前言：本站為你精心整理了略說(shuō)橋梁的節(jié)段建造辦法范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

1節(jié)段橋梁預(yù)制拼裝模式的分析

在節(jié)段拼裝過(guò)程中，其對(duì)環(huán)境的要求是比較小的，并且對(duì)日常的交通生活干擾是比較小的，基本不影響人們的正常生活。這種模式應(yīng)用范圍是比較廣泛的，比如對(duì)城市建設(shè)的高架橋梁施工的應(yīng)用，通過(guò)對(duì)其相關(guān)安全措施的應(yīng)用，有助于其交通環(huán)節(jié)的發(fā)展需要，促進(jìn)其文明施工系統(tǒng)的健全。促進(jìn)其橋梁的整體效益的提升，這一目的的實(shí)現(xiàn)，離不開對(duì)節(jié)段預(yù)制拼裝工藝的應(yīng)用，進(jìn)行其相關(guān)澆筑法的應(yīng)用，滿足預(yù)制系統(tǒng)健全的需要。在實(shí)際工作中，我們也要深化了解節(jié)段預(yù)制拼裝工藝，突破其局限性，優(yōu)化整體施工環(huán)節(jié)，滿足設(shè)備管理的需要，促進(jìn)其施工體系的健全。在此過(guò)程中，需進(jìn)行其預(yù)制模板、架橋機(jī)環(huán)節(jié)的有效應(yīng)用，確保其預(yù)制模板的應(yīng)用發(fā)展，這一系列模式的應(yīng)用，離不開對(duì)其設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、制造環(huán)節(jié)的應(yīng)用，我們需要進(jìn)行節(jié)段預(yù)制拼裝施工模式的應(yīng)用。模板系統(tǒng)和架橋機(jī)是一筆極大的投資，只有達(dá)到一定的工程量，才能達(dá)到一次攤銷的目的。因?yàn)?，每套模板是針?duì)本次施工節(jié)段的長(zhǎng)度和橫斷面，如果在以后的施工中運(yùn)用該項(xiàng)工藝，就需對(duì)模板和架橋機(jī)進(jìn)行重新改造。架橋機(jī)對(duì)縱坡、線性都有一定的限制條件，當(dāng)橋梁的設(shè)計(jì)參數(shù)不滿足要求時(shí)，將不能采用此項(xiàng)施工工藝。

2節(jié)段橋梁設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)分析

實(shí)現(xiàn)對(duì)次內(nèi)力的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)跨中正彎矩及其負(fù)彎矩的有效控制，促進(jìn)其連續(xù)結(jié)構(gòu)模式的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性的提升。節(jié)段橋梁的配束由懸臂力筋和連續(xù)力筋兩部分組成，懸臂力筋布置在頂板、腹板及上梗肋內(nèi)。頂板內(nèi)鋼束常布置成直線形，直接錨固在節(jié)段拼裝面上，腹板內(nèi)鋼束一般為曲線形狀，使鋼束承擔(dān)部分剪力。但有的大跨度橋梁只在頂板布束而不彎入腹腔板內(nèi)，這給施工帶來(lái)極大便利。連續(xù)力筋布置在底板內(nèi)，在箱內(nèi)底板上留鋸齒塊張拉錨固鋼束。懸臂拼裝的節(jié)段橋梁，鋼束一般布成短束，彎起力筋只有2個(gè)彎折點(diǎn)，節(jié)段從預(yù)制到安裝，大部分徐變已發(fā)生，預(yù)應(yīng)力損失大大減少，可有效地增大永存預(yù)應(yīng)力。我們也要進(jìn)行懸臂拼裝階段的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)其懸臂束的有效應(yīng)用，確保其梁體系統(tǒng)的健全。在此過(guò)程中，需進(jìn)行其施工體系的健全，避免出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)對(duì)其臨時(shí)束的控制，滿足體外預(yù)應(yīng)力體系的發(fā)展需要。由于鋼束布置在箱內(nèi)可以將截面做得更薄，通過(guò)控制張拉力，有效地控制及調(diào)整施工中的撓度和預(yù)拱度。

3關(guān)于安裝定位環(huán)節(jié)的分析

實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)段環(huán)節(jié)的水平位置的有效控制，保障其拼裝環(huán)節(jié)的優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)的抗剪能力的提升。在某些預(yù)制節(jié)段底板處要實(shí)現(xiàn)其預(yù)埋件的有效應(yīng)用，確保其固定拼裝環(huán)節(jié)的優(yōu)化，通過(guò)對(duì)其臨時(shí)筋的應(yīng)用，滿足實(shí)際工作的需要。安裝就位時(shí)，宜在拼裝面涂環(huán)氧樹脂，使拼裝面粘接較好。撓度控制往往是設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵問題，所設(shè)的預(yù)拱度必須根據(jù)施工情況及徐變情況作精確分析和計(jì)算，并及時(shí)調(diào)整，一般可通過(guò)張拉力筋或控制力筋張拉力調(diào)整，必要時(shí)可用千斤頂調(diào)整，接觸面的接縫間可嵌入較軟金屬。城市橋梁由于搭移支架方便，也可在局部布置臨時(shí)支架進(jìn)行調(diào)整。我們也要控制懸臂拼裝過(guò)程中的節(jié)段橋梁環(huán)節(jié)，優(yōu)化合龍段環(huán)節(jié)，調(diào)整主梁標(biāo)高，促進(jìn)其現(xiàn)澆環(huán)節(jié)及其節(jié)段的拼裝合龍環(huán)節(jié)的優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)工序順序的有效控制，促進(jìn)其拼裝系統(tǒng)的健全，保證其節(jié)段預(yù)制精度的提升。采用懸臂拼裝的PC連續(xù)梁，在技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，機(jī)械化程度應(yīng)用高，有利于工廠化生產(chǎn)，可滿足業(yè)主對(duì)工期和質(zhì)量的要求及日新月異的城市發(fā)展需要。結(jié)語(yǔ)節(jié)段橋梁設(shè)計(jì)系統(tǒng)的健全，是工程施工的需要，也是我國(guó)的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，需通過(guò)相關(guān)設(shè)計(jì)模式的應(yīng)用，滿足現(xiàn)實(shí)施工的需要。