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一、加工前準備
(一)人員準備
所有的機械都是人類隨著社會的進步,經過研發測試出來的,既然有人研發就有人操作,不僅僅要的會操作,更講究的是安全操作,衛生操作。在入職以前,正規企業都會有入職培訓,他們除了講解操作規范,還要求員工需要消防意識,安全意識。為保證公司形象,職工安全,使其達到安全,有效的生產經營模式。
(二)技術的準備
(1)準備好所用的技術資料,如施工圖、設備圖、說明書、工藝卡和操作規程等。
(2)熟悉技術資料,領會設計意圖,若發現圖樣中的錯誤和不合理之處要及時提出并加以解決。
(3)了解產品的結構、特點和與其他工件的裝配關系,確定加工步驟和操作方法。
二、生產過程
每個產品都是從原材料進行加工而來的,生產過程就是把原材料通過加工使其改變形裝或結構或性能的過程,即從原材料投入到制成勞動產品的階段。企業為了生產最大化,最優化的產品,往往企業會以生產過程為中心,加強生產過程的監督及控制。以滿足客服需要的的產品,而客服需要的不僅是質量,還要求能滿足市場供給量。
(一)產品測試
從企業決定開始做一個產品的時候,首先是考慮如何將產品做出來,然后再是考慮成本的問題。所以產品測試主要是先小批量做這種工件,目的是有個初步的工藝流程及初步估計其加工成本。在這個階段由于做的是小批量的產品可以使用工序集中。待產品測試完成,進入試加工狀態。
(二)試加工
試加工就開始考慮產品的工序細化過程,它可以是一道工序或者幾道工序在一起完成。主要是要考慮這道工序加工及為下面工序的加工,更能節省時間,還要考慮產品的質量。比如說做下汽缸座首先就是要考慮裝夾問題,要保證下面的工序的定位,也要考慮到不要影響上面精加工工序后的尺寸,形狀,光潔度。在對其它工序沒有致產品質量差的情況下一次裝夾盡可能多的加工多道工序,這樣出來的產品質量穩定,也能節省成本。所以我們現在先粗車大端即標注
1,以保證后面粗車定位,然后再是鉆中心孔,使用頂尖粗車后端即標注
2,為的就是保證后面加工的尺寸及精度。
(三)生產過程分配
企業是一個以生產與服務相結合以滿足社會需要的有組織有紀律的社會經濟組織,主要是盈利為目的。在企業進行生產的時候,往往為了規模化所以將公司設計出一套套待完善的系統,企業將根據生產需要及變動,將進一步完善系統,使其質的最優化,量的最大化。大企業將工廠分成了多個車間,而車間則分成幾個小組或者幾條線,主要是將一個成品的工序分割開來,已達到操作簡單,提高生產效率,責任落實到個體。不管是小組、車間、還是工廠都有各自分開而又緊密相關的生產經營的計劃、組織、協調和控制,他們的主要任務是服從于上級安排,完成指定任務。每個團體都有自己的領導者,技術人員,操作人員和后勤保障人員,隨著工序的分離,各自做好自己的本質工作,領導者注重的是結果,其中出了任何操作問題,將責任追究至操作工,而其中出現的技術問題將分配技術人員進行解決。待技術設計完成投入正常生產后出現的故障多數在于操作工,操作工就是以勞動能力換取報酬,他們做的是簡單沒有技術含量的工作,但卻要求細心,然而往往由于操作工的不細心導致產品的不合格,從而降低產品的良率,導致公司的效益降低。良率=成品數量/原材料投入技術員不僅僅是設計出一套生產方案,同時需要改進生產工藝。使其盡可能達到資源的最大化利用,產品質的最優化,量的最大化,他們的主要任務是提高生產率,降低勞動成本,隨著客服的需要,生產力的加大,多數企業采用了流水線。
三、質量監控
大多企業都是以采用計件方式來管理操作類員工,這種管理模式有好也有弊,好的是員工為了掙錢,產品的量上去了,而弊的是產品的質卻下來了,對員工來說計件就是自己跟自己打仗,所以慢慢的忙著計件,而忘了產品的質,等發現產品不合格的時候已經遠遠超出了良率的規定范圍。企業對此安排了質檢,雖有改善,但效果并不明顯,更有的質檢睜一只眼閉一只眼的,從而把廢品當做是成品賣到了其它地方,這樣很可能導致企業名聲受損。所以對操作工采用半計時半計件工資和良率掛鉤,質檢給予績效工資,最后出廠時應該安排全檢,以保證出廠的都為合格品。在數車加工時,不可能總是一帆風順,總會出現一些現象,所以我們應排除故障,數車加工出來容易產生的誤差主要是圓跳動、錐度。
(一)圓跳動誤差分析及解決方案
在數車加工時很多工件都需要保證圓跳動,主要是為了能夠保證工件的裝配以及轉動的順利進行,當數車加工出現圓跳動過大時,首先我們應該自我檢查加工工件和刀具是否鎖緊,其次檢驗三抓,看三爪自定心是否在在中心,首先標記好三個爪的編號為1,2,3。裝夾一個已工件只使用1號爪鎖緊,用車刀切屑一刀過去,使切屑上面,然后使用百分表,測量工件的圓跳動,看圓跳動要求能否達到使用要求,同理依次換2號爪,3號爪,測量其圓跳動,如果有一個爪的圓跳動能達到加工要求,就標記出來,以后每次加工都使用該爪鎖緊。若所有爪都不能達到加工要求則用車刀車削修正三爪。如果是工件需要用到頂尖的,應先測量頂尖和工件中心是否在同一水平線上,還有考慮頂尖的圓跳動,修正固定頂尖可以用車刀在數車車削,如果是活動頂尖則需要用磨床修正。
(二)錐度分析及解決方案
為保證工件的質量,一般是要求工件是沒有圖紙要求以為的錐度,但是在加工過程中我們常常會發現徑向直線切削工件時會出現有錐度的情況,錐度是指圓錐的底面直徑與錐體高度之比,如果是圓臺,則為上、下兩底圓的直徑差與錐臺高度之比值。如下圖3-2圖紙要求軸直徑30±0.02mm,但是做出來的工件尾端尺寸30.2mm.超出了公差范圍,遇到這種情況,首先看錐度是否太大,如果在幾絲范圍內,直接在程序里修改,應把精加工切削程序更改。也可能是刀具不夠鋒利,車削的時候刀具出現了讓刀的情況,如果錐度太大,我們應該檢查卡盤是否松動,使用內六角扳手鎖緊,如果是使用了活動頂尖,還應調節尾座的錐度,也是用內六角方扳調節螺母達到。圖3-2四、總結經過實踐及調研發現,企業工藝主要是為了提高產品質量,提高生產效率,降低勞動成本。主要的方案是需要有規模化的生產、縮短加工周期、減少排故時間,一切需要看行動力,一切為了提高效益而進行。隨著國際機械加工工藝技術水平不斷的提高,我國的加工技術也在迅猛的發展。為盡快提高我國機械加工技術的水平,增強其競爭力,要在現代綜合集成制造技術的基礎上,融合先進的管理理念與信息技術,研究數控制造車間的體系構架與模式,研發快速的制造計劃,執行管理系統,建立基礎工程數據庫,從而提高數控加工的效率,最終獲得質量、精度合格的零件。
作者:高強單位:重慶工貿職業技術學院機電工程系