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1硬件設計方案

一臺航空信號源，主要給機上組合接收設備提供激勵信號；一臺無線電綜合測試儀，主要給機上電臺提供激勵信號；一臺導航/通信外場測試設備，該設備可以作為NAV-750C航空信號源的備份，當需要模擬多個導航臺同時工作時，該設備可以給組合接收設備提供信號；一臺IFR6000應答機/DME/TACS外場測試設備，主要給應答機、測距器等提供激勵信號；一臺ALT-8000無線電高度表航線測試儀，主要給無線電高度表提供激勵信號。另一部分主要是由PXI模塊化儀器組成，PXI(PCIex-tensionsforinstrumentation)是測試領域領先的自動化測試測量與控制平臺，具有系統可靠，硬件、軟件兼容性強，更高的數據吞吐量及定時同步性強等特點，同時PXI模塊具有體積小巧，成本低廉等優勢。本次設計主要選用了美國國家儀器公司的PXI機箱，PXI模塊選用了中國電子科技公司第41研究所的AV6931塔康地面設備模擬器PXI模塊和AV6932羅盤導航臺信號模擬器PXI模塊。激勵器系統的另一個功能是作為仿真器，可以對機載無線電通信導航成附件進行仿真。機載無線電通信導航設備信號輸入輸出主要是通過429總線進行傳輸，本次設計主要選用了一塊臺灣凌華的PCI-H6271-16型ARINC429接口板卡，該板卡通過PCI總線與工控機連接，4個發送通道，8個接收通道。激勵器系統使用兩臺臺灣凌華工控機系統，一臺主要用于杭電系統激勵，裝有GPIB接口控制卡用于程控NAV-750C航空信號源和IFR2948B無線電綜合測試儀，同時可通過RS232總線程控IFR4000導航/通信外場測試設備和IFR6000應答機/DME/TACS外場測試設備，通過USB控制ALT-8000無線電高度表航線測試儀。另一臺用于信號仿真和對PXI模塊進行程控。

2軟件設計方案

為方便操作者使用，我們將整個激勵畫面放在一個界面中，這樣就可以省去在界面中不停切換的麻煩。從操作界面中可以很直觀的看出該激勵單元可以進行五大部分激勵，包括：超短波電臺激勵、組合接收設備激勵、測距機激勵、應答機激勵和高度表激勵。其中測距機激勵和應答機激勵不可能同時進行激勵，因此將它們分別放在兩個分頁中。本次設計選用的操作系統是目前應用最廣泛的WindowsXP，開發平臺采用的是NI公司開發的虛擬儀器軟件開發工具LabWindows/CVI，它是以ANSIC為核心的交互式虛擬儀器開發環境，它將功能強大的C語言與測控技術有機結合，具有靈活的交互式編程方法和豐富的函數庫，為開發人員建立檢測系統、自動測試環境、數據采集系統、過程監控系統等提供了理想的軟件開發環境，是實現虛擬儀器及網絡化儀器的快速途徑。最下面包括一個控制單元，主要是可以對測試方法進行選擇。測試方法主要分為兩種：自動測試和手動測試，一般測試時放在自動位，軟件可以接收飛行仿真系統FLSIM的動態數據，然后進行轉換發送給各激勵源進行自動激勵，當測試過程中遇見故障時，可以采用手動方式，針對成附件的故障現象進行單點激勵，方便故障的查找和排除。

3激勵器系統研制取得的效果

3.1操作更簡單方便

無線電通信導航激勵源大多都是國外產品，顯示界面和操作界面都是英文界面，操作過程十分復雜，給對本專業不是很熟悉的新手和英文基礎較差的操作者帶來極大困難。激勵器系統的研制就是用工控機通過GPIB程控方式來控制這些激勵源，顯示界面和操作界面都轉換為中文界面，而且只對需要激勵的參數進行設置，操作過程將變得十分簡單、方便和直觀。同時激勵器系統可以通過以太網接收飛行仿真系統的動態數據，可以對無線電通訊導航各成附件進行自動激勵。

3.2大大提高工作效率

激勵器系統仿真器可以在沒有附件的情況下，讓設計所總線管理計算機編程人員提前對程序進行校驗，大大提高了工作效率。仿真界面也是按照產品的特點進行有針對性的設計，操作簡單、方便和直觀。同時激勵器系統可以通過以太網接收飛行仿真系統的動態數據，可以對無線電通訊導航各成附件進行自動仿真。

作者：周磊胡華劍單位：中航工業洪都集團