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摘要：我國(guó)地大物博，經(jīng)緯跨度比較廣。特別在嚴(yán)寒地區(qū)，給我國(guó)修建交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)了許多困難。其中最重要的一部分是道路橋梁的建設(shè)，然而環(huán)境對(duì)道路橋梁的修建有非常大的影響。特別是在我國(guó)的北方區(qū)域，寒冷的冬季十分漫長(zhǎng)。在冬季對(duì)道橋進(jìn)行施工修建時(shí)溫度低是最大的施工障礙，不僅會(huì)延緩道路橋梁的施工進(jìn)度，還會(huì)耗費(fèi)大量的工程資金。目前，我國(guó)科學(xué)家致力于研究冬季混凝土的施工技術(shù)，在這方面也取得了非常大的進(jìn)步。這篇文章將就這一技術(shù)展開討論。

關(guān)鍵詞：混凝土澆筑;冬季施工;道橋建設(shè)

我國(guó)寒冷的北方，受大自然環(huán)境的影響，在冬季對(duì)道路橋梁修建時(shí)還有許多問(wèn)題。自然應(yīng)力侵蝕十分嚴(yán)重，對(duì)道路橋梁還是有很大的影響。在冬季道橋修建過(guò)程中，我們急待解決的問(wèn)題就是如何克服寒冷對(duì)道橋混凝土澆筑的影響。在寒冷的冬季，溫度降低到零下十幾度，使得工程材料極易收縮和變形，硬度以及強(qiáng)度也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量所要求的，這對(duì)整個(gè)道橋建筑的質(zhì)量都得不到保證。我國(guó)的科學(xué)家一直投身于對(duì)冬季施工問(wèn)題的研究，但是，在一些方面也取得了一些突破，有許多問(wèn)題仍需要解決。

1在冬季道橋建設(shè)中混凝土澆筑中存在的問(wèn)題

1.1如果混凝土有一定的流動(dòng)性就會(huì)有含有一些水分，它們對(duì)溫度也是十分敏感。

造成這種現(xiàn)象最主要的原因是水化時(shí)未采取任何的保溫辦法。水，砂石以及水泥經(jīng)過(guò)充分?jǐn)嚢杌旌虾缶托纬删哂幸欢◤?qiáng)度的混凝土。對(duì)混凝土有很大影響作用的有水分狀態(tài)的變化以及溫度的改變。如果施工溫度很低時(shí)，混凝土便會(huì)快速凝固，粘性和強(qiáng)度都會(huì)降低，無(wú)法滿足道橋工程的需求，直接影響道橋工程的建筑質(zhì)量。我們研究的重點(diǎn)是將溫度的變化控制在合理的范圍內(nèi)。對(duì)混凝土或工程材料升溫是道路橋梁施工過(guò)程中常用的方法。這種措施的優(yōu)點(diǎn)是效果明顯，操作方便。缺點(diǎn)是成本比較高，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。如果我們修建的工程質(zhì)量不合格，在冬季與春季交替時(shí)，環(huán)境的侵蝕能力逐漸變化達(dá)到最強(qiáng)，各種質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)逐一暴露出來(lái)。因此，我們?cè)趯?duì)道橋施工修建時(shí)，一定要嚴(yán)格把控溫度和水分的變化。

1.2混凝土澆筑中溫度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)：

在寒冷的冬季道橋混凝土澆筑需要達(dá)到水化的最高標(biāo)準(zhǔn)，還要提前對(duì)于可能要產(chǎn)生的問(wèn)題做好預(yù)防措施等。在冬季混凝土澆筑時(shí)溫度會(huì)慢慢下降。然而，在混凝土澆筑的過(guò)程中，上面溫度和下面是有一定的差別。如果上面的放熱作用對(duì)下面會(huì)有一定的作用，那么下面的溫度就會(huì)慢慢的出現(xiàn)回升現(xiàn)象。我們要想保證冬季道橋混凝土的澆筑能夠順利完成，我們必須將混凝土的溫度變化和夜間晝夜溫差大致相同，同時(shí)，將混凝土的氣溫變化合理的控制在最低斷面溫度，通過(guò)上下層內(nèi)部溫度進(jìn)行均衡。這樣就可以達(dá)到冬季道橋混凝土澆筑的技術(shù)要求。

2混凝土低溫澆筑的技術(shù)保證措施

2.1混凝土混勻溫度的保證措施：我們要想在冬季施工時(shí)保證工程的順利進(jìn)行，就要考慮多方面的因素。例如，寒冷天氣給施工過(guò)程中帶來(lái)的種種不便。所以，我們要將施工溫度控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，并且制定一個(gè)可行性非常高的保溫方案。還要注意混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)溫度的控制，使其運(yùn)輸車輛有一定的速度，縮短運(yùn)輸時(shí)間，避免因運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)混凝土凝固的問(wèn)題。還有一種可以縮短混凝土凝固時(shí)間的方法就是通過(guò)電加熱法來(lái)提高攪拌機(jī)中的水溫達(dá)到符合要求的水溫。在寒冷的冬季，我們?yōu)榱吮ＷC混凝土攪拌的均勻性，減少溫度的擴(kuò)散，保證在冬季道橋的施工建設(shè)還能順利進(jìn)行，我們就可以制定詳細(xì)可行的保溫方案來(lái)實(shí)施保溫工作。另外，我們?yōu)榱吮ＷC混凝土的質(zhì)量，我們還可以采取多種有效的措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。例如，我們可以適當(dāng)增加混凝土的攪拌時(shí)間，減少因溫度對(duì)施工造成的各種不利因素。我們可以額外增加一些保溫措施：

