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摘要：在以渭河、隴海鐵路線為主軸的“西安大都市圈”迅速崛起的形勢下，呈網絡化分布的“渭河水系”與都市圈城鎮形態與發展格局具有十分密切的聯系，是都市圈中城鎮生態系統的基礎與保障。本文選擇了“西安大都市圈”中的戶縣甘亭鎮為典型城鎮，在分析其與河流之間相關影響的前提下，從城鎮規劃和濱河地區建設兩個層面上，提出了該城鎮結合河流的生態化規劃建議以及濱河地區的生態建設建議。

關鍵詞：甘亭鎮；河流水系；生態協調發展

Abstract:AsmetropolitanareaofXi''''anwhichformedalongWeiheRiverandLonghairailwaygrowsuprapidly,the“Weiheriversystem”whichisthefoundationofecologicalsystemofmetropolitanarea,hasaconsanguineousaffiliationwiththedevelopmentpatternoftowninmetropolitanarea.InthemetropolitanareaofXi''''an,thispaperchoosetheGantingtownofHuXianastypicaltown,thethesisanalysedcorrelativeinfluencebetweenthetownandtheriver,andgaveadvicefromtowlays-townplanandconstructionofriverside.Oneisplanningoftowncombiningwithriverentironmentandtheotherisecologicalconstructionofriversidearea.

Keywords:Gantingtown；riversystem；ecologicaldevelopment

中圖分類號：TU984.17

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2008）11-0119-03

1前言

由于當代城鎮的急劇發展，干擾、破壞了河流賴以穩定的自然邊界系統和自然演進過程，使得河流生態系統結構與功能的完整性被破壞，水系自然生境退化加劇。而河流作為重要的資源和環境載體，關系到城鎮生存，制約著城鎮發展，是影響城鎮風格和美化城鎮環境的重要因素。歷史經驗與有關城鎮理論證明，河流水系與城鎮發展之間具有相互制約性和相互受益性，是生態環境重建的關鍵方面。城鎮建設從區域整體角度出發，將河道水系綜合整治納入城鎮體系生態化建設，將恢復和重建水系生態環境與城鎮發展格局聯系起來已勢在必行。

2甘亭鎮空間結構

2.1甘亭鎮簡介

甘亭鎮是西安郊區戶縣的政治、經濟、文化中心；全鎮面積42.5km2，人口9.05萬；境內地勢平坦；交通便利，公路、鐵路四通八達，是戶縣對外開放的門戶。

2.2城鎮空間結構

甘亭鎮城區背山面川，左河右路，屬典型的風水城市格局。在老城區建設發展的基礎上，未來的規劃理念為：四個職能分區（綜合發展區（老城區）、余下化工工業園區、灃京經濟技術工業園區、大學城區），中部綠化帶分隔，二水（澇、潭峪河）左右依傍，''''田''''字“綠色城廓”的城市總體布局（圖1）。預計在2020年，完成規劃中所有內容，展現“田園城市”全貌。

2.3綠化空間結構

從形態的角度看，甘亭鎮的綠化系統實現了點、線、面相結合（圖2）。面狀的綠化空間一部分為澇河在老城區西側渼陂湖旅游度假區的公共綠地，另一部分位于干亭鎮老城區與余下工業園區之間的過渡地帶，屬于生態林帶綠化用地；線狀的空間主要是沿河和沿路分布，為生態防護綠地；點狀的空間主要位于城鎮中心區的局部地段和道路的交叉口處，是市民集中活動的地區。

3甘亭鎮河流的特點

面對甘亭鎮鎮域范圍內的澇河表現出的各種特點，選取了與城鎮建設息息相關的五個方面來對澇河的水體進行分析:首先，根據水體的存在形態及尺度，有狹長、封閉、有明顯的內聚性和方向性的線狀河流如潭峪河，有水面較寬闊，空間開敞,堤岸兼有防洪、道路和景觀的多重功能的帶狀河流如澇河，又有面狀水體如渼陂湖等，且水體多表現為動態水；其次，按水位變化分，表現為大落差水即季節性落差(如潮、汛與枯水期等一定時期內的水位變化)，這對濱水區人們的活動有著非常重要的影響；再次，按水質條件的差別，將水體分為可參與型水與不可參與型水兩類，依據我國現行的分級評價法，結合實地觀察，澇河流經甘亭鎮時為Ⅱ類水質，渼陂湖為Ⅰ類水質，兩者均為可參與型水體；此外，按是否通航來分，澇河水由于隨季節變化較大，不負擔通航任務，這表明來自水上的流線不存在；最后，結凍或斷流現象也影響著人們的活動，當這類情況發生時，水環境的可及性發生了本質的變化，澇河水在冬天會出現結凍現象，但不會出現斷流現象。由以上分析我們可以看出，澇河和渼陂湖區域是適合作景觀開發的。

