湖邊水庫保護
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1現狀調查與分析
廈門本島綠化系統總體結構是：一區，一環，兩軸，兩片。一區即南部風景區；一環指環島路濱海綠帶；兩軸為南北走向的福廈路與東西通道仙岳路這兩條綠色走廊；兩片指東部由湖邊水庫鐘宅水庫及虎仔山赤坡山觀音山等形成的綠地和西部由員當湖狐尾山仙洞山，仙岳山等形成的綠地。它們通過道路帶狀綠地串聯銜接形成點線、面、塊有機結合的山水、山海、城市交融的本島綠色系統。在廈門本島東北部片區分區規劃以及近期修編的城市綠地系統規劃中，湖邊水庫綠地性質主要為水潭保護地，是本島東北部分區綠地結構“一綠心、四綠廊”中的綠心，其周邊區域作為綠心的延伸，是生態敏感區域。
1.2湖邊水庫的土地利用現狀
湖邊水庫現狀建設用地主要包括后坑村、蔡塘村等村鎮建設用地和分布于村鎮間的鄉鎮企業用地，以及一些公共設施用地，未建設用地主要由大面積的果園、農田和菜地等組成。位于地塊東倒的海拔136m的虎仔山植被也保存完好。水域主要由水庫、魚塘等組成。
規劃總用地412hm2。其中水域面積為106.57hm2，約占總用地的25.87％；陸域面積總共為305.43hm2，占總用地的74.13％。在陸域中各項建設用地總共為131.24hm2，占總用地的31.85％；農田、山體等未建設用地總共為17419hm2，占總用地的42.28％。湖邊水庫總體上處于以生態用地(水體及農業用地)為主的待開發狀態，開發建設的基礎較好，有利于高起點的規劃建設。
2規劃研究重點
(1)為滿足未來發展需要和湖邊水庫地區生態優化尋求新的平衡，處理好城市建設與生態環境保護的關系以實現可持續發展的總體目標。
(2)優化片區土地利用與功能配置確定湖邊水庫的水潭保護區和保護策略，確定適度的城市開發建設用地規模和合理的土地利用規劃。
(3)強調水，綠和湖邊水庫地區地形地貌等自然要素的突出作用，營造良好的城市綠色環境。
(4)通過湖邊水庫地區精心新穎的城市設計創造吸引人的城市環境面貌，提升城市形象。
3總體目標與發展定位
3.1規劃目標與原則
湖邊水庫保護與利用規劃是一項復雜的系統工程，主要涉及區域—城市層面的自然生態條件及其特色的保護完善。水體，農田，開放綠地空間體系，重大項目建設可行性研究等諸多方面。整個規劃設計基于生態優先的綠色規劃設計思想，提出了如下規劃目標與原則：
(1)深化并貫徹上一層次的相關規劃對湖邊水庫功能定位，遵循整體優先和生態優先的準則，強調湖邊水庫建設開發中生態基礎設施的先決性作用。
(2)湖邊水庫地區是廈門本島的有機組成部分，在空間布局上要力求創造整體連貫而有效的自然開敞綠地系統，將湖邊水庫與市區及周邊環境連接起來，構建一個人工系統與自然系統協調且科學合理的空間格局。
(3)湖邊水庫是廈門本島的戰備水源，其水質保護與防洪泄洪問題至關重要，應當處理好湖邊水庫地區開發與水質保護以及防洪泄洪的關系，充分考慮湖邊水庫地區的雨水排放和污水截流問題，以保證湖邊水庫的水體能夠達到二級飲用水標準。
(4)加強湖邊水庫地區的城市設計，優化湖邊水庫的濱水景色和發展定位。精心處理好濱水地區整體性和特色的平衡，創造優美的濱水城市輪廓線與空間形態。
3.2空間發展模式的選擇
總體規劃將湖邊水庫地區定性為以生態保護為主的本源保護地，這決定了該地區發展的生態先導性、強度適宜性與建設所應具有的高品質特性。結合國際發展趨勢和地區定位，本地區應以湖邊水庫的水潭保護以及水面綠地等生態涵養區域的保育為前提，以旅游休閑娛樂運動等設施的發展為帶動，以適量的科技研發、商務辦公、高尚居住的開發建設為主導，形成相對完備的總體發展戰略。
