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摘要：我國經濟的快速發展，使各方面建設速度不斷加快，在經濟發展過程中，交通運輸起著重要的作用，在各類交通工程中，橋梁起到紐帶作用，橋梁質量的好壞不但關系到人們交通出行，更關系到國計民生，是社會發展和人民生活中的大事。文章就市政道路橋梁工程從施工準備、基礎施工、墩臺帽施工以及梁體的預制安裝和橋面系的施工進行了詳細的闡述，進一步提出相關問題解決對策。

關鍵詞：市政道路；橋梁；施工

城市的發展，對交通工程的建設越來越講究，只有科學合理的工程建設，才能保證城市交通流量符合人群密度，市政工程在城市中的地位越來越重要，只有全面科學地組織市政工程建設，才能有效保證城市交通順利與安全，讓人們出行的環境更加便捷。在市政工程施工中，需要嚴格把握各個流程，保證質量合格。根據多年的施工實踐，詳細論述一下橋梁工程施工過程與方法，僅供同行參考。

1施工準備

工程施工準備非常重要，關系到工程開展是否順利，只有做好各項準備，才能對下一步深入起到基礎作用。在全面了解設計圖紙要求，熟悉各個部位情況，通過對現場的測量，依據施工圖紙的數據做好比例測算，對現場進行測量及放樣，確定橋梁的位置、走向和中線，做好標注，提前半個月做好施工詳圖，同時要依據規定向工程相關的監理部門報送施工具體計劃，經主管監理審批同意，才能組織開挖工作。工程開工以后，要通過書面形式通知監理人，進入現場對工程內容做好監理與復核，監理人復核批準以后，才能進一步深入開挖。

2基礎施工

2.1基坑開挖

基礎施工關系到下一步進度，要嚴格把握好工程質量，對基坑開挖時，需要選擇合適的機械，以機械開挖為主，同時還要大量的組織人工做好配合，因為在機械開挖的過程中，不能掌握精確的深度，需要通過人工觀察與補充，才能保證坑深合格。有一些施工現場，施工環境較差，機械不能直接到達現場，也需要通過人工開挖基坑的方式，做好補挖，確保深度符合標準。邊坡需要做好控制，要依據現場土層、土壤情況，是否有必要做好基坑支撐，如果需要則事先做好支撐，保證施工安全。當確認基坑挖至設計標高的時候，就要進行一定壓力的承載試驗，確定承載力是否達到設計規定，如果出現問題，則需要及時上報監理工程師和設計單位，通過對周邊情況、施工進度的分析，形成處理意見后，才能復工。

2.2立模

立模環節非常重要，模板一般使用的是鋼模板，通過不同型號、編號做好連接和組拼，然后再對每扇之間用U型扣鎖緊。在進行立模前，需要合理檢查每一塊模板情況，對損壞與污染的做好整修和更換，模板長時間不使用，放在室外，極容易出現銹蝕，需要做好除銹、調直、打磨等工作，確保模板不影響施工質量。基坑挖完后，使用全站儀把擴大基礎的幾個控制點放出，這樣就可以進行立模施工，模板內寬度方向用鋼管做內撐，模板外側用撐拉方法做好進一步加固，確保整個施工過程中的質量是關鍵，只有使模板強度和剛度足夠穩定，才能保證施工質量與安全。

2.3鋼筋的加工安裝

要按照設計的要求，對施工圖紙進行審核，查看各個編號是否準確，再根據實際情況做好鋼筋下料，同時進一步加工成規定的形狀和尺寸，對不同型號的材料做好堆放，不能形成混亂的局面。鋼筋安裝時，需要嚴格按照程序進行，可以先安裝底層的主筋，然后再層級推進。主筋下墊為事先已經做好的混凝土，各軸線位置用鋼筋點焊做好強化。四周構造筋和上層安裝要根據設計要求，保證間距尺寸大小。

2.4混凝土澆筑

混凝土施工需要做好配比試驗，在根據預先合理的實驗室結果對材料進行選配，澆筑砼的方法可以按常規施工方式推進，在施工中，為了防止出現離析的情況，事前需要做好溜槽施工，施工進程中，要嚴格把握好進程，不斷查看模板是否存在變形的問題，對不合理的尺寸要及時做好調換，保證施工質量。2.5養護和回填基礎模板多是側模，并不能起到真正的承重作用，在施工時，要嚴格把握好砼強度，確定強度為2.5MPa時，則可以對模板進行拆模處理。混凝土施工后，有一個初凝階段，這時溫度就會提高，可以通過灑水做好定時養護，一般需要7天左右。