面對甘亭鎮鎮域內澇河與周圍環境的相互關系，發現河流在生態建設方面也存在著一些問題：首先，道路臨河而設，雖方便交通，卻對河道造成了污染；其次，工業區、農業區邊界沒有足夠的綠化隔離帶設置，使得河流直接遭受工業的廢氣廢水污染和農業面臨農藥的污染；再次，澇河東側的用地，由于河道治理需要，使得現狀地平平于甚至低于澇峪河河道。而且此處屬于河漫灘地，不宜于做建設用地；此外，河流的綠化與城區的綠化缺乏有機的聯系；最后，河流兩側缺乏景觀塑造，缺乏使人能夠停留駐足的場所。

4甘亭鎮結合河流的生態化發展建議

4.1城鎮內部結構的調整

4.1.1加速新核的建設

新時期城鎮發展應以城市結構的調整、新核的建設及老核的更新來實現。首先要建設澇河新核以及潭峪河新核，對城市空間結構進行重組，使澇河和潭峪河地區分別承擔相應的功能，并以“二水”為依托將相關功能用地連接起來；其次調整老城區空間結構，改善單核空間格局存在的弊端，提高老城區空間利用效率。

4.1.2強化“二水”的軸線功能

在甘亭鎮建設新時期，“二水”的旅游、文化、生態等功能將共同引導城市空間發展。按照《戶縣城市1995-2020年總體規劃》，未來甘亭鎮由四個功能區塊組成:老城的綜合發展區塊、灃京工業園區塊、兆豐橋村的大學城區塊以及余下鎮的工業園區塊。其中潭峪河貫穿了四個區塊，將其有機地聯系在一起，必將成為城區重要的建設軸帶；澇河流經老城區的地段規劃為保護綠地和一類的居住用地，如在澇河東側的河漫灘地，將其開發成以“水”為主題的公園，不但可以和對岸渼陂湖旅游度假區形成對景空間，還可以依托旅游區的建設為城區提供更多的綠化空間。澇河以其豐富的風景和人文旅游資源，穿越了整個城區，成為人們對自然生態景觀保護和歷史文化追憶的空間。潭峪河將牽動城區中心東移，成為南北向的一條發展主軸，是外向型經濟等城市新功能的培育基地和老城區傳統功能置換的主要依托空間。

4.1.3明確功能組團的定位

結合河流與城鎮各功能區間的相互位置關系，將城區的土地性質進行分類，形成居住、工業、商業等功能組團（圖3），將各組團進行特色功能定位，按照組團“多中心、開敞式、軸向發展”的原則，依托“二水”，形成特色互補的網絡化組團式布局形態，使得組團發展達到“加強內部聯系、增強外圍環繞、促進相互滲透、實現共同發展”的目的。

4.2加強河流向城鎮內部的聯系

4.2.1綠化空間的滲透

在綠化方面，除了沿西漢高速公路的帶狀綠化，其他的綠化用地多呈南北縱向分布，各功能組團間聯系不足，綠化空間顯得相對獨立。所以建議沿現有的城鎮功能軸即商業功能區平行設置兩條綠化軸，將兩河的景觀引入城鎮內部，并在重要節點處規劃多個城市廣場。兩條綠化軸分別位于渼陂路和兆豐路，不但可以將各功能組團連接起來，加強了各組團的聯系，還彌補了城區內綠化不足的現狀，形成了網絡狀的綠化空間結構，擴大了綠化面積。以分散、獨立卻又有機聯系的方式進行城區物質環境的擴建，有利于城區用地功能在更大的空間進行合理布局；有利于主城工業和人口疏散；有利于交通組織和城市綜合效益提高；有利于風景旅游和良好的生態環境的建設。沿河大面積的綠化景色可以向組團內部滲透，充分發揮綠化空間的作用（圖4）。

4.2.2聯系軸的確立

在城鎮功能區的布局上，建議將呈帶狀的商業區向西延長，在渼陂湖旅游度假區建設旅游服務設施，從而使得商業區在澇河兩岸形成對景，更形成了聯系軸，加強功能組團內部及各功能組團之間的聯系。同時，河流景觀軸、城鎮功能主軸和城鎮綠化景觀軸共同構成開放空間體系的結構框架。

