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隨著現在注漿技術的不斷進步及完善,其出現的技術種類越來越多及形式也相當豐富,可以將其分為靜壓注漿、高壓噴射。根據地質的條件、機理作用以及替代方式等,可將其分為噴射注漿、壓密注漿、劈裂注漿以及滲透注漿。在公路橋梁工程施工過程中,壓密注漿技術一般常被用于地基土的固結以及抬升建筑物中,則稠密的漿液在鉆孔的作用下注入土體之中,等到其位置出現球狀漿泡現象后,周圍土體中漿液將會通過擠壓、擴散進行滲透,這樣就使土體的密實性得到有效的加強,對于水利劈裂也起到一定的防護作用,這充分地表明了在含水量較多及透水性較差的軟弱土質中壓密注漿技術難以顯示出其效用。
2公路橋梁施工注漿技術中漿液材料分析
隨著國家對公路橋梁質量的重視,對原材料的控制及檢測越來越嚴格、規范。對于公路橋梁工程施工中注漿材料來說,按照材料的組成成分可以分為化學漿液、普通注漿漿液兩種漿液,它們之間存在的主要區別是漿液的組成成分不同,另外,這兩者在進行注漿滲透的速度方面對注漿的溫度要求也不一樣。就注漿材料而言,最后的選擇是由多種因素所決定的,在材料的選擇上,不僅要對整個注漿工程的成本大小進行考慮,而且還應該對工程的地質的條件進行考慮,這樣就能保證注漿漿液的質量。
3公路橋梁工程施工中注漿技術的要點
在公路橋梁工程施工中,注漿技術的實施就是為了保證土體的密實性,使整個工程的土體的強度得到了提高,將存在膨脹松弛的土體更好地粘結起來,在整體上使土體的承受力得到了提高。其公路橋梁工程施工的要點有:
3.1進行科學合理的注漿設計
在公路橋梁工程的施工過程中,將整個注漿設計概括為三個重要內容:①注漿漿液的比例。②注漿液的注漿壓力。③注漿液注漿的擴散半徑。
3.2注漿漿液的比例
對于公路橋梁工程施工來說,要依照工程中的實際情況,要求所注入的漿液強度不要過于太高,所需的水泥、粉煤塵的含量要保持科學合理的比例(3.5∶1左右),其中所含的水灰量要適中,并且漿液的流動性要順暢,使漿液的吸水性能控制在最低化。
3.3注漿液的注漿壓力
公路橋梁注漿的壓力相對于深部巖土的注漿壓力是比較小的,大致控制在0.8~1MPa之間為宜,整個注漿過程中要注意對于緣由地層的保護,對于地質構造相對復雜的地段,特別要控制好注漿的壓力,不能破壞原有的地層結構,施工單位應根據實際條件選擇合適的注漿方法,如果條件容許最好采用靜壓力注漿方法。
3.4注漿液注漿的擴散半徑
在公路橋梁工程施工中,由于每段的地質構造不一樣,所以,需要的注漿區域也是不一樣的。對于較好的地質條件來說,所需要的注漿半徑小,與之相反的是地質條件較差,則所需要的注漿半徑就會大,這是根據施工中的地質條件所決定。
3.5注漿鉆孔位置的設置
在公路橋梁工程施工中,注漿鉆孔位置的設置對整個工程施工有著重要的作用。針對注漿鉆孔位置的設置問題,施工單位要對工地的地質進行考察。還要考慮到漿液擴散半徑的因素,對注漿鉆孔的位置進行科學合理地定位,對鉆孔之間的間距要進行合理的設計。
4結語
由于我國城市化的發展,交通運輸業受到的影響也越來越大,對公路建設的要求越來越嚴格。所以,為了使公路建設過程中的安全和質量得到保障,就必須跟著科學技術前進的步伐進行創新,做到與時俱進,這樣才能使公路橋梁工程施工中注漿技術得到改善,確保公路橋梁工程的質量和安全奠定基礎。
作者:蔡書志單位:開封市通達公路工程有限公司