前言：本站為你精心整理了結合經驗談液體化工品碼頭的工藝設計范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

石油和化學工業是我國的基礎產業和支柱產業之一，為國民經濟中的農業生產、能源工業、機械工業、電子電器工業、紡織工業、輕電家電工業、建筑行業和包裝行業等提供基礎材料和配套產品。長期以來，由于我國石化工業基礎落后、生產水平不高，無論從化工原料的數量和質量還是產品的種類，均不能滿足國內市場的需求，大量的化工原料需要依賴進口來彌補國內的不足。目前，我國需要使用液體化工品原料的企業中，除了少數大型石化企業有自建罐區外，其它企業一般通過租用液體化工品商業罐區的儲罐來解決大宗原料的儲運問題，因此，近年來包括荷蘭皇家孚寶、BP、泰山石化、中化格力、恒基達鑫、百安石化等國內外大型石油化工倉儲企業紛紛在我國沿海地區投資建設液體化工品商業罐區及其配套碼頭，為化工園區和周邊地區的化工廠及化工貿易商提供倉儲、中轉服務。

1液體化工商業罐區配套碼頭主要工藝過程

液體化工品商業罐區配套碼頭的主要工藝過程包括：卸船進罐、裝船、船-船直取和吹掃作業。

1）卸船進罐作業：主要是利用液體化工品船上的卸船泵，通過管道把液體化工品輸送到罐區的相應儲罐中進行儲存。

2）裝船作業：利用罐區內相應的液體化工品裝船泵，把儲罐內的物料通過管道輸送至船艙進行外輸。

3）船-船直取作業：由于航道及碼頭噸級的限制，需將大船中的液體化工品輸送到小船中進行轉運，或者利用大船上的卸船泵，通過泊位間的轉運管道將液體化工品輸送到小船上進行轉運。

4）吹掃作業：裝卸船完畢后，把裝卸臂或收發球筒及金屬軟管內殘留的液體化工品利用壓縮空氣、惰性氣體等介質掃至船艙和利用清管器把管道內的液體化工品掃至船艙或罐區儲罐。

2液體化工商業罐區獨有的特點

1）貨種多。

液體化工品商業罐區主要為周邊地區的化工廠及化工貿易商提供倉儲、中轉服務，其存儲的品種一般都有幾十種到上百種之多，主要有燒堿、硫酸、鹽酸、苯類、醇類、酯類、酮類、苯乙烯、苯酚和冰醋酸等。

2）單一貨種年周轉量少。

液體化工品往往具有品種多、市場用量小、周轉快等特點，絕大部分貨種年周轉量在幾千噸到十幾萬噸之間。

3）增加和更換貨種頻繁。

液體化工商業罐區需根據市場需求不斷調整化工品的儲運量，要經常增加和更換化工品的存儲品種。

4）存儲要求高。

化工品對純度的要求一般都比較高，大部分物料都具有一定的毒性、可燃性和腐蝕性等，部分不飽和烴還有較強的自聚性，因此化工品對存儲的要求比較高。

3工藝設計要點

液體化工商業罐區配套碼頭工藝設計，應緊抓商業罐區的存儲特點，著重從如何優化工藝流程和管道布置，合理選擇管道材料等方面考慮，以提高碼頭裝卸貨種的適應性和操作的靈活性，降低碼頭水工結構和工藝管道的一次性投資及日后的運營費用。

3.1工藝流程的確定

確定液體化工品商業罐區配套碼頭的工藝流程，應在保證各種化工品質量和生產操作安全的前提下，力求流程短，裝卸方便、快捷，降低液體化工品在裝卸過程中的損耗和能耗。在流程設計過程中，工藝專業設計人員應首先了解各種化工品年通過碼頭的裝卸船量，查詢出各種化工品的物料特性，包括熔點、凝點、閃點、飽和蒸汽壓、黏度、腐蝕性和毒性等，然后對同類的及物性相近的品種進行歸類，以便合理地規劃工藝流程。對于年裝卸量大的液體化工品，應采用專用的裝卸臂和管道進行裝卸船作業，作業完畢后不需對管道進行吹掃，這樣不但可以減少物料之間交叉污染的風險，而且減少了壓縮空氣或者氮氣的使用量，降低了操作工人的勞動強度。對于年裝卸量較少的液體化工品，同類的和物性相近的貨種宜采用共用管道進行裝卸，以減少碼頭工藝管道數量，提高管道的使用率，也減少了碼頭操作平臺和引橋管廊的占地面積，從而降低碼頭水工結構和工藝管道的一次性投資。這種工藝流程需在每次作業完畢后采用氮氣或者壓縮空氣推動清管器把管道內的物料掃回相應的儲罐或者船艙，可為下次接卸其他品種的化工品做好準備，并減少了化工品由于溫度上升產生汽化使管道處于不充滿的狀態，造成裝卸船完畢后量罐和量船艙得出的裝卸量不一致，而引起計量的糾紛，而且降低了伴熱和保冷而產生的能耗，降低了運營成本。由于這種工藝流程操作靈活、一次性投資低，隨時可以根據市場需求增加或者更換品種等優點，因此近年來被國內外大型石油化工倉儲企業廣泛應用于液體化工品商業罐區及其配套碼頭上。其典型流程如圖1所示。對于棧橋式兩側靠船和同時兼有多個大小泊位的液體化工品碼頭，應增加將大船中的貨物輸送到小船中進行轉運的裝卸流程。由于船-船直取的貨種和轉運量均具有不確定性，因此這種作業過程也應采用共用轉運管道的裝卸流程。該作業過程減少了液體化工品先在罐區儲存再進行裝船外輸的中間環節，不僅可以提高碼頭的泊位利用率，縮短了貨物的在港時間，而且減少了貨物對港口及庫區設施的占用，降低了能耗和工人的勞動強度。船-船過駁轉運典型流程如圖2所示。過程減少了液體化工品先在罐區儲存再進行裝船外輸的中間環節，不僅可以提高碼頭的泊位利用率，縮短了貨物的在港時間，而且減少了貨物對港口及庫區設施的占用，降低了能耗和工人的勞動強度。船-船過駁轉運典型流程如圖2所示。液體化工品一般有一定的毒性，為減小裝卸過程中對人體及環境的影響，液體化工品配套碼頭應配置相應公共回氣管道，以保證裝卸船過程中的密閉，減少有害介質的排放。液體化工品商業罐區存在儲貨種多，不同貨種對吹掃介質要求不同及個別物料需要伴熱輸送等特點，需通過管道把壓縮空氣、氮氣和蒸汽等從罐區引至碼頭上，因此其配套碼頭的工藝設計時還應考慮設計這些公用工程管道的流程。