4.2.3建設區的協調

在景觀環境上，在沿河地區規定一定空間范圍，保障現有的建筑核心與新建筑之間，保留一種視覺上的延伸關系，從而在核心處可以看到河面景觀并可延伸至遠處；確保上要的景觀走廊的邊界。有些地區不得興建，有些區域則必須建造，從而建筑群可清晰地進行空間界定，保證視覺走廊的完整性；主要的再開發區形成一組網絡步行系統，把發展區與核心區緊密相連；將沿河的道路設置為步行路，嚴禁機動車行駛。

5濱河地區生態建設建議

5.1濱河土地利用

濱河空間是自然地景與人工景觀相互平衡、有機結合的產物。大致有居住區、文化博覽區、娛樂休閑區、辦公商業、金融區等幾種形態。而就甘亭鎮而言，濱河地區的土地使用形態過于單一，缺乏市民參與的商業、文化、娛樂設施，而失去了作為公共空間的吸引力。

5.1.1河流的功能分區

在澇河兩岸，根據各區段不同的區位條件，綜合環境效益分析，把濱河地區劃分為三個功能區段（圖5），每個功能區強調不同的特色。北段:古城西路——兆豐路，該區段位于甘亭鎮老城區，其西側有正在建設的渼陂湖旅游度假村，沿河建設的西戶濱河花園已經起步，是甘亭鎮發展較為發達的區域。該區以教育、居住、休閑娛樂功能為主，是河流生態旅游開發的地段。中段：兆豐路—南北六號路，該區段位于甘亭鎮—余下鎮之間的地段，河流流經甘余兩鎮之間的綠化帶，是河流生態恢復的地段。南段：南北六號路—白宋路，在該區段，河流流經余下鎮，受到當地工礦企業的污染，應設置生態區域，形成穩固的抗干擾能力是需要生態保護的地段。將不同功能的區域以組團的形式相對獨立出來，河流將各區緊密地聯系在一起，形成組織有序、功能合理、風格獨特的串珠式格局。

5.1.2河流沿岸的土地開發強度控制

開發強度控制的目的是使各地塊在保證獲得最優環境效益的同時，盡可能獲得合理的最大經濟效益。規劃應在確定地塊理論容積率后，結合地塊使用性質和環境條件，對其做出適當調整，以期獲得最佳容積率。

5.1.3河流沿岸的土地規劃控制

通常濱河地區的控制性詳細規劃除提出各種規定性和指導性指標外，還應強化由紅線、綠線、藍線、紫線和黑線共同構成的“五線控制體系”的定位定級。紅線主要控制主干道及以上級別道路用地邊界；綠線主要控制生態建設區邊界；藍線主要控制河流水系、濱水區邊界；紫線主要控制人文景觀保護區、歷史街區、文物保護單位邊界；黑線主要控制主要市政設施及走廊用地邊界。

5.2濱河物質形態

5.2.1規劃方面

對于濱河地區，系統性和可達性也是十分重要的。在寬闊的開敞地帶上，兩邊建設林蔭大道，中間設置線狀城市公園必要的零售商業建筑。這一線狀開敞空間與城內綠化軸垂直相連，將清新空氣和景觀通過這一個個視廊滲透到城鎮中心地帶。濱水步道系統的建立則以步行組織為脈絡，串連起濱水的廣場、公園、綠化，甚至和建筑群體的中庭空間聯系起來，形成一個復合的立體化開敞空間。

5.2.2建筑方面

在濱河地區的未來建設中，對于建筑形態的選擇，不是通過單個建筑，而是通過建筑之間以及建筑與環境之間的協調整體性來表現城市風貌。措施有:濱河重要地段的建筑，其高度、體量以不遮擋城市公共空間為限，并制定建筑水平長度控制，避免出現龐大體量。濱河建筑不易過高(除非城市風貌建設需要)，應隨離開河流的距離逐步提高層數。沿岸建筑應提供面向河流的步行或景觀通道，包括建筑之間的通道、建筑底層架空走廊等，而且不僅要使濱水的建筑、還要使縱深的建筑也有良好的觀水視線，體現濱水景觀的層次感和寬廣的視域范圍。

5.2.3綠化建設

加強澇河與潭峪河的河道治理，在城市建設用地范圍內，河道兩邊預留50~70m的綠化帶，加固加寬河堤，一方面防洪抗災，另一方面形成兩條林蔭帶，為城市居民提供休閑散步的場所。

6結語

在都市圈快速建設的背景下，亟待從區域整體角度出發，將河道水系綜合整治納入城鎮體系生態化建設，將恢復和重建水系生態環境與城鎮發展格局聯系起來，建構由河流水系及沿河綠帶復合系統構成的生態帶，恢復自然、維護區域整體生態系統和重塑城市景觀；統一協調各城鎮建設，調整用地，實現區域內資源共享、環境共生，促進城鎮人居與自然生態的協調發展。

參考文獻：

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