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引言

隨著改革開發的不斷深入，國民經濟的飛速發展，國民基礎建設投資規模的加大，建筑規模的空前，社會對工程質量的要求日趨嚴格。在工程監理工作中，試驗檢測作為其重要的環節，已經成為工程施工質量實施的有效控制手段之一。因此發展交通事業的重中之重就是深入研究交通工程試驗檢測的現狀，并對其中存在的問題提出一套切實可行的方案。而各部應該強化對工程試驗檢測工作的重要性及必要性的認識，提高試驗檢測責任心，并積極履行相關職責。

1、交通工程試驗檢測工作的重要性

1.1更好的對各種原材料及成品和半成品材料質量進行判斷。

試驗檢測工作能在檢測的過程中能夠很好的對材料的規定性能進行研究，能夠更好的對材料是否符合要求進行判斷。從而，我們在施工過程中能夠規范并準確的保證工程質量。

1.2幫助新技術和新工藝以及材料在施工中進行使用。

現代科學技術的革新發展，為交通工程帶來了越來越多的新材料、新技術、新工藝。在交通工程中應用這些新的技術，能夠通過試驗檢測對其可行性和有效性進行判斷，同時在施工中也能更好的積累經驗和教訓，有助于提高施工技術。這樣，交通工程施工中施工技術得到提高，同時也能在質量方面得到有效控制。

1.3更加合理、科學的對工程質量進行評價。

除了施工過程中進行質量控制，我們還要在工程驗收的時候進行評定的。從而更全面的保證工程質量，并控制了施工進度和解決如何降低工程造價等問題，實現交通工程施工技術的提高。驗檢測工作能提高控制的合理性和施工質量評價的科學性。在交通工程施工中，做好試驗檢測工作能夠更好的保證施工質量。只有通過科學的檢測和試驗手段、嚴密的工程監測才能為交通工程質量評價提供準確的、科學的依據。因此，施工企業和政府相關部門一定要給予高度的重視。

2、交通工程試驗檢測工作的現狀

2.1交通工程試驗檢測監理體系不健全。

工程實際施工內容與檢驗樣品間出入較大，以至于檢驗價值缺失。監理部門所發揮的作用很大程度決定了交通工程施工質量。但實際在檢測或監理過程中，交通工程施工單位為了節省資源，以追求經濟效益最大化，從而出現偷工減料等行為。且其有關企業或部門的官僚主義更是加劇監理檢測意義的缺失。

2.2交通工程試驗管理制度落實不利

因為對試驗檢測工作不夠重視，質檢機構沒有按照試驗規程操作、幾時維護儀器、履行各程序規則、達到自檢和抽檢頻率要求等問題，出現無法反映真實情況試驗檢測結果。從而留下安全隱患。更甚者，質檢時間的延遲導致試驗檢測結果與施工單位原有進度相沖突，進而使施工單位不能及時收到試驗檢測結果，從而延誤了施工質量控制。從這可看出施工單位對試驗檢測工作重要性認識不夠和窺視出封閉落后的試驗檢測信息與先進高效的信息化管理要求不相適應的問題。對于試驗檢測機構來說，交通工程質量重要意識與信息溝通渠道的構建是有必要的。此外，施工單位盲目走程序等現象可看出施工單位領導層社會意識及安全意識薄弱和盲目追求施工進度的問題。

2.3試驗檢測條件落后

各機構的實驗人員相對匱乏，水平參差不一，且流動性大，檢測能力明顯不足，導致試驗檢測工作不規范，監管力度不大等問題。而且某些機構存在儀器配備不足，檢測環境惡劣等因素，都大大的影響工程質量。

2.4不重視政府出臺的有關法律、法規及試驗檢測所用標準、規范

各試驗檢測單位沒有積極去關注和了解相關法律條例和規程的更新信息。還有試驗檢測單位之間沒有為努力達到共贏而實現資源共享的觀念。

3、交通工程試驗檢測工作強化措施

3.1培養高素質的交通檢測人員

不同資質等級和類別的試驗檢測機構根據其需要配備相適應的檢測人員，并派選人員到有關院校進行專業培訓。相關機構在聘請人員時，注重其科技能力并經考核合格才于上崗證。

3.2對交通所用原材料、成品及半成品材料質量嚴格把關

交通施工材料是交通工程施工的基礎。檢測人員對交通工程中所用材料的質量嚴格檢測并監控，從而為交通工程施工質量的提高提供了必要的保障措施。同時，驗檢測過程中，監督機構應該落實好對檢測工作的跟蹤監督和確認，確保試驗檢測取樣數量及步驟均按照相關規范進行。而某些特殊材料就需要非常規試驗，以對所測原材料最相匹配的施工技術加以確定。此外，試驗檢測工程施工中使用的新材料等必要必要環節，只有實驗結果表明其符合施工要求后方可將其投入使用。

3.3施工階段檢驗與質量控制

交通工程施工質量控制體系涵蓋了施工單位監督、政府監督等方面。施工單位應該建立健全試驗檢測制度，并創建工地試驗室。監理單位應該嚴格落實“事前、事中、事后”三層監理。待檢驗結果審批后，責令施工單位及時追修或返修施工甚至二次返修。監督單位應該充分發揮其監督職能，對工程施工階段各環節“及時抽檢、及時驗收、及時評定”。同時，為了切實維護交通工程質量監督科學性、公正性和權威性，檢測機構、施工單位及監督部門應該相互配合，堅持“樹典范、抓典型”原則，及時化解發現的問題。工程全線測定過程中，應該全面而系統地檢測交通工程寬度、平整度、橫坡及縱斷高程等，并基于檢測結果基礎上合理繪制工程竣工圖紙。交通施工成品均要得到主管部門的同意，待交通工程施工后期，應該以施工設計技術方案及施工相關規程為依據，對工程進行定點、定期的檢測。而檢測結果的上報要如實上交并嚴禁隱瞞實情。最后，施工過程檢測數據應該被充分而合理地應用于工程實際施工過程中。

3.4健全相關法律法制

目前我國已立的《公路法》及相關法律、行業標準都要求交通主管部門對這些質檢機構嚴格監督，杜絕包庇行為，堅持做到嚴格考核，嚴格審批，定期檢查，定期考核。對于不合理質檢單位處以嚴格懲處手段。

3.5加強工程質量的宣傳

雖然當前人們對工程質量的關注已加深，但工程事故仍時有發生。當地相關機構和政府可舉辦關于交通工程質量方面知識的宣傳，增強廣大人民群眾的保護工程質量的安全意識。

4、結語

隨著人民對工程質量重視，質量是工程的生命已成為人們的普遍共識。作為檢驗工程質量的唯一有效手段——試驗檢測，更是不容忽視。因為試驗檢測是為了更好地提高交通工程整體施工質量和工程試驗檢測工作的水平，其質量的提高是為了更好地輔助經濟發展和交通事業的發展。為了保證試驗檢測工作的規范性、科學性、真實性，以及工程質量的提升，各有關單位和部門要切實加強和規范試驗檢測工作，加強試驗檢測力度和透明度，努力提高工程質量。

作者：朱正妹 單位：江蘇鑫通建設有限公司