2.1.1選用恰當(dāng)?shù)谋夭牧稀?/p>

對(duì)道橋進(jìn)行澆筑完成后，混凝土的溫度會(huì)急劇的下降，我們就可以使用保溫材料來(lái)進(jìn)行保溫處理。在使用保溫材料時(shí)要注意各種問(wèn)題，特別是在空洞或邊角時(shí)要加大對(duì)保溫材料的使用。

2.1.2添加防凍劑。

現(xiàn)在在道橋工程澆筑方面，使用較廣的方法還是添加防凍劑。因?yàn)榉纼鰟┠軌蜃尰炷猎诤艿偷臏囟认掳l(fā)生水化反應(yīng)，很快的達(dá)到初期所要求的硬度。然而在防凍劑里面，符合防凍劑還是使用最普遍的一種防凍劑，這種防凍劑有許多方面的優(yōu)點(diǎn)，比如它可以根據(jù)道橋現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境來(lái)適當(dāng)調(diào)節(jié)各種成分的比例來(lái)滿足最終道橋工程所要求的強(qiáng)度與質(zhì)量。我們?cè)谶M(jìn)行道橋澆筑時(shí)還要進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)管理，降低混凝土中多余的水分，增加強(qiáng)度，降低凍害。

2.2道路橋梁混凝土的低溫澆筑措施：

在寒冷的冬季進(jìn)行道橋的施工修建時(shí)，我們必須采取可行性非常高的保溫措施來(lái)對(duì)道橋建筑的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行保溫處理。例如：承臺(tái)的保溫，在施工過(guò)程中為了防止溫度過(guò)快的降低，我們可以采用電熱毯或保暖的麻袋片來(lái)對(duì)承臺(tái)進(jìn)行保溫處理。在施工修建完成后，必須要對(duì)承臺(tái)做相應(yīng)的保溫措施。使用保溫板或彩布條對(duì)系梁的側(cè)面進(jìn)行保溫處理。對(duì)模板進(jìn)行加熱，然后進(jìn)行保溫處理是在墩柱進(jìn)行澆筑時(shí)所要做的工作。對(duì)墩柱用加熱毯進(jìn)行加熱保溫是在溫度低于5℃以下。保證有一個(gè)合適的凝結(jié)溫度，在墩柱澆筑完成后立即采取保溫措施。我們可以選擇在白天或溫度較高的時(shí)間對(duì)道橋進(jìn)行施工澆筑，目的是節(jié)約成本和防止因低溫對(duì)道橋工程質(zhì)量的影響。

2.3冬季施工中質(zhì)量保證措施：

過(guò)低的溫度會(huì)對(duì)混凝土的凝固平衡存在一定的影響，為了將這種影響減低到最低，我們必須要有可行的方案來(lái)確保混凝土的凝固質(zhì)量。在冬季混凝土凝固不均衡，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫是因?yàn)闊崃繑U(kuò)散速度快，晝夜溫差大等原因。在冬季進(jìn)行澆筑施工作業(yè)時(shí)，溫度必須在結(jié)冰溫度以上。澆筑完成后隨即采取保溫措施。在道橋施工修建過(guò)程中還要注意混凝土的分層問(wèn)題，主要是因?yàn)闈仓r(shí)不能一次完成而需要多次完成的結(jié)果。在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，可以采用多種保溫措施來(lái)進(jìn)行保溫。

3結(jié)論

國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與道路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。在道橋方面冬季混凝土的澆筑一直是與道橋相關(guān)工作人員最頭痛的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題的主要原因就是冬季寒冷問(wèn)題。在冬季混凝土不易凝結(jié)，易容易收縮，變形等多方面的問(wèn)題。而且，道路橋梁的施工工期一般都耗時(shí)比較長(zhǎng)，而且施工過(guò)程中有許多環(huán)節(jié)需要引起我們足夠的重視。道路橋梁在混凝土澆筑的過(guò)程中容易受天氣及周圍環(huán)境的各種影響。因此，我們?cè)诙净炷翝仓^(guò)程中會(huì)遇到許多問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，在冬季施工的工作人員不辭辛勞的做各種保溫措施的工作，目的就是確保道路橋梁的質(zhì)量安全，防止出現(xiàn)混凝土的分層及開裂現(xiàn)象。我們要想大幅度的提高道橋工程質(zhì)量，就必須盡快而且有效的解決這個(gè)棘手問(wèn)題。從我國(guó)目前的情況來(lái)看，要想在短時(shí)間內(nèi)徹底有效的解決這個(gè)問(wèn)題有一定的困難。我們必須制定合理長(zhǎng)久可行的解決方案，這樣才能利于祖國(guó)道橋事業(yè)的蓬勃發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，我們必須要努力學(xué)習(xí)，擁有良好的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)來(lái)解決復(fù)雜的工程問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

[1]肖士克.論述道橋工程冬季混凝土施工澆筑技術(shù)[J].民營(yíng)科技,2014(11):177.

作者：梁超 單位：黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司