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交通工程專業(yè)課程體系考核改革

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交通工程專業(yè)課程體系考核改革

[摘要]文章在新工科建設(shè)背景下,依托高校開展教育教學(xué)改革新舉措,為深化本科教學(xué)理論及實踐課的建設(shè)新需要。本文側(cè)重突破傳統(tǒng)單一考核方式,以多方位、多角度展現(xiàn)學(xué)生能力為目標(biāo)引入課程多元考核方式。研究課程體系考核改革新方法,用更科學(xué)合理的多元測評方式全面考查學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、應(yīng)用能力及操作能力,積極推動交通工程專業(yè)考核方式改革,進而實現(xiàn)提高教學(xué)質(zhì)量的目的。

[關(guān)鍵詞]新工科;多元測評;考試改革

新工科已成為改革話語中最為醒目的關(guān)鍵詞。基于能力的教育(competencybasedEducation,CBE)日益受到業(yè)界和大學(xué)的重視,構(gòu)建有效的能力模型是基于能力教育的關(guān)鍵,一套切實可行的理論、實踐課程考核體系則是學(xué)生能力模型構(gòu)建的前提。在掌握基本理論基礎(chǔ)上增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能,提高分析問題及解決問題的能力,使其成為具有較強創(chuàng)新意識的高技能人才具有重要意義。本課題主要研究省內(nèi)及全國高校交通工程專業(yè)理論及實踐課程的考核方式。

1研究目標(biāo)與研究內(nèi)容

1.1研究目標(biāo)

在交通工程專業(yè)實施基于交通工程專業(yè)課程體系的階段性考試改革試點,結(jié)合已經(jīng)實施的階段性考試經(jīng)驗,制定交通工程專業(yè)階段性考試改革實施方案。結(jié)合學(xué)院各專業(yè)課程體系特點,以各專業(yè)課程體系為基礎(chǔ),制定出交通運輸、物流工程、車輛工程和汽車服務(wù)工程及個專業(yè)階段性考試改革實施方案。

1.2研究內(nèi)容

(1)研究新工科建設(shè)背景下高校對教學(xué)改革特別是課程考核方式的發(fā)展新要求

新工科建設(shè)要求一方面要設(shè)置和發(fā)展一批新興工科專業(yè),另一方面推動現(xiàn)有工科專業(yè)的改革創(chuàng)新[1]。目前高校教育教學(xué)改革發(fā)展存在諸多掣肘因素,破除上述瓶頸問題,高校應(yīng)明確辦學(xué)定位,圍繞區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求推進教育教學(xué)改革及相關(guān)制度,有助于專業(yè)辦學(xué)特色。

(2)分析對比現(xiàn)有各種考試方式的特點

考試可分別采取開卷、閉卷、面試、提交作業(yè)、實操考核、實踐作品、綜合能力測試、設(shè)計等。每種考核方式各有特點,例如開卷筆試限制了學(xué)生的自主發(fā)揮空間,閉卷筆試適于大批量考生的考試,時間緊、題量大的特點使學(xué)生成了做題機器,而且防作弊能力弱;口試適于少量學(xué)生的應(yīng)試,基本可杜絕作弊,但評定成績方面偏主觀;學(xué)習(xí)報告抄襲嚴(yán)重;機試可做到無考官參與但在主觀題的應(yīng)用方面尚需改進等。

(3)研究交通工程專業(yè)課程體系特點

根據(jù)交通工程專業(yè)每門課程的特點選擇合適的考試方式,考試內(nèi)容決定考試方式選擇:1)理論知識方面:檢查考核課程知識體系中的核心部分;2)實踐操作方面:以分析討論形式完成基本的設(shè)計原理、操作及實驗結(jié)果的考核;3)綜合素養(yǎng)方面:能夠通過圖書館、文獻和網(wǎng)絡(luò)等獲取一些綜合性、全局的問題并對文獻結(jié)論及成果進行客觀分析;實踐運用,甚至創(chuàng)新設(shè)計。

2研究方法、步驟、具體措施

2.1研究方法

(1)調(diào)查研究與綜合分析相結(jié)合。對現(xiàn)有專業(yè)課程體系相關(guān)情況調(diào)研并綜合分析,為交通工程專業(yè)課程體系考核改革建設(shè)研究奠定基礎(chǔ)。

(2)在滿足系統(tǒng)性、全面性、可擴展性原則的情況下,構(gòu)建交通工程專業(yè)課程體系考核評價體系框架。

(3)確立考核目標(biāo)及考評體系

確定各項考核指標(biāo)的權(quán)重,過程性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合,根據(jù)課程的特點,平時成績、階段性考試及期末考試的比例,在實踐與理論環(huán)節(jié)波動調(diào)整。

