yù)制梁底模的密實(shí)度和平整度也決定了預(yù)制梁的質(zhì)量好壞。需要特別注意的是由于密實(shí)度不足而造成底模施工建設(shè)時存在的沉降情況。一般來說，出現(xiàn)這種情況時應(yīng)使用碾壓或者整平的方式，或者根據(jù)建設(shè)現(xiàn)場的實(shí)際情況采用不用的施工設(shè)備將底模地基符合規(guī)劃的密實(shí)度和平整度。與此同時底模的剛度與強(qiáng)度也十分重要，基層操作人員應(yīng)在模具沒有足夠的強(qiáng)度與剛度、不符合設(shè)計規(guī)范時增加鋼筋配比，從而符合要求。嚴(yán)格把控底模支架蓋度，采用較為先進(jìn)、精準(zhǔn)的設(shè)備，從而保障預(yù)制梁梁板符合要求。預(yù)制梁的鋼板模由倒模和端模共同構(gòu)成，限定了倒模和端模的保養(yǎng)、存放，使用過程中不能造成表面劃傷、腐蝕、氧化等損失，才能不影響預(yù)制梁混凝土的外觀，滿足預(yù)制梁項(xiàng)目工程要求的尺寸數(shù)據(jù)、密封程度和順直程度。同時，預(yù)制梁制造中模具中的橡膠芯模也很重要，在生產(chǎn)制造前對橡膠芯模要有嚴(yán)格的氣壓檢驗(yàn)，檢驗(yàn)過程中時刻注意氣壓儀表數(shù)據(jù)，防止出現(xiàn)漏氣或者爆炸的可能。當(dāng)出現(xiàn)以上情況時及時更換，保障預(yù)制梁模具的質(zhì)量。

2.2混凝土管理

當(dāng)所有前期準(zhǔn)備完成后需要進(jìn)行混凝土的澆筑工作。施工原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、合適的混凝土強(qiáng)度、施工輔助設(shè)備的正常運(yùn)作、施工人員的施工技術(shù)都決定混凝土澆筑的質(zhì)量。當(dāng)混凝土澆筑施工工藝十分科學(xué)、完善時就可以一次澆筑成型，滿足設(shè)計規(guī)劃的參數(shù)，防止出現(xiàn)二次澆筑施工。既減少預(yù)制梁生產(chǎn)過程中的成本，也對預(yù)制梁的整體結(jié)構(gòu)更加完整，間接的使整個道路橋梁項(xiàng)目工程的質(zhì)量提高一個臺階。

3結(jié)束語

總而言之，道路橋梁項(xiàng)目工程建設(shè)時預(yù)制梁施工的管理與控制十分重要，采用合理預(yù)制梁的建設(shè)現(xiàn)場布置、嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)制梁的施工方法、切實(shí)的提升預(yù)制梁的質(zhì)量、科學(xué)且完善的管理預(yù)制梁的使用，從而才能保障預(yù)制梁在道路橋梁項(xiàng)目工程建設(shè)時的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]陸少毅.預(yù)制梁標(biāo)準(zhǔn)化施工應(yīng)用與管理[J].黑龍江科技信息,2017(10):174.

作者:巫漣揚(yáng) 單位:太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司