3.2管道平面的布置

管道布置應在滿足工藝管道及儀表流程圖要求的前提下，管道布置應力求規劃布局整齊美觀，生產操作、安裝及維修方便。液體化工品商業罐區配套碼頭在碼頭操作平臺上布置的管道數量較多，且需要預留一定的位置作為新增物料管道的安裝，因此碼頭操作平臺上的管道布置宜采用雙層管道的布置方式，以減少操作平臺的占地面積和水工結構的投資。這樣的布置方式可縮小軟管吊機的包絡范圍及減短軟管船泊之間的連接長度，從而降低軟管吊機的投資和操作工人的勞動強度。其典型管道布置方式如圖3所示。管廊上的管道布置應把大直徑管道靠近管廊柱子布置，小直徑管道、氣體管道、公用工程管道宜布置在管廊中間；需設置“∏”型補償器的高溫管道，應布置在靠近柱子處，且“∏”型補償器宜集中布置；低溫介質管道不應靠近熱管道布置，也不要布置在熱管道的正上方；氣體管道、熱管道、公用工程管道、儀表和電氣電纜橋架宜布置在上層，劇毒、腐蝕性介質管道、低溫管道等宜布置在下層[1]。在管廊上兩根平行布置的管道之間，任何突出部位至另一管子或突出部或隔熱層外壁的凈距不宜小于25mm，裸管的管壁與管壁間凈距小宜小于50mm，在熱（冷）位移后隔熱層外壁不應相碰[2]。

3.3管道材料的選擇

管道材料的選擇涉及到管道器材標準體系的選用、材質的選用、壓力等級的確定和管道及其元件形式的選用等。管道材料設計正確與否直接影響到壓力管道的可靠性和經濟性[3]。我國壓力管道設計應用的標準體系較多，而且各標準體系之間有些是不能配套使用的，在以往的工程實際中經常遇到由于罐區設計院和碼頭設計院所選用的標準體系不一致而造成罐區管道和碼頭管道之間連接不上的情況出現，因此在液體化工品商業罐區配套碼頭的設計中首先要確認與庫區設計院選用相同的標準系列，主要是要明確管子標準體系（英制管和公制管）和法蘭標準體系（歐標法蘭和美標法蘭）是否統一。液體化工品商業罐區配套碼頭裝卸的貨種繁多，在工藝設計時應按易燃易爆、腐蝕性、毒性等進行分類，然后按照管道輸送介質的設計溫度、設計壓力分成不同類別的等級編制管道等級表，明確每一等級所選用管子、管件、閥門、緊固件和墊片等的材質和規格。對于需要清管的共用管道上的閥門應選用全通徑閥門，選用的彎頭曲率半徑R不應小于2.5D，所有的等徑三通及管道上開孔超過其直徑50%以上的都要在支管上設置遮擋蓖，以防止清管器卡位。

4結語

1）大原則安全可靠、經濟合理、節能清潔。

2）工藝流程設計要流程短，適應性廣，裝卸便捷，易于增加和更換貨種。

3）管道布置要根據輸送介質特性和管徑的大小合理布置，使操作、安裝及維修更為方便，布置整齊美觀，并預留適當的發展空間。

4）管道材料選擇要適應物料特性、設計壓力、設計溫度和通清管器的要求，標準體系的選用要與庫區統一。遵循以上原則可使碼頭的工藝設計更為符合商業罐區市場化要求，裝卸作業更為方便靈活，并可減少水工結構和工藝管道的一次性投資，降低化工品裝卸過程中的損耗和能耗。