在空間發展模式的選擇上，如果按照一貫的開發模式，只沿城市主要干道帶狀發展而沒有有效的發展控制，勢必流于盲目發展的地步。因此，與以往城市新區開發以建設為主導的思路不同，規劃設計選擇了保護并優化自然生態為主組團式適度開發的發展結構。這樣的安排可以保證湖邊水庫地區作為廈門本島的戰備本源地發揮出最佳效益，又可以實現新區建設的高起點與高品質，并為未來發展留有足夠的彈性。
4保護與利用系統規劃
4.1生態格網
4.1.1生態性連接
湖邊水庫綠地作為區域性生態斑塊，其北面與鐘宅灣和金山風景區相連，西南面與東芳山公園相臨，東面為虎仔山風景區，處在幾條潛在的生態廊道、水道與大型自然斑塊的交匯點上，并且湖邊水庫是廈門本島與海灣相連接的通道之一，具有十分重要的生態區位。因此，在設計中應注意保持生物空間的暢通性。這種暢通性表現在兩個方面：第一，濱水岸線大部分采用自然式，不宜使用大量的硬質護砌和臺地，以保證水、陸生物自然過渡帶的自然形態；第二，由南向北沿著濱水岸線有基本上連續的“綠帶”和“生態斑塊”相銜接，以保證從島內深處向海灣口的整體生物流的流暢性。這兩個暢通性的滿足，可以大大提高景觀生態連接度，為生物提供良好的生態環境和運動條件。
4.1.2水潭保護與環境區劃
依據中國市政工程中南設計研究院編制的廈門市湖邊水庫保護范圍規劃，湖邊水庫的保護系統為三道防護帶。第一道為環湖道防洪水位向外退50m(或再擴大些)的范圍，即雨水排放，綠化防護帶。第二道為庫區自然匯集雨水地范圍，包含了雨洪、污水排放系統。第三道為上游東山水庫及湖邊水庫引水渠的修復整治，東南部污水直流干管整治建設溢洪道，下游鐘宅灣堤壩適當加高加固。遵循這一保護原則，同時結合開發建設要求，對湖邊水庫作進一步區劃，確定了四個分區，據此提出了不同的保護與開發強度要求：
(1)水源保護區。保護范圍內，禁止設置排污口，嚴禁在水庫內從事水產養殖、垂釣、炸魚、電魚、毒魚或其他非法捕撈活動，嚴禁在庫區內傾倒，堆放垃圾農家肥或其他污染水庫的固體廢棄物。
(2)生態保護區。保護區內只允許最低限度的建設，包括娛樂、開放空間、保護、旅游等功能，沒有機動車交通。
(3)限制發展區。主要的生態景觀區，密度較低，包括居住、研究、教育度假區、娛樂、開放空間、農業、旅游等功能，限制機動車交通。
(4)適度開發區。建設項目的主要集中區，根據交通方式的不同進行開發建設，密度較高，包括居住、商業、娛樂、開放空間和旅游等功能。
4.2功能布局
遵循保護性開發原則，根據產業和空間發展的要求，規劃設計方案對土地利用的總體空間布局進行了細化。總體布局結構是以整體松散、局部集約為特征，以開敞空間為主組織不同功能發展組團。
生態森林公園：該地區以自然綠化為主，通過對地塊內原有的工業用地和農村建設用地的整體改造，保持并修復生態系統，改善植被，加強綠化郁閉度，形成湖邊水庫地區一個低度開發，多種生物混合的自然區域。
體育休閑組團：對生態公園南面的現狀山體進行保護恢復，開辟成以楔型生態綠地、小山和體育休閑等組成的城市開敞空間，在其中主要設置休閑類、不影響生態環境的體育項目，如籃、網、排球等運動項目。服務于周邊居住區為主，并兼及全市，以彌補廈門本島東北部地區體育設施不足的狀況。
