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一、瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備工作

隨著公路事業(yè)發(fā)展水平地不斷提升，瀝青混凝土路面施工作為公路工程施工的重要組成部分，其施工技術(shù)的高低將直接影響到公路工程的整體質(zhì)量。為提高公路工程的質(zhì)量，施工企業(yè)必須做好施工準(zhǔn)備工作，只有這樣才能有效提升公路工程的整體質(zhì)量。1、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)瀝青混凝土配合比要經(jīng)歷目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。在瀝青混凝土路面施工測量放樣，確保復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)符合精度要求。并檢查施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確性及數(shù)量，如攤鋪機(jī)械、碾壓機(jī)械及運(yùn)輸車輛等。2、檢測試驗(yàn)段。通常情況下，瀝青混凝土路面施工試驗(yàn)段設(shè)置為150米的長度，利用試驗(yàn)段可以施工前得出相應(yīng)地準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，如混合料初壓、復(fù)壓及終壓的溫度，施工中設(shè)定的攤鋪速度、攤鋪系數(shù)等，并驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。

二、瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用

1、瀝青混合料的拌制在多種因素的制約及影響下，公路公路瀝青混凝土路面施工中，如出現(xiàn)材料運(yùn)輸不及時(shí)，導(dǎo)致攤鋪機(jī)出現(xiàn)停機(jī)待料的情況，甚至有壓痕出現(xiàn)在熨平板下熱態(tài)混合料表面，造成臺(tái)階在公路路面產(chǎn)生，進(jìn)而對路面平整性造成極大的影響。基于此，施工前期，應(yīng)根據(jù)施工要求，計(jì)算施工機(jī)械的功能性及能力，倒車時(shí)必須選用專人進(jìn)行指揮，確保其與攤鋪機(jī)之間的協(xié)調(diào)性，防止兩車之間出現(xiàn)碰撞等情況，以此提高路面平整度。第一，根據(jù)施工要求，進(jìn)行施工拌料機(jī)械的選用。只有選擇正確的拌制機(jī)械，才能確保瀝青混凝土拌和的質(zhì)量，促使拌合機(jī)械的生產(chǎn)能力符合公路施工的要求，拌制機(jī)械必須具有自動(dòng)完成整個(gè)材料拌制的過程，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及生產(chǎn)量地核定計(jì)算，并能有效分析拌和的質(zhì)量。第二，進(jìn)行瀝青加熱等機(jī)械的選擇，重點(diǎn)檢測機(jī)械的性能及供需能力，確保與拌和機(jī)械作業(yè)的協(xié)調(diào)性。在材料運(yùn)輸過程中要將其時(shí)間控制在1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行材料拌和之間比例的確定，必須確保冷熱料供料的平衡性。

2、運(yùn)輸在運(yùn)輸瀝青拌合料過程中，必須進(jìn)行苫布的加蓋，確保攤鋪溫度大于145攝氏度。選用大于10噸的自卸車進(jìn)行瀝青混合料地運(yùn)輸，通常需要6到10輛這樣的運(yùn)輸車。需要將防粘液在混合料運(yùn)輸前涂抹在車廂內(nèi)部，為防止離析現(xiàn)象出現(xiàn)運(yùn)輸過程中，必須確保運(yùn)輸過程勻速進(jìn)行。運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，倒料要在專人指揮下進(jìn)行，并對每一輛車內(nèi)的混合料溫度進(jìn)行檢測，確保其質(zhì)量符合施工要求后，進(jìn)行下一階段的施工。

3、瀝青混合料的攤鋪公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，需選用攤鋪機(jī)械進(jìn)行熱拌瀝青混合料的施工，根據(jù)公路等級(jí)地不同，選用不同的攤鋪機(jī)械及方徐麗玲山東沂水式，如等級(jí)較高的公路，可選用大于2臺(tái)的攤鋪機(jī)進(jìn)行合作施工。預(yù)熱熨平板要在攤鋪施工前進(jìn)行，通常情況下設(shè)定的時(shí)間為15分鐘到20分鐘，確保原有路面接縫的溫度大于65攝氏度。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始前，對混合料的溫度進(jìn)行一輛車一輛車地檢查，確保其溫度在130攝氏度以上。并對攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，促使瀝青混凝土料在攤鋪后具有較高的密度，一般控制在80%以上。嚴(yán)格遵循拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車及壓實(shí)能力確定攤鋪速度，確保施工過程中攤鋪機(jī)械能夠勻速行駛，避免對路面的損傷。螺旋送料器在攤鋪過程中，應(yīng)選用較慢的速度不間斷地對兩側(cè)進(jìn)行混合料地供給，確保送料器中的混合料一直在螺旋葉片上。伴隨攤鋪機(jī)不斷前進(jìn)，在攤鋪帶寬度上螺旋攤鋪器必須對混合料進(jìn)行均勻地鋪設(shè)。在施工過程中，要始終確保一定混合料在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。施工人員對對攤鋪厚度等進(jìn)行及時(shí)檢測，如出現(xiàn)偏差，應(yīng)選用攤鋪機(jī)械對其進(jìn)行施工，以此確保公路瀝青混凝土路面攤鋪的質(zhì)量。