3墩臺帽施工

橋墩臺是整個工程的重點，需要等一切基礎性施工完成后，才能進入墩臺帽施工階段。模板的選擇非常重要，要根據實際工程需要，確定自制還是委托廠家定制，只有確保模板足夠，才能滿足施工中倒換，形成連續施工的良好局面。模板重量較大，在進行安裝時，可以使用大型吊車進行吊裝，然后使用方木做好支撐和固定。混凝土是施工的重要材料，要通過高配選料，使材料達到設計標準，在進行拌合的過程中，要控制好時間，一般情況下，拌合是在外圍進行的，通過站內集中拌合再把材料運輸到現場，混凝土施工時也需要使用吊車進行，把砼料吊倉，確保施工順利進行。在模板內形成串筒或溜槽，使混凝土能夠自由垂落，保證高度為2m以內即可。進行混凝土澆筑時，保證分層厚度不超過45cm，施工一層則需要做好振搗，確保沒有氣泡。在進行振搗的時候，要格外小心，不能碰撞模板，避免出現鋼筋與模板之間變形的情況。

4梁體預制安裝

4.1普通鋼筋混凝土板施工工藝

底模多數使用的是砼底模，在施工前，要確保表面光滑，保證梁底平整與整潔，外模用竹膠模板，芯模是空氣膠囊實心板。在進行鋼筋加工時，需要按照尺寸做好設計，一般可以在底模劃上邊線，通過線的走向進行分層安裝，對略長的彎起鋼筋，需要保證位置不影響其他安裝。模板環節需要把握好安裝順序，先立外模使梁片尺寸滿足標準，達到穩固。安裝內模時，需要把膠囊從預留孔道一端穿過，這樣膠囊就能夠平順安放到預留孔，利用氣泵進行充氣，確保囊內氣壓穩定。在進行澆筑砼的過程中，要按程序由中間向兩端對稱澆筑。當梁片砼施工結束后，保證砼強度為70％時，才能拆除內芯膜，確保強度和硬度達標。

4.2鋼筋混凝士板梁安裝

為了保證施工安全，需要對現場情況進行了解，架梁時要根據設備情況，做好選擇與調配，架梁需要使用吊車進行安裝，在安裝時，需要掌握好汽車吊架梁重要事項，保證施工順利。事先要放樣劃線，保證梁體支座不出現偏差。根據現場地形做好汽車吊的位置安放，需要進行滿載或超載試驗，通過對最大值的測算，保證起吊科學可靠。板梁是在外圍加工成型的，需要通過拖車進行運輸，到達現場后，運至汽車吊下，然后再進行組裝。板梁吊裝后，要嚴格檢查，確認梁底與支座連接緊密，保證各區域尺寸合理，這樣通過分層安裝，使每一片都符合標準要求。

5橋面系施工

當基礎工作完成后，板梁架設結束，就可以進行絞縫填筑、橋面鋪裝、人行道板鋪設、欄桿安裝等橋面系施工，各片梁之間橫向聯接鋼筋需要結實，通過絞縫砼補充，保證橋面鋪裝順利。砼搗周采用插入式搗尉棒配合振動梁進行搗固，利用壓紋機壓紋深度是1～2mm，伸縮縫要牢固耐用。人行道板及欄桿多是事先預制好的，通過現場組裝，保證對直、校平，對豎直后的部分要通過水泥砂漿做好填縫，確保欄桿固定美觀。

6施工質量處理

施工中需要嚴格管理，避免出現施工事故，在施工中，如果發現事故則及時處理，確保施工順利進行，對結構承載力檢查發現不足時，需要補強、卸荷、增設支撐、改變結構方案等，做好綜合調整。如果路基浸水沉降，要及時清除浸入、做好排水。做好科學檢查驗收，對不符合標準的要做好返工處理。

7結束語

市政橋梁施工不斷進步，新技術、新工藝、新設備的應用，為順利施工提供可靠的技術，只有精選人才、科學管理、優配設備，才能確保勞、材、機的有效利用，橋梁工程才能更加科學順利。

參考文獻

[1]張志傳，蔣陽春.市政橋梁水中墩施工技術[J].安徽建筑，2005（4）.

[2]陳建平.市政橋梁下部構造工程施工技術與質量控制探討[J].廣東建材，2008（2）.

作者：楊呂斌 楊金婉 單位：湖州久禾建設工程有限公司