農業觀光組團：結合原苗圃地塊規劃保留，延續農業的現有功能與形態。將該農業基地建設成為可持續農業的典型，形成一種保護土地資源和水資源的良性循環，同時也可以創造一種以農業為主體的旅游方式。這樣不僅保持了一定的農業特征，維護了農耕的傳統生活方式，也為未來的發展提供了可能。
研發居住綜合組團：該組團以科技研發、綜合服務、高尚居住作為主要功能，主要設置科技研發樓群，商務寫字樓群以及一定的商業文化娛樂設施和高級住宅。開發建設總體以中低開發強度為主，建筑以多層為主，局部采用小高層和高層。
高尚住宅發展組團：在基地南倒原蔡塘村靠近呂嶺路地段設置高尚居住區，住宅以3-5層為主，住宅造型采用活潑的坡屋頂形式，呈自由曲線布局，掩映于綠化中。
高級會議度假組團：靠近湖面的中心島地塊以2層以下的旅游度假村作為主要的開發項目，在濱水區放置2-3層的小型生態型會議中心，度假村和會議中心呈小體量分散式布局，融入自然生態之中。
社區商業服務發展組團：為周邊地區的商業與社區服務等設施的配套，采用集約式發展模式。土地開發強度相對較高，開發適量商業配套商務及寫字樓字，濱水地塊設置跌落式休閑餐飲服務設施。
4.3道路交通
4.1.1交通組織
湖邊水庫內部主要交通方式采取內外換乘不同交通工具的定點集中換乘方式，以避免把區城性大交通引入湖邊水庫內部，并針對不同的交通路線、方式、結構分別進行沿路空間景觀和換乘點的規劃設計。與此同時考慮到水質保護問題，在核心保護區嚴格限制機動交通，以慢速的車行交通、自行車交通、人行作為主要交通方式。
4.2.2路網結構
路網采用三級結構，分為次感到、支路和輔道；
次干道為交通性的湖邊水庫環路，路幅為24m，雙向四車道，湖邊水庫環路為景觀路式設計，斷面分配為4-16-4，展現湖邊水庫的景觀特征；
支路為各功能組團的主要服務和疏解道路，路幅寬度為12-18m，雙向二車道，人行道與自行車道結合路側環境綜合設計。
輔道寬度為9-12m，承擔對各地塊和建筑物的服務功能。
4.3.3自行車和步行體系
在主要出入口處設旅游自行車出租點，自行車道和步行道共同穿行于路側綠帶中，將自行車作為休閑度假區中的主要游覽性交通設施。
步行系統分布于水庫沿線以及主要道路兩側，以濱水地帶為重點，與堤岸的設計結合，并充分考慮有人行進與駐留過程中的親水需求。
自行車道和濱水步道環湖大道有機結合，呈曲線型游離于綠地系統之中，同時還與各個休閑生態旅游設施相連接。
4.4開敞空間
4.4.1綠地結構
塊：城市自然景觀中的自然斑塊，在改善城市自然生態環境，提高城市地帶生物多樣性方面有著重要的意義。綜合研究所確定的生態斑塊，是湖邊水庫地區域外圍環境的重要生物交匯點，是景區內主要的綠色空間和生態通道。
廊：沿水庫岸線設置的綠廊，占用了水陸兩個界面，較之單一界面的廊道作用更大。規劃中的綠廊對延續廈門本島的城市“綠色廊道”有著重要作用。
帶：在以生態為重要建設目標的湖邊水庫地帶之中，主要開放空間與建設地塊之間，建設地塊與分塊組團之間，規劃地段內外之間均設置了隔離或防護功能的綠化帶。
網：綠地結構中分布均勻的，對城市景觀有較大影響的道路綠地所形成的網狀綠地形態。
4.4.2景觀結構
形成雙向開敞、一環連通、塊、環、軸、點交織的景觀體系。
向北延續至鐘宅灣水庫并入海，向南延續廈門本島的生態廊道。形成湖邊水庫與本島景觀體系在結構上的契合。濱水綠帶和景觀環路共同架構了規劃區的景觀通道，聯系各組團的綠色空間。
以生態斑塊為面，濱水景觀帶為紐帶，各組團均有景觀軸線或通道與之聯系，并進一步到達各個小的地塊；而不同組團根據功能差異形成的多樣化的處理手段為整個湖邊水庫的多種活動與行為提供了依托。