(4)設(shè)計考核內(nèi)容

教師指定的參考書目等內(nèi)容也應(yīng)列入考核范圍,同時提供探索的機會,鼓勵學(xué)生獨立思考、標(biāo)新立異,逐步培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新精神[2]。

2.2研究步驟

交通工程專業(yè)課程體系主要包括通識教育課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)選修課、綜合教育和專業(yè)實踐課程等,根據(jù)專業(yè)課程設(shè)置特點,現(xiàn)制定具體考核改革措施:

(1)建立考核目標(biāo)

項目以突出多樣性、針對性和生動性為前提,建立以綜合考評能力、素質(zhì)和創(chuàng)新等方面的考核內(nèi)容和靈活多樣的考核辦法,綜合考察理論知識與能力、創(chuàng)新等因素,納入與課程有關(guān)的創(chuàng)新活動與成果以激勵學(xué)生參與創(chuàng)新比例[3]。考核評價是對教學(xué)績效的最終確定,方式應(yīng)該是公開、透明和多元化的,由此體現(xiàn)客觀、公平和公正,避免出現(xiàn)隨意印象分現(xiàn)象。

(2)建立考評體系

為了科學(xué)全面地評價學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力,提高總成績中的平時考核的權(quán)重,結(jié)合過程性評價與終結(jié)性評價,將平時成績、期中考試、期末測評、實驗操作加權(quán),綜合考評學(xué)生智力水平、實操能力與學(xué)習(xí)態(tài)度,以及學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性與持久性。

(3)設(shè)計考核內(nèi)容

為了培養(yǎng)自學(xué)能力,提高學(xué)習(xí)的主動性和形成的良好學(xué)風(fēng),便于學(xué)生對課程系統(tǒng)知識的掌握及能力培養(yǎng)和素質(zhì)的提高[4]。有意識地培養(yǎng)學(xué)生的探索、獨立思考的創(chuàng)新意識。

(4)確定考核權(quán)重分配

根據(jù)課程的特點,確定平時成績、期中測試和期末考試的比例,并在實踐過程中適當(dāng)調(diào)整。例如可首次對學(xué)生考核權(quán)重分配為:理論課平時(20%)+實操(15%)+專題報告(5%)+期末考試(60%)[5],并通過獎懲機制促進學(xué)生課后學(xué)習(xí)積極性,拓展學(xué)習(xí)思路。考核過程中,以鍛煉學(xué)生的邏輯思維和創(chuàng)新能力為主,在原有考核內(nèi)容基礎(chǔ)上適當(dāng)增加主觀題即簡答、論述題的比重,建立主客觀題并存的綜合測評模式。在解答主觀性問題時,鼓勵學(xué)生創(chuàng)新思想,引導(dǎo)學(xué)生拓展新思維和學(xué)習(xí)方式方法變革。考試題目的分配以基本知識、理論和技能為核心,平時成績考核分章節(jié)分階段測驗[6],作為總評成績的一部分,大概15%~20%,以促進學(xué)生上課的積極性。教師也可根據(jù)階段測驗來了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況,也可采取課外考試的方法:建立網(wǎng)上信息交流平臺,或要求學(xué)生走向社會做實踐調(diào)查。

3總結(jié)

基于新工科建設(shè)背景下,目前各高校都在重點研究傳統(tǒng)課程考試制度弊端的分析與改革,提出在我校交通工程專業(yè)實施課程體系的階段性考試改革試點,突破傳統(tǒng)單一期末一次考試定成績的測評手段。對部分課程實現(xiàn)無紙化考試和網(wǎng)絡(luò)化考試等,實施多角度多方位考試制度能夠有助于更全面評價學(xué)生的知識掌握與應(yīng)用能力,效果良好。

參考文獻

[1]艾曉杰,魏先軍.大學(xué)課程考核方式改革的實踐與思考[J].全國動物生理生化第十次學(xué)術(shù)交流會論文摘要匯編,2008.07:282-284.

[2]王鳳嬪,陳鑫.電子信息工程專業(yè)課程考核評價體系改革探究——以大慶師范學(xué)院為例[J].大慶師范學(xué)院學(xué)報,2017,35(6):145-147.

[3]張君楓.《程序設(shè)計》課程考核方式的改革與實[J].福建電腦,2013.229(07):208-210.

[4]樊莉,方秦,楊衛(wèi)軍.三位一體實驗考核方式在計算機硬件實驗教學(xué)的探索與實踐[J].計算機工程與科學(xué),2014,36(S2),231-233.

[5]豐華.淺談國際貿(mào)易實務(wù)課程考核改革[J].合作經(jīng)濟與科技,2013.19(8):120-121.

[6]王寧,陳園園,李仲,等.在新教學(xué)模式下醫(yī)學(xué)生物化學(xué)考核方式的改革與探索[J].教育教學(xué)論壇,2018,(14):153-154.

作者:吉淑娥 趙雨旸 武超群 單位:黑龍江工程學(xué)院

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