4、碾壓在瀝青混凝土路面碾壓施工中主要分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。在施工中應(yīng)選用靜壓壓路機(jī)進(jìn)行初壓作業(yè)，利用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓作業(yè)，使用雙鋼輪或膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓施工。在這三階段碾壓施工中必須確保其連續(xù)性，不能出現(xiàn)暫停現(xiàn)象。應(yīng)對拌合料碾壓溫度進(jìn)行有效控制，只有將溫度控制在合理范圍內(nèi)才能確保施工碾壓的質(zhì)量及效果。

5、接縫處理縱向接縫部位的施工。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加高擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

三、公路工程瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制

在公路施工中，瀝青混凝土路面施工占有重要地位。基于此，施工企業(yè)必須重視其施工質(zhì)量，在瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制中，必須按照標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)計(jì)算方式，對施工中出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行充分考慮及分析，并對各種自然環(huán)境將會(huì)產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析、了解。在施工中還要嚴(yán)格遵循施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)條件對其施工中可能出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行全方位地思考。只有這樣才能確保公路工程的整體質(zhì)量，才能提高公路施工的安全性及延長工程的使用年限。

1、對公路工程施工秩序加大整頓力度及規(guī)范其市場環(huán)境，確保公路工程建設(shè)市場的有序性。對建設(shè)單位市場行為進(jìn)行規(guī)范，對項(xiàng)目法人的職責(zé)進(jìn)行有效落實(shí)，作為項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任主體，項(xiàng)目法人必須對工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

2、為對施工質(zhì)量進(jìn)行有效提升，必須確保施工工藝的科學(xué)性、規(guī)范性。作為關(guān)系工程建設(shè)質(zhì)量的主要內(nèi)容，施工工藝及施工技術(shù)水平地高低，對整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。在施工中必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，確保施工質(zhì)量。

3、完善公路工程施工管理體系，確保施工質(zhì)量。作為工程項(xiàng)目質(zhì)量控制及管理的關(guān)鍵性因素，施工企業(yè)必須建立健全的監(jiān)理制度，不斷對監(jiān)理工作水平進(jìn)行有效提升。只有這樣才能提高施工技術(shù)水平及管理水平，有效控制工程質(zhì)量、縮短工期及降低投資成本。在施工管理中應(yīng)禁止偷工減料等行為的出現(xiàn)。嚴(yán)格遵循施工要求，規(guī)范施工工藝，真正做好施工管理工作，為公路工程施工質(zhì)量的提升提供一個(gè)可靠地保證。

4、公路工程是關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)增長的重要工程，隨著我國公路工程行業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，對其施工質(zhì)量的要求也在不斷提高，在公路工程中其施工方法是否科學(xué)、合理直接關(guān)系著整個(gè)公路工程的質(zhì)量，關(guān)系到人們的生命安全。因此，施工企業(yè)必須采用正確、科學(xué)以及合理的施工方法，防止工程出現(xiàn)裂縫、滲透等現(xiàn)象，影響工程的使用壽命。施工人員要在確保施工質(zhì)量的前提下，為企業(yè)爭取更多的經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)束語

綜上所述，瀝青混凝土施工作為公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，是公路工程使用性能的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將對公路工程使用年限等造成極大的影響。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，人們生活水平的不斷提升，對公路工程有了更高地要求。在具體工作中，施工企業(yè)必須做好施工準(zhǔn)備工作，不斷提高瀝青混凝土路面施工技術(shù)水平，規(guī)范施工工藝，重視其施工質(zhì)量控制及管理，只有這樣才能提升公路工程瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量。

作者：徐麗玲